长空英豪-第108部分
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又失去了天时的优势，仗越打越艰难。
在越南军队游击战的战术中，我军先进的武器，有时根本发挥不了作用，坦克根本就爬不上45度以上的山坡，有的从山上滚了下来。更重要的是，有时看不见敌人在什么地方，却突然遭到敌人火力的攻击。顺着火力点冲上去，敌人却又逃得无影无踪。敌人三人一伙，五人一堆，在热带丛林中，在千山万豁中，敌人与我军捉起了迷藏。
前方到底打的怎么样，张志宏也无从知道，他在遐想中慢慢的睡了过去。
第二百二十四章：西南之行（七）
更新时间2008114 14：38：40 字数：2257
第二天真是一个好天气，云南，云南，就是云的南面，晴朗的天空万里无云，和煦的阳光照耀着大地，使人感到有一股微微的暖意。
天亮后，兄弟部队的飞行员就按照四机的序列，一批一批的起飞，向战区飞去。这是航空兵首次投入战斗，与步兵的进攻整整差了七个多小时的时间。不知道空中的战斗又是一场怎样的恶战，除了空中的飞行员，塔台和指挥所的人员以外，谁也无从知道。
吃过早饭以后，“李老头”领着张志宏、陈大壮等到机场边的小山坡上去观战。他们要等待赵副参谋长等五人，也要等运输机，又没有其他的任务，只好去看人家打仗。
由高往低，俯视机场，机场上的一切动态尽收眼底。各个机种的飞机不断的被牵引车拉向起飞线，起飞线上，不断有飞机开车，发动机的轰鸣声响彻机场的上空。四架歼击机起飞，编成整齐的队形想远出飞去；又有四架强击机起飞，也是编好队向南飞去。轰炸机的起飞都是单机起飞，三架飞机在空中集合好，也向同一个方向飞去。
看不出这是一场战争，起飞的飞机都去执行战斗任务，而象似一场正常的飞行训练，只不过这场训练是一场多机种混合的训练。
看到兄弟部队的飞行员能够参加战斗，张志宏的心里也有些发氧，也真想驾驶着战鹰和兄弟部队的战友一道去打上一仗。回想起，当年在江西“支左”时，听到民航要接收飞行学员，还真是不想去，后来因为“支左”任务紧，没有去成，心里边好一个庆幸。为的就是能到战斗部队，将来能参加战斗，杀敌立功。
虽然张志宏这几年也立过三等功，也立过二等功，但那不是战功，是在训练中成绩突出而立的功。他多么想在战场上立一个功啊，那才是真正的战功。可是眼瞅着别人去打仗，自己却没有机会。
“回来了，四架飞机回来了！”陈大壮看到远处有四架飞机向机场飞来，高兴的惊叫起来，好像发现了新大陆。
大家随着他手指的方向向远处看去，有四个小黑点向机场慢慢的飞来。小黑点越来越大，逐渐现出了飞机的形状。四架飞机编着整齐的队形，从机场上空通过，就像通过检阅台一样，向大家展示着空中健儿的雄风。
“没有打。”
“李老头”的一句话，三个字，使大家丈二的和尚摸不着头脑。
“你怎么知道没有打？”陈大壮不解的问“李老头”。
不光是陈大壮有疑问，就连一向好动脑筋的张志宏也对“李老头”的判断不理解。
见大家有疑问，“李老头”不紧不慢的说出了自己的理由：
“你们看，这四架飞机能编成这么好的队形回来，肯定是没有打仗。要是一打起来，都是各自咬住一架敌机，进行一场空中搏斗。打完了仗，谁还有时间整理好队形，再编队飞回来？就是能集合上两架飞机，也是很不容易的。基本上都是单机回来。我们在抗美援朝时，经常都是编好队出去，被打散后单机回来。你们再看他们飞机的机身，炮口的位置都没有被火药熏黑的痕迹，这个你们打过空、地靶，只要是开过炮的飞机，炮口的位置那有不熏黑的。”
一席话，把大家说得心服口服。不过，大家刚才还真没有注意炮口的位置是不是被熏黑，等到飞机下滑落地时，再好好看一下。
一会儿工夫，四架飞机都先后落了地，大家从一号机一直看到四号机，没有那一架飞机是开过炮的，炮口的位置都是雪白明亮。
过了一会儿，有回来了一批四架飞机，和第一批一样，仍然是整齐的编队队形，仍然没有开过炮。一连三、四批都是这样。
仗已经打了近十个小时了，为什么空军航空兵没有参加战斗呢？局外的人，谁也不知道。唯一的解释，就是越南的飞机没有敢出动，他们也知道，单凭他们的那么几架飞机是敌不住强大的中国人民空军的。越南的飞机不出动，我们的飞机也就失去了对手。
轰炸机参没参加战斗，就不知道了，因为轰炸机的续航时间都比较长，没有几个小时是回不来的，他们也等不到轰炸机回来。就是等到轰炸机回来了，它投没投弹，也看不出来。因为轰炸机的主要任务是轰炸地面部队。不过既然歼击机没有参战，轰炸机也不会单独参战，没有歼击机的保护，是不行的。
地面的飞机还在不停的起飞，回来的飞机仍然没有仗打，这时候，他们所起的作用就是陆军部队的卫士，时刻控制着制空权。现在再也不是抗美援朝的时候了，由于当时没有能力控制制空权，中国人民志愿军的后勤补给线经常遭到美国飞机的轰炸，我志愿军部队只有躲避的份儿。
现在有强大的空军保护着地面部队后方，他们可以毫无后顾之忧的一直往前冲，去完成他们应该完成的任务。
张志宏他们看了一会儿，见个个回来都没有打过炮，觉得有点扫兴，光看个飞机的起飞、落地，作为一个飞行员，这是司空见惯的事情，并没有什么新奇的地方。
“李老头”按照时间推算，估计运输机快要从蒙子飞回来了，他们需要回招待所等待，要不然有什么事情，别人找不到他们。那时候又没有移动电话，要找一个人，全靠两条腿到可能去的地方去找。
“李老头”领着他们刚到了招待所，招待员就告诉他们，说飞机马上就要过来了，让他们直接到机场去等，飞机一落地，也不停车，就让他们上飞机走。陈大壮听到后吐了一下舌头，幸亏回来了，要不然，招待员不知道到那里才能找到他们。谁会想到，他们会到机场去观战。
大家赶快那好自己的飞行装具，这时候，来接他们上机场的车也到了招待所，他们便上了车，向机场开去。
第二百二十五章：西南之行（八）
更新时间2008115 10：33：13 字数：2271
“李老头”他们刚到机场不久，来接他们的运输机就到了。赵副参谋长和“李老头”简单碰了下头，大家就都上了飞机。按照原来的计划，运输机要飞到广州，再到湖南长沙，然后到东北，沿途可以让大家游玩一下。
飞行员成天是三点一线，除了每年的健康疗养能够出去外，平时很少有机会出去，这一次正好是个机会。很多人都没有去过广州，听说广州是一个大城市，经济、文化都比较发达，是仅次于北京、上海的大城市之一。近年来，国家进行改革开放，广州市又是改革开放的龙头城市，大家都想一睹广州市的新貌。至于湖南，是毛主席的故乡，大家更是想去瞻仰一下毛主席的故居。
这两个地方，又都是中国革命的发源地，当年的广州起义，湖南的农**动，就是在这里发生的。这里是中国革命的摇篮之一，很值得人民军队的后来人去参观学习。
但是去的希望全部落空了，赵副参谋长和“李老头”研究的结果是，取最短的路线，尽快的回到部队。理由是：南方的仗刚打起来，家里也可能进入紧急的战备状态，这时候，正是需要人手的时候，这次出来了八、九个人，都是部队的主力，不能长时间的在外面游山玩水。
但是既然大家出来了，也不能一个地方都不去。其实在云南就有很多可以去的地方。有大理的石林，有西双版纳的原始森林，有丽江的古城，还有昆明的昆明湖，都是很美丽的地方，都值得一看。但是目前的条件不容许，云南、广西正处于前线位置，作为一个军人，不能在前线去游逛。
最后决定到四川的梁平落一次地，给飞机加点油，然后直飞东北。
中午前后，飞机到了梁平机场，在梁平的兄弟部队吃过午饭，就到梁平县城去玩。梁平是一个不大的县城，一条主要的街道贯穿整个县城。街道两边全是一个接一个的铺面，门脸全是木质结构，圆木的立柱，木板围成的墙壁，格式相同。铺面里陈列着当地生产的土杂用品和各种山货。
大家转了一圈，也没有什么可买的东西，不大的县城，很快就转了个遍。最后，运输机的飞行员建议我们买一些竹器带回去，这里的竹器比较便宜，质量又好，飞机又是空的，八、九个人买的东西还是可以带回去的。
听了运输机飞行员的建议，大家又回头去选购竹器。这里的竹器真是种类繁多，有大竹椅、小竹椅，竹茶几，还有竹凳子；有竹蓝、竹筐、竹篓；有竹铲，竹勺、竹笼屉；还有竹席子、竹枕头；还有一些用竹子编成的工艺品，有竹鸡、竹鸭、竹鸟等，凡是能用竹子编制的用具，这里都有。大家真佩服他们的一双巧手，一跟竹子在他们的手里，能够制成各种各样的物品，这些物品包括了人们生活中的吃、住、玩。
有些铺面里，竹制品的匠人一边现场制作，一边出售制成的物品。大家好奇的站在一旁看他们编制。
陈大壮是四川人，到了他的家乡，看到大家对他家乡的东西很好奇，他也觉得很自豪。他自高奋勇的做了大家的向导，给大家介绍各种竹器的用途和用这些竹器的好出，也在他的老乡面前为大家往下拉价钱。他知道四川人的精明，值一元的东西，他可以要到十元，如果外地人不会拉价钱，多给了他钱，他不但不感谢，还要在客人走了以后，骂一句：
“龟儿有钱！”
在陈大壮的介绍和撮合下，大家都买了不少的东西，大家买得最多的还是竹椅，有大有小。太大的竹椅张志宏家里没有地方放，看别人都买，就买了两把小的，拿回去给儿子和爱人坐。十几个人的竹器，就装了整整的一卡车。
买完了竹器，大家又采购了一些南方的水果，橘子、广柑、釉子……，凡是当时北方没有的，都买了一些，拿回去给孩子吃。这一次的西南之行，收获真是不小，可谓是满载而归。
但是最遗憾的还是没有去成应该去的地方，广州、长沙，那些梦寐以求的地方，只好留待将来有机会再去看了。
一行人离开梁平以后，飞机又在河南的开封作了短暂的停留，因为运输机的飞行员的驻地实在开封，他们要把自己买来的东西先送回去，然后再回东北。
飞机从开封起飞后，取最短的距离向东北的明珠市飞去，虽然是最短的路线，但运输机的速度比较慢，在空中的时间仍然需要两个多小时。大家坐在运输机上没有什么事情，就到驾驶舱去看运输机的飞行员操纵飞机。
运输机的五个人全部坐在驾驶舱里，前面是两个飞行员，左面是正驾驶，右面是副驾驶，正驾驶的后面是领航员，副驾驶的后面是通讯员，领航员和通讯员的中间是空中机械师。
张志宏他们进去时，看到正、副驾驶正在闲聊，飞机上的自动驾驶仪已经打开，根本就不需要人去操纵。最忙的还是领航员，一会儿检查航迹，一会儿测量地速，一会儿看航向，发现有什么偏差，就告诉飞行员，又飞行员去修正。通讯员每隔5分钟和地面通一次话，剩下的时间就是坐在那里闭目养神。空中机械师只是盯着面前的几个发动机仪表，也没有多少事情可做，他离正、副驾驶比较近，有时也参与他们的聊天。
跟他们轻松的工作相比，歼击机飞行员在空中真是太忙了，他们五个人的工作要一个人去完成，又得驾驶飞机，又得负责领航，还得和外界联络，飞攻击时还要射击、打炮，真是眼、耳、鼻、舌、身、手、脚，全身的各个部位都要动起来，才能把一架飞机操纵好。
同样都是飞行员，他们真是太幸福了。但是他们也有他们的理由，说歼击机飞行员的生活标准高，吃的是五好灶，他们吃的是六好灶。其实伙食标准每天只比他们多两元钱，这次出来，他们还不是和我们同吃同住。
第二百二十六章：综合演练（一）
更新时间2008115 10：35：51 字数：2407
西南之行，并没有看到空军航空兵真正的参战，直到现在，中越战争已经到了好长时间了，航空兵部队也没有参加战斗，每天只是进行一些例行的边界巡逻。但是只要战争一天不停止，随时参战的思想就一天不放松。
张志宏的思绪有回到现实的演习任务中，除了要预防外敌入侵外，这次演习也是对多年训练的一次检验。在领受任务后，D团就加强了对轰炸机的攻击训练和对歼击机的空战训练。
D团有三�
