苏联英雄-第350部分
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“一万两千米，再次转弯，航向270。”
当伊留申科再次转弯后一会后，地面上的人能看到远处高空中的两道拉烟。
“我将进行平飞大度测试，请求批准。”
阿尔希波夫看了看林俊、波里卡尔波夫和盖达尔几个，林俊点了点头。
“我是塔台，同意进行平飞大度测试。重复，同意进行平飞大度测试现在所有人的心又被提了起来——大度测试。按照动机研究部门的建议。可以在米高度进行。但理论总是理论，还没有实践过。
随着伊留申科的话不断传来。所有人的心越绷越紧，而内心也是越来越兴奋——伊留申科在不断地创造历史！
动机推力已经达到最大，飞机仍在加！几秒后，所有悬着的心再次听到伊留申科的报告：“保持在978位置，动机运转正常，飞机没有继续加的迹象，我要缩减油门了！”
林俊表情严肃，他从伊留申科地话语里都能感觉到试飞员努力保持着镇静，但兴奋之情谁都能听得出来！
塔台里已经有人在互相紧紧握手，几个年轻设计师都拥抱在了一起！但没有谁大声欢呼，似乎担心那样会干扰高空中的试飞员。
米飞行高度最大度每小时978公里，这简直就是一个奇迹，一个现在只有“幽灵”才能创造的奇迹！这会连波里卡尔波夫都激动万分，他知道是“幽灵”那特殊的气动外形减低了飞行阻力，不然凭借两台dp——2地推进，换成自己正在研制的战斗机都不可能达到那样的高！
“可惜呀，不能当战斗机用。”设计师心中竟然有那么一丝遗憾。
“塔台，度已将至820，一切正常。燃油充足，请批准试飞极限升限性能。”
伊留申科这是想一人一次把两个最大指标全部纳入自己囊中，这也是每一个飞行员的梦想——他现在明白，这会驾驶的这架飞机还会给他带来惊喜，这样大的度和完全由“机翼”组成的飞机，最大升限一定非常惊人！
“让他干吧。”林俊平静的说：这是非常危险地科目，“不要勉强，安全第一。”
在高空，伊留申科检查了身上那件特殊加压飞行服，还特意试了试加压服上配备地应急用氧气开关——高空中万一出现危险的最后保障，而降落伞就连在加压服上：如果万一出现意外需要跳伞，就先得把备用应急氧气阀门打开后再脱离机舱，不然就是自由落体到可开伞高度，这其中地时间和气压就会要了飞行员的命！
不过这是架飞翼，万一要跳伞，怎么跳？！伊留申科大概先得把飞机倒过来才行，要么就看在失去平衡的状态下的运气了。
“开始爬升，高度
爬升度不快米米每爬升1500米就进行一段平飞。伊留申科继续不断的创造着历史，当他最终第三次改平时报告飞行高度
“塔台，最大飞行高度我要下降高度了，已出现升力不足的反映，请求返回机场。”
“我是塔台，请求批准。重复，批准返回机场。”
这下所有人都欢呼起来，连林俊都和塔台内的所有人紧紧握手表示祝贺——最大时每小时978公里，最大飞行高度在这个数据简直就是奇迹中的奇迹，苏维埃航空人把不可能变成了可能！
“它将是难以击落的飞机，苏联的奇迹！苏维埃万岁！”
兴奋的人不断用响亮的口号抒着心中难以遏制住的激动，林俊能够理解他们为什么会这样，在这会，伊留申科创造的纪录过于惊人，惊人到会让人狂的地步！
长时间的试飞，“幽灵”终于又出现在塔台的视野中，而雷达站在几分钟前才再次捕捉到那个小小的光点——这还是设计师拉斯普列京亲自上阵的结果。
降落的度要比一般的螺旋桨飞机进场快一些，平稳落地，高滑跑，800多米长距离滑跑后才停住。伊留申科关闭了机内所有开关，他这才长长地呼出一口气。
人群涌向飞机，打开机舱跨到翼面上的伊留申科是被工作人员脚不沾地抬下来的，兴奋的人群把他抛上抛下好几次！
“乌拉”声响成一片！
“元帅来了。”所有人自动为林俊让出一条道，这下伊留申科的双脚才落到地面。
工作人员并没有让狂喜彻底冲昏头脑，林俊看到已经有人在检查飞机。
试飞员向林俊敬礼，林俊回礼后紧紧握住伊留申科的手：“干得好！”
（大清早来一章。）
。。。
第四百八十七章 极致6――原子载机（）
狂热的喜悦还没有过去，林俊在人群中现了一个熟悉的身影，差不多有整半年没见到这个亲人了，“伊万大叔，你怎么来了？”
是林俊到这个世界时第一个认识的伊万大叔，这会他并没有凑到林俊身边，而是带着几个机械师在检查飞机表面。
阿尔希波夫示意所有人该干嘛就干嘛，除了留下试飞员、设计师和十几个技术员，就是几名准备拖飞机近机库的机场工作人员。
半年不见，伊万似乎苍老了一大截，他走到林俊身边，微笑着说：“阿尔希波夫把我挖过来的，学院里有经验的机械师数量不足，我和瓦西里两个老家伙都没得闲。”
今天是没看到独臂机械大师瓦西里，“他这两天病了，在学院医院里养着。”阿尔希波夫说。
这下林俊有点急，这些身边最亲密的人，可是自己心头真正的牵挂。
“不用担心，感冒引的轻度肺炎，最多再过两三天就能出院。”
阿尔希波夫的话让林俊放下心：肺炎以前可是要人命的毛病，现在有了抗生素，现得早基本就是药到病除：这会的人还基本没有抗药性。
“今天空下来我会去看看。”
话题回到眼前的试飞上，伊留申科先报告自己的飞行感觉和各种参数。“怎么说你感觉它没有外部挂载的情况下经济巡航时应该在650左右？”
“是的，元帅。小说在米的高度巡航似乎耗油最省，不过具体参数还需要进行大量地试飞，至少还要上百个架次。”
林俊微微点头。转身对将要接手试飞工作的两名试飞员说：“细心、严谨，保证最大限度的安全。”
“幽灵”可以说是由一个独立设计小组设计的，就一个简单的“跑道协调会”，林俊跨过空军委员会把它的前期试制工作决定在茹科夫空军学院——这里将制造几架试验飞机：学院有设施完善试制需要的设备，而高尔基那边参与“幽灵”试制的工人将全部调到茹科夫。
动机将从高尔基运过来，而其它地条件，茹科夫比高尔基研究所要更加完善，更不用说莫斯科有最好地制造飞机蒙皮的木匠、油漆匠和抛光工人。
“安德烈。这架飞机有些问题到注意。”瓦西里说。“你看这轮胎，我听说才起降了几次，这磨损已经很厉害。刚才我看它起飞需要的度非常高，这轮胎承受的压力远远出我们原来的飞机，万一爆胎就是大事故。”
不仅仅是事故，如果爆胎试飞员基本没存活的可能——不管是飞翼还是常规布局喷气式动机战斗机。对于轮胎这一点就要求极高。更不用说整机地可靠性。
距离新动力飞机进入实用阶段，工作还任重道远。
“幽灵”被拖进机库，按照林俊地指示就是要把它的所有潜力挖掘出来，然后再确定其是否进入批量生产——这批量生产还要看实际效果。因为战争中有时候不仅仅靠技术优势，要全盘衡量。
就像拉沃契金“曾经”说的：如果现在战争爆，那我们就应该用拉11去赢得战争，而米格9代表着未来。
现在脑子最理智的就是林俊和波里卡尔波夫：在总设计师看来，这“幽灵“地中低空性能还未知，特别是可靠性的问题。如果一味追求高空性能，那它作为轰炸机就只能袭击大面积的固定目标，比如敌人的城市和大型工厂。消费比不高。
不过波里卡尔波夫这会就给它确定了一项“幽灵“一定能够胜任的工作——炸弹舱改装为摄影舱。成为一架高空高侦察机，这会还没什么能把“幽灵”这样性能极致的侦察机击落的武器！
林俊的想法在一定程度上和波里卡尔波夫不谋而合：不仅仅是纳粹空军。现在全世界空军都没能力将其击落。
而波里卡尔波夫地前景展望更让林俊心中有了定心丸：“如果作为高空侦察机，将来等到拥有推力更大、可靠性更高地喷气式动机，采用飞翼设计，升限上两万米都是可能的，而且也许用不了多久这就会成为现实。”
“飞翼版u2？！”这可是绝对诱人地想法，按照飞翼的特性，“幽灵”是有可能成为在高空俯视一切的统治者，对手在拥有高空防空导弹前只能干瞪眼！
如果“幽灵”中低空性能不怎么样怎么办？那展大规模的飞翼轰炸机编队就没有必要了，不过研究必须深入——相对于庞大的航空体系，一小群人利用现有材料研究一种飞机要不了多少成本，只是作为一种高空侦察机研究研究就值得！
更不用说林俊心里还有另一个盘算——将其作为核武器轰炸机！
b…2为何而生？还不是为了能够突破华约严密的防空网，当近三马赫的巡航度去飞跃苏联上空都变得不再安全时，美国人想到了隐身飞翼。b…2原本最重要的作用就是携带大当量热核武器，不过后来它在几次局部战争中反而成了“点**”的平台，战术运用非常成功，但却不得不说是“废物利用”般的无奈，对为突破华约防空网而生的b…2而言，这实在是种悲哀！
苏联拥有的第一枚原子弹体积、重量不会小，但要不了几年，重量在一吨左右的原子弹一定会出现，甚至更小！
“幽灵”的完善展型号如果有更远的航程、足够的可靠性、更高的升限，加上林俊已经在策划地空中加油技术，大西洋对岸的美国佬都要掂量掂量，将来该如何同随时能把原子弹扔到自己头上的苏联打一场冷战。
美国人会有英国和中东部分地区当前进平台。苏联也必须要有能随时威胁美国本土的一个平台：古巴在45之后的很多年还靠不上，这“幽灵”似乎是个不错的应急措施。
历史上斯大林的元帅将军们都制定过如果爆核战争，将使用图4进行单程自杀性对美国本土报复核轰炸的计划，空军轰炸机部队甚至都组织了这样地志愿者队伍！一旦遭到美国地核武器攻击，核战爆，为了心中的信仰和祖国，那些英勇的飞行员们将义无反顾的踏上永不回头的航程！
幸好，对于整个地球而言。那样的悲剧没有出现。
同美国地较量最重要地一点就是需要获得微妙的平衡。因为地理位置的原因，在洲际导弹出现之前，能够威胁美国本土的战略轰炸机显然是唯一地选择。
如果成为核武器载机，高空投弹精度差些也就不是多大的问题，“幽灵”后续展型号的数量也就不需要太多，单一使命飞机装备过多就是累赘。b58的例子就在那——成不太高。作用有限。
“幽灵”几年内是不可能被击落的。而将来要靠继续展的隐身性能，林俊可不想把它打造成b…那样级昂贵的飞机。从目前看，就是把研究和后续展的成本往高了算，也不大可能成为“昂贵地鸡肋”：生产得少就贵。这是军机地特性，不过一个“u2”就值回票价。等打败了德国或情况允许，深入反雷达材料研制的力度，苏联很多年内都可能在隐身这个项目上领先世界，这对于全球战略非常有利。
前景是乐观地，“幽灵”至少有了两个继续探索展的理由；路是坎坷的，势必伴随着挫折与困难——林俊清楚的告诉设计团队的年轻人。
林俊没有回别墅吃中饭，而是留在机场。下午在机场会议室召集开会。制定下“幽灵”下一步试飞工作和研究组的展方向。对于同空军委员会的衔接和经费、材料调拨等等工作，阿尔希波夫会去衔接——就算这会战争激烈。这点资源和资金空军委员会还能轻松地拿出来，“幽灵”现在看来还真是个省钱的远景项目。
摊子摆的小当然省钱，将来的事将来再说——按照林俊定下的，“幽灵”不会妨碍其它的轰炸机展项目，作为一个独立研究定项，就是有冲突也一样。
花这点资源，值！
再过两天，波里卡尔波夫和他的人就会回高尔基，包括伊留申科就要进行动机上机试验，风动试验阶段、前期的螺旋桨动力气动性能、强度试验都已经结束，接下来的是关键阶段。
的武器配备已经定下：机头配备环形布置的5门23毫米机炮，翼下还可以加挂两个副油箱或是两个可抛弃空对空火箭射�
