苏联英雄-第114部分
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奇…格拉宾领导的高尔基格拉宾设计局和费多尔…费多罗维奇…彼得罗夫领导的彼尔姆的第172炮兵工厂试验设计室是苏维埃身管火炮作重要的研机构。这段时间两处都有新式火炮的试验资料送到装备部，“看乏味的数据不如看实物”——这是林俊的习惯，而且这些火炮都是林俊曾经熟悉的型号，需要去关心一下。
格拉宾和彼得罗夫在苏联火炮的研究历史中都是赫赫有名的人物，两人后来都是社会主义劳动英雄；二战中“批量生产”的zis…3型76。2毫米加农炮是格拉宾领导下的研究成果，它应该是二战中同类型火炮里生产装备数量最多的，从卫国战争一开始就伴随红军，最后一路打到柏林，在朝鲜战场上志愿军战士还用它好好的教训了联合**；彼得罗夫设计室的成果——m…30（也叫做1938）122米榴弹炮绝对是苏军炮兵压制火力中的级主力：反坦克、火力压制、攻坚，没一样它不行的。
林俊喜欢苏军的炮兵战略，火炮“战争之神”的美誉不是盖得：在那年月谁的火炮够多、威力够大、射程够远、打得够准，那他就是老大！苏联红军一贯的战术就是先把你轰得焦土一片，再让装甲洪流来个大纵深推进——二战德军对红军的炮兵战术最有资格表意见：相比红色巨锤排山倒海一般的炮击，西线的炮击就如同是毛毛雨。在卫国战争后期红军常常会在突击方向每公里战线正面部署200300身管火炮（注意，这里面不包括迫击炮。），一个战役集中几万门火炮那是司空见惯，这样的火力压制密度是其它国家做不到的。
攻坚时房子里有狙击手怎么办？大楼里的守卫的敌军顽抗怎么办？简单，只要在报话机里喊一声，炮兵同志会把152米重炮直接拉到目标跟前，直接瞄准一顿猛轰就能解决问题，不需要步兵同志用生命去冒险。
作为大炮兵主义
支持者，高尔基和彼尔姆的火炮研究工作自己必须要而去伊热夫斯克还有另一个目的——因为现在它是苏联最重要的轻武器研究制造中心之一，历史上更是a47的：
林俊绞尽脑汁绘制的a47图纸也：注意它，但a47的美妙情结不断折磨/。枪必先有弹，这点林俊不用担心：为了又快又好的完成总装备部第一副政委试制m38中间型威力枪弹的命令，枪弹设计部：间将全**纸押运伊热夫斯克，那边的设计师同志正在全力试制。
到了战争时期别着手枪上前线视察部队？那不是林俊理想的情况——背着a47才放心，也更能体现出军
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217日上午九点，莫斯科出的列车抵达高尔基。车站外大雪纷飞，站台上出现四名红军军官——有点情况让车站工作人员很不解，照理会有汽车来接这些军官，特别是其中一位明显是高级军官，但车站方面根本没有接到将有重要人物抵达的通知。
“长，我去借辆车。”列昂诺夫放下手中的行李箱说。
“恩，不要给车站的同志添太多麻烦。”
麻不麻烦不知道，但10分钟不到一辆汽车就出现在几人过这车的类型有点出乎林俊的预料。
高尔基火车站可没有专用的轿车，只有几辆拉货物的卡车。当列昂诺夫出现在值班站长面前，出示自己“契卡”的证件和说明借车一用的来意后，值班站长以创历史记录的效率汇报站长，并向列昂诺夫说明车站车辆的情况。
车站的条件列昂诺夫清楚，整个苏联都一样，但要安德烈同志乘坐卡车去兵工厂实在有些说不过去，还好还有另一个选择——车站的车库里还空着一辆经过改装运输邮包的嘎斯小货车。
“邮政车”让林俊感觉十分好笑，因为他想到了电影虎口脱险里的情节，没想到自己还要当回邮件。
“很好，同志们，这坐邮车的机会不是什么时候都有的。”
“邮政车”再怎么着也有个金属制的车厢，在这大雪天总比蓬布的货车舒服。为了尽快抵达第92兵工厂，开车的是车站的司机，小个子的驾驶员同志多年以后还常常自豪的和人提起这件事：“当年我可做过安德烈同志的司机！”
能让他如此自豪的安德烈同志当然只有林俊一个，不过等到别人问：“你和安德烈同志说过话吗？”
“当然，安德烈同志还感谢我来着！”
驾驶员同志说的是实话，林俊会向每一位为自己提供方便的同志表示感谢，只不过驾驶员同志关于和他聊天有多愉快的“吹牛”纯属虚构，因为坐在副驾驶位置的是列昂诺夫，林俊是装在铁壁货箱里抵达的兵工厂。
任何时候不能与自己的长隔绝开——这是林俊参谋们的第一信条，而那种嘎斯小货车副驾驶位置只能坐一个人，林俊只得坐在装邮件的空麻袋上。
邮车半个小时后才抵达兵工厂，在大门门岗处就被拦了下来。
“先不要向上面汇报，工厂同志先带我们参观一下工厂。”
林俊想从一般工作人员那里了解目前军工企业的情况，而不是领导们的汇报——从工人那里听到的和从当官处了解的永远会有分别，在苏维埃也一样。
古谢夫最后一个走出值班室，“这不光是装备部长的命令，我在这里也要求你们暂时保守秘密，我想同志们能明白这点。还有，把我们的行李放好，我不想其他人看到。”
装备部长临时视察，下面的同志可能会违反命令想厂里汇报，如果是这样林俊到时候也不好说什么，但现在古谢夫是以一名“契卡”军官的名义下达特殊命令，这绝对能保证林俊不受到厂里干部的打扰。
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第一百四十九章 文学家的书桌（）
一线工人聊天，那是为了能够了解制造者对于自己产，从制造它的人身上反应的问题有时能够映射实际使用的情况——制造过程麻烦的东西有可能是好东西，但使用者常常得不到他们想要的足够数量。
从工人那里了解了每种零部件的加工工时与难度，甚至还询问了工人同志的福利问题。照理工人同志是不能在“私自”的情况下告知非本专业人员这些情况的，更不用说来的是一群军官，还没有厂里负责人的陪同。但林俊不需要做什么解释，也用不着逢人就表明自己的身份和职务，因为他的样子同志们都认得——对安德烈同志没什么可以隐瞒的。
在一号总装车间林俊撞上正在视察工作的格拉宾，自己的突击检查到这就算告一段落。对于装备部第一副政委的突击检查，长着一张大圆脸的总设计师同志感觉非常意外，这是从来没有出现过的情况。
格拉宾对于苏维埃最大贡献在于他和手下的工程师们研究并采用了一种加快火炮生产的方法，而这种方法后来被运用到各式火炮的生产当中，苏联的炮兵才拥有了足够数量的战争之神，而这一切的开始就源自于1936型76。2米加农炮的改进与zis…3型76。2米加农炮（著名的su…76自行火炮上面搭载的火炮基本都是zis…3型，而光su…76的产量就过一万四千辆，可以想象zis…3的产量有多巨大！）的列装。
来到接待室，林俊并没有先听取厂领导与工程师们的汇报，而是直接问：“格拉宾同志，现在我们每设计一种新式火炮，从最初的构思到实验完毕需要多长时间？”
“如果是全新的设计，一般需要两年到两年半时间，安德烈同志。”这个度在和平时期就是奥林匹克度，但现在不行，还是太慢！“但现在我们正在实验一种全新的新式火炮设计过程，把设计、研究制定生产和试验的工艺过程结合起来，估计能大大缩短所需要的时间。”
“最乐观的估计是多久？”
“三到六个月。”
“这是世界记录！”林俊出赞叹：这可不是大跃进，而是实际会生的事，格拉宾在后来一般只用两到两个半月就能让一门大炮从图纸上的第一条线条成为能够批量生产的真家伙。
“安德烈同志，基于这套研究方案基础，我们还研究了现有生产线快生产的可能性，已经获得了部分成果。”
“同志们会成功的，好好干！”来这里林俊是来加油的，而不是找麻烦，“我已经看了你们送来的1936型已经很不错，但还是有些问题。”
1936型76。2米加农炮是红军手中当时同等口径榴弹炮射程最远的火炮，但它的炮架过重，严重影响机动性，装备部队后炮兵同志们意见不小，为此设计师们对它进行了减肥。从一般人的眼光看，这些改进很成功，增强了火炮行军过程中对不良地形的适应性，但林俊还是不满意，因为他见过1936型76。2毫米加农炮的最终改进型——zis…3。
照理zis…3是1941底的产物，堆里见过它的仿制品——54式76毫米加。＋版货。虽然不知道清楚的设计参数，但知道zis…3就是现有的身管和新式炮架的结合品，炮架的大概参数还是能够回忆出来。
“36型还要按照原有的生产指标生产，它的优缺点现在很清楚，同志们进行的改进尝试还是非常有成效的，但还是不能完全符合一线部队的使用要求。”
从自己公文包里取出一个文件夹交给了格拉宾：“这是我设计的一种轻型炮架草图，设计师同志们看看是否有可能与现有的炮身结合。”
“飞行员设计大炮？！”林俊的举动让所有在场的高尔基方面的同志大出意外。
“先分析一下，不要急着告诉我。先声明，火炮设计我是个百分之一百的外行，这只是个构想，如果大家认为这不可行，我不会感觉不高兴。”
林俊的话让还没打开文件夹的格拉宾放下了悬着的心：要是安德烈同志的
极性受到打击可不是什么好事。
整个接待室里鸦雀无声，格拉宾足足看来十分钟，脸上的表情很严肃，注意力完全融入到图纸当中。看完图纸的总设计师将文件夹交到自己的三个副手手中，克佛洛斯汀、萨金、戈尔迪埃夫互相传阅了一会，最后文件夹又回到林俊这里。
“设计师同志们可以互相商量一下。”
“安德烈同志，已经不需要商量，我们都觉得这个方案可以尝试。很大胆的设计，但非常合理。”
接下来的一个小时里，四名火炮设计专家分析了这种“新式”炮架的结构特点，还表了各自的意见。
“安德烈同志，我们立刻着手新式炮架的试制工作，最晚一个月后就能有成熟产品供实际实验。”
“一个月就够了？”
“够了，这个炮架设计很简单，而且您已经将各种参数基本标定，只需要做少量的调整。”格拉宾的语气非常肯定，“以前常常听说您的一些事迹，这次我们是真正的服了，您的设计很有可操作性，很多专业的设计师也无法设计出这样的炮架。”
“呵呵，我是个补茶壶的，什么都会一点，但什么东西不精，但看来我的运气不错。”
格拉宾没有把话给说死了，到底行不行还得实物出来试炮后才知道。但有这些苏维埃最好的设计师在，估计成功的可能性非常大。
“同志们，现在是下午一点，那位能说一下厂里的食堂再哪？”
“哈哈！”接待室里的所有人都出笑声：大家这时才感觉肚子饿得慌，刚才这注意力都在设计图纸的讨论上，而且林俊的突击检查让同志们精神高度紧张，都忘了吃饭这档子事。
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高尔基市是阿历克谢…马克西莫维奇…彼什科夫同志的故乡，也许大部分人对这个名字不怎么熟悉，但他的笔名必定如雷贯耳，因为他就是高尔基！
在成为安德烈后，林俊有几件事觉得非常的遗憾，其中两件就是没有拜访高尔基和钢铁是怎样炼成的作者尼…奥斯特。高尔基去世时自己正在列宁格勒监督“白俄罗斯”号的建造，而奥斯特洛夫斯基去世时他身处西班牙。
既然来到高尔基的故乡，就要去看看这位伟大作家的故居，这是林俊来高尔基前就决定了的事。
高尔基在莫斯科有故居，但这里的房子是他长时间生活的地方，还保存着许多作家身前曾经用过的东西。故居是一座黄砖建造的三层楼房，铁条挽成的简单花式门檐，边上还有一个小花园。现在这里还没有对公众开放，因为还在整理当中，但对林俊这样的重要人物还是欢迎参观的。
临时调来的解说员向林俊介绍了这里情况，在沙俄时期高尔基曾在这里住了多年，创作了大量的优秀文学作品。
管理员给林俊看了高尔基曾经视作珍宝的一些物品，有他的挚友安东…巴甫洛维奇…契诃夫的照片＋自己的书桌上，而边上放着的还有高尔基一对儿女儿时的照片。
身处这
