帝国风云-第198部分
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要知道，在当时，其他国家因为铝产量严重不足，不得不在飞机上使用像木材这样的轻质材料。比如，英国在大战期间大批量生产的“蚊”式远程战斗机就是一种非常典型的木结构飞机。
不可否认，木结构飞机也有出色的型号。比如，“蚊”式飞机的性能就很出色。
问题是，在重型轰炸机上，最好的木材都不可能取代铝合金，而且随着轰炸机的吨位越造越大，铝合金的用量自然越来越多。
甚至可以说，一个国家的铝产量，直接决定了这个国家有没有能力发展战略空军。
在整个大战期间，只有中国与美国以战略空军为重，或者说是在保证了战术航空兵的高速发展之后，有能力打造一支强大的战略航空兵，而其他任何一个国家，包括像德意志第二帝国这样的世界级强国，在保证了战术航空兵之后，都没有能力打造战略航空兵，至少不可能让战略航空兵当主角。原因就是，只有中国与美国能够在战时生产出足够多的铝，用来制造重型轰炸机。
决定铝产量的，又是一个国家的发电能力。
可以说，在这方面，冯承乾看得比谁都准。当然，这也没有什么好奇怪的，因为冯承乾非常清楚电能的重要性。
大战爆发前，中国的国家基础建设只有两个重点，一是交通，二是电力。
结果就是，大战爆发的时候，中国的发电能力仅次于美国，而且与美国的差距并不是很明显。如果从社会富余电力供应来看，中国还超过了美国。原因很简单，中国的城市化水平没有美国那么高，而广大的农村地区根本就用不着电能，美国则要在城市的日常供应中消耗大量电能。
说白了，如果按照战时机制，中国能够调配的电能不比美国少多少。
也正是如此，中国才有能力大规模生产重型轰炸机。
问题是，德意志第二帝国没有这个能力。
雷德尔提出让中国转让“金鹰”的设计图纸后，冯承乾就一针见血的指出，德意志第二帝国没有能力大规模生产这种轰炸机，如果强行生产，那么帝国空军赖以为生的战术航空兵就将受到影响。
显然，帝国空军不可能放弃战术航空兵。
要知道，在残酷的德俄战场上，战术航空兵具有举足轻重的地位。
当然，冯承乾没有让雷德尔空手而归。
在雷德尔感到失望的时候，冯承乾提出了一个解决方案，即由中国替德意志第二帝国生产这种轰炸机，而且不需要帝国为此支付任何费用，只需要帝国用其他武器装备，比如中国造船厂暂时还无法大批量建造的远洋潜艇、以及中国的坦克车辆厂无法生产的重型坦克进行交换。
这下，雷德尔看到了希望。
问题是，如何交付这些武器装备呢？
冯承乾提出了一个办法，即德军在夏季攻势发动之后，得把重点放在高加索地区，争取占领高加索地区。这样一来，“金鹰”就能从中国西北的机场起飞，向南进入阿富汗，再飞往高加索的机场。德意志第二帝国需要做的，只是设法把飞行员送过来，或者从中国雇佣轰炸机飞行员。
至于德意志第二帝国用来交换的装备，潜艇可以直接驶往中国港口，而陆军的装备则可以优先提供技术援助，即帮助中国的坦克车辆厂获得生产重型坦克的能力，等到共同击败红俄之后，再通过陆路运送成品。
显然，雷德尔不会拒绝这样的提议。
要知道，只要中国的飞机制造厂开足马力生产，肯定能在一九四一年为德意志第二帝国提供上千架重型轰炸机。
在德英战场上，这批轰炸机具有决定性的意义。
问题是，如何衡量各种武器装备的价值？
虽然雷德尔提出，以资源消耗量为计价标准，但是冯承乾认为这么做不妥当，毕竟工业生产还与劳动力有关。按照冯承乾的说法，生产轰炸机的工艺肯定比生产重型坦克的工艺高得多，所消耗的劳动力也就多得多。
最终，雷德尔接受了冯承乾的提议，即资源消耗量占百分之四十，劳动力消耗量占百分之六十来计算武器装备的价值。
价值计算出来了，自然需要有一个衡量的标准，或者说是一把确定价格的直尺。
显然，金钱是最有效的衡量手段，而在战时，具有保值价值的不是国家发行的货币，而是黄金。
也就是说，中德间的武器贸易，必须以黄金为折价标准。
虽然冯承乾同意以赊账的方式进行军火贸易，但是必须以黄金计算价格，即在大战结束之后，中德得来一次军火贸易总清算。
对此，雷德尔没有选择余地。
要知道，现在有求于人的不是中国，而是德意志第二帝国。甚至可以说，能否做成这笔买卖，将决定德意志第二帝国能否打赢这场战争。即便中国与德意志第二帝国是一个战壕里的战友，可是涉及到国家利益的事情，雷德尔与冯承乾心里都有数，绝对不能把账面上的东西搞乱了。
当然，冯承乾也免费为雷德尔提供了“金鹰”的设计图纸。
大战期间，“金鹰”的产量能够超过两万架，成为产量最多的轰炸机之一，与这笔军火贸易有很大的关系。别的不说，中国生产的一万七千多架“金鹰”轰炸机中，有近八千架出售给了德意志第二帝国。此外，德意志第二帝国也在拿到设计图纸之后，自行生产了将近三千架。
从金额上看，这绝对是大战期间最大的一笔军火贸易。
第一百一十三章 轰炸机贸易
第一百一十三章轰炸机贸易
战后，几乎所有人多高度评价了这次的“轰炸机贸易”。/
在很多人看来，“轰炸机贸易”还直接决定了中国与德意志第二帝国在战后世界秩序中的地位。
大战爆发前，甚至在大战初期，德意志第二帝国一直在中德关系中起主导地位，很多时候中国甚至得看德意志第二帝国的脸色办事。比如，在中日朝鲜半岛战争中，中国就不得不在德意志第二帝国出面之后，降低了停战条件，让日本保存了很强的实力。又比如，在对俄宣战问题上，中国也不得不做出让步，在一九四一年、也就是还没有完全击败日本的情况下就踏上了大陆战场。
只是，这种局面没有持续到战后，在战后后期就发生了转变。
一个最主要的原因就是，在这场大战中，中国爆发出来的战争潜力，远远强于德意志第二帝国。
“轰炸机贸易”可以看成是中德关系转型的缩影。
要知道，在此之前，中国一直是“受益国”，即在中德的军事合作中，中国主要从德意志第二帝国获得援助，而德意志第二帝国对中国却没有太多的需求。可以说，这种主次关系在各个层面上都得到了明确体现，不管是战斗机、还是坦克、乃至战舰，德意志第二帝国都是技术输出国。
“轰炸机贸易”，改变了这种关系。
这是二十多年来，除了为德意志第二帝国提供舰队航母的设计图纸之外，中国第一次输出先进军事技术。
从技术角度讲，如何评价这次军火贸易都不为过。
只是，“轰炸机贸易”的主要价值，还不在军事技术层面上，而是在中德两国的战略关系上。
说白了，德意志第二帝国第一次有求于中国。
更重要的是，如果没有中国提供的轰炸机，德意志第二帝国肯定不可能在欧洲战场上迅速取胜，甚至有可能战败。
在战略层面上，“轰炸机贸易”直接左右了欧洲战局。
当然，最大的受害国就是英国。
只是，很多人忽略了“轰炸机贸易”产生的长远影响。
这就是，在这笔贸易中，德意志第二帝国欠下了一笔在战后都难以还清的债务，而中国是这笔债务的债主。
到大战结束的时候，德意志第二帝国从中国进口了七千架“金鹰”式轰炸机，以及数千架其他型号的轰炸机，总金额相当于一千四百吨黄金，而德意志第二帝国到战争结束时的黄金储量不到一千吨。结果就是，在决定战后秩序的时候，中德间的债务关系成为了最主要的因素。
说得简单一点，德意志第二帝国在欠下了巨额战争债务的时候，根本就没有办法在决定战后国际秩序的时候与中国对着干。要知道，只需要提出让德意志第二帝国偿还欠债，德意志第二帝国的经济就将崩溃。虽然在战争结束之后，考虑到中德间的长期友谊，以及中德友谊对世界和平起到的决定性作用，冯承乾力主放弃所有对德债务，而且最终也减免了百分之八十的欠债，但是德意志第二帝国依然不可避免的成为了中德同盟中的配角，把世界头号强国的交椅让给了中国。
当然，这些都是大战结束之后的事情了。
在大战期间，“轰炸机贸易”的最大影响，是让德意志第二帝国在专注于德俄战场的同时能够继续轰炸英国。
虽然第一批轰炸机直到一九四一年十月才交付给德意志第二帝国，不是中国飞机制造厂的产能有限，而是直到这个时候，德军才扫荡了整个乌克兰，推进到高加索地区，占领了当地的几座大型机场，“金鹰”也才能在不降落加油的情况下，由中国西北直飞高加索。但是在此之前，帝国空军已经没有什么好顾虑的了，也再也不用为轰炸机不够用发愁，对英轰炸并没中断。
当然，在“金鹰”交付之前，帝国空军轰炸英国的行动肯定有所减弱。
从一九四一年十二月开始，也就是帝国空军接收了第二批一百架“金鹰”、重型轰炸机群的规模增加到两百架之后，对英轰炸行动开始加强，在一九四二年一月就达到了一万三千架次。
这是个什么概念？
在一九四零年一月，也就是德皇下令轰炸英国本土、帝国空军的出动率达到最高峰的时候，月出动量也只有一万架次左右。
当然，还有轰炸质量上的差别。
在此之前，帝国空军的主力是ju88a这类的双发中型轰炸机，每架次的投弹量在两吨到三吨之间，而“金鹰”即便从帝国本土机场起飞，去轰炸英国北部地区的城镇，也能携带五吨以上的炸弹，如果轰炸英国南部地区与泰晤士河沿岸地区的城镇，载弹量还能提高到六吨以上。
从载弹量上看，“金鹰”足以与b17、“兰开斯特”这类大战初期的重型轰炸机媲美。
更重要的是，“金鹰”有极强的自卫能力。
当时，西飞在设计“金鹰”的时候，就已经通过各种渠道，获得了一些b17的设计图纸，对这种轰炸机有了足够多的了解，因此“金鹰”在很多方面，都与b17很相似，甚至被很多人认为是b17的翻版。
在自卫火力上，“金鹰”不但不比b17差，甚至还要强一些。
主要就是，“金鹰”用二十毫米机关炮取代了重机枪，分别在机首、机尾、背部、腹部与机翼后方的机身两侧配备了七门机关炮，其中背部与腹部是双联装炮塔，自卫火力远超当时任何一种重型轰炸机。实战证明，二十毫米机关炮在对付前来拦截的战斗机时，比零点五英寸重机枪更加关用。在对付“喷火”式战斗机的时候，两到三发二十毫米炮弹就能让战斗机粉身碎骨，而零点五英寸机枪弹至少需要十多发。当时，德军的一些战斗机甚至在中弹二十多发之后，依然返回了机场。
如此强悍的自卫火力，让“金鹰”能在没有护航战斗机掩护的情况下执行轰炸任务。
虽然实战证明，有没有护航战斗机是截然不同的两种结果，但是在德军暂时没有航程足够大的战斗机之前，“金鹰”执行轰炸任务时的损失率远低于其他任何一种轰炸机，从而使更多的德军飞行员能够安全返航。
事实上，在一九四二年三月份之前，在德意志第二帝国空军中驾驶“金鹰”的全是中国空军的飞行员。直到第一批德意志第二帝国空军的飞行员完成培训之后，中国空军的飞行员才陆续回国。
到一九四二年中期，帝国空军中的“金鹰”轰炸机已经超过了一千架。
对英国来说，这意味着灾难即将降临。
通过一年多的轰炸，帝国空军总结出了很多有用的经验。比如，轰炸机在白天执行轰炸任务的损失率不会比夜间高多少，而轰炸效率却要高得多。又比如，护航战斗机不是越多越好，而且伴随护航不是最佳的护航战术，护航战斗机的数量为轰炸机的三分之一时，护航效率最高，而最有效的护航战术是让护航战斗机前出，主动驱逐敌人的防空战斗机，为轰炸机群开辟安全航道。再比如，适当的干扰英国本土防空雷达，能够大幅度提高轰炸机群的突防成功率，而最有效的办法就是在轰炸机群前方安排几架携带铂条干扰弹的轰炸机，在飞行航线上撒布干扰铂条。
越打越强的帝国空军，终于找到了摧毁英国的正确手段。
当然，谁也不能否认“金鹰”轰炸机起到的关键作用。甚至可以说，如果没有这种重型轰炸机，帝�
