轮回1984-第582部分
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接下来的事情简直张岚有些目不暇接：一个个平常安装的时候需要小心翼翼唯恐出了一；闪失的军用高精密航空设备到了这三个小丫头的手中。就像是有了灵性一般：平常需要小心翼翼的对着半天确认万无一失的时候才敢安装的东西三个小丫头像是玩儿似的直接扔上去。而且还刚刚好。只有张岚在一边｜的小心肝儿颤悠悠的。
着三个小丫头迅捷的动作。张岚在一边看的有的呆：平常的时候三个小丫头帮自己改汽车什么的时候。虽然也是这么搞。但还没有让自己感到这么惊讶。一辆汽车上的东西还有多重？上面也没有太精密的设备虽然很快。张；也就没怎么当做一回事。即使是张岚的那辆被改装成了具有水6两栖能力但从表上看依旧还是一辆艾丽丝法拉｜59gtB。可现在看来。自己还是低估了个小的能力。最起码在精度控制这方面。三小丫头的动手能力真的不是盖的。
没一会儿的功夫机就已经装好。接下来开始安装各种航电设备传动设备等等其他飞机上所需要的设备度快的依旧是有点儿让张岚接受不了。
给张岚的感觉小曦艾丽丝和吉尔三个小丫头虽然不是生产线。但就目前的组装度来说那可是比飞机组装生产线的组装度快的多了。
如果飞机厂的生产_；能够达到这个组装生产度。那真的要逆天了：想起二次世界大战后期和二战束之后相当长的一段时间之内。整个苏联一年的飞机年量能够达到4架。是个让美国人和整个北约国家都感到相当的惊悚。当时美国的军用飞机的年生产量。即使是所有的军用飞机生产厂商开足马力的进行生产。也不过有2万架的生产能力而已。这还是一个国家所有的机生产厂商的产能加起来的生产能力。
虽然那个时候的飞机普遍的比较简单。现在的飞机复杂的更是一套系统工程
国家的飞机年产量即使是在战时状态也无论如何也个度。但如果是让小晨曦艾丽丝他们的族人们来干这个活的话。只要零配件设备供应的及时。恐怕一年1o万架飞机的年产量也不是问题。
咳当然。自己不可能让这三个小丫头干这个活。也不可能让小晨她们的族人都来帮自己干这个活。最重要的是。市场上更没有这么大的需求量。
唯一让张岚感到有点儿怨念的事儿。就是柱子哥铁皮哥只能在那里看着。帮不上什么：虽然对于岚来说。米171直升机很大。但对于柱子哥和铁皮哥说。米171直升机实在是太小了。让他们来干这个活。实在是难为他们。
飞机的组装度极：5飞机竟然只用了两天的功夫就全部组装完毕。度之快。足以让任何一家飞机生产厂汗然而死：如果不是小晨曦和艾丽丝她们只是每抽有限的一点时间来做这件事。半天也用不了就能够组装完成。不仅仅是组装。包航电设备玻璃化座舱显示系统与苏联那落后的航点显示系统之间的无缝对接航电显示系统的汉化显示工作以及整架飞机的人工智能系统。
这套人工智能系统。通过这几天的基础。张岚个人认为。智商水平绝对不低于一个普通人了社会经验还有所欠缺显的很单纯之外而且。这套系统具有自我学习功能。这点才是张岚最为看重的。
5飞机当中。一没有使用这套智能系统的。就是打算送给尤塔克莱；施密特的那架。动机也没用米171上面使用的tv311vm涡轮轴动机。而是使用的滨直升机制造公司直九直升机上面使用的那款涡轴8型涡轮动机。
这倒不是张；小气。不愿意给尤塔克莱恩施密特使用这套系统。这套系统并不用花什么钱。至一分钱都不用花。只需要小晨曦几秒钟的时间就可以搞定。而是张岚考虑到尤塔克莱恩施密特更喜欢的是自己操作。加上这么一套设。平时又不用。而且还有泄密的危险。那么未免有些太过于浪费。
最令张岚感到自豪的是小晨曦给这4架飞机设计的系统自检和机身机内自检功能：任何一点不应该存在的异物出现在了飞机上面。飞机本都会自动进行警报。
只是这一点。就能够防止那飞的维护人员被给收买了之后在上安装炸弹或者是窃听设备估计安听设的可能性更大。自己老爸老妈在飞上谈的都是公司内部的高度商业机密。都是那些自己的竞争对手们费了心要到的东西。如这些东西如果被安装进了自己老爸老妈的飞机上。那乐子可就大了。嗯。自己的麻烦也就大了。
另外。有了工智能系统的辅助。动驾驶系统也远现在飞机上面使用的自动驾驶。从人工智能的角度来说。4飞机全可以像是当中的那辆车一样实现自我驾驶。但那辆车更先进的是。这4架机起飞到飞行再到降落。可以完全不用飞行员来操作。可以自主进行。在紧急况下飞行员出了问题或者其他什么情况下。张宗君甚至直接可以让这飞机来接自己只是目前来说。这一点张岚还对自己老爸老妈保密。
同当的部车一样。这两架飞机同样可以与人进行语音交流。只是考虑到一部汽车在那里和人说话的话人感到未免太过于惊悚。张岚已经让小晨曦给这架飞机做了设定：除非紧急情况或者在自己允许的时候。不要说话。
下的工作就是飞机的涂装和内部的隔音以及装饰工作。这事儿让老安德烈来进行就可以。飞机表面的装工作一直不中国和老毛子的强项。就像是不管哪个国家的军用战斗机。表面同样都是用钉接的。但中国的飞机看上去就是一块一块的补丁老毛子的还好一点美国人的看着就好像是浑然一体的。其实揭开他们完美的涂装下面看看。还是一块一块的补。
ps：咳咳。现在桐正在苦练一指禅神功。因为两只手包的跟粽子似的。桐桐在想。医生说手不能沾水。明天早晨洗脸该怎么洗？
第八五六章 惊讶无休止
轮回1984第八五六章惊讶无休止
阶段国内生产的很多军用作战飞机不管是直升机强击机轰炸机还是运输机。//顶多就是涂装一层迷彩色事。最大的效果就是使用光学侦查的话还有一定的隐身能力。
绝大多在服役的军用飞机甚至直接就是用钉接好了之后。飞机的表面除了必要的编号和标示之外。什么涂装都有。暴露在空气中的直接就是航空铝材嗯。当然。这样也不是没有好处。好处就是最大程度的降低了飞机的维护成本。
历数国内的军用飞。从最早的歼五到歼六再到歼七歼八。都是这个样子。光秃秃的什么也没有当然。也有人觉的航空铝材那闪亮的颜色挺好看也就是这两年。国内才意识到对飞机尤其是军用作战飞机的表面进行涂装的重要性：对飞机的表面进行涂装科并不仅仅是为了好看或者在一定程度上达到视觉欺骗目的的。一款良好的飞机外表涂装材料的配方。不仅可以有效的降低飞机的飞行阻力。如果采用的涂料是能够吸收雷达波的涂料的话。还能够有效的降低飞机的正面雷达截面积。
尤其是海湾战争当中美国空军的那在伊拉克领空之中自由进出犹入无人之境的f117“鹰”战斗机取的辉煌的战绩。更是给国内的飞机设计者好好的上了一课。让他们开始认真的审视自反省自己。让他们认识到了之前一被他们给忽视了的飞机外形涂装材料的重要性：虽然f117“鹰”战斗机那良好的直棱直角的具有优良雷达漫射能力的气动外形设对于它的隐身效能的提升没有人能够否认。但同样的。f117“夜鹰”战斗机表面涂装的那层隐身涂料的作用对于f117战斗机隐身能力的作用。更没有人敢否认甚至一程度上说。那层涂料的作用。比f117战斗机的那个气动外形还重要。
现在美国空军已经承认。f117“夜鹰”战斗机能够在雷达的照射下隐身。外形设并不最重要的最重要的就是f117“”战斗机表面涂装的那层具有吸收雷达波能力的涂料。
对于飞机隐身'；有解的人都知即使是在设计之初并没有考虑到任何隐身性能的飞。如果对该飞机进行了隐身涂料的涂装之后。那么这架飞机的隐身性能也会瞬间提升很大的一个台阶。
所以张岚记很清国产的歼战斗机及其之前的军用作战飞机的外表。除了那个一定涂装的“八一”标示和机身编号之外。还是没有任何涂料涂装的航'；铝材。但到了fBc1“飞豹”歼击轰炸机的时候机身已经开始涂装一些涂料。尽管那涂料实际效果到底怎么样不好说。但最起码看上去“八爷”以及之前的“五爷”“六爷”“七爷”之类的那些军的那外一块块的“补丁”好看的多了。再到歼十战斗机的时候。国内在机身涂料方面的研究经上了很大的一个台阶。歼十的外表已经看不到“补丁”看上去很像是那么一事了。
看到只是两天的功。米171和三架自己从来没有见过形的除了还没有进行外涂装和内部装饰的直之外。其他最主要的动力系统航电系统传动系统减系统燃油供应系统等等都已经完全搞定的飞机。老安德的眼睛瞪的比鹅蛋还要大：这些零配件运过来好想才只有两天的度吧。怎么这么快就组装完毕了？这度是不是也太快了一点？
相比于老安德烈。那1o名过来责飞机维护的老毛子维修技师更惊讶像是活见了鬼：老安德烈不是搞飞机的。还不是清楚。但他们1个人本身就是负责进行飞机维护的。怎么可能会不明白能够在两天的时间就组装5飞机有多么大的难度？想整个乌兰乌德航空厂莫斯科飞机制造厂喀山机制造厂总有'；飞机生产人员。但一年才能够生产多少家“米”列直升机。
盯着5升机。1o个家伙在那里琢磨个不停。但即使是打破这1o个家伙的脑袋他们也想不明白自己的这几位老板到底是如何做到这一点的？
之前辛格派来的那助手对他们说自己的总裁和老板不能用看常人的眼光来看他们。任何不可能的事情到了他们的手中都是有可能的。这1o个家伙还不怎么相信现在事实就摆在了他们的眼前。尽管在他们看来这依旧不可能。但由不的他们不信。
其是当打开飞机的驾驶室的门之后。这1o
直接傻在了当场：我的上帝啊。这这这还是自己熟171直升机吗？什么时候入眼之处全都是一仪表的米171变的像是一架美国最新式的战斗机的舱了？里面除了在角落里的几紧急备用仪表之外。全部换成了玻璃综合座舱显示系统。入眼之处。让人觉的这不是一架苏制的直升机。而有点像是美国“阿帕奇”武装直升机的座舱。
不敢置信的从驾驶室来出来好好的看了看机身外形。没错！确确实实的是米171无疑。可是什么时候米171的驾驶舱变成这样的全玻璃化舱了？
再而且看这驾驶室面的驾驶系统。只有一名正驾驶。似乎只需要一名驾驶员就能够驾驶。这怎么可能？要知道。一架171的机组人员可是三名啊！一名正驶一名副驶再加一名飞行工程师。
虽然这架飞机依旧保留了副驾驶的位置。但与普军用直升机那和正驾驶几乎完全一样副驾驶的显示系统不同。这两架米171直升机的副驾驶前面却只有一简单的飞行操作杆。前面的仪表显示台上只有的平仪无线电高度表多普勒导航仪无线电罗盘等几个少数的飞行所必须的仪表和一个与的面塔台联系使用的无线电台。至于原本米171直升机上面的那个飞行工程师的位置。则直接被取消了。
还有。那几个预留出来的空白位置是干什么的？为什么还贴着纸条？1o个家伙瞪大了眼睛。认真一看。险些晕了过去：那些位置清楚的注明了。那是飞机上音响操作系统预留的位置！
在仔细看看这飞机的外观。1o名刚刚来了两天的飞机维护人员更惊讶了：嗯？这个东西认！这1o个家伙围着飞机在那里转圈。上上下下的打量着：是米171直升机上面使用8813象雷达。可是机头前方的那个球形的。表面还有膜玻璃里面的那个还有镜头的一组物体是什么？里面装备的。如果自己这几人没有猜错的话。似乎应该是用于夜间飞行的前视红外夜视仪和激光测距仪？
似乎……这飞机还夜间飞行的能力？这个夜间飞行并不只是指的在塔台的指引下按照固定的航线进行飞行的能力。而是有着在陌生的域进行夜间飞行的能力。这和经过勘测有着塔台和的的引导的夜间飞行完全不是一个概念。这种夜间飞行能力。只要给这直升机装上武器。直接就可以进行夜间作战！据自己几个人知道的。目前的米171直升机还没有遂行夜间作战的能力。俄罗斯自己用的米17直升机和米171直升机没有。甚至连米24“鹿”武装升机及其各改进型的直升机也没有！还有那个鼻子状的球形物体是什么。虽然不能够拆开来看看。但根据外形来看。貌似……好像是机载小型的形探测雷达？虽然根据这个雷达的体积来估算。这么一丁点的的形探测雷达的探距�
