世界空降作战-第31部分
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11月9日美总统卡特下令成立了由国家安全事务助理布热津斯基、副总统蒙代尔、国防部长布朗、参谋长联席会议主席琼斯等组成的应变小组，研究了武力营救人质的行动计划——〃兰光〃行动计划。与此同时，从陆海空军和海军陆战队中选调了100人组成突击队，在气候与地理和伊朗相似的内华达州尼里斯空军基地进行训练。通过卫星拍摄了预定直升机、运输机降落地区的照片。行动总指挥为陆军少将武威，地面行动指挥为贝克维斯上校。1980年1月完成了一切准备，因当时伊朗戒备较严，行动日期被推迟。
4月11日，卡特召集应变小组讨论营救行动计划后，下达了预先号令，24日上午下达了行动命令。4月24日为伊朗的一个宗教节目，作为行动日期。
按计划，首先6架C…130型运输机从埃及起飞，将突击队运往伊朗卡维尔沙漠的一块盐碱地上；8架直升机从游弋在阿拉伯海口的尼米兹航空母舰上起飞，前往卡维尔沙漠，与在那里的运输机会合，尔后运输机返回亚曼，由直升机将突击队送到离德黑兰160公里的一个山区，突击队在此隐蔽一天，第二天天黑乘汽车进入德黑兰市内，在美国特工人员接应下救出人质。营救时分为2个组，分别突击关押美国人质的伊朗外交部和美国驻伊朗大使馆。计划战斗开始后由4架直升机在美使馆内的足球场上降落，将突击队和救出的人质运到卡维尔沙漠，尔后乘前来接应的C…130型运输机离开伊朗，以一批经过改装的C…130型飞机部署在埃及，随时准备出动，以阻击伊朗增援部队，掩护突击队撤退。
24日夜，6架C…130型运输机载着90名突击队员从埃及的亚速尔群岛起飞。6架飞机中，有3架为加油机。航行中，飞机经红海，绕过阿拉伯半岛，飞越阿拉伯海上空，并进行了空中加油，因此，苏军认为是进行演习。加油后加油机在阿曼降落，3架载运突击队的C…130型飞机于22时30分在伊朗卡维尔沙漠一块盐碱地上降落。计划在航空母舰上起飞的8架RH…53直升机，1架因旋翼发生故障，未能起飞；7架在飞过三分之一航程后遇到沙暴，1架因陀螺仪失灵而返航，6架于25日1时40分到达卡维尔沙漠集合地，比计划时间晚到1个半小时。着陆时1架因液压系统发生故障不能使用。由于直升机减少了3架，时间也延误了，突击队长贝克维斯上校认为已无完成任务的条件，向上建议撤消行动计划，经卡特总统同意，下达了撤退命令。
撤退时1架直升机与1架运输机相撞引起爆炸，亡8人，伤4人。当时天气开始转坏，风力增大，贝克维斯下令放弃5架直升机，全部人员乘2架C…130型运输机撤走，于当晚回到埃及基地。随后，美军从航空母舰上派出战斗机，将留在卡维尔沙漠的运输机、直升机等全部炸毁。营救人质任务没有完成，损失直升机6架，运输机1架。
三、夺回〃马亚克斯号〃运输船
1975年5月12日，美国〃马亚克斯号〃运输船及其41名船员被柬埔寨海军扣留。船被扣留在磅逊港以西约25公里的通岛。美国得知情况后，立即召集了国家安全委员会，研究采取对策。除通过外交途径解决外，命令太平洋美军作好武力营救的准备。14日15时，福特总统定下以武力夺回运输船救出船员的决心，15日3时下达了行动命令。美军的计划是：以一支海军陆战队乘直升机在运输船停泊的通岛机降，占领该岛，救出船员；同时派出一支陆战队在柬附近海面的驱逐舰上机降，通过驱逐舰登上运输船，将该船夺回。战斗过程中，由战斗轰炸机进行空中火力支援，并对柬埔寨本土包括机场在内的军事设施进行有限轰炸。
15日4时，11架CH…53直升机载着235名陆战队员在沃斯琴中校率领下，飞离泰国的乌塔保基地。第一批8架直升机载175名陆战员在F…4战斗轰炸机和A…6、A…7攻击机的支援下，于15日16时10分在通岛北端降落。当即遭到柬地面火力迎击，1架直升机中弹后坠入海中，1架中弹后在离岸160米的海上迫降，美陆战队有109人散乱地降落在岛上。与此同时，美陆战队48人和爆破组12人乘3架CH…53直升机飞到美〃霍尔特号〃驱逐舰上空，准备在舰上降落。因该舰甲板狭小，队员沿绳梯下到舰上。15日7时25分，驱逐舰驶近运输船，当陆战队员登上运输船时，船上空无1人。这时，柬埔寨已通过电台宣布释放〃马亚克斯号〃，船员由磅逊港向〃马亚克斯号〃停靠位置驶来。美军15日11时10分发出停止作战、全部撤回的命令，但因柬埔寨抵抗猛烈，战斗无法停止，直到晚上8时55分才结束对抗行动，陆战队员利用夜暗乘直升机撤走。
第三节 其他国家的特种空降作战
一、联邦德国在摩加迪沙营救人质
1977年10月13日，德航第181次班机在从西班牙马卡略岛飞往法兰克福的途中，被4名恐怖分子劫持到索马里的摩加迪沙机场，机上82名乘客和5名机组人员全部被恐怖分子当作人质扣留，以换出被联邦德国监禁的同伙。
事情发生后，联邦德国立即在法兰克福机场成立了营救行动指挥机构，研究制定行动计划。为给营救工作争取充足的准备时间，15日联邦政府委派总理办公厅主任同恐怖分子进行谈判。与此同时，加紧了武装营救的准备。
联邦德国政府抽调第9边防警备队的61名队员，组成2个行动组。第一组随总理办公厅主任行动，由于该路起飞后中断了法兰克福机场对外的一切通信联络，行动没有暴露。第二组跟踪被恐怖分子劫持飞机的行迹。该组起飞后不久，同法兰克福机场的通话为以色列一无线电爱好者截获，以色列报导了他们的行动，该路人员遂于15日深夜撤回科隆，第二天改乘另一架飞机到克里特岛空军基地待命。
17日9时，恐怖分子向联邦德国政府发出了最后通牒，联邦德国政府以时间紧迫、路途太远为由，要求宽限8小时。恐怖分子以为局势已定，放松了警惕，同意了联邦政府的要求。17日14时50分，施密特总理下达了出击命令，行动队立即从克里特岛起飞，直奔摩加迪沙。19时30分，运送行动队的飞机在夜暗掩护下降落在机场跑道外距劫持飞机停放位置约2000米的一个沙丘后面。在离最后期限前半小时，61名特工队员和专程前来参战的2名英国特工人员，分为突击组、火力组和预备队开始行动。18日2时5分，突击组用定向炸弹炸开舱门，随即冲进舱内，将闪光弹投向驾驶舱，106秒钟即结束战斗，恐怖分子被击毙和就擒，救出了全部人质。
二、巴勒斯坦解放组织偷袭以色列——单人飞行器首次用于作战
自1982年起，巴勒斯坦解放组织曾多次对以色列进行偷袭，都因以色列边境戒备严密而未成功。巴解总部接受以往教训，决定使用轻巧的动力伞翼机隐蔽地从空中进入以境。这个行动被命名为〃黑鸟行动〃。
1987年11月25日21时，塞耶尔等4人分驾4架小型动力伞翼机从黎巴嫩南部一个营地起飞，悄悄地飞过以色列边界。这种伞翼机翼展12米，装有1台20马力的推进器，时速60公里，能持续飞行3小时，驾驶者水平悬挂在机翼下，靠摆动身体控制航向。
21时30分，以军巡逻队听到〃安全带〃上空有轻微的摩托声，以军北部军区立即发出特急警报，战斗机升空，军队封锁道路。21时50分，4架伞翼机灵巧地避开以空军的搜索，在一片荆棘地着陆。塞耶尔决定由他和另1名队员掩护，其他2人向谢莫纳镇前进，刚走出30米，1辆军车迎面开来。他们立即射击，击毙了驾驶员，同车的另1人被打伤。2名队员迅速冲进100米外的一个旅的后方支援基地，四处扫射。激战中1名队员中弹负伤。1分钟后，塞耶尔下令撤离，负伤的队员自动担任殿后任务。3名队员在负伤队员的掩护下驾机起飞，当第3个起飞的队员升空到30米时，被以军枪弹击中，他坚持飞行，后因伤势过重在以边境400米处降落。由于以色列直升机的火力封锁，他无法脱险，于黎明时因流血过多而牺牲，塞耶尔及另1名队员安全返回营地。此次偷袭共击毙以军6人，击伤7人，巴勒斯坦解放组织牺牲2人。这是单人飞行器第一次用于实战。
第十七章 战后空降作战的发展
第二次世界大战后，随着军队航空输送能力的提高，以空运、空降手段将部队从空中投入地面作战已运用于多个方面，空降作战有了许多新的发展，其中最为突出的是从60年代起出现了空中机动作战，70年代后出现了应急机动作战，同时特种空降作战发展成为一种独立的作战样式。
第一节 空中机动作战
空中机动作战实质就是直升机机降作战，是在空降作战基础上发展起来的一种新的空降作战样式，其最大特点是作战部队不仅从出发地域到战斗地域实施空中机动，在战斗地域内也利用直升机的优越性能，广泛地实施空中机动。传统的空降作战，如伞降作战或运输机、滑翔机机降作战，空降兵从空中进到空降地域后，空中机动即告结束，以后的一切战斗行动都在地面，因此，其作战程式局限于〃空降…夺取…扼守…会合〃。使用直升机进行空中机动作战，可以在战场进行一系列的空降突击，实行〃空降…进攻…再空降…再进攻〃。在进攻过程中，又可使用直升机进行垂直攻击、垂直穿插、垂直包围、垂直警戒、垂直追击等。它与传统的空降作战比较，有以下优点：一、组织简便。传统的空降作战，是陆军部队使用空军航空运输工具进行的陆、空联合作战，涉及面广，协同复杂，保障困难。因此，组织空降作战费时、费力。使用直升机机降，航空运输部队和地面作战部队同属一个单位，同驻一个地区，同归一个领导，战场指挥官可以单独组织实施。二、受地形限制小。不需要机场，不需要宽阔的着陆场，各种地形都可用于空降。三、能够进行作战的部队多。由于没有难度很大的空中跳伞动作，一般的陆军部队经简单训练后即可掌握空降要领，除空降兵外，一般的步兵、炮兵等都可用于进行此种作战。由于空中机动作战有以上优点，在战争中得到越来越广泛的运用，因此，逐步成为一种专门的作战行动样式，美军在1962年的野战条令中明确规定；空降作战包括联合空降作战和空中机动作战。
最早研究和发展空中机动作战理论的是美国。1961年底，美国防部在调查了陆军部队的机动能力之后，指示陆军成立一个以陆军第18军军长豪兹为主席的委员会，发展和试验空中机动作战理论。使用第82空降师1个战斗群作为试验部队。试验证明，伞降部队的主要缺陷是着陆后在地面缺乏机动能力，使用直升机即能克服这一不足，可以通过直升机随时实施各种空中机动。1962年夏，委员会向国防部提出了试验报告，详细地阐明了空中机动理论，并建议为了实行新战术，陆军进行必要的改编，步兵师总数的三分之一都改为空中机动师，其余各师大力增加直升机，把空中机动能力与军队组织结构完全相结合，并与其他战术思想取得平衡。国防部和参谋长联席会议赞同试验报告，确定由陆军组建1个空中机动师进一步进行试验。
1963年1月，第11空降师重新编入现役，并命名为空中突击第11师。经过两年多的试验，1965年6月28日宣布空中机动师试验成功，次日，陆军发布命令，将空中突击第11师和步兵第2师合并，命名为骑兵第1师，成为美军第一个正式的空中机动师，并派往越南进行作战。8月15日该师开进越南。当时全师1．6万人，辖8个空中突击营，有直升机434架，地面车辆比步兵师少二分之一。该师1965年10月在波来梅地区，1966年1月在蓬山地区，1968年3月在溪山地区，进行了三次大规模的空中机动作战。1968年该师回国准备改编为〃三重能力师〃后，美又将越南战场上的第101步兵师改编为空中机动师。据外刊介绍在越南战争期间，美直升机进行战场飞行1750万架次，直接为作战输送战斗人员2700万人次，以及260万吨作战补给物资。
从70年代起，各国陆军部队越来越重视使用直升机进行空中机动作战。苏军1979年在阿富汗达成战略目的后，3个空降师被撤回，代之为2个空降突击旅和500架直升机，每一次战斗都离不开直升机。英军在马岛战争中共使用直升机200架，出动1．1万多架次，战斗飞行2．35万小时，平均每架直升机出动73次，战斗飞行157小时，英国把该战争比喻为直升机战争。
空中机动作战的出现，给战争带来了许多新的变化。
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