北洋天下-第19部分
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“那正好，我这有点东西想让他们看一下。”林铄说罢，叫徐建寅的助理去请伏尔铿船厂的那位设计师过来。
林铄见到施特莱切后显得很热情，两人又谈了一会儿关于船厂派人员去德国学习的事情，随后招呼德国人到自己的办公桌前，“施特莱切先生，我这里有几份军舰的设计方案和草图，你先看看。”说着将摆在桌面的几份图纸摊开。
施特莱切走过去，粗粗瞄了两眼，见是几张军舰的三视图，上面用英文标注了一些说明，他有些疑惑地看了林铄一眼。
“哦，这是美国人最新的南卡罗莱纳号战列舰的设计方案，另一个是备选的一种装甲巡洋舰设计。由于国会迟迟不批准新的战列舰建造计划，美国人在向清国海军推销这种新式战舰。这其中有些设计相当有意思，您先仔细看一下。”林铄解释道，这种理由是他事先早就想好的。
施特莱切坐到椅子上开始看起设计说明，一开始还有些不以为然，美国人的工业能力虽然很强，但其海军确实让人不敢恭维，而且与德国人相比，美国人制造的东西还是略显粗糙了点。
但刚看到线图，施特莱切脸色不由凝重起来，不知不觉间身体都埋在了图纸上。
林铄见此，不由微微一笑，不愧是大船厂出来的设计人员，见多识广，几乎一眼就看出了这份设计的与众不同之处。他提供的草图一共三份，分别是战列舰、装甲巡洋舰和轻巡洋舰，三艘军舰都与众不同地采用沿中轴线布置的统一口径的主炮，这在无畏舰真正下水之前，堪称是革命性的设计。
对于统一口径主炮的概念，其实早在1901年就有人提出过这样的方案，其后在1902年到03年这种讨论已经很多，想象力极为丰富的意大利设计师们首先提出沿中轴线布置统一口径的全重型主炮的方案。但真正着手设计，还真要算美国的南卡罗来纳级战列舰，早在1904年初美国海军部就向国会提交了“南卡”的建造方案，不过这一计划却一直没有得到国会的批准。
直到英国的无畏号建成下水之后，使得世界上所有的老式战列舰都变得过后，这时美国国会才批准了南卡罗莱纳级两艘“无畏”舰的建造计划，而此时英国人已经建造了三艘无畏舰。
伏尔铿造船厂自从在老哈克去逝后，就再也没有出现过象他那样杰出的舰船设计大师，现在海军部长期合作的造船厂已经扩大到六家，而且象基尔海军造船厂、不莱梅的日尔曼尼亚和汉堡的布洛姆福斯这几家造船厂规模都已经超过了伏尔铿，这也是这家船厂要迁往汉堡的主要原因。
施特莱切很快看明白了这几份图纸关键的地方：都是统一口径的主炮，沿中线布置的四座背负式双联装主炮塔，这样在以侧舷接敌时，始终能发挥出最大火力，这样做比在舯部布置布置炮塔的方式能节省两座炮塔的重量，这对于一直受到排水量困扰的舰船设计师来说，能让他在同样排水量的情况下使军舰装备更大口径的火炮和更厚的装甲，这也意味着在同样排量的情况下设计出来的军舰最强。。
这点对于正在受到海军订单困扰的伏尔铿船厂来说，尤为重要，这意味着如果德国海军设计部门采用了伏尔铿的设计，船厂就会获得尽可能多的订单。
而且对于施特莱切本人来说，如果他主持设计的军舰被德国海军采用，这不光意味着巨额的财富，而且随之而来的是荣誉和名声，至少能成为海军设计部门的主要设计师，当然也有可能获得首席设计师的称号。
施特莱切呼吸变得有些急促，他抬起头来看向林铄，“看到这些图纸深受启发，但不知您这是为什么？“
“我们不相信美国人的造船技术，但对于德国则不一样，我们曾从德国买过很多军舰，而且性能都很优良。我想这样的军舰如果是德国人建造的话，也许大清海军会很感性趣。这当然主要指的是那两款巡洋舰，您知道大清海军正在重建，如果购买战列舰有很大的困难，这主要是会引起日本人和英国人的反对。”林铄将话题转向另一方面：“我们将派出学员到伏尔铿去学习，我希望他们一部分人能参加到新军舰的设计工作当中，我们很需要这方面的人材。”
施特莱切想了一下：“这个问题不大，我可以将几个人安排成我的助手。”
“好，一言而定！”林铄笑道：“祝你们旅途愉快，也祝愿新的装甲舰能尽快建造出来，到时我会邀请大清国的海军司令一起去见识一下您所设计出新式战舰！”
被林铄鼓动起来的施特莱切干劲十足，在回国的客船上即开始了新军舰的设计准备，他选择从装甲巡洋舰开始，因为在“卢恩”级装甲舰之后，帝国海军正在计划建造新一级的装甲巡洋舰。
德国人的工作效率确实很高，回到德国后，只用了两个多月的时间，施特莱切就完成了新式装甲舰的设计工作，这艘设计标准排量在13000吨的装甲舰计划安装四座双联装240毫米主炮，这已经是较早时期德国战列舰的标准配备。
施特莱切和伏尔铿船厂的总经理鲁道夫找到了帝国海军办公室设计部门的主管迪特里希。这位德国海军的首席工程师立刻被施特莱切的设计给迷住了，新型装甲舰的设计解决了许多原来舰船设计者们倍受困扰的问题，在火力和防护方面取得了革命性的成果。
迪特里希在仔细计算了设计图上的数据后，立即叫停了正在进行的沙恩霍斯特级装甲舰的设计，然后写后写出一份详尽的说明书，并亲自带着图纸找到了海军大臣提尔皮茨，告诉他可能需要对国会已经批准的装甲舰建造计划进行重新的评估和设计。
提尔皮茨在1897年被德皇威廉二世任命为海军大臣，在他的努力下，德国海军到1903年已经拥有了19艘战列舰、8艘装甲舰和40多艘巡洋舰，一举超过法国成为世界上仅次于英国的庞大海上力量。
人类自从进入二十世纪，工业技术的进步带来的各种创新和变革越来越多，这些都对海军海军的战略和战术思想产生深远的影响，而作为德国海军的最高领导者，提尔皮茨也意思到这样一个事实。
但在海军新技术的应用上，提尔皮茨受到几个方面的困扰。其一是海军技术日新月异，发展太快，许多新造的军舰甚至在下水之前就成为“过时货”。其次，新技术的应用有很大的风险，同时也意味着更多的花费，而在没有经过实战检验之前谁也无法保证这些投入就一定对提高军舰的性能有一定的作用。另一个方面海军的发展一直受到预算经费的制约，提尔皮茨对于新技术的采取审慎而保守的态度，所以德国海军相比于德国工业技术能力而言，对于海军技术进步的影响确实让人乏善可陈。
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二二、不一样的装甲舰（）
“阿尔弗雷德，你为什么有这么疯狂的想法？”留着一脸大胡子的提尔皮茨看完迪特里希亲手递交的关于中止德意志级战列舰建造申请及重新修订装甲舰s号和n号舰的设计说明，抬起头来看着眼前这位帝国海军的首席设计师，“只是因为这些还未经过实验的设计图？”他指着桌面上的几捆图纸说道。
“是的，从理论上来说，这应当是一种革命性的设计，无论是武备、防护和动力系统的应用都堪称新奇。我已经仔细计算过此型装甲巡洋舰的各项数据，此舰无论是火力、防护还是机动性方面，都超出已经完成设计的沙恩霍斯特号装甲舰太多，甚至要强于在建的德意志级战列舰。”
提尔皮茨翻看着图纸，伏尔铿造船厂设计说明上提供的数据可以说很诱人，但有些地方却让他感到不满：“在甲板前后方要建造两座炮台用来升高炮塔？这样布置的可靠性从来没有经过试验，对于整体重心和航行的稳定性有多大的影响？动力为什么选择使用蒸汽轮机，那东西只是在驱逐舰上进行过实验，虽然效果不错，但从没有在大型军舰上装备的先例。还有，竟然取消了撞角，岂有此理！”
“将军，由于火炮技术的发展，双方的交战距离都已经在7000码以上，我不认为取消撞角有什么不妥。这种东西会妨害军舰整体的装甲防护强度，而且在海战中撞中自己人的几率似乎要远远大于撞击敌舰。”迪特里希沉声说道，提尔皮茨的固执和守旧让他很是生气，“如果不装备汽轮机，军舰将无法达到设计要求中的25节航速，对于蒸汽机的缺陷我想您也是很清楚，为什么德国海军总要跟在英国人的屁股后面，不能第一个在大型军舰上装备蒸汽轮机？”
“我们的预算有限，你能保证这艘战舰制造出来不会成为一个造价高昂的废物？国会好不容易通过了海军预算案，我们不能因为一点新奇的玩意就影响到了海军的战列舰建造计划，我不同意对预算进行修改。”提尔皮茨将拿在手中的报告还给了迪特里希。
迪特里希感到十分失望，提尔皮茨不是一位具有创新精神的领导着，他对于新技术的应用一直持反对态度，还一直沉浸在舰队决胜的旧时代中。“那我只好将这个方案交到皇帝手上，由他来做决定！”他扔上这句话后起身告辞。
“你为什么去找那个自以为是，喜欢对海军进行指手画脚的人？就算那个蹩脚的设计师同意这个愚蠢方案，我也不会执行！”提尔皮茨拍着桌子咆哮道。
迪特里希先找到了刚从美国回来的海因里希亲王，向他仔细陈述了新式战舰的设计思想，并通过亲王让他把新战舰的设计说明提交给德皇。海因里希亲王最近刚被晋升为海军上将，主管公海舰队，虽然他不赞成提尔皮茨挑战英国的海军计划，但却对伏尔铿船厂提供的新式战舰设计方案表现出了足够的兴趣。
做为一名海军指挥官，新式战舰的火力配置足以引发他的热情。
海因里希答应尽快将新的战舰设计方案呈交到德皇面前，并尽可能说服威廉二世接受这个方案。
就在这段时间，提尔皮茨还是下令由威廉港的皇家造船厂开工建造德意志级战列舰的三号舰汉诺威号，这让迪特里希和海因里希亲王都很无奈。。
新的军舰设计方案终于交到了德皇的手上，这让做为业余军舰设计爱好者的威廉二世内心十分欣慰，这是海军设计部门第一次将军舰的设计方案上交给英明的皇帝陛下审阅裁决，在此之前他们总是嘲笑皇帝提出的设计方案尽管十分完美，但唯一的设计缺陷就是不能浮在水面上，让威廉二世感到十分受伤。
皇帝陛下对于来自伏尔铿船厂的方案十分感兴趣，因为这艘军舰的设计很合乎他的胃口，似乎很能满足他此前提出的“高速战列舰”要求。
为此他甚至召见了迪特里希和这艘军舰的设计者施特来切，当面仔细地聆听了两位军舰设计师所作的设计说明，最后德皇决定支持新军舰的建造，并将原来的标准排量设计提高到15000吨。“这就是我所提到过的理想的战列舰，那不是因为我的错误，而是因为海军设计局的愚蠢，设计不出这么优秀的战舰！”皇帝陛下首先不忘自我表扬了一下他的远见卓识，然后拍着两位设计师的肩膀说道：“为了表彰你们对帝国海军所做出的巨大贡献，在新式战舰的下水仪式上，我会亲手为两位颁发一枚勋章！”
虽然德皇在极力推动新式战舰的建造，但这遭到以提尔皮茨为首的海军部的强力抵制，作为海军部长的提尔皮茨甚至以辞职相威胁。没有海军部的支持，变更设计后的追加预算案也很难在议会通过。
威廉二世不屈不挠，下令停止德国海军所有新式军舰的建造工程，你们不同意我的方案，我就不让你们再开工建造新的军舰，看谁耗得过谁？最后提尔皮茨不得不屈服于皇帝的压力，只能召集海军设计部门和舰艇指挥官一起讨论建造新式军舰的可行性。
最终海军部同意将沙恩霍斯特号、格奈森瑙号、西里西亚号和赫尔斯坦因－石勒苏益格号四艘军舰按新的建造方案重新设计，在德皇的要求下，重新设计的沙恩霍斯特级装甲舰标准排水量达到16500吨，装备有8门40倍口径254毫米主炮，双联装背负式主炮塔分置于前后甲板，舯部装备有10门单装152毫米副炮，动力装置采用26台新式水管燃煤锅炉，4台23000马力三胀式蒸汽机，4轴推进，设计最高航速为24节。
四艘装甲舰与英国的无畏号战列舰几乎同时开工建造，但相对于英国人只用了一年就建成了无畏号战列舰的速度，德国人由于在使用新技术方面显得小心翼翼，沙恩级装甲舰的建造工程一再拖延，直到1908年3�
