重生工业帝国-第202部分
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因为上一代的技术研发成本，他们可能还觉得没有收回来呢，如果现在换代的话，那么上一代的技术成本，加上这一带的技术成本，那可就太大了。
所以这帮家伙，是绝对不会贸贸然的给自己的产品更新换代的，所以自己也完全不必着急。
不过这种配备了超级机械增压器的发动机，却可以配备在一些高端车型上，比如他打算推出去和奥迪a8，a6l，或者是宝马的5系，以及奔驰的e级，或者s系列的初级产品相抗衡的那款小阿斯顿。马丁！
这款发动机是绝对可以配备在那样的性能高端车上面的，等到大众，和丰田，本田，通用这样的企业推出自己的新一代产品来更显换代之后，自己就可以堂而皇之的把这些技术下放，就好像原来奥迪做的那样。
在最开始的时候，这样的3。0tfsi的发动机，他们只是用在奥迪的a6l；或者是q7这样的车型上，可是等到其他的企业都有了可以和他们相抗衡的技术的时候，他们就把这样的技术，下放到了他们的奥迪a4上面，然后转身就推出了自己的最新一代的发动机，继续报仇对其他对手的技术领先。
这样的田忌赛马的套路，人家玩的是贼溜，那自己又何妨不跟着有样学样呢，而且当年的奥迪，可也正是靠着这样的战术，把他的竞争对手给拖得是疲态尽显，只能跟在他的后面紧紧的追赶。
而且等到了2012年的时候，奥迪更是靠着这样的添油战术，一举超过了宝马和奔驰，成为了世界豪华高端车销量的领头羊！
所以在金小强的心里，对这一套战术，也是非常看重的，所以这一套技术产品，他肯定是不会过早的投放到市场上去的，最起码也要等到今年的法兰克福车展上，在推出几款上市车型，来真正的把这套技术推广到市场上！
第518章未雨绸缪
第518章未雨绸缪
第五百一十八章未雨绸缪
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这一届的底特律车展，就在这最后两天的疯狂之中结束了。
车迷们心满意足，因为他们大部分都试驾，并且购买到了自己非常满意的产品，而记者们也是一样，他们得到了很多的第一手的消息，最起码在一段时间之内，他们不会为了明天些什么，交稿而感觉头疼了。
尤其是这一次，再度在车展上大放异彩的华阳动力，这家企业，和他们的天才设计师，金小强可是给了他们十足的话题，围绕着这个企业，和他们的领导者所引领的时代风潮，以及他们所引出的话题，最起码在几个月之内，是不会散去的。
参加过本次车展的企业和记者们感受最多的就是一个时代的到来，这就是涡轮增压时代，已经开始到来了。
在上世纪还属于奢侈品的涡轮增压器，看来在不久的将来，将会被各大汽车厂商，疯狂的推广到汽车市场上去。
毕竟华阳动力已经率先杀入了这个市场，并且攫取了最大的一块蛋糕，他的其他竞争对手们肯定不会坐视不理的。
他们肯定是会各自加快自己的步伐，争取在最快的时间内，能够制造出和华阳动力的涡轮增压发动机相媲美的产品，然后投放到市场上去。
而在涡轮增压领域，随着搭载着1。0l的ecoboost发动机的美国队长的推出上市，ecoboost发动机在这个领域，已经成为了一个标杆似地经典。
至于已经没落到不知为何物的萨博，还是让他们自己完蛋去吧。
人人都得到了自己想要的东西，这对于一届车站来说，可以说是一个最完美的结局，可是这个完美的结局，针对是只是华阳动力，记者，还有华阳动力的消费者们。
至于其他的汽车制造厂商，这次的车展，无疑又是一次羞辱的记录，和来至华阳动力的血淋淋的屠杀。
在车展上，华阳动力的展台前是人头攒动，而且订单是一个接一个，等候试驾或者是下订单的人们，在各处都排起了长队。
华阳动力可以说真的是数钱数到手抽筋啊，每天他们都接到不下几千的订单，甚至在最后的两天的功夫，他们的那款美国队长，就封况的接到了超过一万的订单。
不光是各地的消费者来买车，甚至有很多经销商也给华阳动力下了大把的订单，这样一来在华阳动力在东口的第二工厂，刚刚建设完成，还处于生产线设备调试阶段，所有的生产订单就都将会被压在南@阳的第一工厂，这样一来第一工厂虽然有着年产量一百万辆的产能，可是产能也会相对的紧张。
因为现在华阳动力旗下出了少量的几款车型意外，可以说是全线产品都一场的火爆，不光国内卖得好，在欧洲和美国也买的都不错，所以他们尽管现在已经是三班倒，全员满负荷的运转状态，但是有很多订单，却还是生产不过来，有些订单甚至都不得不被派到了两个月之后。
在一篇美国新闻，引用了一片来至天朝的关于华阳动力的报道之后，反而能是引起了美国消费者的疯狂。
因为大家都知道，华阳动力的生意这么火，那么肯定就是越早下手，到时候能够提车的时间就越早，要不然恐怕真的要派到几个月之后才能够拿到车了。
而且在车展上订车，还有一个好处就是，不会通过4s的渠道，到时候华阳动力方面会直接把车子发到自己所在区域的4s店，自己就可以直接过去提车了。
而如果通过4s店下订单的话，那到时候可就惨了，美国的4s店，要是和天朝的比起来，可以点都不手软，加价提车的现象，在美国一样是层出不穷。
就像前段时间，销售的异常火爆的那款丰田的普锐斯一样，因为产能跟不上，而且市场需求旺盛，无论是你到那个4s店去提车，人家都告诉你要等。
如果你不想等的话，那么你就要交400到1000美元不等的费用，这样一来你就可以先提车。
现在华阳动力的车子也一样，那几款热销的车型里，即便是观致s6，还有观致6这样的高端豪华车，也要等。
剩下的最畅销的k系列，以及价格有所优惠的逸动，还有那款目前为止最受美国人欢迎的美国队长，就更是不用提了。
前段时间，华阳动力方面给美国这边发过来差不多一千台左右的美国队长，只等着在车展上亮相之后，就立刻发到全美的4s店去。
可是这倒好，这边车展，这款车才刚刚亮相，那边一千台车就已经被电话，或者网络给预订光了。
而等到车展结束的最后一天，光是这款美国队长，华阳动力方面就接到了两万张订单，而k系列也接到了总共1万5千张左右的订单。
至于价格有所优惠的逸动，则更是不得了，这款车目前在美国基本是零库存状态，再加上这次车展上，华阳动力打出的我们的涡轮终生免维护的，还有之前购买了这款车的车主的现身说法，这下子，这款车更是火爆的不得了。
买一台4缸发动机的车型，享受4缸车的油耗，然后却拥有v6发动机的动力，更别提这款车出色的外形，还有超乎寻常的操控性能了。
目前在youtube网站上的赛车类视频里，最受欢迎的就是一段美国车迷，自己拍摄的驾驶逸动在山路上高速过弯，玩漂移的视频了。
涡轮的好处大家都知道，只不过因为之前大家都不确定，这款车的涡轮会不会出现大众的涡轮那样的问题，现在已经基本排除了这个可能，那么这样的车型怎么能够不受大家的欢迎？
而且他漂亮，科幻的雕塑性外形，以及他那强大的动力，以及只要2万美元出头的入门级价格，还有超强大的改装潜力，都使得这款车迅速的赢得了美国消费者的欢心，尤其是年纪在十八岁到四十岁之间的消费者。
所以在车展对公众开放之后的这几天时间里，华阳动力的展台前，永远是一副人头攒动的景象，在登记试驾，和付款订购的两个台子前面，也永远是一副有着长长的人龙的景象。
这几天华阳动力是赚了个盘满钵满，光是这几天他们就总共接到了超过五万张的各种车型的订单，这对于任何车企来说，都绝对是一个天文数字。
在这次的车展上，出了丰田，和本田这样的以经济和稳健，质量可靠著称的世界大厂之外，可能就再也没有其他企业的订单量可以和华阳动力相抗衡了。
即便是丰田，和本田，在订单辆上面，也要比华阳动力少上不少，他们的订单量能有个一两万也就不错了。
当然这也和华阳动力推出了新车，以及有很多车型，是首次在北美地区正是推出上市有很多的关系。
可是即便是这样，也有很多企业是看着华阳动力的成绩单是红了眼眶，这可都是白花花的银子啊！
通用和华阳动力是合作关系，这次华阳动力赚了个盘满钵满，他们跟着也吃的是脑满肠肥，毕竟华阳动力的产品，观致是合资的，但是其他的产品可是要走他们的渠道的。
光是这两个项目上，他们恐怕就能够从华阳动力那边刮倒不下几个亿的利润来。
虽然前段时间，在超跑的合作方面和华阳动力闹得是不欢而散，可是现在面对着华阳动力给他们带来的巨额利润，他们还是小的嘴都合不拢。
但是金小强却知道，这件事恐怕不会有那么简单，恐怕这车展一结束，通用方面很快就会再度找上门来。
他们已经在这华阳动力的合作方面尝到了甜头，所以他们肯定是不会轻易的放过华阳动力这块肥肉的。
通用对其他品牌的兼并，和控制的可不是一般的强，其实最开始的时候，他们也正是靠着这么一路狼团胡言，控股其他品牌发展起来的。
和其他的汽车企业比起来，与其说他们是造车的高手，倒不如说他们更像是一个在汽车企业之间玩金融的高手。
第一次的时候自己还比较弱小，所以不得不让出一部分利益给他们，可是现在自己完全可以不去理会他们，他们在想来自己这边占便宜，可没那么容易，除非他们能够拿出什么能够让自己感觉到心动的东西。
而且抛开了通用暂且不谈，还有大众，恐怕也该坐不住了吧？
尽管他们根本就没有派大众品牌的产品，来参加底特律车展，只派了奥迪过来，可是这并不意味这他们对底特律车展不关注。
恐怕他们已经知道了这次华阳动力在车展上的动作了，而且还喊出了我们的涡轮终生免维护的口号，相信这一点肯定会让大众的人恨得牙痒痒的同时，也心里很痒痒，要知道他们的涡轮烧机油，可一直是大众最头疼的地方。
别的企业金小强不知道，但是他知道这两家是肯定会找上门来的，现在也该是做一些未雨绸缪的准备的时候了，到时候不能激怒了他们，但是也可以考虑从他们的手里换来一些东西才行啊！
第519章难堪的大众
就在底特律车展结束后的第二天，金小强还在自己在酒店的豪华套房里，高卧不起的时候，大众的人就找上了门来。
在几个月前的巴黎车展结束之后，一贯心高气傲的大众，就找到了华阳动力，找到了金小强，并且用他们并不怎么看得上眼的c吓变速箱的技术，从金小强这里交换了双离合变速器的冷却机油。
而这次他们来找金小强的目的，也同样是非常的简单，就是为了涡轮冷却的机油。
其实早在2000年开始，大众把他们旗下的中级轿车帕萨特引入天朝的时候，他们也没想到这款车在天朝会这样的受欢迎。
当时的天赣汽车市场，还并没有很明确的汽车分级的概念，当时统治着天朝中级车市场的正是丰田的凯美瑞和本田的雅阁。
而大众在仔细的观察了市场，并且做了想当充分的准备之后，终于把他们撞在奥迪100车型上面的那款1。8T发动机给移植到了帕萨特上面，并且用这款帕萨特给中级高端车下了定义。
当时的帕萨特在刊刚上市的东代可是火爆的不得了，二十二子的入门价，最高三十多万的顶配价格，可是直追大众旗下的高端品牌奥迪。
而当时还没见识过涡轮增压器发动机的天朝消费者对于这款车型也是趋之若鹜，并且还为了这款车对大众竖起了大拇指，称他们厚道，肯把这么蒙华的配置装在一款中端车上面，要知道当年这样的涡轮增压器可是非常高技术的概念，日垩本人虽然有，但是却从来没有把它引入到天朝的想法。
在经历了最开始的加价提车的疯狂，并且在消费者手里运转了两年之后人们对帕萨特的梃念也渐渐的冷淡了下来。
因为帕萨特那涡轮烧机油，并且保养贵，而且没五万公里就要花上几万块钱换一颗的费用，已经让很多开始的时候很疯狂的消费者冷静了下来。
于是紧接着就是一阵阵对大众不靠谱的口诛笔伐，然后就有了日系车商的趁势而起，降价促销，打的大众在中级车市场上是连连败退。
再加上后来突然冒出来的华阳动力在市场上是不断的搅局搞得�
