重生工业帝国-第178部分
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这样的价格，别说是最喜欢这样车型的年轻人了，即便是小有身家的小老板，恐怕也是难以承受。
但是在天朝喜欢超级跑车的人却并不在少数，随着近些年来汽车行业在天朝的发展，以及人们生活水平的提高，对物质追求的提速，汽车已经开始走进千家万户。
尤其是最近三年来，随着华阳动力的出现，还有以华阳动力为头领的国产自主品牌的崛起，和外资品牌的降价促销，汽车已经不再像原来那样只能作为奢侈品，只能是有钱人的玩物，或者说是单位的购买产品。
越来越多的有经济能力的人都开始购买自己的私家车，而这样一来汽车文化，也就开始慢慢的在天朝各地普及开来。
而随着汽车文化的升温，天朝的百姓们的视野也随之越来越宽，他们对车的渴望，认知和了解，也逐步的开始加深。
有一部分早期就有车的消费者随着对汽车的了解，他们的兴趣爱好也开始随之而转移，比如以前大家觉得自己家里能够有一辆小轿车，那就非常不错了。
可是等到后来，在家里有了轿车，他们也驾驶轿车一段时间之后，又开始慢慢的把视线转移到其他车型上面，比如suv，比如大型豪华轿车，甚至是皮卡。
这一点从今年开始的翼虎开始大面积的热销，就可以看得出，人们的消费观点，正在不断的成熟，和不断的变化。
而与此同时，也有着相当多的一部分消费者，把视线转移到了超级跑车的身上，这一点从最近几年来在天朝的车展上天朝富豪或者是二代们的表现上就可以看得出。
这几年的每次车展上，那些外国的超级轿跑公司都会带来不少超跑轿车，而这些车子几乎只要一亮相，就很快就被那些富豪们给订走。
这也就更加的刺激了国内的奢侈品牌汽车的销量，而这股由富豪引领的风尚，已经成了很多平民消费者的关注焦点。
相对于那些富豪消费者而言，在天朝有着更多的平民消费者，这些消费者里也有相当一部分人是有购买能力，而且也喜欢超级跑车的。
那么这样一来，在天朝就形成了一个非常饥渴的平民跑车的消费市场，但是目前甚至是今后的十几年时间里，在这个市场上却一直都是一个空白。
各大汽车制造公司，有的是有能力制造的，但是他们却看不上这么个市场，他们认为超跑只能是有钱人的玩物，至于你们这帮丝，最好还是一边看着富豪们开着超跑载着美女，然后一边自己留着口水撸管好了。
而另外一些公司，想要进入这个市场，可是他们的能力却是相当有限，造不出合格的平民跑车来，所以也只能是站在市场的边上，看着市场和丝们一样一边流口水一边撸管。
这其中就以利吉和中华汽车为代表，这两家企业都曾经试水过平民轿跑的市场，利吉造出了美人豹，中华造出一个中华酷宝，可是这两款车的销量都只能说是惨淡收场。
而反过来另一边来至韩国现代的劳恩斯酷派这么一款轿跑，倒好像是在天朝买的不错。
小巧玲珑的跑车造型，和那些动辄几百上千万的轿跑比起来并不算贵的价格，让这款车在天朝有着相当不错的销量。
尽管和家庭用的轿车或者suv比起来，这款车的售价并不算便宜，销量也完全不能放在一起比，但是这款车却有着相当高的利润空间。
在拥有相当数量的消费者群体之后，那么这款车别看每年买的不多，但是能够带回来的利润，却是相当惊人的。
韩国现代，这样的成功案例，金小强怎么能够忘记，所以在画那款暗黑之子的车型草图，以及后来在设置它的动力总成的配置的时候，金小强的脑海里就一直在琢磨着，该开发一款什么样的平民轿跑出来才好。
适用于普通平民的超级跑车？
那么首先就必须要有非常合适的平民售价，因为你的价格如果太高的话，那么老百姓会买不起。
但是如果价格太低，那么就会降低自己的利润空间，汽车公司一般只会用减配的手段，来应对这样的情形。
而且既然你把这款车定义为平民轿跑，那么你的价格就不能定的太高，最好是定义在二十万到三十万之间。
如果有需要的话，那么甚至可以把价格的下线下探到二十万以下，来赢得更多的消费者。
而这个价位的超跑，那么就应该只在乎那么几项东西，第一就是要有超酷，超炫的外形。
第二就是要有这非常不错的底盘和钢性十足的车身和车架来保证车体的坚固。
第三就是要有非常不多的动力配置，当然这动力配置和自己之前的那几款动辄就五百马力以上的动力配置是不能比的，但是最起码要比普通的家庭轿车要好上很多。
第四那就是要有非常不错的改装空间，目前改装车的文化，在天朝还并不算是太盛行，但是在国外，自己能够动手diy改车的牛人，可是大把多了去了。
这些人一般都会是非常狂热的机械迷，他们对于机械的热爱，简直就是难以想象的，往往一款非常一般的车子到了他们手里，他们肯定能够给你折腾出一个超级马里奥出来。
而且正是因为这些人对车子的改装，才让很多的汽车品牌，开始名扬天下，就比如这其中名声最大的就要数曰本的国宝级战车日产的gtr了，以及三菱的evo，富士重工的翼豹，本田的civic等等车型。
这些车型都曾经是世界各国改装车高手的最爱，而这些改装之后完全是另外一副模样的车子，却也给这些品牌带来了非常好的效应。
第486章GTRVS劳恩斯酷派
第四百八十六章gtrvs劳恩斯酷派
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那么这款车到底选择什么车型呢？
金小强在画完了暗黑之子的草图之后，就开始沉思了起来。
暗黑之子的草图，以及动力总成的配置，以及各种设计图纸都被刘晓亮他们拿去了，而刘晓亮那小子在拿到这款车型的设计图纸的时候，就开始大呼小叫的高呼刺激了。
即便是刘红这样的不太喜欢超跑的老爷子，在看到了这款暗夜之子的超跑的图纸之后，也感觉自己被震撼住了。
原因无他，就因为这款车的造型实在是太漂亮了，用现在的眼光看来，这款车简直就是只存在与美国大片里的那种超级漫画英雄的座驾，在现实的世界里，根本就是不可能存在的。
可是现在金小强却把这款车给画出来了，造型还是这么的夸张和漂亮，凶悍但却不失优雅的前脸，以及复古似地前轮凸出的设计，再配上幽暗的车身漆，让这款车看起来真的是酷极了。
除了震撼和漂亮之外，刘红他们简直就再也找不出任何的形容词来形容这么一款超级跑车。
刘红，刘晓亮他们几个还在为了这款超级跑车的漂亮外形而震撼，而这时候的金小强，却已经开始思索着如何来开展紧接下来的真正平民超跑的设计了。
而华阳动力方面的人也很了解自己老板的习惯，一般在没参加过一次大型的车展之后，就是他们老板的习惯性爆发期间，在这段期间之内，往往会有很多出人意表的新车型诞生出来。
这样的事情在世界上其他任何一家车厂，都不太可能，但是在华阳动力这种情况却非常的自然不过了，而公司里的同事们也已经习以为常了。
不知不觉之间，时间就已经来到了2006年的一月份，元旦的假期已经是悄然来临了，公司里的很过人都放假了，但是金小强却没有放假。
老爸和老妈这段时间在西岗子那边的矿区干的挺好，而且年关将近，各大电力公司也都在为了春节而储备燃煤，各大钢铁公司这时候更是在为了来年的第一季度的生产而加紧储备原材料铁矿石等。
目前国内的钢材的行情已经开始日趋火爆，四处开工的工地，和正在走向疯狂的房地产行业，将钢铁，运输，和煤炭等资源性行业都正在拉向最高点。
而且年关的时候，也正是他老爸的资源公司大规模的回笼资金的时候，所以这时候老两口正忙着在公司数钱呢，根本就没时间会南阳来过年。
家里现在没人，就自己一个人，金小强也就不想回家去过节了，一个人冷冷清清的还不如待在公司里热闹。
虽然有很多的工人和工程师在这个时候都放假了，但是因为华阳动力的各路产品最近在市场上都是销售火爆，尤其是在年关的时候，更是迎来了一股销售的高峰。
所以虽然有很多人选择了放假，但是也一样有很多人选择了二倍或者三倍的加班工资，而选择留在工厂里继续上班。
所以现在虽然是国家规定的法定假日，但是在华阳动力的厂区这边，尤其是生产厂区，却依旧是一副热火朝天的景象，每天都不断的有大型的货车驶入厂区，将已经完工的汽车拉走，运送到全国各地，甚至是运到港口，然后通过货轮发往世界各地。
底特律车展开展的日期也逐步临近，厂子里已经由王骄带队组织了大批的人手去往美国参展。
金小强也会在车展开展的前一天飞往美国，而柳眉也打算跟金小强一起飞过去，至于爱丽丝则是因为上次雷鸟公司在美国股市上大获成功之后，就一直留在了美国，在那里给金小强充当监军，监管着雷鸟公司的运行情况。
所以这段时间，在金小强的身边，也就只剩下柳眉一个人的陪伴，而且因为过节的关系，柳眉也要经常回家里，和父母团聚。
在元旦当天金小强就是去柳眉家过的元旦，现在的柳鹤鸣已经确定了在明年即将入住省委的消息，然后在过两年，就将接过清远省省长的位置。
而金小强和柳眉的关系，虽然还没有挑明，但是也已经基本公开化了，柳鹤鸣对他这个准女婿，也是怎么看怎么顺眼。
不过在过完元旦之后，柳眉要随着父母进京一次，去探望在京城的亲戚和她父亲的老领导，所以金小强只能选择一个人留守公司，一边照看这公司的正常运营，一边则是在苦思冥想，到底哪一种车型，才合适作为将来华阳动力的平民超跑的车型。
关于这个问题，金小强其实已经思索了很久了，可是却一直没有取得突破，倒不是因为他不知道该选择那一款好，而是因为可供他选择的车型实在是太多了，他有点挑不过来的感觉。
其实在金小强的心里，一直有两款车型，最符合他心里的标准，可是在这两款车型之间，他却一直很那做出取舍。
而这两款车型，就正是后来在天朝买的挺火的那款韩国现代的劳恩斯酷派2012款，以及另外一款大名鼎鼎，一提起来就会让人有如雷贯耳感觉的曰本的国宝级赛车日产战神gtr。
要是说起韩国现代的劳恩斯酷派，这款车其实并不是诞生在韩国，他是单身在现代在美国加州南部的设计局，并且路试等一系列的过程也都是在加州南部的路试中心完成的，所以如果硬说这款车是韩国车，其实有点过分，因为他从诞生的时候，身上就带上了浓厚的美国血统。
早在劳恩斯酷派诞生之前，现代就曾经打算进军高端的豪华车市场，而他们选择的突破口就是超跑车。
他们的第一款超跑就是酷派，这款车其实就是基于伊兰特的底盘打造的前驱双座小跑车。
这款名叫酷派的小跑车在上市之后，凭借着他那讨巧的外形，还是吸引了一部分消费者的眼球，不过当诸多的消费者在听说这款车采用的是前驱的驱动方式，然后再上去感受了这款车那糟糕的底盘之后，这款车在诸多的行家眼里，就成了一个不择不扣的大笑话。
而韩国现代方面却并没有因为这次失败而气馁，他们痛定思痛，决定下大力气造出一款真正的超级跑车。
于是他们从2006年开始筹划，并且在之后的二十几个月的时间里一直大力的对这个项目提供资金支持，还把劳恩斯轿车的团队也并入到了这次研发的队伍里，在美国加州南部的研发基地里下苦工来搞研发。
而且在这次的设计当中，他们彻底的摒弃了以前使用的伊兰特的底盘，而是使用了现代旗下的另外一款高端豪华轿车劳恩斯的底盘。
终于在2009年，在花费了将近两千亿韩元之后，韩国人搞出了劳恩斯酷派这个超级平民跑车，而且车子一亮相就大受消费者的关注，并且在经过了一番急速体验之后，很多人都爱上了这款价格不高的平民超跑。
并且在2010年的时候，现代将这款平民超跑彻底的推出市场，而且还取得了相当不俗的成绩。
而金小强想要使用的就是这款劳恩斯酷派的外形，在2009年诞生亮相的第一代劳恩斯酷派的外形，在金小强看来，并没有什么出奇之处，他想用的是在2012年的时候，那款最新款的劳恩斯酷派所使用�
