重生记事簿-第509部分
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实际上美国市场已经对海龙尊域款轿车十分的认可，麦克代森主持的工厂，也会以尊域款轿车为主要生产方向，同时还有雷诺公司的梅甘娜II型轿车。
负责给韩俊介绍情况的，是海龙汽车新晋提升上来的中层干部。但凡一个团体，最怕的就是上位者苟且偷安，固步自封。上位者如此，下面的人消沉起来不过是瞬间的事儿。但韩俊从海鑫建立伊始，就不断向前，此时弄了一个小小的加油站，不仅在收支上不存在任何损失，相反却能带来更大的利益和给客户带来实惠，从而直接将效果反应在销量上。看到近期销量的情况，整个儿海龙汽车都感到十分的提气儿。
“恩，斯派克市场预热怎么样了。”韩俊问道，他这个优惠活动开展之后，却并没有立刻让已经下线的斯派克投入市场，为的就是先做好预热，而等到优惠活动渐渐深入人心之后，再销售的时候，效果才会达到最后。
而斯派克早在两个月之前就已经成功下线，一个月前，海龙汽车还召集了全国各地的4S店的销售代理，共同参观了一下新车，接受了预定。
“广告已经投放了一个多月了。订单都已经拍了一个月份的。市场预计会不错。”
从手下人的回报来看，4S店的预定，看起来还不错。当然，这里面不见得没有考虑到海龙汽车这个油费优惠的原因在里头。
听到这种消息，韩俊微微一笑。
5月1号，斯派克正式发售！
作为海龙大宇的第一款新车，它的成功与否，直接关系着海龙大宇这个新公司的未来走向，如果得到市场的认可，它才能有一份生机，如果新车市场反响不好，那么接踵而来的，就是比当初收购成功之后更大的质疑。
不仅如此，因为收购大宇而造成的巨大财务压力也将无限倍地放大，这对于海龙汽车，甚至海鑫集团来说，都是非常致命的。
别看韩俊此时一脸的云淡风轻，内心里却是澎湃不止。成，海龙汽车可以成为国内汽车行业的新贵，败……他都不太敢想。该做的，都已经做了，只看正式发布的市场反响了。虽然现在看起来海龙汽车的销量因为这个加油的小优惠得到了突飞猛进的发展，可是海龙大宇才是韩俊现下最看重的。
“现在这轿车，你说买什么样的好？”
“海龙的就不错啊，还支持国货。多好。”
“海龙？能行？国产车啊。我对国产车的印象都不是太好啊。”
“海龙是国产车不佳，可是人家的技术可都是进口的，就算两年前那个尊域，你瞧着有点儿国产车的样子？我有朋友开着，非常不错啊。”
“囃，尊域可要是十号几万呢。咱小家小户的哪能买那么贵的车？再说，女孩子开那么大的车，也不合适啊。”
“嘿！听说劳动节这段时间人家出了款新车，叫什么斯派克，我看就挺好，八万左右的价格。样子也漂亮，不管男的女的都挺合适的，运动款的也不错。”
“国产的能行？”
“怎么不行？其实那是人家韩国大宇弄出来的车型，这不被我们收购了吗。”
“哟，还真是那么回事儿来着。”
“可不，要是我有钱，我就买海龙的汽车。”
“怎么？你什么时候对海龙汽车这么上心了？那车也不见得怎么实惠吧？听说油耗不算低呢。”
“嗨！你这就不知道了吧？现在开着海龙汽车，人家有VIP卡发的，开着车，拿着VIP卡到中石油的加油站加油，那可是8折的油价，基本上跟去年的油价持平，现在可是3块多，你没听外头说，这个油价还要不断涨呢，现在轿车越来越多，油价只能高不能跌。”
“是不是真的？你这说的有鼻子有眼的？我怎么没听说这个事儿？他们就那么大的能量，能给车主8折的油价？”
“呵呵，我姐夫就开着一辆尊域，现在可得瑟了。以前老是心疼油钱，现在最喜欢干的事儿就是去加油站，拿着金卡一甩，要多得瑟有多得瑟。”
“咦？真事儿的？其实我最近还真想买车来着……”
“可不是真事儿呢？海龙汽车的头头据说关系很硬，跟中石油关系很好，要不能拿下这个优惠来？人家可是大手笔，不是说以前的车有，现在的车没有。那是一视同仁啊。”
“哦！这样说也是不错，关键是雷诺的车有点儿贵，要不买雷诺的也行。”
“雷诺的？那可不成，别看他们是合资公司，人家现在只认海龙汽车的牌子。雷诺的可没这个优惠。”
“原来如此，那就这么定了，我去跟家里那口子商量商量，不行就买个斯派克，其实那车的广告我也见了，真是不错，小巧。想我这样的新手，停车也方便啊。”
类似这样的讨论，在海龙汽车的优惠政策推出之后，在许多地方都出现过。特别是有购车意愿的人再询问有车或者同样即将买车的朋友的时候。最大的话题，往往会集中在海龙汽车的这20％的汽油费用优惠上面！
此时的油价，已经上涨到3块多，看起来不怎么多，但是油价将一路上涨的消息却是从来没有间断过。并且，从01年到现在，可不都是一路的上涨？尽管速度不快，可是谁都不知道，这油价究竟要涨到多少才是个头儿？
不知不觉间，不少在选择基层档次车辆的潜在购车者当中，海龙汽车隐隐成了他们的首选。尽管是国产车，对于那些既想要便宜，又想要好牌子的人来说稍显纠结，可是大大的实惠展现在眼前，不错的口碑摆在前边，该怎么选择，还真是让人有些心动。
“刘总，今天门店现款提车24辆，预定了38辆，”一个脸色略带兴奋之色的年轻人，正跟一个膀大腰圆的胖子汇报着今天他们所经营的海龙汽车加盟4S店的销量情况。
而另外一个年轻人则说道：“刘总，我们的库存还有46辆，今天才是5月1号，现款提车，咱们是不是也得缓缓啊。要不然很快就要断货了。”
这两个年轻人，一个是销售部的负责人，一个是管库存的。
做为这家4S店的老板，他虽然知道海龙汽车最近搞的这个优惠活动的“杀伤力”比较大，却也没有料到这“杀伤力”居然大到这种程度！
短短一天的时间，他所提的70辆的斯派克轿车居然售出了那么多！这还仅仅是小巧玲珑的斯派克！从几个月前，海龙汽车开始搞这个活动开始，他所经营的这家4S店的汽车销量，就全部以海龙汽车的产品为主了。原本，他的4S店不仅仅经营海龙的汽车，还有其他合资公司的部分款轿车，在销售情况上来说，大体相当，但是自从海龙汽车的这个优惠活动开始之后，情况就大大不同了。
海龙汽车的销量，每天的数量只能用激增来形容。一天二三十两那是十分轻松的。
五一劳动节，有着七天的长假，向来都是汽车销售的黄金期，就在其他厂商的4S店纷纷出招促销的时候，海龙汽车什么优惠都没有，仅仅是一张精美的优惠卡！
不仅仅是加油有优惠，当号牌办理完了之后，这号牌还会在特殊的机器上，被冲压在这张优惠卡上！作为专属的VIP身份认证！
“恩！不错！库存这边不用担心，我今天早上就已经订货了，咱们这边儿离得近，货源不用担心，明天下午就能到货，明天敞开了卖！”膀大腰圆的老板笑的见牙不见眼。
手下几个小青年也是异常振奋，销售部的说：“这海龙汽车也真是舍得血本儿。光这些油钱，他就得搭上多少？不过，这倒也省了咱们的事儿了。”这话说的不假，以往，要促进销量，都是4S店自己的事儿，因为他们要赚钱，大都是吃的厂家的返利，销量越高，返利越多。
但是海龙汽车的返利，最近不仅没有增加，反而降低了。但是他的销量却增大的实实在在，尽管单车返利下降了一点儿，但是整体让4S店盈利的空间，却是大大增加了。
“恩，他们是舍得下本钱，你瞅瞅，我估计国内这些轿车的销量，也就是他海龙了。”刘总哈哈一笑，说道。
“也幸好刘总慧眼识珠，能选择代理海龙的汽车，要是换个别的，不就光看着别人挣钱了？”另一个说道。
这记马屁拍的刘总很爽，也不说话，只是面带微笑，似乎在感叹自己当初精准的眼光一般。
4S店的这种情况，在国内竞相上演。
销量的增加，带来不仅是大量的利润，还有产能的压力，如果不是国内工厂跟韩国的几家工厂已经全面开工，仅仅凭着滨海一家工厂（海龙雷诺是要生产雷诺公司的车型）根本无法吃下着大量的订单。
看着扶摇直上的销量，韩俊长长地出了一口气。
不过，尽管形式喜人，韩俊却是冷静异常，韩国的几家工厂，因为停工的时间比较久，加上韩俊当初“高效生产便能收购”的承诺，都卯着一股劲儿玩儿命生产。但韩俊却着重强调，必须要保证0返修！在质量上，必须马虎不得！你们可以加速生产，但这毕竟是交通工具，是载人的！安全性能上，必须要做到最好！
刹车不灵、安全气囊不开、油门无法弹起，这些经常出现在日本车上的会要人命的“小毛病”，韩俊绝对不允许出现在海龙大宇生产的各款汽车上面！
当然，对于国内的海龙本埠，韩俊也无法做到0返修率，可他要求韩国公司和海外工厂这样做，不无存着强人所难，鸡蛋里头挑骨头的弯弯绕。
不过，既然你们国家的汽车工业，比国内早发展了那么多，就要拿出你们那能让韩俊看得见的优势来！
也不是没有韩国人说达不到，可韩俊直接告诉他们，如果你们达不到，那我会找能做到的人来！就业压力远比中国大很多的韩国人，哪里敢跟韩俊叫板？还不是韩俊说什么，就是什么？
特别是那些没有被列为直接收购的单位，除了要玩儿命提高产能之外，质量上也无法不做到精益求精了。要知道，新老板，可不是那么好伺候的。
韩俊看着从全国各地4S店那里汇聚来的第一天的销量情况，终于松了一口气。看起来，他的计划是完全成功了！仅仅凭借这一个小优惠，便能取得如此的销售业绩，正是基层市场规模庞大的体现。
虽然这看起来仅仅是个小优惠，但是对于海鑫这个整体来说，却是一件好事！
不仅仅通过活动，让他们了解了更多的车主信息，从而可以掌握更多方面的信息。同时，优惠的加油，有迅捷网络的程序员专门为其设计的统计系统，凭借车号登陆系统，辅以VIP卡使用次数，加油数量，里程数，可以很好地分析海龙汽车的油耗等情况。准确率达到90％以上！
“这下，谁还能再说些废话？”
第一八九章后院儿失火
我不想找理由，断更对于读者和作者来说，白害而无一利，原因我就不说了，只是大家应该知道，写手真是一个很容易生病的职业。OK言归正传，咱们继续讲故事。这个故事临近结尾了，新的故事我也正在酝酿了。
人都是有从众心理的，海龙汽车的优惠一推出，直接反应就是4S店销量的突飞猛进。虽然只有在国内几个主要的大中城市才能享受到海龙汽车给予车主的汽油优惠，毕竟，跟石油公司建立合作的过程，并不能一蹴而就，合同总要一个个地市地签，谈判也要一轮轮地来。
但是即便是非优惠区域的城市里，海龙汽车的销量依然也得到了一定的提高。因为谁都知道，海龙汽车的这个优惠政策。总会普及全国的。
所以，渐渐地车头带着五爪金龙的各种车型的轿车在大街上多了起来，虽然不能跟一些老牌的汽车公司的市场保有率相抗衡，但韩俊知道，那仅仅是时间问题。
虽然海龙汽车仅仅是个私营企业，发展也不过短短几年，可就是在这短短的几年里，海龙汽车所取得的成绩，足以让业内的同仁对其刮目相看，不仅如此，将他当成一个强有力的竞争对手，也不为过。
只是，能有这种想法的，或者说能看到海龙汽车对他们威胁的人，实在太少了。在绝大部分的人的眼里，海龙汽车依然只是个新生的“小企业”，哪怕他成功收购了韩国的大宇汽车也是一样。
这跟那些与欧美老牌公司合资生产的企业完全不同，哪怕是有着大宇的技术，在很多人的心目中也是不甚了了，简单来说，在当时，一款韩国车和一台欧美车，在品质上，哪个更能让消费者满意呢？这个问题不言而喻。
可就是在这种情况下，海龙汽车的销量在不知不觉间，悄悄地跻身到了市场排名靠前的位置。当有心人偶然间发现国内汽车销量排行的时候，一定会惊讶。这个曾经名不见经传的“小企业”，居然会有如此大的进步？
看似是偶然，实际上却是必然的。
海龙汽车在外型上，笔记里那些“曾经”红极一时的车型就不必说了。在技术上，不管是韩俊自己，还是国家的支持，都是不遗余力的。哪怕是最早的“尊域”，就在国际上获奖无数，加上韩俊有意无意地标榜“支持国货”，在当时就让不少国内的消费者惊呼“这居然是我们自己的车？”
