帝国雄心-第1部分
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《帝国雄心》
作者：天空之承
作品相关
德国空降兵之父 －－ 库特。斯图登特
德国伞兵大将/空降兵之父－－库特。斯图登特
KurtArthurBennoStudent
自1939年总掌德国空降部队的库特·斯图登特将军，无疑算得上二战期间一位颇具传奇色彩的将领，他的传奇性，一部分来自他与希特勒的亲密关系（这点很像隆美尔），更多则来自他所指挥的那些比他更有传奇性的帝国伞兵们。自开战以来，他的伞兵从北欧到西欧，一次又一次的在远离主力，数量、装备均不占优势的情况下，以少胜多、出奇制胜，成功完成了一连串高度不可思议的棘手任务，给交战双方都留下了深刻而神秘的印象。这次他同样以为，在陆军与海军都束手无策的地方，正是他的伞兵才能大显身手之处。
个人档案生于：1890年5月12日，德国Birkholz，布兰登堡地区
卒于：1978年7月1日，德国Lemgo/Lippe
国籍：德国
PWNo。：A938988
军衔：空军大将
被俘地点：MeynbeinFlensburg
被俘时间：1945年5月28日
斯图登特将军战斗生涯概述
库尔特·斯图登特于1890年5月12日生于德国Birkholz。他加入了德国陆军并于1912年开始执行任务。第2年他转到德国陆军空军服务部门，在一战期间他作为一名侦察机和轰炸机驾驶员参加战斗。
战后斯图登特留在了武装部队里并于1934年加入了空军。作为高级顾问他在建立新式德国空军部队过程中起了举足轻重的作用。1934年当希特勒当选为德国领导人的时候，斯图登特加入了空军。希特勒在德国国内宣称要扩展空军的实力。为了配合古德里安的闪电战思想，1938年他参与组建了德国第一个伞兵营并晋升为少将。空军第7师没有参加在波兰的战斗，主要原因是希特勒想在西线攻击开始前一直保持这只部队不为人知。另一个原因就是德军强大的地面机械化部队使伞兵变得有些多余。
斯图登特的伞兵部队1940年投入了对挪威，比利时以及荷兰等国家的战斗，非常成功，以其快速著称。这包括在海牙和鹿特丹附近降下4000多名伞兵。在这次行动中，斯图登特头部中流弹，使他直到1941年1月才重返战场。
斯图登特加入了希特勒制定海狮计划的过程，但最终准备向英国和北爱尔兰空降伞兵的计划被放弃了。在弗朗西斯科·弗朗哥将军拒绝援助部队从西班牙通过之后，准备在直布罗陀附近空降伞兵的入侵占领计划也被迫取消了。
斯图登特的伞兵部队在西线的战绩使希特勒对伞兵攻击重要性有了新的认识。他们在克里特岛行动中又一次投入战斗。对克里特岛的空降突击于1941年5月20日开始，到当年6月1日结束，这场战役代价非常的昂贵，有超过4000名伞兵牺牲。希特勒被这些损失震惊了，决定不能再进行任何大规模的空降行动。对马耳他的入侵计划随之取消，此后德国决定空降部队应被当作地面部队使用。
斯图登特的部队1944年战斗在意大利，比利时，荷兰以及法国。在诺曼底登陆后，他的第1伞兵大队试图阻止伯纳德·蒙哥马利将军领导的盟军部队向莱因方面前进。在希特勒自杀前，他提名斯图登特取代格特哈特·海因里茨作为维斯杜拉集团军群的指挥官。不幸的是，由于缺少实战性的行动，这位将军失去了支持，在指挥纳粹德国痛苦挣扎的Meklemburg防御战时甚至声望大跌。最终在1945年，他被英军拘捕，开始了自己战后的厄运生涯。库尔特·斯图登特1946年5月被以对希腊和克里特岛的战争罪起诉，开庭审理。这是项很严重的指控，被告人有可能会被判处死刑。这项指控的事实基础是斯图登特指挥下德军占领的克里特岛。希腊流亡政府当时已经对德国占领军宣战，方式是游击战。克里特岛居民收到了这条消息并开始组织游击战反击德军，他们的一部分斗争是以非常残忍的方式进行的。他们组织进行了一些破坏活动，直接针对德国哨兵和空军。戈林命令说克里特岛上所有14岁以上的男人都要被驱逐出境。斯图登特以自己职业军人的性格并没有反对这条荒谬的命令，但同时在执行这条驱逐令时，他以各种借口，像飞机缺少燃油不能起飞，很难确定当地居民的年龄甚至是缺少军事人员等等，来延迟执行这项残酷的命令。最后对他的指控没有成立，这也要部分感谢新西兰将军Inglis在法官面前发誓说斯图登特将军是反对SS在该岛行为的证言。判决被减为5年，但在上诉过程中没有得到确认。库尔特·斯图登特于1948年获释后，生命里剩下的大多数时间是在西德度过的，他最终于1978年逝世，享年88岁。
斯图登特将军早年生涯及对伞兵作战的影响
在问及二战中最富于创造性的武器时，人们总是想到美国对日本使用的核武器。但是，通过对争端发展更精确的分析，就可以得出这样的结论：在战争一开始一种对战斗结果有着非常显著作用的创新已经被运用，这就是降落伞的使用。它第一次被广泛的运用于纳粹德国以外的地区，而这一切都要很大程度的归功于一个人：库尔特·斯图登特。他是他那个时代为数不多的战争艺术的创新者之一，而他执著的个性又使得他有机会向他的元首展示自己革命性的见解。斯图登特具备典型的德国陆军军人特质，但是很幸运，他没有引起希特勒对他这类人惯有的发自内心的厌恶。这可能是因为斯图登特并不属于被政治家所厌恶的出身高贵的普鲁士贵族，而纳粹政权里一些重要的将军像埃里希·冯·曼斯坦因，戈尔哈特·冯·伦德斯塔特以及哈索·冯·曼托菲尔都属于这类人。尽管出生在布兰登堡区域，他却来自于一个不能在自己姓氏之前使用冯这个象征贵族身份前缀的拥有极少量土地的家庭。坦白的讲，库尔特的父亲甚至不能为自己的四个孩子提供合适的受教育的机会。
斯图登特的哥哥就读于一所几乎免费提供教育的军校。作为1890年出生的家中的第三个孩子，库尔特只能接受家里力所能及所能提供的，因此，尽管少年时代显示了对医学的一些兴趣，他后来还是自愿选择了军事作为自己的事业。在11岁那年，他进入了波茨坦一所军校学习并且凭着自己的能力于4年后转到里希特费尔德中央军校，他最终于1910年3月作为一名有抱负的少尉从这所学校毕业。第二年在他调任到家乡附近的东普鲁士时获得晋升。如果不是一战的爆发，特别是因之建立的德国空军，他的一生很可能就将在平凡的碌碌无为的行政工作中消磨（斯图登特本人对这些工作并不反感）。
其实，斯图登特并不具备出类拔萃的能力，他甚至对空中飞行有紊乱感觉，但他还是在1916年参加了引航课的培训并于同年担任空军第9飞行中队的指挥官。自身的勇气多次把他推到死神的面前，终于在1917年他身受重伤不得不回家疗养直到战争结束。战胜国强加给德国的各项条款中包括德国陆军人数不得超过10万，这让很多以参军作为职业的士兵必须做出一个明确的选择。斯图登特的多才多艺使他确保了自己在陆军中的位置。由于不能再使用飞机，他考虑建立一种政府飞行学校，并要求进行滑翔机的训练。在当时，德国政府不仅缺少空军滑翔机，同时还惧怕在国外试验新飞机。一种没有预想到的同盟关系和苏联形成了，后者同意在自己的领土上为德国的新飞机试飞，两国于1922年私下签署了不为人知的Rapallo和平协定。希特勒的掌权改变了德国空军的命运。尽管没有加入纳粹党，也从来没有表示过对这个政治运动的喜好，斯图登特很快被戈林召至新成立的空军部。希特勒执政后不久，德国陆军就开始大规模扩军，尽管纳粹政府公开表示忠于武器军备限制条约，并参加了在日内瓦举行的裁军大会。武装部队数量上的扩大决定了质量上的改进以避免德国国防军成为一个软脚巨人。日内瓦裁军大会参加国之间的拉锯战终于在1932年的最后几个月里出现了转折点。希特勒组建了冲锋队作为警察的辅助，人数迅速增长到2百50万。到1935年3月，凡尔赛合约被公然撕毁，德国随之大规模增加军费开支。在接下来短短的4年中，德国建立了一部震撼世界的战争机器。
当戈林考虑飞行物资试验中心领导人的时候，他需要一个比斯图登特更顺从的人，但对相关领域一些专家的咨询显示，斯图登特就是这个合适的人选。这个试验中心的所有项目在德国受凡尔赛合约束缚的时候，都以民用运输机的形式来进行（包括一开始的容克86，87，88型轰炸机和后来著名的梅塞施米特109和110型战斗机）但是，斯图登特的创新思想并没有受到限制。
他于1938年出任名义上的空军第7师指挥官。在得到自己的办公室后不久，斯图登特组织士兵参加大规模空降训练，他记得苏联已于1937年开始这项训练。最大的困难主要有两个：提高降落伞作为一种战争工具的可实现性和保证在敌对区域降落后的后勤供给。随着丝绸被采用为制造降落伞的主要原料，保证了降落过程中的轻度和阻力，第一个问题已经被基本解决。第二个问题也被一定程度的解决，方法是转换容克Ju52型为运输机。这种最高时速约275千米每小时的三引擎飞机相对英国新式的喷火和飓风式飞机来说太慢了。反之，它们可以被改造成空投伞兵的完美器械。
甚至就连一向对战略战术创新思想持开明态度的希特勒也觉得斯图登特过度热衷于他那些巨大的进步。这之后一个新的伞兵师－第22航空师建立了，并且归斯图登特指挥。它只被用来在机场测试将官学校的水准。占领捷克斯洛伐克苏台德地区的行动最一开始被认为可以用来作为战斗测试，但普拉哈政府的不抵抗行为使斯图登特的部队想要完成这个计划的准备变得多余。接下来波兰的战役没有为伞兵参战提供任何有利条件，事实上，那里是机械化部队的天下。
二战德国伞兵装备
1、运输装备
DFS－230是德军空降部队装备的第一种、也是应用相当广泛的一种滑翔机。它的空间相对比较狭窄，类似于运动型的滑翔机。它的重量很轻，具有相当良好的滑翔性能。后期型号安装了制动装置，有些甚至在飞机鼻首下方有火箭助推系统。这种滑翔机在起飞之后，轮子会自行脱落，然后利用机腹中部的滑行橇降落。在正常情况下，DFS－230可以容纳一名飞行员和九名士兵。大部分士兵坐在飞机中部的长凳上，最后4名士兵则面对着机舱后部而坐。唯一的舱门位于机身的中后部。DFS－230最后一种型号，在机身上方还安有一座机枪塔，由坐在最前面的士兵负责射击。通常拖带DSF230的是JU－52型运输机，有时也会使用亨克尔公司的HE－111型轰炸机。
Go－242被认为运载能力远远好于DFS－230滑翔机。第一次投入实战是在1941年的夏天，那天德国伞兵完成了一次成功的空降作战！该型飞机的性能甚至与美军的C－119不相上下。装载的货物由机舱后部上方的舱门放入，位于机舱前部两边各有一扇舱门其运载量达到了4吨。可以运载超过20名士兵或者一门轻型野战炮和牵引车。和DFS－230不同的是，Go－242并非要在接近目标时才脱离牵引机，而是具备一定的飞行能力。该型机大约生产了1500架左右，并且大部分用于俄国前线。和DFS－230相同的是，牵引机通常使用的是JU－52或HE－111。
梅塞施米特321型是德国伞兵装备的最大的滑翔机。翼展长达55米，机身长28。15米。机身重量12吨，运载量达20吨。可搭载200名士兵。21型是由3架BF－110或2架HE－111拖带。321型的产量大约是200架，大多数被改装为梅塞施米特323型运输机。曾经有一架323型运输机在飞往罗马尼亚首都时被盟军战斗机击落。由于重量太大，对跑道的长度有一定的要求，于是，后期的型号均增加了火箭助推装置。
JU－52是德军装备的最好的运输机。设计于20世纪的20年代末期，直到80年代，仍有一些JU－52型运输机在使用。JU－52可以运载大约10000磅的货物，13名伞兵或18名步兵。其速度较慢，为180英里/小时。其舱门设计十分狭窄，尽管如此，JU－52仍旧是一种十分出色的运输飞机。
2、降落伞
德军的降落伞是根据意大利的〃Salvatore〃为蓝本设计的。伞包像是一个无袖上衣，伞布和吊绳可以被装进包里，伞的顶部与伞包直接相连，并打有活结，便于降落伞的展开。由于拉开伞包的绳索位于伞包和备份伞之间，因此，伞兵在跳伞时常常面朝下跳出机舱，落地时常常造成膝盖或者肘部着地造成伤害。除了极富经验的�
