超级能源强国-第296部分

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　　　　船东包雄强是个络腮胡子的商人，一副走南闯北的样子，站在距离船台最近的地方，看着前方的202船。

　　　　近千名工人也聚集了起来，等待着下水的时间。

　　　　作为大华船业第一艘下水的船只，202号船自然有着特别的意义。不用人来组织，大家就安静的分列在两边。

　　　　看到这一幕，赵利民登时一凛。

　　　　工人之所以被称作最先进的阶级，就在于他们天然的组织xing和纪律xing。一个好的工厂，自然是遵守纪律和组织的工厂。缺少这两样要素，工厂生产出来的产品就会出现瑕疵。相反，秩序井然的工厂，产品的良品率就会提高。

　　　　在工厂奋斗多年的人，习惯于纪律和组织，对秩序的遵守应当是天然的。不过，大部分国企每况ri下，自觉遵守劳动纪律的情况，已经很难见到了。赵利民在远洋集团做的最多的事情，就是想方设法的限制夹带走私，限制偷油卖油，禁止偷窃盗窃，至于严格的航海纪律，早被各种潜规则所取代了。

　　　　“这个大华船业，不好对付啊。”赵利民在詹志芳耳边轻轻的说了一句。

　　　　“就来了这么些个人，有什么不好对付的。”詹志芳不在乎苏城就在跟前，有意道：“如果是中船的船厂做下水仪式，所有员工都要来参加，集体荣誉感，就是这样一步步积累起来的。连下水仪式都不肯参加的，用ziyou散漫来形容是不够的。”

　　　　他的挑衅在意料之中。

　　　　当着观礼台众人的面，苏城轻声道：“之所以就来了这么些个人，是因为其他的工人正在工作。”

　　　　“工作什么？”

　　　　“造船啊。”苏城翻了翻眼皮，令人莞尔。

　　　　詹志芳被说的一愣，转瞬即道：“你们那点订单量，用得着加班加点吗？”

　　　　他也不是随便说的。大华船业获得201号和202号船舶订单的时候，就挺不容易的。201号还是苏城出钱买下来的。202号则是中船的关系户，应詹志芳的要求，为了挤兑大华船业而订购的。

　　　　在他想来，苏城就算能得到几张订单，也不会有多少规模。中船最近都很难获得订单，何况大华船业呢。

　　　　做了多年独门生意的中船，大概是很难理解市场化以后，低价策略的杀伤力。

　　　　毫无名气的中国制造，能用低价打开欧洲市场。名声卓著的大华采取低价的时候，效果只会更加明显

　　　　苏城用眼角瞥了詹志芳一眼，笑说：“等到下水仪式结束，我会带大家参观大华的厂区。到时候，你就能看到大华的新订单了。”

　　　　说话间，运动员进行曲变的激昂起来。

　　　　随着一声汽笛的鸣响，船台上的货轮，开始缓缓向下滑动。

　　　　同时，一群信鸽扑腾着翅膀，拼命的向上飞。

　　　　自从亚运会以后，国内的大小仪式都喜欢放飞和平鸽。省市运动会要放和平鸽，工程剪裁仪式要放和平鸽，项目落成要放和平鸽，菜市场开门要放和平鸽，小学生打架要放和平鸽。

　　　　没有禽流感的ri子里，和平鸽想飞就飞。

　　　　当货轮有四分之一滑入水中以后，它下水的速度微微加快，大约是稍稍快过步行的速度。

　　　　短暂的几十秒后，和平鸽飞远了，货轮也全部浸入了水中，并顺着黄浦江，继续向前。

　　　　如cháo的掌声和喊声，来自周围的工人团体。

　　　　亲手制造一艘船，是非常有成就感的。无论是有经验的技工，还是无经验的青工，看到这个庞然大物顺利驶离港口，都会露出微笑来。

　　　　经过简化的仪式又进行了几分钟。

　　　　完成后，苏城主动邀请大家，参观大华船业的新厂区。

　　　　詹志芳没当回事，随大流的上了通勤车，只听苏城在那里做介绍。

　　　　船舶工业和其他重工业一样，都采取赊账经营的方式，购买设备和原材料，按期支付或部分支付前面的款项。因此，公司的经营状况是这些企业所关心的。

　　　　一重、重钢、宝钢，上仪等企业都听的非常认真。詹志芳就有些心不在焉。

　　　　45人座的大轿车，坐的满满当当，詹志芳有段ri子没有坐过这样的车了，气闷的打开窗户，看向外面。

　　　　沿着黄浦江码头修建的船厂，视野开阔，詹志芳看着熟悉的景象，眼皮也沉重了起来。

　　　　忽的，一艘船的形状，出现在窗外。

　　　　尚未完工的船舶，火花四溅的焊接场景，以及忙忙碌碌的工人，形成一幅看似正常，实则怪异的画面。

　　　　船厂里见到未完工的船只，自然是再正常不过了，怪异的是船只的位置，它不在船台内，而是在露天里。

　　　　有同样疑问的显然不止詹志芳一个人。中远船务的胡俭，就跳起来问：“苏董，这艘船是怎么了？”

　　　　“哦，这艘船采用我们新注册的专利技术，平地造船法，进行制造。和它同时开工的，还有另外四艘船。”苏城说的简单而平淡。

　　　　詹志芳却倒吸一口气。平地造船？不用船坞了？那岂不是能一口气开工无数条船了？

　　　　他能想到的，别人也能想到，刹那间，满车都是深呼吸的声音，像是一个空气污浊的壮汉瑜伽馆。

第四百零九章　大优势（）　
“苏董，平地造船法的意思，是不用船坞，就能造出船来吧？”大家都是船业人士，并非真的不懂平地造船的意思。只是此事太过于重大，又如此突兀的出现在众人面前，令人难以置信。

　　　　这么重大的发明创造，不是应该在人民大会堂开一个庆功会什么的吗？

　　　　大家明明是来参观大华船业的新厂区的，忽然看到平地造船这种事情，心情之怪异难以尽述。出言再次确定，是很自然的事。

　　　　苏城给予肯定回答道：“平地造船法，就是在平地上制造船舶，不使用船坞。用这种方法，我们能够不受船坞的限制，随时扩大生产，假使遇到经济危机一类的事情，也不用担心船坞空置产生浪费……”

　　　　车厢里，一片嗡嗡说话的声音。谁都没心思听苏城说平地造船法的好处，这里的人，谁不知道船坞的麻烦？谁不知道不用船坞的好处。

　　　　300米长的船坞，就不能造310米长的船。一座8000吨的船坞造价就在3000万元往上，5万吨的船坞就要1亿元朝上，8万吨，10万吨乃至30万吨的船坞，就没有一个省油的灯。

　　　　这样的船坞从造出来那天开始，就要归还贷款，维护运营，随时享受设备折旧和新装备替换的压力。要是订单不够充裕，船厂的压力可想而知。

　　　　有鉴于此，船厂新建船坞都是非常谨慎的。宁可持有订单，明年或者明后年完成，也不愿贸然建设船坞，以至于空置耗费。光是灵活的制造策略，就能为制造厂商节省下大量的资金，更别说由此带来的成本优势了。

　　　　平地造船法这种东西，船业人士也不是没有想过，但是，船只下水的问题始终困扰着大家。几万吨几十万吨的大家伙，噗通一声跌到水里，自己就能把自己砸碎了。

　　　　另外，新科技的应用也是非常重要的，分段造船法或者总段造船法的出现，焊接工艺的提高，激光测距和计算机模拟软件等等，随着90年代的到来，纷纷出现在船舶设计师的图纸上。

　　　　应该说，自90年代初期以来，平地造船法所需要的所有技术，都相继成熟了。

　　　　也是在这种情况，苏城才能提前一步，捅开船只下水的窗户纸，并注册了一系列的专利。

　　　　上溯10年或者20年，“房子”都没有建好，又何谈“窗户纸”的概念。

　　　　本来最有希望发明平地造船法的是ri本人，但他们倾向于把所有的要素掌握在自己手上。大到起重机、钢板，小到涂装，铆钉，都由自己来生产，加上他们历史积累的船坞够多，也就没有了迫切开发平地造船法的意愿。

　　　　苏城则学习了历史上韩国人的经验，采用大量采购外包和技术转让使用的方式，以最快的速度将平地造船法给整合开发了出来。激光测距是外包的，计算机软件是外包的，总段造船法虽然是自己发明的，但里面所需的各种技术，仍然是能外包就外包

　　　　结果就是，初期虽然花了一大笔钱，却能很快的赚回来。ri后有闲，完全可以将上游厂商一个个给收购过来，90年代，这种收购上游厂商的做法还不多见，再过20年，就会平常的多了。

　　　　不用苏城解说，船业人士都能明白平地造船法的巨大利益，一个个都是脸上放光。

　　　　“苏董，平地造船法，造出来的船舶，怎么下水？”江南造船厂的副总腮帮上的肉嘟着，因为说话说的太快，还微微颤了三颤。

　　　　苏城回以轻轻的笑容，道：“我们开发了一套专利技术，下水已经不是问题了。”

　　　　什么技术，他自然不会说出来。

　　　　众人激动的心情平复下来，都不好说什么，只是望着不远处正在建造的船舶，想要用眼睛觅得一丝经验出来。

　　　　苏城呵呵笑着，也不多话。

　　　　技术就是这样。它有统一的标准，它有本身的价值。技术好的工厂和技术好的工人，用不着吹捧，平凡之处见锋芒。

　　　　大华船业有了平地造船法的技术，用不着再说几亿美元的投资，也用不着说什么优异的管理，就是这一项技术，即可秒杀大多数的船厂。

　　　　在没有获得专利授权，或者大华的专利过期以前，中船这样的企业，以前积累的些许优势，全都不复存在了。

　　　　这从詹志芳的表情上，就能看出端倪来。

　　　　通勤车停稳以后，所有人都迫不及待的去参观平地造船。只有詹志芳，远远的看了几眼，就不愿挪步了。

　　　　放眼看去，大华同时开工了至少五条船，全用的是平地造船的技术。不会有哪个公司用五条船来施展骗术的。

　　　　确定大华拥有了平地造船的技术，詹志芳首要思考的是自己和中船，而不是看热闹。

　　　　今天的下水仪式出乎意料的长。

　　　　期间，不停的有人bp机响起，或者有秘书匆匆赶来耳语。

　　　　但主动离开的人，是一个都没有。

　　　　大家都明白，这样的机会不是说有就有的。而且，许多人还怀着心思，想要与大华船业合作。

　　　　不过，船业公司都要看中船和远洋的脸sè。重型机械和钢厂等企业则要分辨由此带来的改变，现场处于一种奇怪的安静状态。

　　　　只有工人们的吆喝声，以及四溅的火花，干扰着大家的视觉和听觉。

　　　　太阳快要下山的时候，江南造船厂的副总搓着手走过来，套着近乎，道：“苏董，你们这个造船法很先进，怎么不多开工几艘船？”

　　　　“现在只是实验xing的，磨练技术是首要任务。”苏城早就看到詹志芳和他错位说话了。两人同在中船旗下，有关系也不奇怪。

　　　　这副总呵呵的笑了两声，道：“苏董也许知道，我们江南造船厂是全国手持订单最多的船业公司，现在就有400万吨的订单

　　　　。大华船业若是愿意合作的话，我们可以均一些订单出来。”

　　　　持有订单的数量，在某种程度上，确实能够说明实力。通常情况下，船业公司最少要持有能够开工两年以上的订单，大的公司，往往会持有三年乃至五年才能做完的订单。

　　　　而以中国国企的风格，交货ri期延长到8年都不稀奇，反正是公对公的合同，先签下来先得人情。

　　　　船厂有了未来数年的订单，就能自如的安排生产和交货，让船坞等设备始终保持满负荷运转。而对船东来说，等两三年的时间才见到船，也不是不可接受的事。

　　　　大华船业用低价策略，连一两千吨的小渔船都不放过，短时间内也就积累了50万吨的订单。这在国内造船厂中已是翘楚，但和江南造船厂历年的积累比起来，还是颇有不如的。

　　　　当然，要论最近半年获得的订单，大华船业比中船集团获得的都要多，而且泰半来自东南亚等地区，这是因为造船厂的世界xing。

　　　　一家船厂要是能把价格压低在平均值的70％以下，获得订单根本不是问题。船东也不在乎你有没有名气，只要能按照合同完成就行了。生产资料和生活资料的极大不同，就在于生产资料重视经济xing，船东首先算的就是经济账，船好船破都不重要，重要的是能用来赚钱。

　　　　对大华船业来说，有了巨型总段造船法，有了平地造船法，再加上一系列的新购买设备……如果不是人员的熟练度不够，人数不够多的话，压低在平均值的60％都没问题，哪里在乎江南造船厂匀出来的一点点吨位。

　　　　对这位不明真相的副总，苏城也不愿恶言相加，笑笑就道：“大华船业目前的订单足够了，多谢卢总关心。”

　　　　卢总摸了摸自