汽车黑科技-第739部分

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有可能会运用到其他领域？比如说国防或者是面对其他企业开放？”

　　　　你们丫终于问了个像样的问题！

　　　　李凡愚摸了一把头上的瀑布汗，在心里暗叹了一句，道：“这个容后再议，目前对我来说最为紧要的事情，还是先将虚拟驾驶系统运用到红旗的两款车型上，并交付到用户手里使用。”

　　　　回答完这个问题，李凡愚直接摆脱了了一肚子十万个为什么的记者，来到了交流会的会场。

　　　　赶巧，当他到达会场门口的时候，几个领域内专家正在台上，结合各自的认知，对电子技术高度进步如何改变人类的未来做出一些推测。

　　　　而他们在说的，就是未来的交通。

　　　　“我们认为，未来的交通还是以智能化和无人化为主要方向。这里我要说的是，智能化并不是汽车本身的智能化，而是整个交通系统的智能化。只有基础交通设施的智能程度提高到一定阶段，汽车产品才能够实现百分百的可控性，依照程序和解决方案的力量，把交通事故和整体的交通效率提高到一个很高的程度。”

　　　　“没错，大桥博士说的是这个道理。目前我们公司正在研发基础交通电子系统解决方案，包括智能识别感应的信号涂料，以及智能传感路标，指示灯，指示牌等电子设备。”

　　　　台上，两个日方的企业技术总监正在侃侃而谈。

　　　　“二位先生，那你们对于正信的虚拟驾驶系统也什么看法？之前面对虚拟驾驶这个全新技术的时候，二位最先提出了虚拟驾驶系统的安全性问题。但是这几天正信已经通过一亿美元悬赏全世界黑客攻击作为测试手段，证明了这套系统无与伦比的安全性。我们都知道，智能自动驾驶也一直是科幻电影中对未来交通的一个推想，不知道二位有没有对这个技术保佑幻想？”

　　　　正在台上二人发表完自己的意见之后，台下一个记者问起。

　　　　三洋电子的大桥久微笑着摇了摇头：“我承认，正信拥有全世界最好的网络安全系统、足以暂时的解决黑客入侵问题，以提高虚拟驾驶的安全性。但是，我还是保留我之前的态度。”、

　　　　“为什么？”

　　　　“因为虚拟驾驶的安全性，包括两个方面。除了网络安全不被黑客威胁之外，在路面上的形式表现，更为重要！而据我所知，世界上还没有哪一种视觉识别系统和中心处理系统，可以让交通工具达到和人类操作一样的灵敏度。要知道，在面对紧急情况的时候，即便是0。1秒的延迟，也足以毁掉一个人的生命。

　　　　如果不是因为这个，我国的自动驾驶技术已经广泛的运用了。一样的，正信的这个虚拟驾驶技术虽然有一定的优势，但我认为还只能作为一个概念，而不是运用到实际的使用之中。”

　　　　“谁说的？”

　　　　正在这时，台下一声质问，引起了所有人的注意。

　　　　在世博会消失了几天的李凡愚，在众人惊喜的目光之中，缓缓的走到了台前。

　　　　“我要是告诉你们，正信虚拟驾驶系统的灵敏度，已经完全可以达到人类操作，甚至是优于人类操作呢？”

　　　　看着两个依然不服的专家，李凡愚微微一笑，淡淡说道。

　　　　但是眉眼之内，却满是倔强！

第1286章：虚拟驾驶VS纽北格林！

　　　　“哈哈！”

　　　　听到了李凡愚的话，两位教授一愣，随即就发出了一阵大笑。

　　　　“那是不可能的事情！”大桥久笑了好一会儿，才拍着手掌说道：“正常人类的神经传输速度大概是100米每秒，而根据生理反应时实验，反应速率平均值大约是0。1s。

　　　　已知世界上最为迅速的电子联动机械的反应速度，最终不过是80米每秒左右，反应时间不过0。14s！你们正信，怎么就那么奇特，可以制造出堪比人类这种神造之物的点东西？

　　　　而且我问你，你说你们的虚拟驾驶可以媲美人类的反应速度，或者更甚之。可要知道，人类可以对任何的紧急情况进行处理，但是你那个虚拟驾驶系统不过是一个程序，你怎么保证，你们的程序可以做到所有人类在驾驶之中所能做到的反应？”

　　　　大桥久也是领域内比较知名的专家，说出来的话是有一定说服力的。

　　　　听到他连续几个尖锐的发问，台下众记者和科技爱好者们都连连点头。

　　　　“是啊，机械和电子怎么说都是通过处理器设定的程序来运作的，遇到一些程序解决不了的东西，该怎么办？”

　　　　“这几个问题说的好！机器和程序到底是死物，怎么可能有人类的水平？虽然正信之前的那个防火墙确实是惊艳到我了，但是李董现在说的这个，我可不能赞同。”

　　　　“没错啊，人类现在上天入地无所不能，但是却仍然没能把自身研究透彻。就连人自己都没研究明白自己，就证明人类到底是有多么的神奇和精密了。李董怎么能说，你们那个虚拟驾驶能胜过人类呢？”

　　　　面对七嘴八舌问过来的问题，李凡愚哼哼一笑。

　　　　他不管那些杂鱼，直接走到了台上，旁若无人的把另一个嘉宾揪了起来，坐到了大桥久的身边：“大桥先生说的，也太过偏颇了。第一，我说虚拟驾驶胜过人类，指的仅仅是在驾驶领域之内，而不是说我的虚拟驾驶超越了人类的可实现的操作。这一点，请你不要混淆视听。

　　　　然后就是，人类在反应上面确实比机器和程序更加迅速。但是，你说的反应速度，是建立在正常人在正常状态下的测试之上的。而根据我们正信的调查统计，在驾驶时百分之40的人，都没有处于正常状态。而百分90的人，都无法时刻保持同样的状态进行驾驶！

　　　　并且！

　　　　人的确是神制造出来的最为神奇的物种，赋予了其他物种所没有的七情六欲和思想。但是这个物种，却也太受这些东西的左右。

　　　　程序是不能在各项指标上达到人类的巅峰水准，但程序却可以把各项指标都维持在一个非常平均的状态之上，这一点，可是人类所不能达到的。

　　　　正常人类的神经传输速度的确大概是100米每秒，但是别忘了，这取决于肌肉多少，肌肉越多反应越灵敏，反之则不同。

　　　　许多心理学专家对人的生理反应时的实验都测得大于0。1s，这没错。但是每个人的都不一样，并且反应时间和人的状态和心情有很大的关系。

　　　　一般心情好的时候比心情差的时候反应快，兴奋的时候比沮丧的时候反应快。而人在缺乏睡眠或喝酒后反应时间会大大延长，这个延迟大约在1秒左右！

　　　　把这些状态算进去，人类的反应时间为0。1秒…2秒。但是正信虚拟驾驶程序的反应时间，永远都是0。12秒！

　　　　在这里，我试问大家，你们谁在开车超过20分钟的时候，没有过疲惫，失落，缺乏睡眠的状态？又有几个人，没有在驾驶时有走神的时候？！”

　　　　这几个问题问出来，现场一片寂静。

　　　　见到众人这个反应，李凡愚呵呵一笑，看了看大桥久：“所以我说，我们的正信虚拟驾驶，更甚于人类！”

　　　　大桥久被他这一番论述狠狠的噎了一下，半天之后才缓过来：“可你们的程序的反应速度，不也仅仅是理论上的测试结果吗？你怎么能保证在极端状况下，虚拟驾驶可以保证用户的安全？”

　　　　李凡愚微微一笑：“我没法保证。”

　　　　“哈！”大桥久得意道：“那不就结了！”

　　　　“你又怎么能保证，人类在驾驶的时候可以在极端状况下保证自己的安全？”

　　　　“额、”大桥又被噎了一下。

　　　　妈的！谁能保证啊！

　　　　要是人类可以保证在极端驾驶状态下的自身安全，那岂不是就没有那么多的车祸了？岂不是就可以避免许许多多的意外了？

　　　　见大桥久不说话了，李凡愚打了个哈哈，伸出了一根手指：“但是！我可以保证，虚拟驾驶系统可以在使用状态下，保持自身不会犯错，不会主动造成交通事故！这一点，可以写进我们的用户合同里去！”

　　　　听到这儿，在场的那那些专家们全都把异样的目光投向了李凡愚。

　　　　“对于你的信心，我个人很赞赏。但是李先生，请你明白一点。用户不是你们的测试员，没有理由为你们的自信，去亲涉险地。”

　　　　一个日方的专家说到。

　　　　李凡愚脖子一歪，“怎么？你们还不服？”

　　　　众人望天。

　　　　他点了点头，“那好，就如同之前的一亿美元悬赏，证明我们虚拟驾驶的网络安全性一样。对于虚拟驾驶的行驶安全，我也为广大的用户和对虚拟驾驶感兴趣的朋友们准备了一个测试。”

　　　　听到这，台下立刻响起了一阵兴奋的议论声。

　　　　李凡愚不服就干，不服就怼的性格，通过之前的那些事情，几乎所有关注他的人都知道了。

　　　　之前的一亿美元悬赏搞出来的声势，几乎吸引了千万人去关注，引起了巨大的影响力。

　　　　现在，听说李凡愚又有测试，众人哪里能够不兴奋？

　　　　“李董！这一次你准备怎么测试？”

　　　　“难道还是以悬赏的形式？”

　　　　“噗哈哈，你不会是对全世界的交警发布一亿美元的悬赏，让他们在路上抓搭载了你们正信虚拟驾驶系统的车辆事故和违章吧？”

　　　　听到台下一片轮哄哄的议论声，李凡愚哈哈一笑，用手指虚点了一下离自己不远的一个记者。

　　　　“你说的这个悬赏方式不错，很有新意！不过目前虚拟驾驶系统还没有正式搭载到我们正信的车辆上去，我想交警们是没有这个机会了。而我为大家准备的这个测试，远比你说的更有趣！”

　　　　“李董！别卖关子了，赶紧说吧！”

　　　　“是啊！赶紧揭开吧，再过几百字，又人说你水字数瞎鸡霸断章了！”

　　　　李凡愚乐了。

　　　　“行！那就说！”他缓缓站起了身来，大声宣布；

　　　　“明天，topgear将在世界上最复杂的赛道，也就是纽北格林赛道上，用一台搭载了虚拟驾驶的红旗青年，挑战五十位wcr，f1，fe的职业车手！在最难，而且最乱的赛道上，为大家展现虚拟驾驶在高度复杂，高强度竞技及极限状态下的表现！”

　　　　哗！

　　　　“乖乖，50名wcr，f1，fe的职业车手！大手笔啊！”

　　　　听到这个消息，所有人都瞪大了眼睛。

第1287章：真理之环！

　　　　纽北格林位于德国科隆南部约70公里处的纽博格小镇，小镇没什么特别之处，倒是这条赛道让其扬名天下。纽北格林其实并不是一条赛道，它包含了全长22。8公里的北赛道和全长7。7公里的南赛道，而李凡愚所说的，就是被誉为赛车圣地的纽北格林北赛道！

　　　　这是一条难度不可思议的高速赛道，整条赛道在埃弗雷高原上蜿蜒前行，随着山势的起伏，路面的垂直落差高达300多米，共有大大小小177处弯路！

　　　　在1976年前，北环曾经是f1赛事之中的一站，但是由于当时的赛道长达21公里，不仅在电视转播上有技术困难，就连最重要的安全保障车也无法及时到达。直到82年，新建的纽北格林南侧赛道建立完毕，这条魔鬼赛道才最终回归f1。

　　　　北环的1177个弯道之中，大多数为高速弯道，路面与缓冲区相对狭小，最多也就能容纳三辆车秉并行，同时，部分路肩石突起的角度相当的高，万一路线有错误，导致车轮压到路肩石上，就极其容易导致过度弹跳引起赛车失控。

　　　　所以，纽北格林对于车手的技术，体力，车辆底盘，制动，转向车身刚性，轮胎等方面，要求都极为严苛。

　　　　所以，这里被称为“真理之环”！

　　　　此时，纽北格林赛道之外，topgear摄制组的所有人员已经就位。

　　　　现在topgear在业内的影响力已经一时无两，三贱客现在借助节目有了名气，而良好的节目质量和传播度，又使得剧组巨有钱。所以克拉克森三个家伙现在是怎么嗨怎么玩儿，根本不顾李凡愚这个大老板的想法、

　　　　在听说李凡愚想在纽北格林做个测试，三人一合计，直接给wcr，f1和fe几个赛事之前参加过节目的车手发去了邀请、

　　　　而在听说要与一个自动驾驶的汽车在纽北格林同台竞技，许多车手也颇感兴趣，直接应了下来。

　　　　正在fe里面横扫天下的头哥阿隆索就不说了，那是李凡愚的好基友，阿隆索目前的队友娄璐更不用说，小妮子听说要为自己的师傅打call，颠儿颠儿的就过来了，正信的测试那是必须来捧场的。

　　　　但是就连目前f1的当红小生，阿隆索的前队友汉密尔顿，都接下了克拉克森的邀请，从美国赶了过来。

　　　　可见虚拟驾驶着实让众人很好奇。