汽车黑科技-第671部分

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　　　　市场部经理脸上一尬，“额、周董，因为核心技术都差不多，所以关注度大多以车型外表是否讨人喜欢为主、外形设计好的几款车，关注度都差不多。”

　　　　周翔点了点头，心中明了，“不管了！想那么多没有用，目前一定要趁热打铁，你们市场部的宣传跟上去，再让生产部那边加紧加紧再加紧！咱们一定要赶上这一波东风，在新能源汽车市场上闯出我们的名号！”

　　　　“知道了周董，我现在就去办！”市场部经理领命，反身退了下去。

　　　　办公室门关上，周翔的目光又落在了那些统计资料上面。

　　　　“有这么高的关注度，这第一脚可就算迈出去了！哼哼，都说风水轮流转，三十年河东三十年河西。他天城正信在汽车市场上浪荡了那么久，这回也该他妈轮到咱们南汽了！”

　　　　周翔的脸上再次浮起微笑，望向北方天城的方向，狠狠的拍了拍巴掌。

第1158章：新时代真的到来了！

　　　　品车网论坛，网友们已经炸了；

　　　　“我说这都是搞什么啊！这么多的电动汽车扎堆下线，我怎么感觉这世界变化太快了？完全没有准备没有过度，电动汽车时代就来临了？”

　　　　“也不能这么说、现在正信和松下不是满大街的建立充电基站吗？看样子，汽车市场还真是要迎来内燃机与电力驱动并存的时代了！”

　　　　“嗨、不过，这抢先下线的十几款电动汽车，怎么看着……不是那么回事儿呢？”

　　　　品车网的一些资深用户对于突然变化的市场感觉很不适应，出于对汽车市场的了解，也深深觉得一群名不见经传的车企占据这么高的热度，不是什么好兆头。

　　　　面对这一波突如其来的电动汽车下线大潮，很多懂车帝表示鄙视；

　　　　“呵呵，这些车的动力系统都是一样的，全是松下代号为ii…153的电池组，和日本爱信提供的电机。要说区别，无非就是电机的功率有高中低三挡，电池组是3还是4组的问题。整个车从上到下，除了山寨其他成功车型的外形算是自主，其他地方全是拼凑，毫无技术可言。”

　　　　“总有人我问这些车该怎么选，最后告诉你们一次；看外形！看外形！都是一个动力系统研发出来的东西，相中哪个买哪个！不要再了，再再自杀！”

　　　　与这些用户不一样，无数的对新能源汽车有购买意向的网友涌入到论坛之中，寻求老司机指路，分析诸多新品牌和新产品的优劣。

　　　　很多新用户看到自己中意产品被贬低，不干了；

　　　　“叽叽歪歪的，动力系统都用一款有什么的？没有自主设计又怎么样？我看着就挺好，按照你们说的，这些新车型的动力系统都是松下提供的，这说明核心元件还是有保障的嘛！在核心元件硬扎的前提下，这些车的售价足够便宜，这完全就是普惠于民的好事情！”

　　　　“就是就是、像tsl和正信是的，明明早就掌握了电动汽车的核心技术，但是资本家做派严重，净是搞一些大伙儿根本买不起的车，有个蛋用？现在多好，十万出头的售价就能买到一台，这样的车企才是真良心！”

　　　　“同意楼上的说法。”

　　　　“＋10010！”

　　　　小白们很兴奋。

　　　　品车网论坛之上，自然而然的分成了两派。讨论这些以廉价定位，出现在人们面前的车型到底能不能买。

　　　　从人数上来说，支持这些车型的网友，占据了上风。

　　　　……

　　　　正信集团。

　　　　“李董，北旗广旗刚刚发来消息，他们的测试工作已经完成。新车型已经达到量产标准。”

　　　　“好！”

　　　　听到这个消息，李凡愚用力的挥了挥拳头，对陈雨涵命令道“告诉市场部，宝马分公司那边，联合北旗广旗一起，按照原计划立刻开启宣传！妈个鸡，该是展现真正技术和实力的时候了！”

　　　　听着这熟悉的台词，陈雨涵捂嘴偷笑，走出了办公室。

　　　　陈雨涵走后，李凡愚冷哼一声，又重新拿起了桌面上还显示品车网论坛的手机。

　　　　登录了许久未用的账号，用巅峰手速编辑了一个帖子，在品车网电动汽车综合板块发了出去。

　　　　“不论是电动汽车还是内燃机汽车，永远都不是说核心部件没问题，这就是一款好车。汽车这个东西，要看整车品质，各个总称之间的匹配性，以及每一个环节的生产工艺。所以，不是我针对谁。你们说的这些车，都是垃圾！”

　　　　品车网论坛。

　　　　李凡愚的帖子一经发出，就立刻引起了回复狂潮；

　　　　“卧槽这沙比谁啊？还整车品质、做汽车有什么的，无非就是那么几样，车壳子做好了，零部件往上一放，还有什么？”

　　　　“说什么整车品质，都是那些大厂用来坑钱的说辞！”

　　　　“就是就是。这沙比到底懂不懂车啊，一个车盲就敢在这大放厥词？”

　　　　“真他妈搞笑，就跟你做过汽车是的、人家车都还没有下线，楼主都没见过实车就在这说垃圾，我看你才是真正的垃圾吧？！”

　　　　不少新用户上来直接就开喷了。

　　　　但是当众多老鸟看到“叫我凡哥”这个曾经叱咤品车网论坛的id重出江湖之时，立刻就兴奋到爆了；

　　　　“卧槽！多久没看到这个id了？兴奋！前排求凡哥大佬眼熟！”

　　　　“请原谅我没有抢到前排，实在是看到前几楼回复笑的直不起身子了！在这个id发的帖子里，我居然看到了楼上那些评论、我是该给新人们做做科普，告诉他们楼主的真实身份，还是应该点个收藏默默的潜水看笑话？”

　　　　“噗哈哈哈哈、2l3l回复笑死我了。还懂不懂车？说出来不怕吓死你们，发帖的这个楼主，可能是全中华最懂车的主儿了。”

　　　　“住口！无耻老贼！楼主分明就是个什么都不懂的车盲！”

　　　　“楼主分明就是个什么都不懂的车盲＋1！”

　　　　“不行了我忍不住了、看到李凡愚真身发帖，居然被一群小白喷，真是笑死大爷我了、”

　　　　“什么？发帖的是谁？”

　　　　“哎、新来的小白们，老鸟给你们做做科普吧。叫我凡哥这个id是在三菱断轴事件的时候注册的，曾经引领过整个品车网论坛支持受难者维权行动。而这个id的持有者，就是正信集团的董事长，李凡愚！”

　　　　“上面居然说楼主不懂车，正信如今占据中华汽车市场份额的百分之四十，要是说凡哥不懂车，你给我指出个人来？让我们看看真正懂车的人是什么样儿？”

　　　　“………”

　　　　正当人们在为李凡愚亲自降临品车网论坛而兴奋不已之际，品车网首页一连串的推送，将气氛直接推动到**；

　　　　“正信新能源电动品牌宝马召开发布会，旗下两款全新车型，宝马3系，5系正式下线！宝马分公司表示，两车系将定位中高端，做市场标杆！”

　　　　“广旗召开新车发布会，宣布旗下全新电动汽车传奇e系列即将下线，新车将于后天广州车展亮相。据悉新车研发与正信深度合作，采用全新溶态金属电池技术，续航里程高达300km。车型延续传奇系列风格，电子配置亮点多多。据广旗董事长康童成称，传奇e系列是广旗北旗和正信联合对电动汽车产业布局中重要一环，广旗志在凭借售价为13…18万元的e系列车型，奠定电动汽车市场中端地位。”

　　　　“北旗集团纯电动新车影动s1曝光，采用正信超级溶态金属电池技术，配置逆天，定价10万起！”

　　　　一系列的消息传出，网友们在兴奋之余，彻底懵了。不过经这一系列的纷纷扰扰，终于有人意识到了什么；

　　　　“电动汽车的时代，怕是……真的来了！”

第1159章：心态崩了！

　　　　经过四年来的发展，正信已经构建了一套属于自己的销售网络。

　　　　四年来，正信依靠网销平台的为基础，在全国一线城市相继铺设了共计50余个超大型体验旗舰店。这些旗舰店内，设置有包括奥迪，大众，x…car以及x凡男装在内的所有正信子品牌，形成了一套全级别全车型外加周边衍生品牌的庞大产品销售阵容。

　　　　除此之外，之前与广旗联合，在全国范围内构建的正广4s店，也是为正信集团贡献营业额的主要渠道。

　　　　随着李凡愚的一声令下，在这些销售终端内，正信以及广旗北旗联盟的电动车型，轰轰烈烈的展开了上市宣传活动。

　　　　不同于以南汽为首的那些车企雷声大没雨点，虽然公布了车型上市，但是却没有实车到店的情况。在正信联盟的销售渠道之内，大量的实车陈列在了展台之上！

　　　　虽然购车还需要等待，要提前交付定金然后等待生产交货，但是顾客到店，就可以享受到高度自由的试驾体验！

　　　　正信的各个销售终端之内，已经是人山人海。

　　　　而正信的一贯作风，就是将手头掌握的资源发挥到极致。

　　　　在那些基础电桩网络和共享汽车网络已经构建完毕的一线城市，人们惊奇的发现，正信联盟刚刚公布下线的几款车型，竟然出现在了共享汽车的服务页面，以供用户以共享汽车的渠道，全方位的自由试驾！

　　　　……

　　　　“窝巢牛逼！”

　　　　下班途中的李美霖很兴奋、

　　　　原本，在正信联盟的电动汽车宣布下线的那一刻，他的内心是挣扎的。对于一个患有选择困难症的人来说，突然出现了这么多的选择，绝对是一件痛苦的事情。

　　　　不过在详细的对比了正信联盟旗下的几款车型和市面上其他的电动汽车之后，他的心里渐渐有了b数。

　　　　无论是从续航能力，车内配置，还是基础设施建立的完整度上，正信联盟旗下的汽车都有绝对的优势。

　　　　比如正信旗下的3系5系，虽然价位贵了一些，但是内部配置和车内运用到的各项技术，都是远远超过那些以松下电池技术为基础的车型。

　　　　而如果想要便宜的，广旗和北旗的车型同样不差！光是横向对比数据，在车型续航能力上，正信联盟旗下的车型就完爆了市面上其他的车型、

　　　　更重要的是，即使是北旗和广旗的两款中低端车型，在价位相差无几的情况下，其车内的配置和新技术的应用，也甩开了那些杂牌一大截！

　　　　品牌优势，就更不用说了、

　　　　在这样的横向对比之下，选择谁不选择谁，显而易见、

　　　　因为单位的工作较忙，交到领导那里的请假条被毫无情面的原封退了回来。但是还好，在下班之后通过预约，他轻松的约到了一台宝马纯电3系。

　　　　坐在3系那精致的驾驶室内，感受着身下座驾那浑厚澎湃的动力，在车海之中来回穿梭，李美霖突然想哭、

　　　　在等待红灯的那一刻，他默默的掏出了手机，对着3系的方向盘拍了一张照片。

　　　　“总而言之，我将不能常到地铁站了。ade，那些带着头油味的秃瓢们。ade，那些大妈的肥臀和放屁的乘客们！”

　　　　“呀呼~！fkyou，fkyou！老子以后再也不要挤地铁啦！”

　　　　发完了朋友圈，李美霖在下一个红灯路口迅速转向，欢呼一声，直奔最近的一家正信旗舰体验店而去。

　　　　消费者在选择足够多的情况下，永远有超乎经销商想象的精明。

　　　　………

　　　　南通市，松下电子分公司。

　　　　与松下签署了技术合作协议的众多车企，此时正聚集在古井研的办公室里。在正信突然发力，正信联盟四款涵盖了高中低档的车型扎堆下线之后，这些车企受到了成吨的伤害、

　　　　在此之前，十几家车企合计已经取得了超过九万份的预约订单。

　　　　但是仅仅一天的时间，这个数量就锐减到了一万。更为扎心的是，已经有大量的用户在取消之前的订单。

　　　　这样的节奏，让这些车企负责人的心态崩了；

　　　　“这样下去不行啊！古井先生，咱们是不是得拿出个章程来？！不然眼看着我们就要完了啊！”

　　　　“是啊古井先生！现在咱们的情况可不容乐观，从网上的关注度统计就看出来。在之前正信那边没有出招之前，咱们车型的关注度可不低。但是现在你再看看，他妈的我们奥翔e动86的网上关注度已经下降了百分之六十了！

　　　　原本每天的预约单量从三千份降到了几百份，现在还在下探。这样下去，我们都不敢走上市流程啊！”

　　　　“李总说的是啊、我们的情况也差不多。原本消费者的反馈好，我们还有信心。但是现在你看看，基本上都无人问津了。咱们用的都是松下的核心电池技术，所谓一荣俱荣一损俱损。不想个办法不行啊、”

　　　　“巴嘎！你们找我我有什么办法？现在你们的产品连生产都没生产出来，就对市场失去信心了？