汽车黑科技-第660部分

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歉鉷q平台和mqb平台，一共研发费都没有超过一千万。扩大锂锌空气电池的生产确实需要建立产能，但是下放溶态金属电池的生产，是不是能空余出部分生产资源？宣传肯定是要花钱，但是一个亿够不够？至于你说的基建、是，基建是个烧钱的活儿，但是别忘了，我们的联盟企业都是大型国企，既然给他们输出下级技术，跟我们形成利益共同体。那么在他们想要获利的情况下，我们能不能利用他们的渠道，把部分基建工程交给他们？这么一算，五百个亿够不够？”

　　　　在营运部和财务部两边吵得不可开交的时候，研发中心那边也不甘示弱：“我们这边可不光是一个平台的研发。平台的研发立意，是为了能够迅速以此为依托，推出足以占领市场的产品阵容。这就代表着，平台研发完成之后，需要调研市场，然后迅速推出最终面向用户的车型产品。按照我们目前电动汽车的产品厚度，以我的经验来看至少需要两款车型，才能将将能够支持李董布局计划。这一部分研发费用，五个亿是至少的了。”

　　　　李凡愚插着胳膊，和安宁坐在会议室的角落，静静的看着众人吵得脸红脖子粗。

　　　　“喂，他们快打起来了，你要不要去调停一下？”李凡愚端着热茶，对身边的安宁道。

　　　　“吵去吧，每次都是这样。你得让他们把所有的顾虑和诉求都说出来，吵架是最有效的方式。等到他们吵够了，所有的东西就都浮出来了。那个时候才是真正做决策的时候。”

　　　　安宁就像是看电影一般，两根手指捻着茶杯，从容而有淡定。

　　　　她抿了口茶水，才对李凡愚风情万种的一笑：“不过，你真的决心不跟上面打个招呼，就突然搞这么大的动作？按照你的思路制定计划并执行下去，这可是跟垄断没什么区别了。”

　　　　李凡愚无所谓的耸了耸肩，“跟他们打什么招呼。我现在算是看明白了，上面对电动汽车行业目前的把控自己都没有个清晰的逻辑，处处都透着混乱。跟他们说，十有**是研究研究再研究。还不如我们就这么放开手脚去做，做完了再让他们bb。”

　　　　“至于垄断？”说到这个词，李凡愚更是无所谓，“垄断也是一种秩序。有秩序，就总比没秩序的好。”

　　　　安宁带着笑意剜了他一眼，“歪理。”

　　　　李凡愚嘿嘿一笑，“不过看他们这个样子，怕是一时半会儿的吵不完了。咳咳、姐，你看我这走了十多天刚回来，不如……咱们先？”

　　　　看着这货一脸的猪哥相，安宁抿嘴一乐，看了看手表。脸上却马上又换上了一幅高冷的表情，“倒是该下班了，不过这热火朝天的，讨论的又是集团的重大决策，你怎么走？”

　　　　见安宁没有拒绝，李凡愚嘿嘿坏笑着把脸凑了过去，在安宁的耳边耳语了几句。之后便起身，对着正在吵得不可开交的众人咳嗽了一声。

　　　　场面瞬间安静、

　　　　“大伙儿，我刚刚从非洲回来，实在是有些累了。你们继续，尽量做出一个大致的方案明早给我。”

　　　　“李董您回去吧，这边不用你操心。”

　　　　“嗯，凡哥这一段时间辛苦了，赶紧回去好好休息吧。”

　　　　李凡愚带着一脸的“疲惫”和歉意，对众人挥了挥手，转身向会议室外走了。

　　　　就在他将要走出门口的时候，坐在角落的安宁迅速起身，追了上去。

　　　　“哎！李董等我一下，您累了就别开车了，我送你回去，正好我还得跟你汇报一下跟北旗那边交接红旗品牌的事情，咱们路上说。”

　　　　见到李凡愚带着一脸疲惫，但是仍然硬撑着点头，在场的高管和助理们一阵唏嘘；想回家好好休息一下，还要在路上谈生意、

　　　　李董……真是太辛苦了！

　　　　一个集团董事长，一个身价几千亿的首富，尚且如此努力务实、我有什么理由不认真工作？

　　　　绝大部分人，此时都这么想着。

　　　　看到李凡愚和安宁认真交谈着离去的背影，众人觉得身上的干劲儿又足了一些。

第1137章：打好提前量！（三更，求月票，求订阅！）

　　　　第二天一早，集团众人便看见休息了一晚的李凡愚神采奕奕的迈进了总部大门。似乎是一身疲惫随着一夜的睡眠尽数而空。反倒是他身后的安宁，哈欠连连，似乎是疲惫极了的样子、

　　　　“早啊李董！”

　　　　见到李凡愚大步走来，还带着黑眼圈的一群高层忙打招呼。

　　　　“你们早、”李凡愚挥手，“大略方案搞出来没有？”

　　　　人多口杂，走在众人前头的李凡愚并未细说内容，只是询问了一嘴。

　　　　“搞定了凡哥，昨晚在讨论完了之后，方案已经交给运营部那边编纂汇总，马上就送到您的办公室。”

　　　　看着柳青的一双熊猫眼，李凡愚奇道：“你们昨晚到几点？怎么困成这个样子？”

　　　　柳青嗨了一声：“我得跟你吐个槽啊，咱们财务部现在是管得越来越宽，也越来越抠了。就为了预算问题，我们说到了后半夜。嗨、真羡慕你，昨天六点就下班回家睡觉了。”

　　　　李凡愚脸色一尬、

　　　　咳咳、昨晚回家是睡觉了的。不过这个睡觉，是动词……

　　　　嗯，不是睡觉的那个动词。

　　　　是那个特别动的动词……

　　　　………

　　　　昨晚进行的讨论，是关系到正信对整个电动汽车产业的布局。这样包括了大投资，大宣传，大研发和大合作的庞杂的商业行为，是不可能一个晚上的讨论就完全完成的。

　　　　所以此时陈列在李凡愚面前的，只是一份纲要。

　　　　之前按照李凡愚的意思，是要在全国主要城市范围内建立属于正信自己的独享电桩网络，在这个基础之上，推出可以代表正信制造水准，并且对于竞争对手有威慑力和参考意义的车型产品。

　　　　以这两个举措，来设置一个电动汽车的入门门槛和标尺。

　　　　再之后，则是为了正信的在电动汽车产业的长久利益考虑，将目前已经大量运用到正信电动车型上面的超级溶态金属电池技术，对广旗北旗这样的兄弟企业和深度合作企业开放，以扩大正信电池技术在市场上的装机量，以联合规模来控制市场走向，站到食物链顶端。

　　　　以这个核心出发，几个部门结合了目前正信所拥有的资源，制定出了一个类似于文章大纲一样的东西。

　　　　也就是这个纲要。

　　　　根据纲要规划；想要完成李凡愚的目标，首先需要做的，就是将目前已经在全国范围内普及开来的电动公交车充电基站，与京沪广深的共享汽车社区，这两个正信已经着手建立的电桩资源打通联合。

　　　　并且在这个基础上加大投资，建立一个初步覆盖全国主要城市的大电桩网。为正信电动汽车在全国范围内的普及，提供土壤、

　　　　在此之后，就是加大正信目前已经成熟了，并且性能方面全面优于超级溶态金属电池的的锂锌空气电池生产规模。

　　　　并且将已经普及运用，并且将生产成本抑制下来的超级溶态金属电池技术定向公开，对广旗，北旗，以及正信十八厂联盟开放，以核心技术入股的方式，指导这些车企与正信一通开发电动汽车市场。

　　　　其次，便是正信自己的研发。

　　　　之前李凡愚考虑到电动汽车市场还处于纷乱和不确定的状态之中，所以正信对市场的快速反应能力和适应性是需要提高的。

　　　　在这样的需求下，正信电动车型的平台化研发就显得迫在眉睫。所以按研发中心那边提出了研发全新一代，可以涵盖ad级车研发需求的通用平台。以这个平台包容性的优势，结合市场需求进行车型研发，以达到李凡愚对市场快速做出反应的要求。

　　　　最后就是宣传和各部门协调的一些琐事，因为篇幅和纲要大方向没有得到李凡愚首肯的原因，便编辑得有些简略。

　　　　总的来说，这是一份有骨没有肉的商业计划，但是李凡愚却看得格外认真。

　　　　在看罢之后，他个人也是觉得相当满意。

　　　　用一晚上的时间，协调了诸多部门，并做出了随时可以填充完善，并且看起来可行性很高的方案，足见正信集团目前的效率和各部门行动力是相当优秀的。

　　　　“很好。”

　　　　将纲要逐条看罢，李凡愚对坐在自己面前的众位高管点了点头，并随手将纲要递给了安宁。

　　　　“我感觉这个计划是可以的，回头让安总再审一遍。要是她没有问题，那就按照这个方向去办。”

　　　　李凡愚并未讲话说满，而是将最终的决定权交到了心思更为缜密，对集团情况也更加了解的安宁手里。

　　　　安宁显然也很满意他又自知之明，打了个哈欠后，对众人歉意的笑了笑，“昨晚辛苦各位了，我会尽快的将这份计划详细的看一遍，然后跟各位商议细处。”

　　　　说完，她抬起手，看了看白皙的手腕上那块精致的手表，才对众人道：“已经八点半了，各位先去忙吧。我对计划里有什么意见，会单独叫到那你们详谈。”

　　　　众人点头称是，起身散去。

　　　　但是在所有人都走出李凡愚的办公室后，徐复方却留了下来。

　　　　“草药，有事儿？”

　　　　见徐复方没走，李凡愚抬头问道。

　　　　“嗯、”

　　　　就剩下李凡愚和自己两人，徐复方也不见外，直接坐到了李凡愚的对面。

　　　　道：“集团的这些统筹规划肯定是需要谨慎考量的，但是不管他们什么情况，我们研发中心这边着手研发平台，并且以平台为基础结合市场推出新车型现在看来是已经稳了的事情。

　　　　平台加上车型放在一起搞，时间上肯定是要多耗费一些。所以他们研究他们的，我想我们研发中心还是早点着手，省的到时候掉链子。凡哥，这一块，你有没有什么要求和建议？”

　　　　徐复方这么一说，李凡愚微微一笑，“行啊草药，现在越来越有当家的样儿了。都会未雨绸缪打提前量了哈？”

　　　　“嘿嘿、”徐复方挠着后脑勺傻笑。

　　　　李凡愚这么一夸，他还镇有些不好意思。

　　　　不过打趣归打趣，徐复方说到的问题，李凡愚确实颇以为然。

　　　　“你这么一说，我还真有点儿想法。”他想了想，一歪脑袋，说到。

　　　　脑子里，一个在之前那个时空里曾经叱咤风云的平台，以及这个平台衍生出来的两款堪称传奇的车型，浮现了出来。

第1138章：CLAR后驱平台！

　　　　李凡愚想到的这个平台，就是大名鼎鼎的b…clar。

　　　　这个英文简称可能听起来很陌生，但是若是说全称，那么就好理解了cluster　architecture，bmw！

　　　　意思就是，bmw模块化后驱平台。

　　　　在汽车历史进程为改变前的那个时空里，bmw旗下的所有车型，都出自于两个平台。第一个，是ukl平台，也就是前置发动机驱动模块化平台。bmw旗下包括mini，1系，x1后期型，都是出自于这个平台。

　　　　但是因为这个平台的出现主要是为了占领低端市场，而且平台本身定位与bmw的设计开发理念相悖，所以这个平台实质上并不是一个可以称为成功的平台。

　　　　而另一个，也就是clar平台，就厉害了。

　　　　平台是什么？平台其实就是一整套的解决方案，它的实质是一些基本设计标准的共用。所以即使不同品牌用一个平台研发出来的汽车，也有良莠不齐的情况发生、

　　　　那么怎么评定一个平台是否足够优秀呢？

　　　　将使用了这个平台的同一品牌内的所有衍生车型拿出来，纵向来看。如果这个平台衍生的所有车型品质和用户使用感受都好，那才是真正的成功。

　　　　那么问题就来了这个clar是何方神圣？

　　　　那就按照之前的评定标准，列举一下clar平台在同一品牌内的衍生车型。

　　　　以clar的本命品牌bmw为例。

　　　　bmw3系，5系，6系，7系。x3，x4，x5，x6……基本上，所有人们能在市面上见到的，可以体现出bmw精髓的车型，都是出自于这个平台！

　　　　bmw的精髓是什么？毫无疑问，操控！

　　　　clar平台的全程含义扩展开来，就是轻量化后驱模块平台的意思。所以后驱和轻量化，就是这个平台的核心理念。

　　　　在汽车历史进程为改变前的那个时空里，bmw和奔驰一直在高端车型上争老大而拼的你死我活。特别是在旗舰豪华车型上面的争夺战，更是刀刀见血你死我活。

　　　　其中奔驰s级和bmw7系，更是堪称德系豪强争夺战里最直接的短兵相接。在2015年之前，因为奔驰s一贯南豪华的定位，可以说bmw7系毫无还手之力。在全世界范围内，这一款定位豪华，但是出自一直以来以运动而闻名于世的