汽车黑科技-第658部分

按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！



　　　　他笑着敲了敲桌子，对冯欣道：“说说，你们这又是咋的了？”

　　　　宝马是正信集团这个全国最年轻的规模上车企里面最年轻的部门，而且跟其他部门不同的是，因为国内电动汽车产业秩序的建立并不完善，所以宝马部门寻常业务的开展情况不是很顺畅。

　　　　具体来说，这个部门就有点儿像是某个家庭里多病的新生儿。没少让家里的家长和哥哥姐姐们操心。

　　　　李凡愚问，冯欣苦笑了一下，将之前幻灯片里的内容又重新翻了出来：“李董，在你出国的这几天里，国内包括华南集团，南汽，和通电在内的十几家企业已经与南通松下达成合作，得到了松下集团包括动力解决方案和研发技术支持在内的资源，正式进军电动汽车领域。”

　　　　这几家企业李凡愚除了南通还比较熟之外，那些家企业甚至是闻所未闻。

　　　　“这都是哪儿蹦出来的鬼魅魍魉？”他问到。

　　　　“额、”冯欣挠了挠头，“在之前tsl和咱们对电动汽车市场预热，再加上宝马i3通过共享汽车大热之后，纯电汽车这个概念已经颇得人心。最近还有一些传闻，说是国家将对电动汽车行业采取新一轮的扶持计划，更有人说，国家将在2025年之前将电动汽车市场占比提升到百分之五十以上……”

　　　　“噗、”听到这样的消息，李凡愚直接笑喷了。

　　　　“这都是哪个大哥满嘴胡诌出来的？”他竖起大拇指，指了指自己的脸，道：“现在咱们正信也算是全国数一数二的大车企，如果国家真的有这么大的动作，肯定是要考察，要征求咱们的意见。这么大的事儿，你们董事长我都不知道，你们认为可信度高吗？”

　　　　李凡愚这并不是在装逼，这的确是事实。

　　　　正信目前在中华市场上几个品牌加起来的汽车销售量达到每年近五百万台。就算是刨去走量较大，而且单价和产品利润相对低一些宏光，那也是三百多万台。

　　　　而这三百多万的汽车总销量，带来的是涉及到几百个配套企业，中华整条汽车制造产业链，几千亿的产值。

　　　　如果上头真的有什么对于行业政策性的变动，正信即使不第一个知道，那也绝对有影响政策的权利。

　　　　众人见李凡愚霸道总裁范十足的样子，不禁好笑、但是也有泼冷水的，比如安宁。

　　　　李凡愚话音刚落，安宁就从手边拿起了一份资料，递给了他：“冯欣说的这个传闻虽然不全对，但也并不是无中生有。不然你认为为什么我们会煞有其事的坐在这里研究这个问题？看看这个吧，你这段日子在忙达喀尔，中汽协的理事会是我代你去的。这是会议内容纲要，重点是第三条。”

　　　　李凡愚狐疑的接过资料，看了看上面的内容，便皱起了眉头。

　　　　纲要上的第三条内容大体是；目前欧盟已经开始着手制定政策法规，全面推进新能源汽车的发展扩散。其中德国拟定在2025年之前完全停止其国内内燃机汽车的制造生产。计划用三个阶段，让新能源汽车成为其国内的主要逮捕交通工具。

　　　　对于汽车产业一向领先于世界的德国这一举措，国内主管部门应该紧密关注，并且随时做好跟进准备。

　　　　“看到了吧？”安宁瞟了一眼李凡愚道，“德国在很久之前其实就已经掌握了汽车电池和电机技术。之所以没有在整个德系品牌车型上普及，主要是因为现在内燃机汽车带给他们的利润太大，这些车企一直在与欧盟的环保部门做斗争，抵触新能源时代的到来，并尽量延缓这个进度。不过随着中华市场这个德系品牌的主要利润来源近两年来在咱们的冲击下市场份额不断萎缩，他们肯定是要打开另一个利润点的。所以、依我看来欧盟和德国的这个政策，十有**是要通过的。到了那个时候，不管是国内的情况怎么样，肯定也是要做出相应的对策。对于新能源汽车新一轮的扶持，也肯定是少不了了。”

　　　　看到这个消息，李凡愚首先的想法就是妈的，秩序又要被重新规划了。

第1133章：引导产业走向，制造标杆规则！

　　　　这一段时间以来，李凡愚都感觉自己在电动汽车这一块特别的被动；不论是之前的笨笨行车助手也好，还是共享汽车也好，亦或者是参加达喀尔拉力赛也好。无一不是被竞争对手突然之间的动作威胁到，然后再做出的应对和弥补。

　　　　这让他感觉到有些气闷。

　　　　正信从成立发展到现在，就算是之前在已经被外资完全占据的市场下，自己也一直可以凭借手里的技术一路高歌猛进。

　　　　单单到了自己认为所有车企都处于差不多起点，正信拥有巨大发展机会和环境的电动汽车领域里，却无时不刻感受到来自四面八方的威胁和各式各样的难题。

　　　　按照李凡愚的思维方式，如果一件事情没有做好，那么肯定是战术出了问题。但是接连几个战术都是为了突发事件而制定的，那么就代表着自己的战略出了问题。

　　　　在从达喀尔回国的路上，他考虑这个问题考虑了很久。

　　　　此时听到安宁和冯欣的报告，他才终于知道自己到底犯了什么错误。

　　　　在以往对电动汽车发展战略的制定之中，一直都是以tsl或者是丰田这样的企业作为竞争目标。所制定出来的所有计划，也都是奔着具体车型或者是小范围市场去的。

　　　　虽然自己凭借手里的技术和正信集团的资源实力在这样的竞争之中无往不利，但是企业之间的竞争手段层出不穷，自己落入了这个怪圈，就只能不断的接受竞争对手扔向自己的各种手段，而让自己疲于奔命。

　　　　现在看到手里资料上面中汽协对于行业政策的引导和思考，他才终于明悟了过来。

　　　　自己，为什么要执着于片面？

　　　　就连中汽协都需要参考德国这样拥有成熟汽车工业的国家政策，那么就代表着在中华汽车市场上，电动汽车产业还算是一张白纸。

　　　　既然是这样，自己为什么不凭借正信目前的地位直接站在产业的高度上，直接作出制霸的布局？！

　　　　想通了这一点，他狠狠的锤了锤桌子。

　　　　这一下，把会议室的众人吓了一跳。在他身边的冯欣还以为是自己哪里说错了，赶紧上前询问道歉。

　　　　“李董，对不起，是不是我哪里说错了？”

　　　　李凡愚回过神来，恍然一笑，安慰道：“不，就在刚才，我想通了一些事情。跟你没有关系。”

　　　　冯欣这才放下心来，“李董，您想通了什么？关于我们宝马分公司的吗？”

　　　　“不。”李凡愚轻轻的摇了摇头，“关于整个电动汽车行业！”

　　　　看到众人一脸的疑惑，李凡愚站起身来，用食指点了点桌子，“你们周会继续，完事儿之后，宝马分公司的，研发中心的，集团运营部，财务部，公关部去我办公室说。”

　　　　说完，也不再理众人，直接带着一脸的激昂走出了会议室。

　　　　安宁无奈的看着李凡愚的背影，对众人挥了挥手，“听到李董的话了？继续……”

　　　　冯欣已经彻底掉线了，“安总，我刚才说到哪儿了……”

　　　　……

　　　　李凡愚的办公室说是一个办公室，但其实其功能已经不限于会议室。办公室整体分为四间，有办公区，休息室，待客室和一个小型的会议室。

　　　　李凡愚的办公区和休息区占了百多平米的地方，办公室后面的一个涵盖了所有办公功能的会议室室，足足有二百多平米的面积。

　　　　此时的会议室内，已经聚集了包括安宁，柳青，王梅梅等足以左右正信集团未来商业走向的正信高层领导。

　　　　现在管着半个宝马分公司的冯欣，在这些大佬的包围下，就是个瑟瑟发抖的萌新。

　　　　“人都都到齐了，李董有什么指示。”安宁还在为李凡愚一回来就打乱了自己的工作带着点儿怨气。

　　　　李凡愚仿佛没看到是的，起身从沙发上站到了众人的面前、也不废话，直接奔入主题：“大家都在，我说说关于咱们集团电动汽车业务未来的一些战略构想。”

　　　　众人一听这，纷纷拿起了笔记本。

　　　　“不用记，这不是命令而是讨论。”李凡愚笑了笑，将双手十指交叉到了一起，一边踱步，一边道：“宝马分公司具体的经营之中，接二连三的遇到问题。”

　　　　听李凡愚直接就这么说，冯欣低下了头，“李董，这是我们办事不力，不够努力。”

　　　　“不、”李凡愚摇了摇手指：“这跟你们没有关系。咱们正信的生意做到现在这个程度，努力肯定是成功的一个原因，但是却不是主因。有的时候，选择和方向比努力更重要。方向错了，越大的努力就只会让人背离成果越来越远。南辕北辙，说的就是这个道理。”

　　　　“那您的意思是？”冯欣一愣，问到。

　　　　“电动汽车产业现在的格局虽然看起来是初步建立了，但是行业内还没有形成一套行之有效的标准。刚才在你们开周会的时候，我调阅了一下你们宝马分公司的行政报告，发现就连上级主管单位在处理一些具体事宜的时候，都有一种不知所措的迷茫。这说明什么？这说明这个产业的秩序还没有形成。在这样的情况下，在此之前我们的精力居然还局限于市场占有率，这多可笑？”

　　　　李凡愚自嘲的笑了笑。

　　　　但是事实上众人并不觉得可笑；

　　　　“李董，你的意思是，我们站的角度低了？”

　　　　“不是低了，是太低了！”李凡愚一挥手，“以正信如今的实力地位，以及对中华汽车产业的影响力，我们完全可以玩儿的更大，做的更多！”

　　　　“但是我们已经做了很多了、”

　　　　安宁是知道李凡愚性子的，更知道这个家伙每一次有现在这样亢奋的表情，就是要下最大的力度去投资花钱了。

　　　　“我们已经拿下了七十多个城市的电动公交车项目，凭借i8这款电动旗舰车型在用户之中形成了良好口碑和宝马品牌定位，凭借i3这款车型在十七个城市发展着共享汽车布局。”

　　　　“不不不，这不够。远远不够！”

　　　　李凡愚站定，对众人一笑，“我们接下来要做的，就是引导电动汽车整个产业的发展，并且为这个产业……制定一套标杆和规则！”

第1134章：一个月！（三更）

　　　　正在李凡愚与一群正信高管研究如何统领电动汽车产业的同时，另一群有意向踏入这个领域的人，也正在蠢蠢欲动着。

　　　　与天城近在咫尺的南通，松下集团电池基地的筹备办公室里，正聚集着一群同样有志于在新能源领域捞一杯羹的人。

　　　　“古井先生，这一次与贵集团达成合作，是在是我们南通汽车一次千载难逢的机遇。您也知道，目前国内对于环境保护的意识越来越浓重，目前在人代会结束之后，政府已经展开了对高污染制造业的整理规划，所以以我看，这个新能源汽车大行其道只是时间早晚的问题。我们南通汽车背靠您这棵大树，这一回肯定能在这个领域内做出成绩啊。”

　　　　南通汽车在章勇下台之后可以活是风雨浮萍，领导换了一届有一届。但是在隔壁天城的强势发展，挤压了大部分的资源和发展空间之下，一直是不温不火，四年来三届领导做出的改革举措不是胎死腹中就是先兆流产，在这样的情况下，之前被南通领导层期以重望的汽车产业，已经慢慢沦为了一个鸡肋产业。

　　　　在中华做企业，不论是国企也好私企也罢，越是经营得好，得到的政府资源倾斜就越多。但是与之相对的，越是不景气，就越是遭冷遇。

　　　　所以现在的南汽在南通的地位，已经不能与四年前同日而语。但是俗话说得好，瘦死的骆驼比马大。之前南汽风光的时候，也是中华汽车制造业里一个响当当的招牌。就算是不能跟伊旗比政治地位，不能跟广旗比财大气粗，但是别忘了，之前南汽的董事长章勇，再不济也是担任过中汽协会长的。

　　　　虽然私德有问题，但是能做到这个层次上，至少代表着章勇的个人能力没有问题。在任上的时候，章勇就曾经大力发展过电动汽车业务。

　　　　虽然当时的想法是靠着这一块业务吃国家补贴，但是凭借当时的职务便利，还是为南汽留下了三条电动汽车生产线的。

　　　　这，就算是章勇留下来的政治遗产。

　　　　现在松下电池在南通设立电池生产基地，这个政治遗产，自然就能利用得上了。所以南汽刚刚走马上任的负责人周翔立刻就盯住了这一块，与松下磋商合作。

　　　　决定进军电动汽车领域，对于南通汽车来说是偶然也是必然。偶然自然是在于松下电池落户南通。必然、一是因为张勇留下了三条价值几个亿的可以