汽车黑科技-第599部分
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“嘿、我有办法了！”
说着，她拿出了手机，打开了笨笨app，对着手机屏幕上那个大白胖子说道：“笨笨，我想用共享汽车，帮我安排一下。”
笨笨马上做出回应，“你好，笨笨检测到百维互娱商厦停车场共享社区距离您现在的位置只有五百米，该共享社区目前有空置共享汽车两台，是否马预约？”
女孩儿对另外两个同伴扬了扬下巴，这才对笨笨说道：“好的，预约。”
笨笨表示收到，“好的，已经为您下单。现在开始为您导航车辆位置。”
看到手机上出现了一个步行导航，女孩儿对同伴一招手，“特喵的，昨天注册了这个，没想到今儿就用上了。我还有一张体验券儿呢，走着！咱们去体验一把。”
“遥遥，这能行么？之前网上不是说这个东西不靠谱吗？”一个同伴显得有些在意。
名叫遥遥的女孩儿拍了拍胸脯，“没事儿！姐们儿的车技你还不放心？驾龄两年的老司机了，从来没翻过车。瞧好吧你们！”
“不是啦、我说的是。。。。。。。”
遥遥没理姐妹的担忧，直接便拽起同伴按照导航，走到了百维互娱商圈的共享社区之内。
按照笨笨的引导，三人很快找到了下单车辆，并且利用手机解锁车辆后，进入到了车内。
在打开车门的一刹那，三人就感到一阵暖意！
“哇！车里好暖和！”
车内，笨笨的声音响起：“笨笨已经在您下单同时，帮你预热了汽车。请问您要去哪里？笨笨为您导航。”
后排座上的女孩儿带着惊喜，随口说出了一个地址。
笨笨表示收到：“检测到该地址，距离目前位置13公里。请问此次出行为单程还是往返？”
“单程！我们接了同事之后还要去工体那边。”
“好的，第二目的地为工体。笨笨已经为您安排路线。检测到第一目的地附近停车位紧张，是否需要笨笨为您在三十分钟后预订临时免费车位？”
“好的！谢谢笨笨！你太贴心了！”
“不客气，开始导航，请注意周围环境，按交规驾驶……”
……
一个多小时后，接好了同事的遥遥将车子停到了工体附近的共享社区之内。
这一单，总里程为21公里。按照正常的收费标准，共计需要交付42元。虽然遥遥用了优惠券，只花了一块钱。
但是！
按照京城目前的出租车价格来算，十三元起价，两块三每公里，再加上低速行驶费和燃油费乱七八糟的，这一趟至少也得花上七八十！
这么一算，就算是没有优惠的情况下，共享汽车出行的方式，也仍然可以大大的节省交通出行开支！
算明白这个账，女孩儿的眼睛里冒起了小星星，“姐妹们，以后咱上班，就自己开车去吧！”
……
类似遥遥的经历，在元旦这一天里，于京沪广深四大城市之中上演了无数次！
在这一天，共享汽车真正的让人们切身感受到了，什么是科技日新月异，人类思想发展给生活带来的变化！
在感受到了这种全新的出行模式之后，几乎所有体验过了共享汽车的用户，都在为这个人性化到了极致，而且相对打车出行便宜了不少的新事物而叫好！
百维互娱笨笨社区，新上线的共享版块，用户们的交口赞誉已经开启了刷屏模式；
“这个共享汽车真的是太方便了！可能是我今天去的地理位置都比较好，正好在出发点和目的地之间都有共享社区，基本上没有走什么冤枉路！十二公里的总程，二十二块钱解决了。虽然只花了一块钱的体验卷，但是不得不说，这个共享汽车的价格简直良心啊、”
“我靠！我算了一笔账、从我们家到单位一共是九公里。按照沪市笨笨每小时15，每公里1。7元的价格来算，那么在正常的情况下，我到达单位所需要付的价钱就是大约三十块。一天就算是六十块、一个月就是一千八百块、要是用户信誉等级提升到五级，这个花费还能少百分之三十。这尼玛比我自己的养车成本还低了啊！”
“可不是？我已经在考虑卖车了……”
“完美的使用体验！说几点感想；第一，笨笨太智能了！语音处理一切，我预想之中的繁琐没有发生！而且帮我规划好了最优的路线，避免了堵车麻烦。第二，收费良心！比起打车来省了不少。第三，共享车位功能真心人性化！之前担心找不到车位的事情在使用了一天车之后，没有发生一次！”
“初次体验很好！但是还是要给正信提个意见；车少！车少！车少！我们这边商圈太大，等车等了二十多分钟。据说广市投付了八百台i3共享汽车，但是可能因为太火爆了，社区之中人比车多啊，丢！希望正信加大共享汽车数量，让共享出行更方便！”
“共享汽车驾驶感很好，服务也很到位，车位方面也比较人性化。但是希望正信能加大宣传力度，让更多的闲置车位参与进来，这样可以大大的缩短步行时间，让用户更加方便！”
……
共享汽车上线首日，好评如潮！
第1101章：要稳！
“共享汽车共享车位上线首日，豪夺百万用户！”
“首日之战收官，共享汽车首日体验人次达2。5万人次！京沪广深四个城市内的居民在元旦之日，感受新能源汽车与互联网结合所带来的便利！”
“正信e…day攻势首战告捷！最终数据以共享汽车新增用户数量达二十万，共享车位注册用户高达七十五万！从此之后，高峰期出行又多了一条捷径。你的车位，有救了！”
“绝地反击！车联网发展史上的里程碑！正信共享汽车，共享车位互补疯狂前抢占市场，为一线城市市民出行给出新途径！”
“你与未来从未如此接近！新年来临之际，共享汽车这个新事物，你必须知道！”
……。
随着正信与百维互娱联手召开发布会，将共享汽车和共享车位两个产品首日数据公开之后，媒体炸了。
之前那么不被看好的一个项目，能在短短的时间内取得人们这么大的支持，足以说明之前的种种猜测和唱衰都是短视和浅显！
正信联手百维互娱，用实实在在的数据，打了好多好多人的脸。
品车网论坛，之前语言共享汽车下线即扑街的帖子被好事的网友们翻了出来，对楼主开始翻后账。
微博上，一群之前对共享汽车做了必败预言的大v，悄悄的删掉了自己之前的微博。但是仍然没能挡住那些拿着截图说话的人、
贴吧，天涯。。。。。。之前所有参与了共享汽车这个话题讨论的地方，都在进行着一场好事者对唱衰者的“鞭尸”！
但是和之前面对非议事的淡定一样，在被人吹捧创造了“年度商业模式”的两个共享产品的李凡愚，此时仍然没有理会外界的声音，而是带领着团队在正信驻京办里，开始对下一阶段的共享计划进行布局。
正信驻京办，李凡愚的临时办公室里。
办公桌上，赫然铺放着四副京沪广深的城市地图。
李凡愚此时正负手站在桌前，看着萧基将代表着正信共享社区的蓝白色小旗插在地图之上，并结合商圈周围你环境和注册用户分布数据，做着新一轮的布局。
“之前我们预计第一批用户十万，所以每个城市投付八百辆i3，建立三十个左右的社区看起来是够用的。但是现在我们的在上线第一天，就取得了远超过预计用户总数。
在这样的情况下，我们必须适当的加大投入，以满足这种用户增量。就比如京城，目前的用数量已经达到了四万人，按照百维互娱方面的数据评估，在宣传周结束之后，光是京城一地，注册用户就可能达到二十万。
这里面，按照首日用户体验比例，也就是百分之十九来算，那么我们仍然要满足三万八千人的共享汽车使用需求。
按照每天每台共享汽车可以服务十二人来算，那么我们至少还需要在京城的三十二个共享社区内，再投入两千五百台i3！
特别是人口较为密集的东西城，朝阳，丰台，石景山，海淀，门头沟，房山以及目前正在改建开发的通州。其中东西城，朝阳和海淀四个区域，集中了京城地区大约百分之六十的用户，更是要马上进行共享汽车数量补增，以及以现有的共享社区布局为基础，在这里，这里，这里，还有这几个地方，增设新社区，形成初步的共享网络。”
看着萧基将几个目标区域插满了小旗，李凡愚心中忽生一种开疆拓土的自豪感。
不过对于萧基的扩展计划，他还是选择了摇头。
“目前的用户数量增上来了，但是我并不认为我们要在现在这个节骨眼上搞这么大的动作。”
李凡愚上前一步，将几个小旗子拔了下来，看了萧基一眼，道：“我知道第一天的成功给了你们很大的自信。事实上，我对于共享汽车和共享车位这两个项目，也抱有无限幻想。但是就目前来说，我们的这两款产品刚刚上市，才刚刚看到了客户的拥簇，但是一些我们不知道，或者说还没有浮现出来的痛点和弊端还藏在暗处。我希望你们能时刻保持清醒，把共享汽车和共享车位这两个产品当成是一个长期事业，而不是赚快钱的项目去做。”
他说完，萧基的练就一红，“李董，可是现在发展趋势这么好，正是乘胜追击的好时候啊、”
李凡愚看着这货的脸好一会儿，才歪头道：“你真是这么想的？”
萧基顶不住劲儿了，“好吧好吧，现在阿里那边已经公布了消息，开始加速众筹ep的研发进程。我想咱们之前受了那么压力，现在终于用速度扳回了一城，必须得把这个成果稳固住啊！”
李凡愚摆了摆手，“你不用想那些，笑道最后才笑得最好。在汽车领域，你们怎么激进我都没有过意见。那是因为我知道正信的品控和服务没有问题。但是你们得清楚，现在的这两个产品跟汽车产品不一样，共享汽车和共享车位是互联网产品。这样的东西，一个不好，就有可能毁掉之前所有的努力。不可不慎。明白？”
萧基看了看被李凡愚从地图之中拔掉了将近一半儿的小旗子半晌，最后才叹了口气，点了头。
……
阿里的ep电动车众筹用户今天有些不爽。
先是见识到了自己之前一直嘲讽的正信共享汽车大火特火，也别是这个共享汽车看起来还挺方便挺实惠、
然后就是。。。。。。
原本按照众筹的规定，众筹用户对于研发是有知情权和参与权的。但是在元旦这天的当晚，已经交付的定金的而且一直关注着项目研发进度的用户忽然发现；之前两个用户们讨论很火热的，关于电机功率的调查问卷，在还没有到日期的情况下便截止。
再一查研发进度，发现电机电池两个关键部分的研发计划，已经被tsl那边单方面的定下来了！
而之前预计二月五日进行的动力测试，也被前移了将近一个月，改为了五日进行。
这虽然是一件小事儿，但是tsl方面的这个举动，预示着研发部分公然违背了之前的“用户参与，并拥有建议权”的众筹规则！
本来就被正信方面e…day计划搞得有些不爽的用户，不干了。
第1102章：大魔王的直播秀！
“这是怎么回事？是不是看见正信的共享汽车下线了，tsl着急了？我们取消了之前承诺的研发进度公开？”
“对啊，这是怎么回事啊？之前交定金的时候就说说好了的，众筹用户对于研发有知情权和参与权。现在取消了这个环节，你们研发进度和成果不公开，我们怎么知道最终到手的是个什么东西？”
“我们众筹的是一款售价高达十九万八的汽车产品！先付定金是对阿里和tsl放心，但是毕竟这么贵的东西，我们要有知情权吧？这突然加快是研发速度是怎么回事？看见隔壁正信共享汽车火了。你们着急把ep下线，抢占市场吗？”
一时间，tsl…ep的众筹评论区一片吵嚷，用户们很不满意。
tsl中华运营部，见到这样的结果，主管负责人王凯也是无奈。与tsl总部方面连续沟通了几次，得到的结果都是“尽量消除客户的抱怨，帮助集团尽快完成ep的研发进程。”
天可怜见，巧妇难为无米之炊、一点儿理由不给，就让稳住用户……
这怎么稳？
苦逼的王凯带着公关们绞尽脑汁，才搞出了几个理由，在官网发布了；无非也就是说目前搜集到了足够的意见，之后的研发�
![汽车城 作者:[加拿大]阿瑟·黑利封面](http://www.kptxt.com/cover/noimg.jpg)
