汽车黑科技-第566部分

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　　　　另外，最致命的一点是，c…ncap不是自购车辆进行测试。而是只接受厂商送检，并且会收取测试费用。这就滋生了之前说的那些，厂商暗地里提升送检车品质蒙混过关的行为。

　　　　所以实际上，送检方和检测方属于客户关系。

　　　　这也从一定程度上影响了c…ncap测试的公平性，以及在消费者之中的公信力。

　　　　所以每每拿安全性说事儿的时候，国外的厂家都会暗讽中华车企的碰撞测试做不得数。

　　　　李凡愚想出的这个方法，其实也就是建立一个高标准而且具有官方背景，不掺杂客户关系的测试。

　　　　并且在目前汽车结构和工艺已经有了一定发展的前提下，大幅度提高测试强度。

　　　　这样一来，大家伙儿都站在一个起跑线上。谁也别说谁怎么样，想装逼的话测试场上走一圈儿再说。

　　　　按照李凡愚的想法，这无形之中能打消掉很大一部分来自外企品牌带起来的节奏。

　　　　毕竟，要是真上高强度的碰撞测试场，没准儿一些一直以来拿自己欧美车型在iihs上取得成绩说事儿的车厂，都不敢拿自己在中华地区的产品去死磕。

　　　　要知道，在国产汽车没有崛起之前，在偷工减料这一方面上，国外的车企可是没服过谁。

　　　　再配合广旗透明公正的调查态度，以及一是一二是二的调查结果。按照李凡愚想来，帮助行业内度过眼前的难关貌似并不难。

　　　　事实上，在座的众人也都不是傻子。

　　　　当刘文海一条条一庄庄的将道理讲清楚，众人的态度就已经发生了一些改变。

　　　　毕竟，广旗血淋淋的例子就在眼前。从一家车企的角度来看，面对信誉受到冲击的情况下，适当付出一些成本来挽回，也不是不能接受的。

　　　　赚钱的日子还长不是？

　　　　所以尽管有着诸多的意见，但是刘文海提出的这些计划，还是初步的通过了。

　　　　在散会之后，李凡愚赶紧撒丫子往外走。

　　　　有些事情官方上提出来是一个效果，但是要让这些大佬们知道这是自己的主意，那可就遭人恨了。

　　　　可是没成想，刚刚出了中汽协会议室的大门，他就被人拉住了。

　　　　“嘿嘿，李董慢点儿走，等等我啊。”

　　　　李凡愚回身一看，华森那张四方大脸正谄笑着靠了过来。

　　　　“李董，中午一起吃个饭呗？你看看，你这大首富天天忙的紧。好不容易遇见了，得给我一个攀交的机会呀。”

　　　　李凡愚瞬间做出一张dog脸，“华总，别人请吃饭没准儿我就去了。你请吃饭成本太高，我心里有点儿虚。之前国资委薛司长在我来之前打了电话了，中午我去那儿看看，吃饭就免了吧。”

　　　　“别介啊！”华森将李凡愚拉到了走廊的角落，带着些讨好，眼睛乱转道：“李董，你这脑子好使。真的。”

　　　　呵呵、

　　　　这特么还用你说？

　　　　李凡愚看着这老小子的表情，翻了翻白眼，冷冷道：“华总过誉了，要说咱们这些车企里谁脑子最好使，还得说你华总啊。行了，明人不说暗话。咱们俩也不是第一回打交道，有什么事儿就直说了吧。”

　　　　“啧啧！李董快人快语。”华森挑了个大拇指，“刘文海是个好人，但是除了好人之外就剩下草包了。这些点子一看就是你李董的手笔。哎呀，从这一点看来，李董是个讲究人啊。对朋友没的说！”

　　　　见李凡愚没搭茬，华森继续说道：“你看看，我们北旗现在也面临危机。”

　　　　“你想让我帮你想办法？”李凡愚皱眉，看了华森一眼。

　　　　“不不不，办法我自己都想好了。我们现在想上市成功，只要跟你们正信搭上关系，那股值肯定错不了。怎么样，入个股呗？”

　　　　见李凡愚掉头就走，华森忙叫到：“不用钱！技术入股也行啊！”

　　　　见李凡愚还走，这货终于急了，一把将其拉住，“不让你白入！我用东西换！”

　　　　李凡愚来了兴趣，“什么东西？”

　　　　华森神神秘秘的把他重新拉回了楼道拐角，“共和国汽车发展的功臣，近几年先后投资了几百亿的品牌。红旗！”

第1039章：你心里还没点儿B数么？

　　　　“红旗？”

　　　　看着华森一脸的蛊惑，李凡愚嘴一咧，“我还是走吧。”

　　　　“哎哎哎！”华森彻底急了，“李董，你想想啊，几百亿的品牌，你现在给我们北旗注资五十个亿，归你了！这买卖包你只赚不赔啊！”

　　　　五十个亿？

　　　　李凡愚差点儿就笑出来了。

　　　　他将这货的手甩开，“你可拉倒吧，几百亿绝不存在。老华，吕鹤鸣现在就在我手下干活儿呢。红旗那点事儿，是我不清楚还是你自己心里没点儿b数？”

　　　　被李凡愚直接怼了一下，华森老脸一红。

　　　　红旗这个品牌是挺辉煌，在建国初期确实是牛的一批，为中华解决了很大一部分的高档汽车需求但那都是老皇历了。

　　　　自从以奔驰w100，欧联奥林匹斯，以及丰田佳美为代表的国外高档轿车进入中华市场之后，做工粗糙技术落后的红旗就走向了没落的道路。

　　　　在这段路上，老东家伊旗想尽了各种办法，企图将这个带着历史情怀的红色品牌重新树立起来。三番五次的寻求合资合作，为这个凝聚着第一代汽车人用皮尺和凿子搞辉煌的品牌注入一些奇怪的东西。

　　　　又是欧联平台，又是丰田动力总成的。钱倒是确实没少花，跟华森说的一样，先后注入了二三百个亿。

　　　　不过太过依赖外资，抛却了初代汽车人毅力之后的不思进取和拿来主义，当然不可能为这个品牌注入活力。反而是在汽车市场消费越来越成熟的情况下，无数次对国人山盟海誓“用理想和情怀造车”之后，让这个品牌只剩下不纯粹的理想和情怀，在中华消费者的心里留下了斑斑劣迹和“爱国主义绑架土匪”的标签。

　　　　而对于接手了红旗的北旗来说，现在的处境这是更为尴尬。

　　　　经过两年来对北旗的重整旗鼓，这个之前严重依靠部队订单的车企发展目标已经相当清晰。用资产重组的方式甩掉一切老包袱，就是想不依靠政府反补，像广旗那样在民用市场上做出一片天地。

　　　　在这样的情形之下，本就资源紧张的北旗自然是拿不出钱来，砸进重新将早已定下并且从未改变过其高端定位的红旗里。

　　　　事实上在华森看来，现在北旗最多余的部分也就是这个丝毫不能产出一分钱，但是又不得不存在的部分了。要是按照他的想法，北旗资产重组的第一步，就是卖掉这个烫手山芋。

　　　　但是能轻易卖出去么？

　　　　很明显不能。

　　　　红旗就算是再没落，也是在开国大典上露过面，伟大领袖检阅人民军队时乘坐过车型的品牌。

　　　　就算是赔钱，他也必须存在至少，不能让人指着十年一大庆时候的红旗检阅车说；看呐，红旗品牌早就已经消失了，但是现在检阅还用它。

　　　　所以这个被赋予了政治意义的品牌，是不得不存在的。华森就是想卖，都卖不出去。

　　　　不过经过刚才在会上看到李凡愚，华森就产生了想法。“卖”肯定是不行的，“转让”也是困难重重，不过面前这位年轻人，可是一个绝佳的甩锅对象。

　　　　为什么？

　　　　因为李凡愚是中华人，他名下的正信集团有钱有技术，现在是中华汽车市场上最成功的民族车企啊。

　　　　凭着这两样，将红旗甩给李凡愚上面不会不同意，而且肯定乐见其成。而北旗上市在即，如果能凭借这件事情跟正信要到好处，那么对于北旗股份在a股上市之后，将会是一个绝佳的助力。

　　　　甩锅又能赚钱，被称为八大旗第一流氓的华森怎么能不动脑筋？

　　　　现在看着李凡愚脑袋摇的跟拨浪鼓似得，硬是不上当，他怎么能不恼？

　　　　“啧！李董怎么说话呢？我承认，红旗现在不值那么多钱，但是三五百亿没有，三五十亿总是值的吧？你想想看，红旗啊！这个品牌要是被你们抓在手里，那以后还缺政府订单？”

　　　　“哧、”李凡愚用牙缝笑了，“华总，你看看现在省市级领导座驾是什么？看看国宾外交用车是什么，看看中央级领导出行考察用什么，再看看师级以上武官出行用什么？要是这些都不知道，你看看你们北旗津门基地的生产线在生产什么。想明白这些，你就知道红旗到底对我们正信有没有用了。”

　　　　李凡愚说的，就是a6，a8，f750e商务轻客，陆巡以及qs15。

　　　　这三年来，正信可不是白混的。虽然不是国企单位，也没有之前红旗提出来的“政府消化百分之三十，市场消化百分之七十”的“三七政策”，但是凭借旗下车型的优异性能和屡屡用产能和生产工艺降下来的成本，俨然已经成为了对公用车品牌之中的无冕之王。

　　　　靠着一个区区红旗来打政府订单的主意？

　　　　呵呵，李凡愚只能在心里暗笑；小爷已经通过奥迪的一系列复制，将这个聚宝盆捧在怀里啦老铁！

　　　　见李凡愚仍然是一脸不屑，华森咬了咬牙，“三五十亿不值，十七八亿总是有的吧！？不说别的，小庆大庆上能为首长提供检阅用车，在全国人民面前露脸，车屁股上贴一块你们正信的标，广告费都赚回来了！这生意做得不做得？”

　　　　嗯、要是这么说的话，这个品牌似乎，好像，或许……还有那么一丁点儿价值。

　　　　李凡愚眼珠子一转，但是脸上却马上做出不屑一顾的表情。

　　　　“屁！”他伸出仨手指头，“三个亿，多一分没有！红旗也就值这个价位了。而且就算是要，我也就要这个牌子，其他的什么也别想指着我花钱。行就行不行拉倒。”

　　　　一听这个价位，轮到华森将脑袋要成拨浪鼓了：“不行不行不行！绝无可能！开玩笑么你这不是？几十年的品牌，曾经的共和国光辉，三个亿你就想换？李董不是我说你，你怎么不去大街上捡钱呢？

　　　　这样吧，你看咱们老哥俩也是两三年的交情了，之前你在印竺孤立无援的时候，老哥还对你伸出过援手。我这人呐，别看外面传我各色，其实刀子嘴豆腐心，最重感情。

　　　　这样，我看你们那个途观平台不错，听说你们最近还要为正信联盟十六厂集体更换生产线。咱们哥俩谈钱伤感情，你把途观平台技术分享一下，再支援老哥一条新生产线，红旗你拿走，老哥白送你了！”

　　　　“我去你的！途观现在是紧凑车级别suv里边儿销量前三的车型，平台技术别人出三个亿我都没卖这事儿不说。哈工科技的生产线现在叫价5。5个亿一条！你当红旗那烫手山芋谁稀罕呐？

　　　　还谈感情？你实话实说，之前印竺那事儿要不是国资委和发改委联合给你们下了通告，你老哥能白发善心？而且这个人情我也换还了啊，你们给我的生产线可都不咋地，我还你的可是高度自动化的新生产线。切！”

　　　　“这话就伤感情了啊！你再这么说我可生气了！就算是上头下的令，可上旗广旗北旗三家车企里边，我们支援你的生产线可是最先到的。这叫啥？这是革命情谊啊！这样，平台技术算你们技术入股我们北旗，我们拿股份换。一个红旗换你一条生产线，这事儿你绝对不亏了老弟！”

　　　　“不行不行不行，我觉得这不ok。”

　　　　……

　　　　在中汽协会议室走廊的楼道里，一番砍价世纪大战……打响了。

第1040章：《办法》试行！

　　　　其实别看李凡愚跟红旗的两届领导都有冲突，但是那是对人不对事。“让事情变糟糕的不是事情本身，而是操作这个事情的人”这种理念，使他对红旗来说倒是并没有什么成见。

　　　　红旗这个品牌从某种程度上来说，不单单是一个汽车品牌，更是寄托了一代人强国强军的夙愿。特别是在中华这个社会主义国家的语境之下，红旗这两个字有着独特的寓意。而在这之外，历届国家领导人与红旗的故事，更是是的红旗轿车在中华拥有着独特的文化魅力和政治内涵。

　　　　作为一个地地道道的中华汽车行业内人士，不论是汽车历史改变前后，红旗这个品牌背后的那些东西，都让李凡愚有很大兴趣。

　　　　就算是现在这个品牌式微，身上的红色光环越来越淡。

　　　　但是与华森这个利益至上的人打交道，这样的心理不能露出一星半点儿。在掌握了一定资源优势的情况下，李凡愚和华森周旋了三天才达成了初步的意向。

　　　　按照两个人最后达成的意见；北旗方面将红旗以资产转让的方式，作价3。5个亿出手给正信。再以三点五亿的价格，购入正信途观平台技术。除此之外，北旗旗下的同山生产