汽车黑科技-第514部分
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
妥ɡ及姿透苏拧�
这可是一个大人情，所以李凡愚每逢年节，都是要给老爷子请安的。
现在老人亲自来到了天城造访，这可不能怠慢。
不然传出去，老爷子桃李满天下，现在中华机工业械领域内简直是桃李满天下，李凡愚除了良心过不去之外，更怕自己的脊梁骨被戳折了！
要知道，李凡愚的恩师张利年，可是要给韩毅名鞠躬叫老师的。成就什么的不考虑，光从辈分上说，李凡愚是徒孙。
正信研发中心，大门口。
李凡愚带着研发中心所有得空的主管工程师，和各高校的博士生导师，高级工程师将老爷子从正信的a8迎宾专车上扶了下来。
“哎呀我的师爷，您可慢点儿。老头儿啊，不是我说你，您要想来我这儿转转的话倒是提前打个招呼啊！我派人去把您接来。这大老远的，您说你颠簸什么呀。”
韩毅名笑呵呵的摆手，“小李子，你可别跟我扯那个蛋。知道你现在有钱，但是我还没老到出门儿都出不了的地步。再说，这不有你师奶跟着呢嘛。”
李凡愚赶紧对韩毅名的夫人，原北大中文系教授秦桂兰请安，“师奶好！师奶辛苦了。”
“哎！”秦桂兰笑吟吟的点了点头，转身就掐了韩毅名一把，“这死老头子，全中国的乱窜。老了老了，倒是犯起了走马星。什么时候考虑过我辛苦不辛苦。”
李凡愚看着韩老咧嘴的样子，打趣道：“老头啊，你可得悠着点儿，现在岁数大了，可不能像之前似的了。您就是不考虑自己，也得照顾照顾我师奶嘛。八十多岁啦，就算是您比杨振宁身体好，可也别拿我师奶当翁帆呐。”
这梗直接将周围人逗笑了。
“去去去！”
在一片哄笑之中，韩毅名拿起拐杖作势欲怼，“没大没小！”
一番笑谈之后，众人才簇拥着，将韩毅名极其夫人迎进了研发中心。
现在的研发中心，相比老爷子在这里带着搞悬架技术攻关的时候可是有了天翻地覆的变化。
虽然外面看着没怎么变，但是内部设施，科研设备，研发人员规模，成分，素质都有了相当大的进步。
老头看的很高兴。
但是看过了一遍之后，他发现少了人。
“对了，柳青那个猴崽子现在干什么呢？”
当初研发毛虫悬架的时候，柳青的机灵和悟性让老爷子印象很深，而跳脱幽默的性格，也颇得韩毅名的喜欢。
现在没见到，便问了一嘴。
李凡愚脸色微微一沉，“啊、他在负责一个项目，目前正处于攻坚阶段。我现在就打电话让他过来。”
看到李凡愚的神色有些尴尬，韩毅名就明白怎么回事儿了。
坐在沙发上的老头神色一凛，眼睛里瞬间就冒出了小星星，对老伴儿潇洒的一伸手。
“攻坚阶段？那就是说遇到了困难喽？老婆子，扶我起来，我要去看看！”
第942章：知虽无涯，人亦无穷尽。
柳青正在部里开启参禅模式，对负责主推进的船舶发动机研发方向进行冥思苦想。
就两天的时间，这货都快把自己的脑袋顶上的头发给薅没了。正当他唉声叹气的时候，就听见一阵脚步传来。
紧接着，一个中气十足的声音叫了他一声。
“小青子。”
柳青扑棱一声站了起来，“哎哟，韩爷！您什么时候来的？”
韩毅名笑了一声，道：“哈哈，刚到不久。”
见到柳青一脸的狼狈相和李凡愚脸上尴尬，韩毅名呵呵笑道：“我说你们啊，研发遇到了问题怎么不找找人？都是挺好的年轻人，难道还玩儿闭门造车那老一套？”
柳青嘿嘿道：“韩老，闭门造车放我们正信完全不是事儿，我们所有的车都是闭门造出来的。但是这次的项目……他特殊啊。”
说着，他看了看李凡愚，用眼神询问了一下。意思很明显；这事儿能跟韩老说不？
李凡愚轻轻的点了点头，“韩老不是外人。”
柳青之前可是因为保密的事情被李凡愚收拾过的，现在长了记性。得到了应允，才大致的将船舶发动机的事情说了一遍。
韩毅名听完，神色一滞，隔了会儿便笑道：“好！好小子啊。你们这是搞了军车搞坦克，现在又进军船舶动力领域了。”
“嗨、”柳青懊恼的甩了甩脑袋，“军车和坦克动力系统，在我们这里还属于老本行。毕竟之前就有技术积累。但是现在这个船舶发动机，我们可真是一点头绪都没有了。”
韩毅名哈哈一笑，拍了拍胸脯，“我懂啊！”
“您？”柳青眼睛一瞪。
“不信？我十年之前就参与过玉柴的货轮柴油机研发。但是当时那次研发是失败了的。并没有做出符合性能需求的产品。不瞒你们说，这件事情对我的触动很大。
你们也许知道，咱们中华跟别的国家情况不一样。在之前的工业领域技术，都是从先军后民的这么一个发展过程。大型船舰发动机，一直是我们的弱项。
这一点，是既跟我们不扩张的国际战略导致的海事技术发展缓慢有关。也同样跟我们的海运运输工具长期依赖国外技术有关。这是我们的痛啊。”
见李凡愚和柳青一脸讪笑，韩毅名拍了拍额头，“上了年纪，嘴碎。从那之后，我曾经花了五年的时间，对相关领域废了一番苦心。之前淄柴为安海船舶做万吨集装箱船动力配套的时候，我也参与了。”
“啊！”柳青脸色一喜。
韩毅名微微一笑，“小子，你们这个发动机参数要求拿过来，我帮你们看看。”
李凡愚立刻将之前潼洋疏浚集团发过来的资料拿了过来，韩毅名一看，笑了。
“果然是这个项目，小子们，你们不用考虑什么跟我保密不保密了。之前我已经在三个单位都接触过这个项目了。这一次，一疏对这个项目的投入很大。
这么跟你们说吧，经手这个项目的单位，都是咱们国内最优秀的科研机构和领域内权威。不算你们，我的三个弟子都在负责消防系统，大功率液压系统和绞吸系统的研发工作，前些天我们还接触来着。”
也许是感觉自己说的太多，怕年轻人不耐，韩毅名摆了摆手，“行了，废话不说了、拿纸笔来。我给你们讲一下我的经验和对未来大超大功率船舶发动机的设想。”
……
这一说，就直接从中午说到了晚上九点多。
虽然从根上讲，韩毅名在这个领域之内也没有建树。但是经验，眼光以及对这一领域的关注，还是让他积累了一大堆的东西。
这些东西放在李凡愚和柳青的耳朵里，可就成了biliingbiling的灵感。
韩老说的很杂，但是却很有系统。在李凡愚看来，这些东西稍加整理，就完全可以做出一篇论文了。
从船用双燃料发动机的应用前景，基础的技术特点，现在存在的困难，以及各项配套，如齿轮箱，电控系统和燃料储罐设置配套等问题。
说的虽然粗略，但是并不浅薄。很多观点和设想，都给了李凡愚相当大的启发。
待老人将肚子里的存货都倒出来之后，李凡愚面前的笔记本电脑上面，已经有了近七千字的速记，手边也积攒下来三十多张a4纸的设想图。
“好了，我知道的基本上都说出来了。”韩毅名拍了拍李凡愚和柳青的肩膀，“但是我老头子也就只有这些能耐了，具体的，还得你们自己去摸索。”
李凡愚和柳青相视一眼，起身郑重鞠躬，“谢谢韩老。”
“韩老，你的这些经验太值钱了。”李凡愚说的很真诚。
在技术领域，一些东西是资料和数据不能表达出来的。经验和想法，在某种程度上决定了大部分。现在韩毅名就已经将自己的经验和想法，都传给了他和柳青。
在一筹莫展的情况下，这些东西起到的作用，在李凡愚看来比一个亿的研发经费都要值钱。
“呵呵、”韩毅名摆了摆手，“吾生有涯而知无涯，我岁数大了。对这些东西的理解也就到这儿了，剩下的还得你们年轻人去做。但是知虽无涯，人亦无穷尽，这或许是上天对人类的怜悯。我们这些快要到头的过来人，浑浑噩噩的一辈子，到头来真要是说能对这个世界做什么贡献，也就只能是把这辈子参悟到的东西传给你们这下一代了。”
见李凡愚和柳青一脸的感慨，韩毅名的脸色正了起来，“但是这些不是白传给你们的，在船舶动力这个领域，我们还很落后。就比如之前的郑和号，虽然号称全世界最大集装箱货轮，但是动力系统仍然是国外公司配套。
我们现在虽然在双燃料柴油船舶发动机上面也有建树，不过相对于其他领域内的强国仍然落后一大截。而这些，都是决定我们未来海运，甚至是军用船舰是否能发展起来的关键。”
李凡愚重重的点了点头，“我懂了韩老。您放心。”
韩毅名这才欣慰一笑，揉了揉发硬的眼皮，大大的打了个哈欠。
将老人送回了酒店安排下来，李凡愚便迅速的回到了研发中心。
此时，已经是晚上十点半。
当晚，柳青的办公室里灯火通明。
第943章：海神H系列发动机问世！
韩毅名为李凡愚定了方向和思路，剩下的事情就好办了。
对于拥有设计专精这种逆天bug的人，有了开头，剩下的东西就完全可以继续下去。
按照韩老的指导，既然没有基础，那就不如放手一搏，向目前最高的技术迈进。也就是传说中的双燃料船舶发动机。
双燃料发动机这个概念李凡愚并不陌生，其实就是是以柴油为引火燃料，可燃气体为主燃料的发动机。
目前研究使用较多的为柴油天然气双燃料发动机。
相对于石油来说，液化天然气具有储量丰富、使用方便和排放清洁的特点。基本不含硫化物和微小颗粒等有害物质，可有效降低 90％的氮氧化物和 25％的二氧化碳排放量，因而是未来替代能源最理想的选择。
更重要的是，相对于船用柴油来说燃气更便宜。在长时间做工状态下，对环境更加亲和的同时，也更具有经济性。
但是这个包括天然气和船用柴油的双燃料里，韩老又结合自己的观点，给出了两个油料分支，也就是常规船用柴油燃料和重油燃料。
石油在其工过程中，较轻的部分会先被分离出来。因此，原油在加工过程中，会先依次产生汽油、煤油、柴油，这三种较轻的油，这三种燃烧性能比较高的油统称为“燃油”。
最后剩下的较重的剩余物叫重油，也就是传说中的边角料尾料。
这种东西的燃烧性能不太好，但是也能燃烧。所以常用与用于锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其它工业炉燃料。
之所以将这个专门画出来，其实和使用天然气作为燃料的性质差不多，也是增强发动机的经济性。以满足填海船长时间作业的经济性能，降低补给难度。
所以按照韩老的指导，李凡愚和柳青一起设计的发动机，实质上是可使用三种燃料的。
而之前按照柳青的想法，正信想要在传播发动机领域有所建树，一款两款的单独产品，绝无可能形成竞争力与产品优势。
所以不如趁着这次的机会，以一疏项目要求的四款发动机为核心进行扩散，上下探索，做成一个系列化的产品。
按照第一疏浚集团的要求，因为需要在外海海域进行填海作业，主推进用的发动机功率必须要大。
以满足航行需求，主推进发动机的功率不应小于6000kw。
另外两台发动机，主要为液压泵及绞吸系统提供动力，为了保障作业效率，功率不得低于3000kw。
而另一款发动机，则是为全船的照明，通讯，消防，淡水净化等功能提供电力，作为恒速发电机组使用，功率不得低于1500kw。
本来，按照李凡愚的意思是先易后难，将最符合第一疏浚集团技术要求的山神i型柴油发动机进行魔改，先将两台3000kw功率的作业发动机解决掉。
但是经韩老指导后，并且充分考虑了柳青的系列化建议后，李凡愚决定将之前的方案推翻，从头来过。
这样一来虽然付出的精力比较大，但是对于正信未来在船舶动力领域，将会打一个相当良好的基础。
只不过这样的研发，工作量可就太大了。
就算是有设计专精作为辅助，几十名特种设备研发部优秀的工程师打下手，李凡愚和柳青还是将自己陷在工作室里整整一周，�
![汽车城 作者:[加拿大]阿瑟·黑利封面](http://www.kptxt.com/cover/noimg.jpg)
