汽车黑科技-第488部分

按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！



　　　　据悉，这款单台造价高达一百零八万的电动汽车，整体设计遵循以人为本的设计理念，地板采用一级他不的低地板工艺设计，以方便程珂上下车。前风挡玻璃面积占车身前脸面积的三分之二，驾驶视野开阔，使得车内愈发宽敞明亮。

　　　　全车车长十二米，车身为白绿色涂装，整体外形优雅大气。外形上面，正信i型公交车充分体现了绿色环保的主题，以反正信的朴实设计，化繁为简，前后保险杠与车身融为一体，增加了车辆整体感。配有组合成型的led大灯，塑造了简洁的前围。

　　　　车内配置可调节式真皮座椅和高品质纤维织物公交座椅，内饰整体精致美观，整车隔音效果达到了正信一贯的高水准。

　　　　与传统大巴不同的是，得益于永磁电机和节流控速度传动结构，正信i型的换挡机构由传动的换挡杆变成了按钮式档位选择。硕大的r，n，d档位按钮，最大的简化了大巴档位操作繁琐的设计。

　　　　车辆的仪表盘，则是采用了百维互娱的互动设备技术，除了显示车辆速度转速，故障诊断系统，can通讯功能等信息，满足车载显示器的要求之外，更是融入了城市交通系统适时信息显示，以及与交警部门交通状况信息等功能，以互联网实用技术，为乘客带来更加便捷安全的乘坐体验。

　　　　但是在这样优雅大气的外形和精致舒适的内饰之外，才是这款天价公交车的傲人之处！

　　　　这款汽车，采用了正信最新的x超级熔态金属电池技术，整车电池慢充一百分钟充满百分之一百，快充三十分钟充满百分之八十。

　　　　配以两套单机功率180kw的永磁同步电机，在满载，满电状态下续航能力达到了惊人的550km！

　　　　据悉，这样的续航能力，已经达到了国际顶尖水准。

　　　　而整车零排放，零油耗，零污染的特点，则是这款公交车的最大优点；据天城市环境委给出的调研报告，这样的一款电动车，每年每台可减少二氧化碳排放17吨。

　　　　在全市公交线路全面换装正信i型之后，将为天城市减少五千余吨的一氧化碳排放，为天城市的青山绿水，蓝天白云，贡献一份生机！”

　　　　报告的内容相当主旋律，一看就是出自政府宣传部之手。

　　　　但是，除了客观存在的宣传之外，所有的数据都是详实有效的。

　　　　这样一则关于“中华首款电动车”的新闻，自然引起了网民们的广泛关注和热议、

　　　　“湖南人民恭贺正信集团再次达到世界领先水平！”

　　　　“力挺正信！虽然逼格不够，但是贵在实用！tsl进入中华销量还没有起来，丰田的两款混动还广受诟病，但是正信却可以另辟蹊径，以公共基础设施的方式，将自己的电动汽车产品投付使用并取得成绩。在日美电力两强的竞争之中，第一步没有落到下风！”

　　　　“牛逼了我的信！每台车每年减少一氧化碳排放十七吨！记得根据去年统计部给出的城市基础建设报告，全国目前共有六十五万辆公交车，如果这些高使用频率，大排放量的公交车可以全部被正信i型电力公车所取代，那么每年就可以为天城减少一千多万吨的一氧化碳排放！”

　　　　“正信的这个公交车可能是处于商业行为，但是在我看来，这是一件功德无量的事情！中华的环境这些年日益恶劣，空气质量逐年下降，正信的电动车如果可以广泛推广开来，绝对是一件造福子孙的事情！赞！”

　　　　“期望正信可以进一步优化电池技术，提升充电效率，加强基础设施建设，为中华环境的改善提供一条可行的道路、”

　　　　“楼上……可能不懂电池技术。知不知道续航五百多公里是什么概念？可以跑长途的电动车啊！

　　　　而且快充三十分钟充满百分之八十，这已经是非常牛逼的电池技术了！

　　　　放眼全世界，汽车电池可还没有达到这个高度的！相比之下，什么充电五分钟，待机两小时的电池技术都弱爆了好嘛！”

　　　　……

　　　　京城市环境保护局。

　　　　都说京官苦，但是在黄和看来，别的部门的官跟自己比起来，那简直就是帝王般的享受啊！

　　　　自从自己当了这个该死的京城坏境保护局局长，就特么没有一天过安生，没有一晚上能睡个好觉！

　　　　京城是什么地方？

　　　　中华人民共和国首都！

　　　　国家中心城市，超大城市，国际级别大都市。全国政治文化中心，国际交往中心！

　　　　这里，除了拥有1。64万平方千米的巨大面积，两千余万的密集人口，更有着中央委员会，人民政府，全国人代会，军事委员会等聚集于此！

　　　　而近些年，随着市内机动车数量暴涨尾气排放，工业排放，建筑扬尘，垃圾焚烧等因素，京城的雾霾是日益严重。

　　　　随着京城天空由蓝色变成了常年的灰蒙蒙，几乎所有的压力，都聚集在了自己这个小小的局长身上。

　　　　上头问责，领导不满。更为严重的，是自己要面对全市人民的横眉冷对！

　　　　就特么连自己的家门口，都有好几次被人贴上了“为人民服雾”的白色大字报。

　　　　无权无势，还要面对着这样的压力，黄和也很绝望、

　　　　如果上天再给他一次选择的机会，他宁愿不当这个局长！

　　　　这个活儿，当真……苦也！

　　　　就在昨天，上级主管部门还就京城市pm2。5连续走高发来问责，要求环境保护局迅速做出反应，给出缓解办法。切实治理雾霾，为京城市民的呼吸环境负责。

　　　　天可怜见！

　　　　黄和能有什么办法？

　　　　雾霾的形成原因是多样的，除非下大力度，将所有排放的工厂停掉，将大街上的汽车数量减少一半以上，将所有的生活垃圾都运到其他的地方进行非焚烧集中处理。

　　　　不然，京城的天永远也不会蓝！

　　　　而当看到正信电力汽车在天城大规模投付使用，以及使用效果评估报告之后，环境保护局局长黄和兴奋的一拍大腿！

　　　　不管能不能彻底解决，总算是看到了一个希望！

　　　　要知道，目前京城市内，可是拥有两万余辆！

　　　　看了看窗外灰蒙蒙的一片雾霾，他眼中含着热泪，将手机上的那几份报告直接打印了出来。

　　　　拿起电话，便通知了秘书；“把人都叫来，开会！咱们的雾霾，或许有救了！”

第895章：我有一良策！

　　　　事实上，不仅仅是京城市对正信i型公交车产生了强烈兴趣。

　　　　在2017年，中华空气质量最差的十个城市，分别是宝鼎，兴台，世家庄，韩丹，横水，吉南，郑洲，津门，京城，郎房、

　　　　其中，只河北省一省，就占去了榜上的十分之七。

　　　　就这，还不算京城这个位于省内，但是不属于省内的直辖市。

　　　　点到名的几个城市，pm2。5年均值，都已经达到了百单位微克立方米以上。

　　　　年均值！

　　　　可见其受雾霾影响到底有多大。

　　　　事实上，治理雾霾是很复杂的一件事情。在经济高速发展的今天，上面对环境的要求是“要经济发展，更要青山绿水”。

　　　　但是谁当家谁知道，这两点究竟是有多么的冲突。在中华现有的经济体系下，经济发展和青山绿水，真的就如同两个一异性相斥的磁铁永远粘不到一块。

　　　　而各地区政府在具体的施行之中，也面临着巨大的困难。

　　　　环境治理的好了，地方穷了，上头不满意，老百姓骂。

　　　　经济上去了，空气环境不好了，上头仍然不满意，老百姓依然骂。

　　　　所以，在面对环境治理和雾霾控制工作上面，各地各级政府，也真是有苦说不出。

　　　　只能一边尽量的在两者之间寻求平衡点，一边治理超标违规排放企业，一边寻找新的，可控的环境保护方案。

　　　　无疑，正信的纯电动公交车，让他们看到了一丁点的希望。

　　　　实事求是的说，按照每个城市的公交车注册使用数量而言，就算是全面使用纯电动，也不可能就直接根治雾霾。

　　　　但是，在正信公交车面世并且初步在天城投付使用之后，却吸引了全国各大地区政府的强烈关注。

　　　　这是为什么呢？

　　　　因为有所为，总比不作为，要是要好一些的、

　　　　况且，人口五百万以上的城市，基本都有个万八千台公交车。若是将这些公交车全部取缔，换成零污染零排放的电动，那么每年减少近二百万吨的一氧化碳排放，也是一桩美事。

　　　　用河北省副省长提交到环境部报告里的话说，就是；“治理环境，克服雾霾是一场持久的拔河。每做一件对的事情，绿水蓝天就多向我们倾斜一点，每做一件错的事情，就离我们远一些。”

　　　　看到这样的报告，在感动之余，环境部的领导们也是脑袋生疼。

　　　　因为这一份报告，说的大义凛然晓之以情动之以理，但其实……

　　　　核心的内容却是想要让环境部出面，代表河北省跟正信集团砍价！

　　　　潜台词就是；麻蛋啊！正信那款电动公交车真牛逼！一台一年能减少十七吨的一氧化碳排放量！但是尼玛实在是太贵了啊！成本一百多万，售价近二百万，真特么黑！

　　　　伦家好想要但是买不起，老大你快出面，给我们做做主吧、

　　　　……

　　　　事实上，正信的订单已经排满了。

　　　　京城，津门两个雾霾严重的城市，卿岛，崇庆，浦市这样对环境一向重视的城市，都已经向正信抛出了橄榄枝，订购了大量的正信i型电力公交车。

　　　　为此，集团刚刚在工业基地架设了一条全新的电动生产线，专门负责电动公交车的生产。

　　　　全新的生产工艺结合正信一直以来混迹于江湖的独门生产流程，使得正信i型公交车的产量可以达到十五万台，日均可下线四百余台。

　　　　但是面对刚刚打开的市场缺口，这样的产能，却显得有些不够。

　　　　不过在现今的市场环境下，不论是从哪个方面考虑，正信都不能扩大产能了。

　　　　因为市场的容量，决定了生产量！

　　　　目前全国公交车总量大约是七十万台，而且总量增长已经相当缓慢。出于这个总量，正信的年产量乘以五，也就是公交车平均寿命周期，正好就可以满足国内的电动车需求。

　　　　而且根据实际的情况，包括基础电桩基站的建设速度，以及各地区对电动公交车的容纳过程，这个产能其实还是过剩的。

　　　　可以说，在没有国外订单的情况下，目前的生产线产能已经能充分满足内需只是现阶段客户蜂拥而至，显得紧张一些。

　　　　所以当环境部打来电话，请求李凡愚为环境考虑，为人民考虑，对有需要电动公交车地区进行成本价出售的请求时，李凡愚直接用鼻子给对方怼了回去。

　　　　麻痹！

　　　　环境恶劣又不是我造成的，为毛让我为这个后果埋单？

　　　　缺钱啊？

　　　　想治理雾霾啊？

　　　　提升空气质量啊？

　　　　找那些黑心企业去啊！

　　　　罚他们钱，让他们买单啊！

　　　　超标排放非法所得那么多，留着肥羊不宰等他们变成***呐！

　　　　对于雾霾，李凡愚也是有怨气的。这么想，也就直接不保留的这么说了出来。

　　　　得到了他斩钉截铁的回复，领导们很惆怅。

　　　　不过最近一段时间的雾霾实在是太严重了，那灰蒙蒙的天空，仿佛就是一柄达摩克斯之剑，悬在那些主管环境的领导脑袋上面，让他们寝食难安。

　　　　环境部这边被拒绝，这些人便动起了别的主意。

　　　　就在李凡愚拒绝了环境部的第二天，发改委和工信部又打来了电话。

　　　　发改委那边可理可不理，但是工信部那边，却是薛耀国亲自打来的、

　　　　“李董啊，你可是在京城又出名了啊。”

　　　　听到薛耀国的打趣，李凡愚很纳闷：“我好像在京城一直挺出名啊？难道之前热度降低了？”

　　　　“那倒不是，昨天你拒绝了环境部刘司长的事情，可是在各单位传开了。你李董那套留着肥羊不宰的的理论，也是深的很多人的赞同啊。虽然话糙了些，但道理是对的，三观是正的。”

　　　　本来，能得到薛耀国这样的夸奖，是足够李凡愚臭屁一会儿的事情。

　　　　但是在这个敏感的时刻，李凡愚可不会因为敌人的糖衣炮弹而降低警惕性。

　　　　他哼哼了一声，“老薛，别扔高帽子，你是不是也是来说情的？”

　　　　薛耀国有点尴尬，“河北省的那位三号，是我打小的朋友，现在电话打到我这里来了，我也不好袖手旁观不是？你看，从个人感情上来讲……”

　　　　“千万别跟我谈感情！”李凡愚一把捂住口袋，“谈感情太伤钱了！”