汽车黑科技-第296部分
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而调皮的剪辑师,在给斗士每一次经过维修后重新站起来的桥段,特意加了慢镜头处理,和赌神出场的背景音乐、
这个小彩蛋,直接让之前观看过测试直播的网友笑喷。对于没观看过直播的网友,更是为斗士狠狠的圈了一波粉丝。
节目走红自后,斗士神车的光环,算是稳了、
但是,真正让神车光环散发出刺瞎狗眼光芒的,却是源自于华闻联播……
因为近期爱艾斯爱艾斯组织在伯东地区制造了一系列的动作,所以伯东局势相当紧张;这个丧心病狂无恶不作的军事组织,为了在刚刚稳定了一下下的徐礼亚制造冲突,竟然冒充叙自由军对几个稳定地区发起了军事行动。
虽然是**武装,但是自由军那是什么成分?那可是因不满当局政策而反水的部分军方组成的、
所以这个锅,他们当然不能背。
于是在发出了声明之后,叙自由军对爱艾斯爱艾斯宣战了。
因为局势刚刚稳定,此时又起争端,自然引起了国际上的广泛关注。作为一向喜欢看别人家热闹的华闻联播,自然在国际板块上进行了报道。
十五号当晚,在主持人简略讲解了局势自后,便播放了鹿社记者在前方发挥的报道。在前方的采访画面中,正是一组双方交火的画面。
在这个画面里,之前看过了赛璐璐的直播和《最高档位》的网友们惊奇的发现,战场上,爱艾斯爱艾斯和自由军双方采用的运兵车,好像都是一样儿的、
而且。。。。。。特么有点儿眼熟啊……
仔细一瞧、
妈哒!
这不就是斗士嘛!
虽然在战场上那些车造得都有些狼狈,涂装也是五花八门。但是货箱上大字号喷涂着的正信标志,已经出卖了一切……
随即,这个新闻便被看热闹根本不怕事儿大的网友给发到了网上。这无疑是给已经火到烤脸的斗士,狠狠的泼了一壶汽油。
在这则新闻现世自后,之前云雀的钱戈针对斗士的黑点,也被好事的网友们一波怼了回去;
说好的技术落后,说好的坑钱车呢?
怎么虐待都不坏,而且特么国际市场上卖的这么火,试问你脸疼不疼?
这一波,直接将钱戈的微博给刷爆、
李凡愚的手机也遭了秧、被微博漫天的,搞得手机不到三十分钟就自动关机了、充上电打开一看,全是网友们的询问询问国内版本的斗士,车标是不是跟伯东版的一样。
没办法,橄榄枝环绕交叉的ak的车标,实在是太他妈酷炫了!
但是这个真没有,因为国内的车标审核标准是要根据产品序列来的。在国内,斗士就只能挂大众的标、
就是在这样的节奏之下,斗士皮卡如期而至。
于十七日,在全国范围内发展到近600家的大众零售终端上市销售!
这一段时间,研发中心可谓是对斗士操碎了心。
国产化的各种修改自不必说,除了相比将中东版本增加了很多舒适性配置之外。为了应对国内部分城市皮卡不准进城区的政策,最大程度的扩大斗士的受众范围。研发组特意将后货箱部分做了处理,将中东版本车厢上的龙门架做了加宽处理,并改造了车斗的结构。
做这些,都是为了在不影响装载量的情况下,为斗士增加后厢罩!没错,就是那种装上之后,让皮卡看起来跟suv无异的后厢罩……
但是不得不说,这个改动可是借了力了。
作为一项选配配置,几乎所有购买了斗士的客户都为后厢罩买了单。
本来,一些看中了斗士的消费者还有些顾虑。但是在看到了这项配置自后,纷纷钟剁手、
在他们看来;多花两千块钱,就能让斗士在皮卡和suv之间自由切换,绝壁是来自大众,来自正信的福利、
斗士,火了。
虽然没有宏光下线时销量那么变态,但是在下线初期成交量上,也冠绝中华汽车市场!
火到什么程度呢?
这么说吧、
因为斗士的车标没有延续中东版本的橄榄枝ak,让众多用户深感遗憾。这个市场痛点,让一些看到了商机的掏宝卖家纷纷仿制,将山寨车标挂在网上售卖。
在斗士下线不到三天的时间里,售价约为150元的山寨“斗士中东版橄榄枝ak车标”,便取得了三千多件的销量!(未完待续。如果您喜欢这部作品,欢迎您来起点()投推荐票、月票,您的支持,就是我最大的动力。手机用户请到m。阅读。)
第539章:柴油发动机之殇(求订阅!)
大众分公司是从正信的营业部抽调的人手,公司的中高层有不少都是经了奥迪品牌几款车型的营销工作的。而经过国民神车宏光的洗礼,大众的基层人员,对于新车型的营销工作也已是轻车熟路。
公司上下虽然忙的较大后脑勺,但是一切还都有序。这一切,是支持斗士持续热卖的保证。
在视察了分公司之后,李凡愚便放心了下来。
看着啥都不用自己操心,这货长舒一口气,“哎、还是在家好、省心呐!”
可是不省心的事儿也有。
此时,距离斗士下线已有三天。
通过大众方面提交上来的销售情况,在柴油汽油两个动力版本之中,1。5t,1。8t,2。0t三个排量的汽油发动机版本车型,霸占了几乎全部的销售比例。
两个柴油发动机版本加起来的全部销量,都没有超过100台。
对于这种情况,李凡愚深感无奈。
其实按照正常来讲柴油发动机的排放,在环境污染日益严重的大趋势下,更符合环保的标准和要求。
而且因为柴油发动机的压缩比较高,在相近的排量下,其热效能要较汽油发动机高出百分之三十左右。这表示柴油发动机的燃油经济性更好。,从节省能源降低燃料成本的角度上来说,柴油发动机汽车本应该更具优势。
但是很无奈,柴油发动机工作时的噪音比较大,对于车内乘坐体验有一定的影响。而且国内柴油油品不高,导致在之前中华汽车市场上,柴油动力版本的汽车故障率居高不下。
在汽车市场发展迅速的那段时期,柴油车给消费者的感观太差,再加上之前国家将大部分的柴油资源都投入到了工业发展中,在政策上提倡民用汽车市场使用汽油作为主要燃料,便导致了市面上一水水的都是汽油动力。
就算现在,斗士的柴油版本是与f150的两款发动机共享。采用了涡轮增压,中冷,直喷技术。为了降低柴油燃烧后大量排放的有害颗粒物,更是搭载了尾气催化转换和颗粒捕集器这两项先进技术,排放标准都特么达到了欧iv级,也还是不被市场看好。
回到了国内,愣是少有人买单、这让本来存,靠着斗士试水一把柴油动力的李凡愚,深感蛋疼并扎心。
现在欧洲那边儿都在推广使用柴油发动机,试图以柴油动力功率大,寿命长,动力性能好,产生的温室效应相比汽油发动机低一半的优势,来改善日益恶劣的环境。
在这样的大背景下,就连一贯追求乘坐体验好,要求静音的高档轿车都普遍采用了柴油发动机。
可现在看来,柴油发动机想在中华发扬光大,还特么有很长一段的路要走、
带着这种微微的蛋疼,李凡愚回到了产业园区。
现在斗士的研发工作已经结束,各团队又抓起了自己手里的项目。
目前正信的研发规模大,再加上集团设置了各种新技术的激励政策,所以各个团队手上都有自己的研发课题。
这些课题里,有像原来由三学霸合力进行的ecu,有像王瑞的高性能改装项目,还有类似于各种车身适用件的提升项目。
当然,在这些之外。还有类似正信与百纬公司联手进行的,未来汽车这类商业项目。
见李凡愚一脸惆怅的来到研发研发实验室,三学霸和王瑞嬉皮笑脸的围上前来。
柳青:“哟!这不是凡哥老铁嘛?怎么刚刚折服了美女主播,还一脸闷闷不乐呢?”
徐复方:“老铁看着兴致不高啊,这是咋、让人给煮啦?”
王宇:“辣手摧花之后的愧疚。”
王瑞傻笑。
现在李凡愚在网络上的热度不比一些知名主播差,让一众宅男心目中的女神赛璐璐蹲地唱征服,这霸道也是折服了一大票网友。就是因为这事儿现在在网上议论的挺凶的,所以才有三学霸这番打趣。
被这三个货开自己的玩笑,李凡愚瞬间变dog脸:“滚滚滚!什么跟什么这是?我愧疚?让她蹲地下唱征服都是小爷我放水了!不然,哼哼……”
徐复方:“不然什么?”
柳青:“不然要咚她?我擦你这水放的可有点可惜了啊、赛璐璐虽然疯一点儿,但身材相貌那是没得说啊!”
王宇一针见血:“浪费机会。”
王瑞继续傻笑。
“滚滚滚!怎么那么贱呢你们?”李凡愚一挥手,随即感觉不对,“哎?你们四个怎么都在、偷懒啊你们?扣工资扣工资!”
“你这人,怎么凭空污人清白!”
“是极是极、我们这是在研发中心呢可还,怎么能叫偷懒?这叫小憩!”
“正解!”
王瑞依然傻笑、
见李凡愚瞪眼,傻笑整场的王瑞终于开口:“凡哥、你这到底是因为点啥啊?”
李凡愚挥了挥手,“别提了!”
沉吟片刻,便将柴油版本斗士销量扑街的事儿说了一遍。
听到这个,徐复方和王宇的心里也是有点不舒服。
f150柴油发动机是他们两个领衔研发的,二人在李凡愚回国搞宏光之后在美国奋战了良久,才解决了技术难点。美国的排放标准较高,所以光是审核检测就经了十余次。光是从这方面看,这其中付出的心血便不言而喻。
正信旗下的这几款发动机,徐复方和王宇都参与了研发。但是要说f150身上搭载的,被李凡愚命名为大力神的涡轮增压发动机,可是他们两个用心最多的一款。
柴油发动机的技术要求其实一点都不比汽油发动机低;柴油每缸4个喷头,每次驱动轴转动就需要4次闭合,这需要的时间精度,可是要比汽油发动机的高多了。
付出了这么大的艰辛,对于柴油版本的斗士,二人自然期待更高一些。
“哎、这也是没办法的事情。”见基友低落,王瑞打破沉默:“其实这也是没办法的事儿,咱国内的原油都是高硫油,即使炼化之后,柴油发动机采用的高压共轨电喷也耐不住。杂质也多,喷嘴容易腐蚀积碳、油滤使用寿命也大大降低。开着麻烦,自然接受的人就少。”
听完这话,徐复方皱着眉头道:“王瑞说的有道理,但那是前些年了。现在咱国内的柴油油品其实还可以,要说发动机积碳和滤芯阻塞,跟国外比起来无非就是8万公里一换和10万公里一换的区别。这根本不是柴油发动机在咱们国家发展不起来的主要因素。”
“那是啥原因?难道是柴油发动机扭力大但是加速慢?”
“当然不是!咱中华现在这堵得要死的路况,柴油发动机省油,提速不快的特点不是正好吗?”
“那是因为啥?”
“观念!”
徐复方撇了撇嘴,说到。(未完待续。如果您喜欢这部作品,欢迎您来起点()投推荐票、月票,您的支持,就是我最大的动力。手机用户请到m。阅读。)
第540章:高性能研发成果
对于徐复方说的观念,李凡愚深以为然。
中华汽车市场发展晚成熟度不高,基本没有什么汽车文化可谈。如此,很大一部分的消费者在选择汽车时都有欠理性。
其实作为一款工作性质远远大于乘驶性质的皮卡来说,省油又给力的柴油发动机是最好的选择。抛出去个别极寒的北方城市,柴油版本的皮卡比较汽油版本来说,绝对是有优势的、
就算是油品有问题,如刚才徐复方所说的,无非就是换油滤和清理积碳的周期比正常来说要短一些而已。
但是大伙儿就是不买这个账,你就一点儿办法没有。
李凡愚经过两个时空,对于中华汽车市场的消费习惯很是了解。在此之前为了妥协市场,其实他已经做了很多的事情。在正信目前上市的几款车型上,较原版来说都做了一些改变。
但是还是没想到,这次的柴油动力居然还会扑街……
这就很惆怅。
看来……赶明得抽时间给市场上正一正三观啊……
李凡愚摸了摸下巴,这般想到。
将这个事情记在心里,他才放下手,