汽车黑科技-第180部分
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这简直就是走自己的路，并且让别人无路可走！
这种感觉对于众竞争车企，就像是电竞高手在某一天solo的时候，发现自己的机器好卡。技能总是比对面的慢一步，每次对线，都被对面那个一身出门装的家伙送回泉水。
那简直是一种或无法摆脱，见什么想砸什么的憋闷感。
所以过了了好几个小时，这些车企也没对这件事情表态。
除了阿尔阿罗密欧自嘲一般的，发了这样一条微博；“前路漫漫，来日方长。”
虽没明说，但是基本意思就是在这一轮的竞争中认栽了。
在意呆利人看来，连销量老底都被人挖出来了，还死扛着干什么？
前期投入巨大的推广资源，上市十天累计销售一千多台，可不就是扑街了？
阿罗不是第一次遇到这种情况，在之前的十几年里，瑞斯法斯特也经常给他们制造这样的“惊喜”。所以对于这样的尴尬，他们有经验。
大大方方的认输，不失为一个体面的方式。
不过阿罗显然也不是表面看起来那么绅士，自己吃了憋，还不忘拉上自己的老对手。
阿尔法罗密欧的官方微博在发布了那条“来日方长”动态后，紧接着就了瑞斯法斯特。
“最近，看你顺眼多了。”
……
坐拥这么大的热度，正信要是没有点动作，怕是策划部和营运部直接就可以集体切腹自尽了。
很快，正信的第二轮宣传攻势便立刻展开。
这一次，正信的宣传定位更加准确，动作更加迅速，形式也更加粗暴。
得益于迷你的首周热销，正信的财务状况得到了改善。李凡愚大手一挥之下，直接土豪属性大爆发，包下了几乎所有用户年轻在20…30岁之间的，知名视频的网站视频前广告。
广告时长十八秒，完全是按照电影级水准制作。
一辆车身非常罕见的柠檬色迷你，在马路上悠闲驰骋，最后来到某旷野，停在了一大堆颜色各异，充满时尚与个性的迷你旁边。
镜头拉高，那一大堆迷你的阵列慢慢显示出几个单词。
还是那个“this’smylife”，只不过这一次是高清航拍版的。那一个个花花绿绿的车顶，和一张张隐约可见的车主笑脸煞是让人羡艳。
结尾的宣传语则是根据轮播略有不同。
一段是；“选择适合你的前进方式，给灰色的马路一点颜色看看。”
一段是：“青春，拒绝低调。”
还是之前“世界上没有两台一模一样的迷你”那种宣言范儿，让人看到就感觉逼格满满。
网友们看过广告之后，反响好极了。
具体的体现就是；在这种狂暴的宣传之下，迷你的销量再次拔了一截，直接奔着月销十万而去。
对于这个销量，李凡愚已经心满意足、
所以在公司会议上给迷你定下十万辆的销售，并且给出员工们若达到目标工资双倍奖金双倍的许诺后，便直接大撒手，任由一群仿佛打了两升鸡血的员工们去拼命干了。
他则默默的从公司里消失，来到了正信动力深处，那个靠着x超级生产线的刚刚建完的厂房里。
那是他特地让潘强建造，放置x材料实验室的场地。（未完待续。。）
第327章：时代周刊上的中华车
经过x技术应用车间位置安放偏差的乌龙之后，李凡愚可再也不会犯那样的错误了。
于是在回国之后便让潘强在x超级生产线旁边的位置上，直接起了一个钢架构厂房，专门用来安置超级材料实验室。
现在厂房建设完成，他便迫不及待的来到了动力公司，将xapp打开，把那座在细节上还未做处理的厂房扫描了进去。
片刻之后，脑海内响起了一声类似碰杯的声音，紧接着，他便接到了系统的提示。
“您已确定场地，72小时内完成实验室建造，恭喜您拥有了一座可实现x技术应用材料的生产单位。在此单位内，您可以获得各类蕴含超级科技的生产材料，进而提高生产产品的各项性能。”
哈！听见没？蕴含超级科技的生产材料！
技李凡愚一咧嘴，这尼玛属性听着就很吊啊！
要不是空间一贯的升级天数漫长，需要整整三天来完成升级，一切简直完美。
不过之前的x技术应用车间和超级生产线也都是这个德行，倒也没什么好吐槽的。
但即使是漫长的三天，李凡愚也不准备离开动力公司。
之前超级生产线，可是被一群神秘莫测的xapp的人来架设的，这一次他可不想错过。
对于这个超过了人类认知范畴的程序，他实在太想追根溯源了。
于是在确定系统没有问题之后，他直接来到了动力公司的办公楼，霸占了二楼视野较好的一间办公室，准备守株待兔。
。。。。。。
与此同时，纽约通往京城的飞机上。
cpm公司的马尔斯正在看着时代周刊上，那副迷你的插图懊悔得拍着大腿。
得益于现在全球互联网一体化。
辰辰的那张用卫星云图拍摄的照片，居然意料之外而又情理之中的在美国走红了。
一直以来因为政治宣传的导向，美国人对待中华都有一种偏见。认为中华就应该是那种特别脏乱差，自行车电动车满地跑，人口稠密，且年轻人活在巨大的就业压力下的景象。
可是那一张丝毫不输于美国年轻人活力，洋溢着自由主义的照片，让美国的网友们意识到，中华的年轻人也是跟他们一样的。
就是抱着这种领悟，推特的某知名媒体人便将那个照片转发，并配上了自己的见解。
而那张照片，也立刻引起了很多美国年轻人的兴趣。于是几家美国的媒体，便通过渠道采访了照片的版权拥有者辰辰。
其中，就包括了美国三大时事性周刊之一的《time》。
没错，就是传说中的时代周刊。
时代周刊的关注内容广泛，专注于对国际问题发表主张，无论是在美国国内还是在国际上，都拥有广泛的读者。近些年来，因为中华经济的迅速发展，针对中华的一些国内国际政策和人民生活问题，time给了很多的关注。
得知了照片中的景象，是一个汽车车友会自发组织的活动。一向以权威性着称的时代周刊，便正信的资料也深挖了出来。
当看到了正信恐怖的发展速度，和旗下拥有的出色车型后，编辑们立刻便惊为天人。
于是，那张迷你的卫星气象图便登上最新一期的时代周刊。虽然不是封面，但是也处于亚洲版面的醒目位置，而且篇幅还不小。
话说中美现在的关系，就跟情敌一样。
美国又想干死中华，又想对中华做最深度的了解。所以这一篇文章中，即阐述了现在中华年轻人的生活态度，又将正信给带上提了一嘴。
而文章中正信迷你cooper的插图，却意外的火了。美国的年轻人，对这样一款神奇的小车也是非常的感兴趣。
于是曾经拒绝了引进迷你的马尔斯，在遭到了上司将周刊狠狠的甩在脸上，并免费附赠了一顿臭骂之后，又被遣派到了中华。
李凡愚刚把那间办公室收拾完，将在网上购置的望远镜架设完毕，王梅梅的电话就打了过来。
“李总，cpm公司的人又来了，您看看是来公司一趟，还是先安排他们休息一下等您有时间再说？”
什么？cpm来人了？
不是刚跟他们签完临时合同，交付了第一批a4a6和tt么？
“你没问问他们这次来什么事儿啊？”李凡愚询问到。
“咳…他们说想把迷你也签下来、”电话那边儿的王梅梅有点儿忍不住乐。
几天之前李凡愚在谈判的时候死命的推销迷你造拒的事情，王梅梅可是都知道的。这才不到半个月的功夫，看到迷你在国内掀起风云，他们就巴巴的凑了回来。
作为正信人，王梅梅实在是暗爽不已。心中暗想这可真是应了那句老话上赶着不是买卖。
听到这个消息，李凡愚也没忍住，噗嗤一声乐了。
嘿大爷的！你说这是不是贱的？
“让他们等着吧，就说小爷忙得很，没工夫搭理他们。你把这句话按照外交辞令润润色，告诉那群不识货的。”
王梅梅偷笑着应了，这才挂断电话传达去了。
可是没一会儿，她的电话就又打了过来。
李凡愚接起电话，张口就问：“怎么，那帮孙子不想等啊？”
“不是、李总，马尔斯先生强烈要求跟您通话。”
还没等王梅梅话说完呢，那边的电话就被人抢了过去，传来了马尔斯急吼吼的声音，“亲爱的李！你们中华可是有句古话，叫救人一命胜造七级浮屠！这回你可得帮帮我，不然我可就要失业了！”
李凡愚啼笑皆非，“马尔斯先生，我们中华还有句古话叫此处不留爷自有留爷处呢，失业了就重新找工作啊！就像我们中华还有首歌唱的那样，心若在梦就在，大不了就从头再来嘛！”
电话那边儿的马尔斯知道他这是在揶揄自己，也不生气，急吼吼的说道：“李先生，我可没有再跟你开玩笑！当初拒绝了迷你这样一款优秀的车型，是我最大的失误！公司在得知了迷你的销售情况后特意派我过来，这次我可是带来了十足的诚意。只要您能把迷你的海外销售权给我，我一定会重重的谢谢您！”
李凡愚耸了耸肩，抬手看了看手表上x材料实验室的升级进度。
估计了一下时间，才无奈的应道：“那好，我去公司一趟。但是马尔斯，我现在可是忙得很，你最好直接亮出你们的底牌，省的耽误时间。”
在一连串okok之中，李凡愚挂断了电话。
用对讲把孙国义和动力公司的保安队长叫了过来，叮嘱他们见到有那种黑色x标志的安装公司，务必要给自己打电话。
在得到了二人的保证之后，他才驾车回到了公司里。
一进办公室，就看见油头粉面的马尔斯张着怀抱，向自己大步走来。
“亲爱的李，你可想死我了！”（未完待续。。）
第328章：好大一块香饽饽
前段日scpm与正信的合作只是签了一个临时的合同，取得了a4，a6，tt三款车型的销售授权。
当时在cpm方面的预想里，正信虽然近半年来在中华市场上表现出众，但是至少在当时，并未赋予像现在这样的期望。
国际市场上市场环境和文化环境不同，不是每一款车型都可以横扫全球的。
别说那时还没上市的迷你，就连正信在销的这三款车型能不能在美国市场上取得成绩，cpm心里也是没底。
所以那时候，cpm仅仅抱着不让竞争得到奥迪这个品牌，顺便充实自己旗下产品类目的想法在跟正信接触。
这心态，说白了就是不管拉不拉屎，先把坑占了。
但是现在迷你在美国走红，情况就变得有些微妙了。
虽说中华市场是个时不时就搞出点儿奇迹的存在，但是别忘了美国也是个汽车消费大国。也就是最近几年才被在经济领域打了鸡血，一路高歌的中华赶超，失去了第一的位置而已。
在美国每个家庭平均都有两辆车的市场环境下，代理一款成功的车型，无疑可以为销售公司带来巨大且长久的利益。有念于此，此次在马尔斯来华之前就得到了公司上层的嘱咐；务必敲定与正信的正式合作关系，将奥迪品牌代理下来。
必要的情况下，可以在政策上适当妥协。根据之前签订的临时授权合同，在与正信的合作中，cpm公司负责运输，报关以及进口部分的法律问题，正信则是自己搞定国内的出口部分。等到了迷你这里，因为承担着上次失误带来的压力，马尔斯直接亮了底牌、
cpm公司将之前临时合同上定下的的销售分成，降低三个百分点，并将负责全部的进出口环节。
这么一来，基本上除了交货和收钱，就没正信什么事儿了。
马尔斯挥舞着手臂，就差告诉李凡愚；只消将奥迪品牌的海外销售权授权的事情敲定，将海外销售权全权委托给cpm，就可以坐家收钱啦。
这些条件，对于正信这样刚刚在国内声名鹊起的车企，不可谓不高了。
这个姿态，对于市值超五十多个亿美金的cpm集团，也不可谓不低了。
但是李凡愚却并不满意，他知道这还远远不是cpm，甚至是马尔斯的底线。
要知道，近些年中华政府鼓励出口，对出口企业可是有补贴的。
cpm把出口环节揽过去，正信这边是是省事儿了，可是尼玛�
![汽车城 作者:[加拿大]阿瑟·黑利封面](http://www.kptxt.com/cover/noimg.jpg)
