汽车黑科技-第132部分
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所以，近些年国内各种规模的汽车租赁公司，如雨后春笋一般的浮现了出来。
虽然租车业在国外也没有成熟，目前还没有一套科学有效的盈利模式。但是这块巨大的市场，还是吸引着很多的企业家将目光瞄向了这块大蛋糕。
论汽车技术，中华可能是底子薄基础差。但是论赚钱，中华人还真就没服过谁。
我们五千年传承下来的吃苦耐劳和拼搏精神，那可不只是说说而已的！
就是在这种环境下，依靠着几年来的不断摸索，中华的租车行业迅速拓展，通过不断的洗牌和淘汰。终于初步形成了局面，找出了一条颇据中华特色的盈利模式。
说出来其实也挺简单的，租车业务就是啥活儿都接。。。。。。
但是中华的国情放在这里，依靠巨大的人口红利和近些年经济的蓬勃发展，依靠婚丧嫁娶，旅游出行，商务接待这几大块业务，租车行业也是把自己喂的肥肥哒。
有人可能奇怪了；你租车公司买一辆用着够面子的车就得二三十万，一次租个三五百的，什么时候能收回成本？
面对这样的疑问，租车公司肯定表面上得憨笑着说；呵呵呵，赔本赚吆喝，服务于民服务于民。。。。。。
可是背地里，他没准儿得鄙视的看你一眼，顺便甩你一句图样图奶义务。
租车行业真正的盈利模式，在于利用车辆的折旧周期和折价率！
比如一辆a6，算上税款购入价格为三十五万。每年的折价率为百分之十，使用三年后，二手车价值为二十五万五。
这么算来，每台车每年的成本也就三万。而a6这个级别的车，每日的租金为500…700/天！
按照中间价600元来算，每年只需要租出五十次，就算收回成本。而从现在例如网约车，自驾游等越来越多的租车业务，五十次对于有一定规模的租车公司来说，完全就是小cass！
（注意啊，这个百分之十的折价率这只是个比方。目前的二手车交易使用的公式为；1…使用月份/320，再乘以当前新车价格=评估后价值，买卖二手车的同学可以用作参考。）
而现在，a6被政府部门小规模引进，成为领导行政用车，无形之中增强了这个车型的保值率和商用价值。
再加上相比于同级别国外品牌车型的价格优势，正信方面大包大揽的三包政策，以及目前市场上用户的良好口碑。。。。。。
敏锐的意识到商机的租车公司，都齐齐的对正信抛出了橄榄枝，把目光聚焦到了a6这款车身上！
黄琪初步一统计；好嘛、光是汽车租赁公司现有的订单量，就已经达到了六百余台了、而且，公司仍然在陆续的接到来自全国各地租车公司的洽谈和订单。
有了这个打底，a6上市首月的销量看来是要上天啊！
李凡愚在收到黄琪汇报的时候，正在b站看国产动画的鬼畜。
对于汽车租赁公司这一块的需求，可完全是在他的预料之外。
这属于偏财啊、
于是，被《大头儿子和小头爸爸》台词鬼畜版洗脑的这货，顺嘴就来了一句：“大头大头，销量不愁。。。。。。”
黄琪看着总裁的间歇性抽风，嘴角抽动，只能干笑。。。。。。（未完待续。。）
第244章：让市场去抉择
当正信与国内多家租车公司达成合作，a6获得租车公司青睐的新闻传出之后，一些还在犹豫不决的消费者终于松动了。
先是政府，再是租车公司，a6连连被机构使用，就很能说明问题了。
消费者有的时候是精明的，有的时候又是从众的，但是更多的时候，是骑在墙头。
而现在，从国资委采购a6开始刮起的东风，终于把这些腰包鼓鼓的墙头草吹向了正信的一方。
中华的市场很特殊；这里不仅仅有十四亿的人口，随着改革开放和经济的发展，更有着全世界数量最大的中小企业基数。
销量，从这个时候开始勐增了。
。。。。。。
刘华和王林群这几天正在密切的关注着a6的动态，王林群的桌头已经放了一叠厚厚的打印件。
上面密密麻麻的消息，都是关于正信和a6的。
“首周销量突破100台，a6有望成为第一代自主品牌政府行政用车！”
“销量稳增，民用市场对正信奥迪a6展现了极大的溶度。”
“经正信官方确认，国内诸多租车公司与正信达成采购协议！”
“一直被忽视！从a6热销看租车行业对c级车的需求！”
“销量逆天，正信凭借a6出色的市场表现再次上演了销售神话！”
“商用亦或是家用？五千多万个中小企业主，是否会为a6打开一条登天之梯？”
王林群将品车网上最新刊出的关于a6的销量评估打印了出来，拿在手里又打量了一番，才递给了刘华。
“你说，盛世要是下线了，能达到这个效果吗。”
王林群嘶了口气他的牙还在疼。
刘华看都没看，叹了口气就将那则新闻放在了桌头那厚厚的一叠上。
“老王，到现在你还在犹豫？”
“哎。。。。。。”
刘华见他不说话，再看着案头那叠几与虐狗者同谋的新闻，终于下定了决心。
他在脑海里仔细的盘算了一番，将这些天都不曾说出来话一股脑都倒了出来。
“利用a4平台来开发a6，我在耀国同志那里得到的消息是，正信投入了将近一个亿。盛世项目截止到现在。。。已经快投入七十个亿了。光是一个初始设计，就快赶上正信的整车研发费用了。老王你想过没有，就算是盛世现在立刻下线，达到甚至超过a6目前的销量，得用多长时间来收回成本？而且，你我都知道不追加投入就想让盛世下线是不可能的。我始终认为，市场上的事，就应该让市场去抉择。现在壮士断腕，才是最大程度上的对国家负责！”
王林群何尝不知道这些！
可是一想到将近七十个亿打了水漂，他的心里就在抽痛。
怒其不争啊！
王林群连吸了几口冷气，才将疼得让腮帮子都发胀的后槽牙停息片刻。就在这几秒的时间里，他急速的将事情梳理了一遍。
随着又隐隐传来的疼痛，他的双腮一阵抽动。
片刻之后，仿佛是下了极其大的决心，他一拳锤在了那厚厚的一叠新闻打印件上。
“老刘，给北旗回复，驳回他们追加投资的申请。你亲自去，带着项目评估组去。”
刘华一愣，随即重重的点了点头。
。。。。。。
虽然明知道a6的销量肯定差不了，但是听着下面人的汇报，李凡愚还是有点儿合不拢嘴。
“我公司旗下a6车型自上市以来，首周销售即突破一百台，截止到昨日为止，销售量已突破六百台。实现销售额两亿两千八百万，净利润四千四百万。运营部预测本月销量将会达到两千台，预计在第一季度之后，我公司将收回在a6项目上投入的全部成本，于下个季度实现全面盈利。”
黄琪将手中的稿件放下，面对公司的一众同事，含笑道：“诸位，这是属于我们共同携手，一起创造出来的胜利！”
会议室内，响起一片清脆的掌声。
在场的众人满是欢欣鼓舞，顺带着看向李凡愚的目光充满了崇敬。
a6的成功，离不开李凡愚对市场脉络的精准掌握。
在员工们眼里，总裁对市场的判断，简直不要太精准！公司从成立到现在，就没做过一笔不赚钱的买卖。下线的三款车型，都取得了巨大的成功。
这一点对比所有车企都不逞多让。
要知道，就算是汽车界的老大通用，或者是设计制造实力冠绝亚洲的丰田，也有马失前蹄的时候！
一家公司，只要是目标明确，就不会缺少行动力。而接二连三的成功，已经让员工们信心爆棚了。
他们对公司的未来，充满了憧憬。
李凡愚看着众人的目光，微微颔首。起身鼓舞一番，便结束了会议，回到了办公室。
那里，已经有好几个让他嫌弃的家伙早早的来公司报道了。
来的都不是别人，正是之前不给正信供货的那些供应商他们是求原谅的。
本来随着a6销量连连告捷，这些人就已经是坐不住了。
当初，他们可没想到正信居然会成立零配公司自给自足！以为凭借着市场的垄断地位，一边卖徐广胜的人情，一边还可以不耽误接下来的生意。
可是正信零配的面世，可是打碎了他们的满口牙。现在，又有消息称盛世项目面临流产。他们联系了徐广胜，得到的却是模棱两可的推脱之后，更是只能把一口碎牙含着血水往肚子里咽。
李凡愚已经晾了他们两次了，虽然知道这件事背后有徐广胜作祟，但是这些供应商关键时刻决然的翻脸，也是让他感到一阵不爽。
但是也只能晾到这里了。
现在的正信零配，还是靠着超级金属3d打印机在撑着。虽然生产零件不费钱不费工，但是产出速度上仍然存在着劣势xapp的技术确实很牛逼，但是貌似在速度上却始终无法超越常规的生产方式。
有得必有失，这一点李凡愚倒是不纠结。
但是生产线那边已经催促了几次，说是零配公司的零件功已经供应不上生产线的进度，再这样下去可就要耽误产量了。
所以李凡愚此时也打算就坡下驴，给这些人一个重新选择的机会。
不过么、得先杀杀价再说。
背叛，总是要付出一些代价的嘛。（未完待续。。）
第245章：零配企业的困境
众人既然上门来求，就做好了放血的准备。
面对不言不语的李凡愚，众人的冷汗都下来了。正信现在连续两款车型成功上位，俨然已经成为了供应商眼中的大金主。而现在的汽车行业内，正信的订单是众供应商公认最肥的！
倒不是给的价格有多高，而是因为。。。给正信干活儿有福利！他们的质检部会对不合格的产品提出工艺上的意见，这一点可是千金难买。
李凡愚心里也明镜儿一样，所以现在趁着这个机会，必须得修理修理他们。
俗话怎么说的来着？
小树不修不直熘，人不修理哏啾啾！
你们丫当初卡我脖子的时候，知道我的心有多凉嘛？
看着面前那一张张苦脸，李凡愚心里没好气儿。
这里不得不说一说汽车零部件市场的现状；根据适用对象的不同，汽车零部件市场一般分为整车配套和售后两个部分。其中整车配套业务占市场需求的百分之八十以上，与正信合作的所有供应商，都在此列之内。
但是做整车配套业务的企业，也是分档次的。按照和正信这样儿的整车制造商之间的供应关系，可以将他们划分成三个级别。
供应零件形势越单一，技术含量越低的，级别也就越低。
三级的供应商就是做单个零件，二级的供应商可以做组合零件，一级的供应商可就是质的飞越了，有的甚至自己不生产，拿着专利和技术，把力气活儿交给二三级的供应商去做，靠着为整车提供解决方案躺着赚钱。
因为汽车市场的特殊，这个事儿听着挺复杂的。简单来说，就是如果你是有能力给整车厂供应完成度更高的部件，你就越是接近供应链的上游。
但是中华的汽车市场，已经被外企霸占很久了。那些依靠出苦力，做单个零件的小企业，反倒可以依靠人力便宜的优势活的很滋润。
但是这些越做越大，越来越接近上游的企业，反倒是被夹在中间，越发的难过了起来。
原因在哪儿呢？
专利壁垒。
要说吧，其实一级和二级供应商的分界线，也就是在技术这一块了。
世界在不断的变化，但是唯一不变的，就是脑力永远比体力值钱。
然而面对国外企业连手造成的专利壁垒，许许多多的中华零配公司，只能止步于二级供应商，对巨大的高端汽车零配市场望而兴叹。
国外的零配企业，随着中华汽车市场的逐渐繁盛，已经全方位的跟进，在中华立了足。将第一级别，也就是跟整车厂最密切的环节给霸占了绝大的部分。
而这些和正信合作的企业，一般也都是从小工坊，小厂子做起，一点一点积攒实力逐步形成一些规模的。
李凡愚虽然满脑子想着赚钱，但是情怀还是有的。在决定自己制车的时候，就考虑过拉帮国内的零配供应商一把。
当初a4在采购阶段的时候，李凡愚特意交代过采购部首选国内有一定规模的供应商，必要的时候给他们一些技术上�
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