万世血仇-第639部分
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“看你这话说的！”赵金喜给了一个很不满意的眼色：“125架fl36g攻击机，全部都是他们飞到航母上去的。电报里面说，再回来的路上，每天都在不停地进行起降训练，说是要适应在不同条件下飞行。”
“正是因为训练量大，所以燃油消耗严重。他们也知道我们家里的燃油紧缺，所以在中途岛加油之后，又在关岛让所有舰船达到最大排水量，然后才开始返回。124架舰载机随时可升空作战，你就放心吧。”
“现在的问题是，王心兰在英国发表的对外声明，蓝彩芹也收到了。美国人对于我们的强硬态度，似乎很不感兴趣。不过，蓝彩芹担心夜长梦多，所以王心兰把钱汇过去以后，她直接用现金把这些东西提出来了。”
白书杰点点头：“彩芹不愧是独当面的人物，把握时机的敏锐感觉非常棒。这次利用现金提货，做得好！既然这样的话，你给船队回电，把陆云龙的呼号给他们。让他们约定时间，一起返回来。这样人多势众，小鬼子就算想搞鬼，那必须掂量掂量。”
赵金喜也微笑着说道：“汇合了欧洲团队，我们就有了10艘潜艇在海底，水面战舰五艘，而且其中还是两艘航空母舰，三艘火力强大的战列舰，还是比较威风的。小鬼子的一个舰队肯定搞不定。”
白书杰摇摇头：“我们的装备越来越多，并不代表战斗力就提升了。现在训练任务就越来越重，我最近一直在抓军事课题研究也没过去看。甘彤现在巡视各部队训练情况，情况怎么样了？”
“重型轰炸机中队、舰载机中队的训练起步最早，成果最显著。”赵金喜神情有些低落起来说道：“为了迎接英国的那一艘航母，飞行员付出了巨大的牺牲。现在已经有91人能够在地面起降。但是他们都是在地面上起降，一旦到了大海里面，能不能把飞机降落到航空母舰上，这还是个问题。”
白书杰无奈的说道：“没有牺牲就没有未来，我们的时间太短了，根本没有充足的时间给我们浪费。你们多费心吧，我最近还需要验证一些数据，不然的话，新装备也不能发挥作用。”
赵金喜刚想离开，突然又回头说道：“还有，卡彭他们在过去的半年多时间里，连续干了几票大的。因为其中牵连甚广，他们不敢送到其他地方换钱，现在问我们怎么办。”
“他们都干了什么？”白书杰也是大吃一惊：“卡彭天不怕地不怕，怎么还有他担心的事情？”
赵金喜也不能确定：“他们有一次打劫小鬼子的7艘油轮和一艘邮轮，结果把荷兰的赛诺达号油轮一起给劫了。那一次卡彭并没有参加，而是在新基地，叫什么麻姑岛，好像是一个环行岛。”
“结果他手下出去干了这一票，然后把8艘船藏在台湾岛东南八百多海里的一座无名岛，然后把那些人给送到了菲律宾南面的西里伯斯海，扔在一座无人岛上了。就为这一单生意，他们整整折腾了两个多月。”
“由于卡彭搞不清楚被扔在荒岛上的荷兰人是死是活，所以他才着急。现在那些船藏在那里一动也不敢动，他要问你如何处理。”
白书杰想了一下，又走到地图前面看了半天，最后才说道：“藏船的地方暂时不要去，既然是一座荒岛，最近应该也没有人过去。这单生意我接了，算他五百万美金，到时候我派人过去处理就是了。”
原来，白书杰发现卡彭手下藏船的位置，很可能距离八示戈岛不远。这个地方现在是美国人和小鬼子的一个势力交叉地带，也属于真空地带。如果不动还好一些，只要再一动，很可能大美国人和小鬼子都惊动了。
一动不如一静，等待机会再说。
想到这里，白书杰就有些无奈：“他娘的，黑手党教父手底下果然都不是东西，什么都敢做。按照他们这一票来看，七条油轮起码都有17万吨油。”
“因为在我的记忆里面，荷兰的赛偌达号油轮好像是六万吨级的，起码也是五万吨级的跨洋油轮。也就是说，仅仅这一艘油轮，很可能就有五万吨油！你记住这件事情，过段时间就提醒我专门处理。”
因为知道航母马上就要回来，白书杰最近一直在忙阻拦索的问题。棕榈绳、麻绳已经试验过很多次了，钢丝绳也做过实验。
对于航母，白书杰是一个外行，前一世没有到航母上去过。很多知识都是从网络上看见的，只能说知道是怎么回事儿。
好在这个年代的飞机时速都不高，重量也不是太大。就算没有阻拦索，如果是双翼螺旋桨飞机，根本就可以直接起降。就像上一次他自己就把飞机停在赤城号上了。
但是，为了增加航母的威力，白书杰准备使用重型攻击机当舰载机，也就是说，准备把起飞重量接近十吨的攻击机放到航空母舰上。这样一来，阻拦索就成为最重要的问题。
当然，浸油麻绳的中间加上一根钢丝增加强度，这个道理白书杰都懂，毕竟他以前见识过大型起重机使用浸油麻绳的情景。
这种作为缆绳使用的粗麻绳，用人工肯定是不行的，再加上里面要增加一根钢丝，必须使用绞绳设备。同时，即便阻拦索没有损坏，每使用80——100次，就必须更换一副，需要的是速度。
原来不能解决搓绳的问题，现在各种加工厂生产的设备齐全，经过半个多月的实验，麻绳里面增加钢丝已经不是问题了。第一批35mm直径的阻拦索5000米，已经浸泡在机油里面，随时都可以拿出来使用。
有了阻拦索才是第一步，糟糕的是如何给飞机增加尾钩！
白书杰给美国的蓝彩芹发电报，让厂家不要组装飞机的根本原因，就是因为要增加尾钩！
增加一个尾钩，说去来很简单，但是这是一个非常复杂的技术问题，甚至要改变飞机的结构！
重型攻击机、重型战斗机，甚至中型轰炸机上舰，降落的时候惯性就很大。如果不把尾钩问题解决，那就有可能造成灾难性的后果。
美国在1942年弄出来的f4u海盗式战斗机，原本是为陆军航空兵准备的，后来海军航空兵也想要。
但是战争太紧张了，根本来不及重新设计，于是强行上舰，结果飞机降落的时候，被尾钩钩住阻拦索之后，把飞机直接拉成了两节。
所以白书杰要增加机体强度，改变链接尾钩部件的架构，确保飞机不会散架，这是他要验证的第一个问题。
另外一个问题，就是飞机使用阻拦索的时候，机头会往下栽，甚至会出现机头一头撞在甲板上，造成重大安全事故。
美国人后来的f35c是一款最先进的高科技战斗机，但是刚开始在地面上实验使用阻拦索的时候，飞机的机头朝下砸断了前起落架之后，就直接撞到地上，差点儿机毁人亡。
现在这个年代的飞机，基本上都是短距离起飞，跑道长度都在300米以内。就拿马上要回来的dc…3中程运输机，最大起飞重量14吨，起飞滑跑距离455米，着陆滑跑距离才430米。
所以现在航母上面并没有弹射器，而是直接滑行起飞。只不过在飞机起飞的时候，航母要逆风而行，通过相对运动给飞机提供更大的升速比，方便飞机快速离舰。
当然，这个年代也有弹射器，不过是安装在重巡洋舰和战列舰上面，用来直接把轻型水上侦察机弹出去，而不是后世航空母舰所说的那种助力弹射器。
不过，白书杰已经给研究院下达了研究“航母专用弹射器”的研究课题，并且要在两年内完成理论准备，拿出最基本的设计思路。
具体分为蒸汽弹射器、空气动力弹射器，随着电磁学的不断进步，还需要研究电磁弹射器的可能性。
不怪白书杰没事找事，因为他很清楚，喷气式飞机马上就要产生。到那时，如果没有弹射器，根本无法上航母了。
因为不到十年，飞机的最大速度就会突破750公里/小时，被提升到1100公里/小时。随后就连续突破了2000公里/小时、3000公里/小时。
人无远虑，必有近忧。
白书杰两世为人，不可能不知道落后就要挨打的道理。在小鬼子还没有认识到航母弹射器重要性的时候，就要尽快开始基础研究。
所谓十年树木，百年树人。就是这个道理。
毕竟后事如何，且看下回分解。
864、生命代价
白书杰订购的飞龙fl38g（p82）全天候歼击机，也就是p51终极改进型，空重3。2吨，最大起飞重量5。3吨。经过重新设计以后，舰载型的起飞距离219米，降落距离207米。
这是白书杰专门为英国光辉级航空母舰准备的一款舰载机，因为光辉级航母的飞行甲板长度238米，宽度48米。
而飞龙fl36g（p38）攻击机总重5。8吨；最大起飞重量8吨；起飞距离265米，降落距离238米，这就能直接在黄蜂级航空母舰上使用。因为它的飞行甲板长295米，宽41。5米。
阻拦索的实验并不是嘴巴说说就可以的，因为存在着巨大的风险，而且是直接威胁生命安全的巨大风险。
为了验证尾钩的研制情况，白书杰在九峰山东南山梁的“舰载机陆地训练场”，亲自监督了三个月时间。九六舰载攻击机，很快就被摔坏了两架，一名飞行员壮烈牺牲，另外一名受重伤。
但是，飞行员们面对随时有生命危险的实验，没有一个人退缩的，都是前赴后继，奋勇争先。
飞行员都是非常朴素的，也没有什么豪言壮语。他们对白书杰只有一个要求，一旦新飞机和航空母舰回来了，一定要让他们作为第一批舰载机飞行员参加战斗。
作为总司令，白书杰看见这样的部下，还能说什么？
研究院的专家组，看见战士们舍生忘死的精神，也被彻底感动。后来的每一个细节，都是经过大量复杂的计算，然后才敢投入试验。
即便如此，16架九六舰攻全部报废，其中有11架被彻底摔成了零件，成为平壤市“飞行员功勋馆”的陈列品。
因为新飞机马上就要回来，所以白书杰又命令飞机制造厂，立即组装剩下的24架bf108/h，然后继续投入训练。
就这样三个月拼命下来，才有了副总司令赵金喜口中，满含忧伤的说起：“能够在地上起降的有91名飞行员！”
专家组同样是现场研究办公，发现问题立即处理。飞行员和技术员互相配合，有关尾钩对飞机产生的瞬间预应力分布规律，终于得到了两万多组数据。
在此期间，除了一名飞行员牺牲以外，还有10名飞行员永远失去了飞行资格，因为他们变成了残废。
包括牺牲的那名飞行员在内，飞龙远征军第一批功勋飞行员诞生。
为此，“飞行员功勋馆”的每一架残骸上面，都有一个飞行员的名字。
这一批功勋飞行员的半身塑像，就在平壤飞行员功勋馆。这里成为中小学生的德育教育基地，每一学期开学之后必须到这里接受爱国主义教育。
为了把这种铁血精神传扬下去，白书杰随即宣布组建“舰载机飞行员培训学校”，这10名飞行员就是第一批教官。
尾钩和阻拦索完成了试验以后，接下来就是准备对未来舰载机主梁结构进行变更加固。这些事情就不是白书杰能管的了，他又转头琢磨飞行甲板的快速修补问题。
最开始的时候，白书杰有些想当然，没有从前一世的思想观念转变过来。在他看来，航空母舰的飞行甲板直接用钢材焊接就行了。
结果走访了北朝鲜的三家炼钢厂，才发现如今这个年代的轧钢设备、轧钢技术还远远没有到那种程度。
原来，航空母舰的飞行甲板，只能纵向焊接，不能横向焊接，否则的话，舰载机降落的撞击力，就会把焊缝震裂，飞行甲板马上就不能用了如果是纵向焊接，问题就小得多。即便焊缝有所震裂，但是裂纹方向是顺着跑道的，并不影响紧急起飞或者降落。
可是，飞行甲板长度起码都是200多300米，这种长度的卷材钢板，如今这个年代根本不可能轧出来。
正因为如此，航母甲板上需要铺设一层木板。就算下面的焊缝被震裂了，木板却随时可以更换。
白书杰发现这个问题的时候，其他的人都不知道，所以对于白书杰到处买红木，就十分的不理解。
伤脑筋的第一个问题：如果要快速修补被损坏的甲板，难道安排水兵去学木匠吗？还是把木匠培养成水兵？
这个问题没有答案，白书杰只能双管齐下，面向社会招聘一批青壮年木工来参军。同时在陆军里面挑选合适的人，立即转
