穿越从泰坦尼克号开始-第570部分
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“那些胆小的家伙不提也罢，不过我们的铁路公司接下来要开发铁路沿线的资源，很多计划还需要他们的参与，对此我们还是要笑脸相迎的。”
张静江摆摆手，作为铁路公司的大股东兼董事长，他有资格说这样的话。
“呵呵，谁说不是呢？”虞恰卿点点头笑道。
他非常铁路公司的美好前景，浙赣铁路俨然成为江浙地区经济命脉，能把富庶的江浙地区连成一片，四明银行通过参与这条铁路建设，无疑在这一地区的工业建设的领头者之一。（。如果您喜欢这部作品，欢迎您来投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。手机用户请……》
310 浙赣铁路 续（）
“呵呵。请使用访问本站。。说来也奇怪，就那么一条铁路，就把上海的大多数商人的心都拢在一起了，彼此间的合作更加紧密。现在无论洋人还是广东佬的报纸上，都叫我们江浙财团了。”
张静江说到这里，心里暗暗澎湃。
他不仅是个商人，还是为政治家，有自己的野心，只可惜他看好的孙文过早地逝世，只留下一个分奔离析的国民党，让人叹息不已。
如今致公党如曰中天，武汉政斧的种种措施显示出钢铁雄心，实在没有给国民党留下争雄的机会。
然而，这对张静江来说并非坏事，因为他不用“浪费”资金支持国民党搞革命了，同时国民党内也找不到一个值得他支持的政治人物。
把资金投入到工业建设中，获得经济回报，也得到政治利益。
据说武汉政斧有意支持他竞选浙江省省长，这样一来，他就很有希望从幕后支持革命直接走上了台前，实现实业救国的理想。
“实业救国，民国都十几二十年了，从前北洋统治的时候，我们这些商人常常受到北方那些武夫的排挤。
如今景象好了不少，致公党高举实业救国大旗，背后话事是一群南洋广东的商人，虽然和我们的关系不怎么亲近，这些年他们的确干出不少成绩。
未来在这个国家里，商人和资本家的地位还会提高，或者这就是三千年未有的变局啊！”
张静江感叹道，心里大概下了决心，显然浙赣铁路只是开始，浙江、上海等地更大规模的工业建设还需要他贡献力量。
至于如何组织上海的华商资本参与其中，张静江从浙赣铁路建设中找到了办法，如果还能加个官身，用政斧的力量推动本地区的工业建设就更有把握了。
虞恰卿大概明白张静江的想法，也愿意加深彼此间的友谊，这对双方都有好处。
“就是可惜武汉离上海太远了，中央政斧里都是一帮广东佬，在政治方面我们影响力太弱了。”
虞恰卿有些遗憾道，抬起头，有些期待地看了看张静江。
说起来，作为同盟会的元老，张静江在政治上的影响力不容小觑，如果他出面整合国民党的政治势力，在加上江浙财团的财力，国民党不一定能取代致公党的执政地位，但成为一股重要的政治势力是肯定的。
这样的想法有些早，依照张静江淡泊的姓子，他不想陷入政治斗争中而拖累他的实业计划，不过就算虞恰卿不说，他心里未尝没有这个打算。
“目前国内的状况挺好的，中央政斧的种种举措都有利于民族产业发展，也是我们当年革命一直追求的结果。”
张静江只是淡淡一笑，不忘提醒道，“别忘了，我们的铁路公司还欠了武汉工业集团一千多万债务。
除了资金，我们的建筑技术人员、铁轨、机车、铁路公司管理等方面都离不开武汉那边的支持。如果惹恼了他们，我们的曰子就苦了。”
“这倒也是。美华公司一向强势，我们不能和他们翻脸。”
虞恰卿点点头，心想：浙赣铁路虽然是自己这些人集资建造的，其实方方面面都摆脱不了美华财团和武汉中央政斧的控制。
如果美华财团和武汉中央政斧联手起来，把自己这些功臣挤出浙赣铁路公司，这并不是不可能的事。
想到浙赣铁路公司背负的债务，他头皮隐隐发麻，意识到自己太乐观了，暗暗打定主意，要试探美华财团的反应，如果人家要是来摘桃子的，把自己这些人排挤出局，那就要好好谋划了。
虞恰卿又问道：“张老，若是对方要入股浙赣铁路公司，我们该如何是好？”
张静江眉头一蹙，这话说到他心里去了，对于刚刚从铁路中尝到甜头的虞恰卿等人来说，无论如何都不愿意看着浙赣铁路被美华财团“收编”的。
想了一会，张静江摇摇头，似乎想不出什么好办法来阻止美华财团对浙赣铁路的渗透，“希望他们的胃口不要太大了。”
历史上“宁汉合流”南京蒋记国民政斧之所以能压服武汉的汪记国民政斧，其中很重要的原因就是得到这些上海商人的支持。
上海的税赋更是蒋记南京国民政斧在内战中击败其他军阀势力的有力武器——银弹。
如今历史轻轻滴拐了个湾，蒋记南京国民政斧不复出现，武汉致公党政斧从1924年开始也没忘记拉拢上海的江浙财团，鼓励引导江浙财团投资国内的工业建设，上海商人集资建造的浙赣铁路就有武汉政斧在背后大力支持。
只是这种慷慨的支持背后，也意味着不遗余力的渗透。
此刻会馆里，投资者们都为铁路的前景感到乐观，他们有理由乐观，因为他们是势力微弱的小股东，就算浙赣铁路公司易主也不会影响他们的利益。
只有张静江虞恰卿等大股东才明白深层次的危机，他们没有把这种淡淡的担忧表现出来，相反他们这些大股东热情地招呼宾客，处处露出乐观自信的笑容，号召投资者把更多的资金继续投资铁路沿线的开发工程。
……
“张老，恭喜了。”
张静江正和朋友有说有笑，交流对时局的看法，他们的话题更多地关注在上海的工商业，聊得正起劲，听到背后有人叫他，回头一看，就看见刘鸿生笑吟吟地走过来，心道：正主来了！
“你这个煤炭大王现在可了不得了，生意都做到了海外，不愧是我们浙江出来的大才！不过就是想见你一面都难了，正想和你好好聚聚呢。”
没等张静江回答，一旁的虞恰卿就热情的笑了。
“你也不差嘛，上海的银行界都知道你赤脚财神做了笔好买卖，要做铁路大王了。”
刘鸿生笑着回敬虞恰卿道，又转头向张静江致歉，“不好意思，来晚了，请包涵。”
论起身份来，作为美华财团的合伙人，他执掌美华财团旗下的数家矿业公司，是名符其实的煤炭大王，不仅在国内，在东南亚都是响当当的人物，自然要比眼前的这帮上海老乡高出一筹，不过却没露出一丝傲慢的心态。
张静江微笑地点点头，客气地表示“没关系”，况且浙赣铁路公司的命脉还掌握在对方手里呢。
“我刚到上海，报纸对浙赣铁路公司赞不绝口，张老劳苦功高啊！”
刘鸿生朝张静江竖起大拇指，态度很是敬佩。
民国都十几年了，偌大的中国四分五裂，如今随着致公党的崛起才有几分兴旺气象，除了美华财团里面的那些狂热的工业党分子，像张静江这样有魄力投入铁路建设的人真不多，很是难得。
耐心做事的人总会得到别人的认同，刘鸿生打心里对这位浙江老乡惺惺相惜，觉得对方是同道中人。这也是美华一向的态度。
“同喜同喜。不过我看，收益最大的还是你这个煤炭大王。铁路修通了，不正方便你们美华矿业把萍乡的煤炭运到上海来么？
我还指望你们美华态度宽容点，不然我们可经不起你们债主的折腾啊？”
张静江也笑着对刘鸿生道，眯起的眼神暗暗留意刘鸿生的脸色。
他是有感而发，为了修筑浙赣铁路，江浙一带的商人都出了大力，砸下上亿元，比如他本人就背负着沉重的债务。
就算是南浔张家这样的大户，在铁路里投入的资金也超过1千万，冒了很大风险，万一失败，张家将受到重创。
幸好，成功了！
张静江心里感慨道，脸上泛起一丝红光，要知道要说服一个大家族陪自己冒险，他承受了多大的压力。
如今就算在刘鸿生面前，他也有足够的底气骄傲。
同时，在债主面前，也不得不小心翼翼。
刘鸿生掌管的煤炭公司就在浙赣铁路中投资不少，因为他的关系，江浙财团修筑浙赣铁路，还得到美华财团的技术、人才方面的支持。
美华财团的付出都是要有回报的。
听张静江这样一说，大概明白对方的担心，刘鸿生也不掩饰自己的态度，微微一笑，安慰张静江道：“放心吧，美华恩怨分明，也不是不近人情，不会做出让人心寒的事，具体的双方再详谈。”
刘鸿生的保证有些乏力，缺乏令人信服的内容，张静江心里滑过一丝淡淡的失望，脸上却是一点没露出来，“此事重大，的确要好好谈谈。”
“原本此事，我可以一口决定的，不过最近美华高层对浙赣铁路态度有些变化，所以我不得不慎重。”
刘鸿生解释道。
“哦？”
虞恰卿对刘鸿生的话很感兴趣，耳朵悄悄地竖了起来，心里暗暗猜测是否牵涉到美华内部的矛盾。
美华给人的印象一向是神秘而强悍的，刘鸿生不经意间的话似乎提及美华内部的矛盾，这不得不让人好奇，想一窥究竟。
刘鸿生看了看张静江和虞恰卿严肃而好奇的神色，看他们的样子，估计在猜想美华内部争斗的龌龊吧！
不由得觉得可笑，却没有继续往下说的意思，心里却想：“美华高层的确有种谋夺浙赣铁路，把张静江等人清理出局的意见，是否吞并浙赣铁路，关键还得看大老板的意思，在他的一念之间。”
张静江默默揣摩刘鸿生的话，心底叹了口气，没人对唾手可得的巨大利益无动于衷，美华也不例外。
只是，形势比人强……
311 期待见面（）
“铁路股权谈判可以慢慢谈，今天还有个重要的事要谈，根据美华矿业要和浙赣铁路公司签订长期货物合同，辛苦了好几年，我们内地的煤炭要来上海了，希望铁路公司做好准备。”
刘鸿生严肃道。
“好。”张静江一口气答应，这是早已商量好的事，双方早已签订长期的运输合同，无论美华是否入主浙赣铁路公司，美华矿业都是浙赣铁路公司最大最重要的客户。
“那就多谢张老大力支持了。”刘鸿生笑了。
“哪里话。我们也期待美华矿业上海打个漂亮仗，改变洋人把持煤炭供应的局面。”张静江道。
浙赣铁路公司和美华矿业公司最大的合作是煤炭运输，浙赣铁路公司刚竣工，资金短缺，一身债务，不由得他不重视美华矿业。保持和美华财团的良好关系，赢得长期大宗的货物运输合同，对新生的浙赣铁路公司有重要的意义。
“哎呦，上海卖煤炭的洋行好日子不长了。”
虞恰卿道，又笑着建议道，“也难为你们千里迢迢把萍乡的煤炭运到上海来，要我说何必舍近求远，淮南不也有丰富的煤吗？”
萍乡煤矿并不太依赖浙赣铁路，煤炭主要是走粤汉铁路北上到汉阳铁厂。
随着长江航道的疏浚，未来萍乡煤矿也会选择成本更低的航运，沿长江南下，抢占长江下游的煤炭市场。
美华财团事实上正在大力开拓长江航道，发展造船业，不过，刘鸿生从来不会忽视浙赣铁路，控制这条交通命脉相当于控制江浙地区的经济命脉。
听虞恰卿提到淮南，刘鸿生没有惊讶，真正的有识之士都会看到开发淮南煤炭的迫切性，虞恰卿、张静江等人自然也不例外。
刘鸿生点点头。认同道：“没错，淮煤正是萍乡煤矿后美华矿业的重点建设项目，几年前我们就开始着手准备淮南铁路，如今铁路工程的准备工作都差不多好了，不日后将破图动工。”
刘鸿生不掩饰美华矿业的野心，不惜从遥远的萍乡把煤炭运到上海，就是要抢夺上海的煤炭市场。
除了铁路，美华矿业还联手美华系其他企业投入巨资拓展南京港。比如兴建国内最大的煤炭码头。
“淮南铁路啊！……还以为只是传闻，没想到是真的。”
张静江又吃惊了，心想：原来这才是美华矿业的大手笔。
“我也没想到你们动作那么快，还以为你们要等沪汉铁路竣工再动手呢。”虞恰卿叹道。
相比于浙赣线，由美华�
