樱花号列车奇案-第6部分
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页,按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页,按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部!
————未阅读完?加入书签已便下次继续阅读!
第三章女辩护律师
一
3月8日的早晨,龟井和日下乘坐日航353班机,从羽田向福冈飞去。讨厌坐飞机的日
下因公事在身也只好将就了。
到达福冈的时间是上午10点30分。
飞机一着陆,他俩就出现在福冈机场的日航事务所,询问3月5日18点30分飞往东京航
班的情况。
首先,他俩看了这个航班的乘客名簿。
这是日航的372次班机,使用的是波音747SR。当天的乘客是362名。不错,在第24行
有“佐佐木由纪”的名字。
如果这是佐佐木本人,3月5日日下在上行樱花号车内看见的尸体,就是别人。
“即使是别人,也表明在上行樱花号上杀人这是确有其事的,你说是不是?”
龟井虽这样说。但日下的心情更为忧郁了。他知道谁也难以相信死尸的事。因为当时
一起在樱花号车内调查的铁道公安人员,甚至是列车长都没有看见尸体,大家都怀疑日下
的话是否真实可靠。
幸运的是,他俩碰见了两位在3月5日飞机上的空中小姐。他们正在福冈机场待祝。
可是,两人都不记得‘佐佐木由纪”这个人了。
这也是很自然的。这次班机有3g2名乘客,要清晰地记住每个人的换样,也许是不可
思议的。
“知名的人物,或在机内做出什么特殊事情的人,也许能记得,可是……”一名空中
小姐有些抱歉似地说;他俩的第一步行动方案落空了。
两人坐特快“光子9号”列车前往佐世保,到达佐世保的时间是下午两点零6分。
也许是心情的关系,和东京相比,这里好像暖和一些。
佐世保是个伏在山海之间的细长街道。
这里的出租汽车大约有四五百辆吧。
制片厂的监督木见证实说,他在3月5日3的傍晚,在街上让佐佐木由纪坐上出租汽车
去福冈机场的。
假如他的话是事实,就该找到那辆出租汽车。
龟井和日下向佐世保警察署求援,将东京带来的佐佐木由纪的照片交给5名署员,连
同他们一道去,让佐世保的出租汽车司机,一个接一个地辨认照片。
但没有找到她乘坐的那辆汽车的司机。
花了近两个小时,会见了佐世保市内所有的出租汽车司机,结果都一样。
龟井想,事件过了还不到3天,佐佐木由纪又是个美人,司机应该记得。况且,从这
里到福冈机场乘出租汽车的话,差不多要3个小时,对乘客的模样是不易忘记的。
“佐佐木由纪没有在这里乘坐出租汽车。”
龟井用肯定的口气向日下说。
“如此说来,是监督木见在撒谎啦?他对我们说佐佐木由纪是在佐世保乘上出租汽车
的。”
“再问他一次好吗?”
电井向东京的制片厂挂了长途电话,找木见。
“我是前两天和你见过面的龟井。”
从电话里传来木见不耐烦的声音:‘你还有什么要问的吗?”
“现在我们来到了佐世保,为的是寻找3月5日佐佐木由纪到裕冈机场乘坐的出租汽
车。”
“找到了吗?”
“没有。我就是要问问你这件事。3月5日,在佐世保你真的让她坐了出租汽车?”
“这个嘛——”
“这关系到杀人事件的可能性,如果得不到准确回答,事情就难办了。她乘坐上出租
汽车一直到开走,你都亲眼看到了吗?”
龟井语气强硬地这样一向,木见急了,结结巴巴地说:“你这样问我,就叫我犯难
了。”
“犯难?为什么这样说?”
“佐世保车站的前面,有个出租汽车乘车场吧?”
“有的。”
“我把她领到那儿,然后就让她在那里上车了。”
“后来呢?”
“后来,我因为公务在身,就回去了。”
“那么,她乘坐出租汽车时,你没在场?”
“可是刑警先生,我把从福冈到羽田的飞机票给了她,还领她到了出租汽车场,难道
会不认为她乘着出租汽车去福冈机场吗?是不是?刑警先生。”
“但是,你错了。”
龟井说完挂上了电话
二
“木见果然没有亲眼看见她坐出租汽车。”
龟井这样一说,日下顺一下嘴,骂出了声:“那个混蛋畜生!”
“算啦,不要生气了,市民的证词大部分都象这种情况?不大确实,况且象木见所说
的那样,他是送佐佐木由纪到了出租汽车场,认定她从这里乘车走的。”
“可是,我们要的是绝对推确可靠的证据!”
“你看是不是这样,3月5日,佐佐木由纪没有从这里乘坐出租汽车,因而也极有可能,
她没坐福冈起飞的班机。”
“到佐世保车站看看吧。”日下说。
两个人出了佐世保警察署,向国铁佐世保站走去。
站前出租汽车场并排停放着待客的出租汽车。
3月5日,佐佐木由纪被监督木见送到这里,木见让她乘出租汽车去福冈,当木见走后,
她并没有坐出租汽车。
然而,翌日午后,在东京西新宿的公寓院子里,发现了她的尸首。她既没坐出租汽车
去机场,坐什么到的东京,已是显而易见的了。
“她仍然乘的是上行樱花号。”日下说。
此时,那辆樱花号列车已经驶进了佐世保站的第一站台。
“咱们上去。”
龟井说,然后买了两张到东京去的车票。
他想,3月5日日下自己旅行这次他和日下一起又重来了一次,这样,列车上尸体不冀
而飞之谜也许能解开。
在第一站台,朱红色的电气机车牵引着6节天蓝色的卧铺车厢。乘客们在等待着上车。
上行樱花号列车,分别由电气机车牵引从佐世保开出6节,从长崎开出8节,途中在肥
前山口合为一体,编成由14节车厢组成的特快列车,驶向东京。
两个人又看了一下车票,上了从前边数的第4节车厢。
卧铺还没有安放。
车内的旅客乘车率不到30%,显得空荡。
午后4点28分,列车准时从佐世保开出了。
窗外还是大亮的。
“你始终认为3月5日在上行樱花号车内见到的尸体是佐佐木由纪?”
两人面对面坐下,龟井点着了香烟。
“是的,3月5日她从佐世保坐的就是这趟列车。”年轻的日下肯定地说。
老练的龟井一边对干劲十足的日下报以苦笑,一边说:“可是,这样的话,佐佐木由
纪为什么不坐飞机,反而多花费时间乘坐上行樱花号列车呢?特意买了飞机票可又——”
“我乘坐樱花号,就是讨厌飞机。”
“我可没听说过佐佐木由纪她讨厌飞机。”
“如此说来,她是不是要在樱花号列车上和谁见面!而借口心情不好,决定和伙伴告
别回东京。我不认为她真的病了。”
“是装病?”
“是的。”
“也许是的吧。如果真是那么回事,她一定将监督木见给她的飞机票给了谁了。”
“我认为她给了一个年龄同自己差不多的女人,请她用佐依木由纪的名字。恰巧有一
个要回东京的女人就会高兴地接受了。”
“不过,在这趟列车上是找不到代替人的。问题在于飞机的航班。福冈发出日航班机
是18点30分。可是,从时刻表上看,这趟列车到达博多是18点49分,乘这趟列车是赶不上
班机的。”
龟井摊开小型时刻表,边看边对日下说。
“这么说来,姐是在佐世保找到了替代人。”
“是的,大概就是那个女人乘坐出租汽车去了福冈机常”交谈中,窗外渐渐暗淡下来。
午后5点32分,车到肥前山口。
外边已经笼罩在一片暮色之中,街上的灯火令人留恋地闪烁着。
4分钟后,长崎开出的由8节车厢组成的上行樱花号列车到了。
在10分钟的停车过程中,这两列车厢连接起来。
长崎发出的列车带有餐车。
下午5点48分。
由14节车厢组成的上行樱花号列车驶向东京。
“快到吃饭时间了吧?”龟井说。
两人离开座位向餐车走去。
来到第6节餐车,两人在桌边坐下,
要了一瓶啤酒和份饭,日下突然“氨地叫了一声。
三
“怎么的了?”龟井吃了一惊问。
“对不起,有个很大的失误,我在3月5日见到的尸体,也许不是佐佐木由纪。”
“喂,喂,事到如今,你怎么想起说这些?”
“这趟列车的编组使我想起一个问题。”
日下取出笔记本,用圆珠笔画了一幅简单的上行樱花号编组图,给龟井看。
“如图所示,我们乘坐的佐世保开出的6节车厢被连接在前边了。”
“那又怎么样呢?”
“我发现尸体的地方是在后数第3节车厢,用这张图来说明,也就是3号车厢。可是,
从1号到8号车厢不是从佐世保,而是从长崎开来的列车。她倒在3号车厢的洗脸间是很自
然的事。然而她和我们一样。都是从佐世保坐的车,她一定乘坐的是9号至14号的一节车
厢,她竟倒在3号车厢的地板上,这就有些费解了。”
“因而你就说自己看见的尸体不是佐佐木由纪?”
“很遗憾,但又不能不这样考虑。”日下很窝火地说。
龟井给日下倒了一杯啤酒,用沉静的口吻说:“来,喝一杯。”
“可是,阿龟,如果那女人不是佐佐木由纪,我们即使乘坐这趟列车也是毫无意义的
了。”
“事情的结局,并非如此。”
“为什么?”
“如你所说,依依木由纪从佐世保上车,她的座席应在9号车厢之前,可是,这样考
虑又会怎样呢?犯人也在这趟列车上,这一点是毫无疑义的。因为她是在车内遭到杀害的。
犯人可以事先告诉她车从广岛开出后,在3号车厢会面。当时已近午夜12点,餐车已经停
业了。卧铺也放了下来,乘客的大半已钻进了被窝。佐佐木由纪即使穿着睡衣从前边来到
3号车厢,人们也不会看见的吧?犯人埋伏在3号车,突然将她击倒,这时你到了那里。”
“大体上可以这么解释——”
“呆会儿,我们做个实验好吗?另外,我还有其他疑问。”
龟井边往嘴里灌啤酒,边说。
因为时间还早,餐车除龟井他们之外,还有4个乘客。
“你说的其他疑问,是指列车上的尸体和犯人是怎样消失的吧?”
“这也是个很大的谜,我还有另一个疑问。犯人为什么在上行樱花号车内行凶杀人呢?
和在列车上工作的乘务员不同,作为一名新演员的佐依木由纪因工作关系经常外出。杀她
的机会可以随意选择。犯人为什么要在运行的特快列车内伺机杀人呢?其结果,他是消失
了,可也不容否认,他逃走是费了好大力气的,作为犯人的心理,这是不大合乎逻辑的。”
“确实如此。”日下说。
对这个问题的答案一时还找不到。
两人在餐车上消磨了40分钟左右,回到了11号车厢。
18点49分,正点到达博多。
从这里上来了几名旅客。
晚上7点,开始安放卧铺。
这当儿,龟井和日下来到过道上,眺望窗外流逝的夜景。
床铺安好之后,有的乘客马上上了床,将窗帘拉上,准备睡觉,也有的乘客躺在床上,
掏出放在衣服口袋里的小瓶咸士忌一点一点地呼着。
龟井和日下坐在过道设置的折叠席上,又望一阵子夜景。
19点56分到达门司。
从这里开始,列车进入下关和门司问的隧道,隧道内有海水滴落,为防止车体生锈,
更换不锈钢制的EF30型电气机车。
并且,列车穿过隧道,到达下关后,便更换了最新式的EF65型电气机车。
从下关到东京,都由EF85型机车牵引。
龟井和日下商人也上了床铺。
21点15分小郡
21点52分德山
列车技着时刻表准点运行。到达出问题的广岛车站是23点21分,也就是夜间11点21分。
“到重要时刻了。”龟井从铺位上起来对日下说。
餐车在午夜10点已经中止营业了。再开始营业是明天的早晨。
停车两分,上行樱花号列车从广岛站发车。
一阵轰响,一列相同的特快列车交错驻过。
龟井提议说:“我们到3号车厢看看吧。”
四
许是从广岛到大阪没有上下车的旅客了吧,乘客都紧闭着窗帘躺在铺位上。餐车也关
闭了即使起来也干不了什么。
龟井和日下走过狭窄的通道,随着摇晃的车身慢慢向3号车走去。
除了偶尔能听到窗帘里边一两句交谈之外,只有车轮转动的单调声音。
谁也没有遇到,两个人穿过餐车,好容易走到3号车厢。