重生之财源滚滚-第1279部分
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各种谩骂，各种抱怨，各种不满，让王韬极为痛苦。
哪怕他表现的不在意，可哪能真的不在意。
想成为一名伟大的企业家，成功的企业家，人格魅力是很重要的。
而李东，目前就有这样的人格魅力。
各界对李东褒贬不一，谩骂不是没有，而是很多。
可大多数的声音，其实都是褒赞。
哪怕离职的那些远方员工，说起李东，更多的也是佩服和敬畏。
至于业内其他企业家们，对李东各种说法都有，小气，抠门，毒舌，霸道……
然而，这些说法，很多时候其实都是一种调侃。
一些商界巨头，嘴上骂着李东毒舌小气，实际上私底下和李东的关系反而更好，说这些话，玩笑的语气居多。
所以，这让王韬心里很是痛苦。
同样的选择，不同的待遇，人与人之间为什么会有这么大的差别！
李东听到这话，稍微愣了一下，接着就好笑道：“秘诀？
这个不存在什么秘诀。
这么说吧，你觉得你和我相同，实际上却是截然不同。
远方的元老很少，创始人更是只有我和目前的远方集团副总孙涛。
我的确集权化严重，可不代表我真的小气抠门。
进入远方的员工高管都知道，我对股权是不做分配，可该给的一切都都会给，一切待遇都不会少了他们的。
在创业初期，远方的股权不值钱，还比不上我给他们的福利待遇。
这时候，他们不会因为股权问题就产生严重不满。
当远方壮大的时候，我们的股权就是天文数字了。
这时候，其实也有人表示过高管和员工控股的想法，可我拒绝了，但是我在其他方面做了补偿。
另外，最关键的一点还是在于，远方崛起的快。
我以最快的速度，带着他们走过了这个犹豫期。
他们甚至连考虑的时间都没有，每天光想着工作了，哪还有闲工夫想股权的事。
而且他们的工资从1万到10万，到100万，直到1000万……
这种爆发式的增长，让他们自己都觉得再提出其他要求，好像太不知足了。
而大疆呢？
三年了，三年来，你们创造了多大的利益？
你的团队，所有人都有车有房有存款了吗？
你团队的成员，每个人都是百万千万富翁吗？
连基本的生活都无法保障，连未来的前途都看不到，想要股权不是很理所当然的事吗？
如果你能在一年内，给他们创造百万千万的财富，他们也不会强逼着你要股权，也不会再骂你小气抠门。
所以你的小气抠门，那就是真的小气抠门了！”
前面的分析，让所有人都觉得说到点子上了。
可最后一句话，却是让王韬顿时满脸尴尬起来。
不远处的白素身体颤抖了一下，强行将笑意憋了回去。
老板这毒舌的功力还是一如既往，希望眼前这个年轻人能撑下去。
王韬尴尬归尴尬，不过这时候他也没工夫在这上面多想，听完了李东的话，王韬不由叹息道：“好像的确是这样。
企业发展的越快，内部就越团结，因为他们根本没时间去考虑这些，而且也能看到光明的前途。
而当企业原地踏步，或者无法前行的好时候，各种各样的问题都会出现。
说来说去，还是利益的驱使。”
李东淡笑道：“很正常的事，利益才是原动力。
当你吃不饱，穿不暖，什么梦想都是空的。
谈梦想的，其实都是有钱人，都是不为吃喝发愁的人，你指望一群连房租都不够的人跟你一起圆梦，你觉得可能吗？
你家境优越，你可以有时间有资本去追逐梦想，别人不行。
所以不要抱怨太多，不要想着他们贪婪，他们跟你不一样，你给不了他们想要的，他们自然要离开。”
王韬的家庭，虽然算不上大富大贵，可也在水准之上。
当然，这事李东不查资料都清楚。
在王韬少年时期，那是什么年代？
那时候能接触到遥控直升机，还能买回去拆着玩，这样的生活是李东他们无法想象的。
人家都玩得起天上飞的了，李东他们连地上跑的都没机会玩。
所以王韬不用为吃喝用度发愁，不用考虑接下来的结婚生子用钱怎么办，不用考虑父母的赡养问题……
可这个世界不是每个人都能做到如此的。
更何况，王韬也的确是真小气，大疆这边前期就是为了爱好创业，后期工资也不高，在深市和香江，连吃顿大餐都要考虑十天半个月才能做到。
一天两天还行，时间一久，谁会乐意。
远方这边李东抓股权是很紧，可跟着他的高管们，谁缺车子房子票子？
唯一缺的，就是那么一点归属感和安全感。
不过现在这个问题，随着微博的期权到手，也渐渐消弭。
微博既然能分到，加上李东一直说，迟早大家都有份，远方众人也都相信他能说到做到，这时候就连袁成道都不再提员工持股的事。
至于普通员工，拿工资就行，他们也不会奢望这些。
见王韬愈加尴尬了，李东也不再说这个，笑道：“当然，如果你觉得不是非他们不可，走了就走了，也无所谓。
至于谩骂，自己不在意就行，又少不了一块肉。
骂我的人多了，除非当面骂我的，要不然我才懒得在乎。”
一旁的白素再次心累，你真这么大气就好了。
还懒得在乎，懒得在乎，现在远方的法务团队规模有这么大？
前段时间，不停地送人上法庭，难道不是你干的？
她正诽谤着，却听王韬态度诚恳地感谢起李东：“多谢李先生提点，让我茅塞顿开，是我过分在乎这些了。”
白素不想再听下去了，反正李东忽悠起这些青年企业家，一忽悠一个准，听下去也没意思。
当初忽悠王鑫的时候，她就在场，结果人家老总都不干了，跑来给远方打工。
不过王鑫的选择，也算不上坏，起码现在王鑫差不多成了微博的实际负责人，名气和收入比以前都大的多。
白素懒得听这些，走到一旁整理材料去了，李东几人却是没闲着。
又解答了王韬几个问题，李东就直奔主题道：“这次说邀请你来闲聊几句，也不全是。
实际上，我也有几个疑惑，想和你这位专业人士沟通一下。
李教授来了正好，你们都是这方面的专家，我想今天我应该会听到我想要的东西才对。”
这话一出，对面两人连忙收起笑容，看向李东，等着李东问话。
李东说请他们闲聊几句，这本来就是扯淡的话。
他现在多忙，看他这几天的会客频率就知道了。
没有正事，他用得着在一家不起眼的小公司创始人身上浪费工夫吗？
第1410章 传统产业升级
“来之前，我想你们可能也考虑过我的目的。”
李东顿了顿继续道：“目的其实很简单，我就是想问问，关于无人机实际运用的事。
目前，无人机运用范围很狭窄。
可这几年，无人机渐渐从军用走向民用，运用的范围也越来越大。
之前远方年会上，远方拿出了无人分拣系统，其中的含义你们应该能了解。
效率，成本，智能化，这是未来大企业都会考虑的事。
哪怕远方不是高端企业，只是零售，可不代表就可以一直走老路子。
远方的目的在于一直引领潮流，走在时代的前端。
无人机快递，是我想要了解的第一个问题。
第二个，原本我没想问，不过既然李教授在这，那我就多问一句。
李教授是人工智能和机器人领域的专家，曾经担任过麻省理工人工智能实验室的研究科学家。
对于人工智能和机器人的实际运用方面，李教授具有极高的权威性。
我想问问，未来几年，人工智能和机器人，能否运用到远方集团上面？
对我们的产业升级，能否起到必要的帮助？
成本的降低，效率的提升，核心竞争力的加强，这些都是我想要的，却不知道目前的情况到底能不能达到我的预期……”
前世，无人机快递真正被人所知，还是13年的时候。
当然，在这之前，已经有企业想到借助无人机运输快递。
其实减少成本倒是不见得，目前的无人机造价高昂，运输力有限，就算真的投入使用，也是得不偿失。
关键还是在于，竞争力加强！
如今，各大快递企业的配送点遍布城市，然而对农村，对山区，快递企业却是无法做到覆盖。
就连远方，其实也做不到。
包括一些地广人稀的偏远地区，铺设渠道太麻烦不说，资源也会严重浪费。
可无人机小范围进行运用，却是能解决这些麻烦。
当然，因为天气影响，无人机快递也缺点重重，可李东相信，这些问题，在未来都不会是问题。
将传统的零售产业链，进行整体升级，这也是李东目前的一个想法。
传统经济，不代表一直就要传统下去。
一些高科技，也可以运用到零售企业方面，进行整体升级，加大远方的竞争力，这是李东想要看到的。
不是为了所谓的逼格，而是考虑到目前的局面。
如今远方已经在华夏做到了最大，接下来，远方就要迈入国际步伐。
而国际上，零售巨头太多。
沃尔玛，家乐福，乐购，麦德龙……
这些都是老牌巨头，远方再想和国内一样，靠单一的服务，单一的猛打猛拼就想赢过他们，那简直就是做梦。
唯有创新，唯有改革，才是远方致胜的法宝。
电子商城，高科技化的物流体系，以及门店系统进行大规模升级，让人耳目一新，才有可能在这个领域做到一枝独秀。
门店体系实现人工智能化，物流实现无人化，高效率，加上线上线下辅助，将远方整体往上跃进，才有了新的突破口和竞争力。
要不然，老外凭什么要选择远方？
沃尔玛、亚马逊这些门店和电商，谁不比远方知名度高？
国内的企业走出去，泯然众人的可能性太大太大，唯有大噱头，引起全世界关注的大噱头，才能让企业为众人所知。
当然，在引起关注之后，企业也要真的做到与众不同，才能持久下去。
而李东现在想要的就是这些。
至于眼前的两人，只是他问询的第一步，接下来他会在这上面投入更多。
成立远方自己的研究院，也是必然的事。
……
听到李东说产业升级，王韬和李泽祥都不由有些佩服。
在目前的情况下，远方已经做到了行业第一，独霸华夏。
而在这时候，李东没有考虑继续这么保持下去，而是想着从根本上甩开对手，这已经不是简单的做企业了。
或者说，李东的目光现在已经不再说国内，而是放眼全世界。
在领域内不但要做到第一，还要做到引领潮流，这才是大集团的风范。
王韬和李泽祥对视一眼，王韬想了想才道：“在来之前，我其实就考虑过李先生要谈的是什么。
无人机快递，从理念上来说，是有这个可能和存在的。
但是在目前的技术条件下，困难也很多很多。
我先说几点，第一，动力系统。
蓄电池动力受限于电池能量密度低，影响到续航和载重能力，燃料动力系统则是因为体积大……
第二，飞行控制系统。
无人机快递需要自主飞行，如果还需要人工来控制，那就不叫无人机快递了，没有存在的价值……
第三，感应系统……
第四，安全问题……
第五，对气象突变的应对装置……”
王韬说了一大堆问题，这也是实际存在，但是很难攻克的难关。
最后王韬又道：“还有最关键的一点，成本问题！
就算前面的一切技术难关都攻克了，可这些都需要大规模的投入和研发。
最后运用于快递领域的无人机，造价不会低。
而且还需要全套的配套设施，加上基建工程，最后李先生会发现，这比人工运输成本还要大的多。
当然，我相信，成本的问题，随着大规模的运用，迟早会降下来。
我说这些的意思是，李先生如果真想在上面进行投入，前期要做好亏损和大笔资金无法回流的�
