烟醉-第33部分
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“什么好戏？没戏的！这种场合啊，还是把自己灌醉了来得直接。”
“啊，醉了什么也干不了！”
“关键是想不想干，就像想不想醉一样。”姜灿自信于对自己的把控。
第十章 瘾（8）
阿弥怀疑地说：“你能做到想醉就醉、想醉才醉？”
姜灿说：“任何事其实都是内心有，才会发生的。你不觉得一个人独自喝酒容易醉、心情不好容易醉吗？孤独、心情不好抽烟也要醉！”
阿弥略略点点头，无意间看到远处另一桌上，那个总工正跟昨晚的一个小姐吃饭；赶紧示意姜灿，姜灿埋头说，“赶快吃你的，指指点点地，人家会不好意思！”
阿弥默然地看看那个家伙，又看看姜灿；作为男人，觉得男人间的体恤之意，也是蛮让人感动的。
印刷厂的打样车间大得惊人，竟然有两条丝网印刷线作为打样之用。阿弥所历，两条流水线已经足以开个印刷厂了。工人们没有设计室里的那些人冷漠，对于姜灿和阿弥提供的设计稿精心打版；还从烟包立体效果上提出了种种建设性意见；姜灿和阿弥很快看到了样品。趁姜灿和打样师傅研究工艺的空当，阿弥走马观花地看了整个印刷车间。好家伙，十几种知名卷烟的包装，正在机器上流淌。这哪里是印包装，简直是印钞票！在阿弥看来，每一种烟标都代表着那款香烟的品牌和价值。
印刷工人自豪地说：“除了水印工艺，这些机器印钞票也可以的！”
阿弥问：“那你们厂肯定被管得很严格啦！”
工人说：“那当然，经常有上面的人来检查。但行有行规嘛，我们给烟草企业印东西是很注意保密的，要不然被假烟贩子搞到烟标就麻烦大了。”
阿弥想想真是，怪不得印刷厂可以派头大；在防伪方面，烟草企业真还要靠着点印刷厂呢。
打样由于仅仅是打样，所以进行得格外顺利。但印刷厂里所有的人都对这些样品不抱有希望，原因很简单，在烟包有限的空间内，扩大健康警示语的位置，毫无疑问也就压缩了其他有用品牌元素的面积和张力。姜灿虽然硬着头皮督促工作按计划进行，心里也对这种做法的可执行性产生怀疑。
阿弥开导姜灿说：“作为储备方案总可以吧？烟包的设计从具像走向抽象、从淡雅走向色彩纷呈、从口号化走到今天的意念化，已经无路可走了！下一轮的设计方向，应该是朝品牌主张包装化做起。你不是用心在人文关怀上做品牌形象吗？对烟民主张健康，就是眼下最大的人文关怀。还记得原来的方案在现在发挥的作用吗？现在的方案在将来的作用，是可想而知的。”
姜灿说：“好像这样的烟包该由政府主张使用才对，它毕竟是对企业不利的！”
阿弥说：“还记得小时候给你老爸买的重庆牌香烟吗？那时候的烟包，是不要求印上‘吸烟有害健康’字样的；但现在的烟包都印上了，烟民就减少了吗？烟民大大地增加了！我们现在的准备，就是为在下一轮烟包改头换面的运动中，以标准的制定者、行业的领先者面目出现。”
姜灿无奈地说：“你说的，就跟我们故作清高一样。明知道突出健康警示语也无助于控烟，为什么要去做呢？”
“有法律而得不到执行和没有法律是两回事。突现警示语可以让控烟成为更加突出的社会性话题，跟艾滋病的防治必须社会化一样的道理。”
姜灿和阿弥一问一答式的对话，让一旁的印刷厂工人也听出了味道，他们似乎已经信服了。
当他们从汕头满载新样品回到成都时，姜灿和阿弥是大街上惟一在脸上洋溢微笑的两个人—别人都戴着口罩，就算高兴也没有办法在脸上表露。
姜灿回到公司，并不急于向老总们汇报汕头之行的成果。原先的经历让他了解到，再好的方案，也要等时机到来时提出。自己如今已是公司专司一职的部门负责人，应该保留这样的方案、等待那样的时机，没有必要在事前放炮。
虽是特殊时期，但各方面邀请赞助的函件不断传来。在一般人的眼中，烟草企业依然是富有的封闭世界和“红顶生意”的最佳选择。所以，自从姜灿担纲品牌营销这个部门以来，案头上积累的此类文件已经堆积如山，姜灿想在这个阶段集中处理。影视赞助和贴片广告的邀请，常常花大量篇幅介绍剧本如何新颖和立意如何高远。姜灿惟一有兴趣的，是发现电视剧的题材已经由清朝向唐朝以至汉朝推移，中国人始终想在浩淼的历史烟云中寻找生活的意义和对未来的启示，这种需求看来并没有变！那些关注现实的题材，大多也局限在毒品、离婚这样的阴暗面，叫姜灿更加厌倦。他疑惑，所谓主流文化的东西究竟在哪里！体育方面也有各色各样的赞助邀请。虽然奥运会、足球赛这样的大单不会落到烟草方面，但上海即将举办的F1车赛居然发来邀请；另外，一项有关本市全民健身的赞助计划也吸引了姜灿的注意。
公司曾经零星主办或者赞助过一些活动，诸如高尔夫邀请赛、保龄球邀请赛、网球赛等，车赛方面还未有涉足。全民健身活动，当然是投入小、能贴近社区的利好项目；特别经过“非典”的洗礼，人们客观上需要，社会也有义务提供健身的场地和器材；这基本上是姜灿马上可以决定去做的事。惟有F1的问题，他既感兴趣、又没有把握；就决定再召集一次久未开张的“品牌顾问组”会议，来评议、定夺此事。
第十章 瘾（9）
阿弥这边，不得不为自己的前途费些思量。自己好像水上的浮萍，或者天上的风筝；从一个城市飘到另一个城市，终究是没有根的人。他曾经给自己的要求是换地方、换公司，但不换行业；好像男人女人在爱情上的底线一样，可以换不同的恋人，不论年龄、地域和国籍，但不换性取向！这个底线，曾经让他自信是有目标的人。新世纪的青年，也许做到这一点，已经是有原则和理想的了。但无意中开“烟酒所”这样的馆子，不能不说是他对于目标的偏离。阿弥偶尔觉得这种偏离存在于一个没有解决的问题，那就是没有一份稳定的感情。很多时候，人只有把目标放在别处或者放在别人那里，自己才不会迷失；这可以认为是一代人的悲哀，也是对悲哀的补救措施！当然，根本的解决有赖于当事人的信仰，偏偏大家是没有信仰的，有的人干脆信仰自己，也不失为一种弥补。阿弥记得一句话说得好—如果你无法驾驭你的精神，信教去吧；把灵魂交给主，你就不会迷失！如果你无法驾驭自己的肉体，结婚去吧；把身体交给妻子，你就不会孤独！自己的问题在两方面都有，该如何解决呢？姜灿说是要结婚了，他看来是“驾御不了自己的肉体”！但在汕头的经历，也未见得如此。想到这里，阿弥无奈地怅然！生活本来是一件简单的事情，我阿弥把它想复杂了；娶妻生子原本是再正常不过的事情，皈依生活的简单真理，可能更容易得到幸福。姜灿这样，很多人都是这样，我阿弥又何必去思考这些！
正如生活常常不是想像的那样，想像的结论也是经不起真实生活推敲的。阿弥头脑中有千万条思绪，却感到百无聊赖；所以姜灿通知他重开顾问会议时，他愉快地接受了。
专家们很久没有见面，原本的敌意和卖弄、显摆的作风有所收敛，毕竟大家在久别重逢的兴头上；并且就上次的经验看，也不见得语出惊人者就得到了更多的好处。
姜灿感谢大家的再次赏脸，申明本次会议不再是漫谈式的品牌问题，而是F1赞助这样一个具体项目的评估。既然是与汽车运动有关的项目，本次会议新增一名汽车运动方面的专家，是曾参与过北京－巴黎汽车拉力赛活动策划的一名旅游界人士。话题就是从这位专家的介绍开始。
“中国已经上升为汽车大国，中国保有的汽车品牌之多、名车豪车之多是蔚为壮观的事情，汽车已经从身份的象征、代步工具之中异化出一种玩车的文化。但汽车运动在国内是刚刚开始的事情，F1这样的纯粹汽车运动项目，更是汽车文化的高端体现。我曾操作过的汽车拉力赛也有光荣的历史和巨大的号召力，但跟F1比起来，远不能相提并论。汽车、时装、IT是潮流世界的三大语言，以各种方式参与这个运动，我个人觉得都是有万利而无一害的；况且，F1的历史上有烟草赞助的传统，现在仍然有万宝路、英美这样的烟草品牌在赛场上出现。我敢断言的一点是，F1来到中国，有很大的原因是冲着中国的烟草企业和烟草市场而来的！当然，中国的汽车消费旺盛是前提。”
汽车运动专家的发言几乎无懈可击，大家面面相对、陷入了沉默。姜灿感到人们的积极性大不如前，只好点名发言。阿弥是最有可能给姜灿面子的一个，所以，他被第一个点名。
阿弥对汽车运动专家的发言本身并没有深刻的评价，但对汽车运动专家的身份颇有意见—旅游界人士，你怎么就成了汽车运动专家呢？我阿弥也做过汽车广告，也可以叫“汽车专家”么？他以反对“专家”漫天飞的气愤，说出了对于F1的不屑—
“两个问题。一是汽车这个东西本身是环境污染的罪魁祸首，而烟草是对人体小环境构成污染的罪魁祸首；两者相加，无异于群魔共舞！第二个问题是，国外的品牌巴不得我们国内的企业先动起来，他们就有了进入的机会。F1可能是最烧钱的运动娱乐秀，我们烧钱烧得过国际烟草巨头？所以，这个问题上，还是要坚持我们的环保主张、控烟主张、人文关怀主张；非但我们不去参与，我们还要站出来反对烟草企业参与！”
阿弥说得慷慨激昂，他曾经恨透了一些用嘴巴思考、信口雌黄的人，但这一次，他自己也有这个嫌疑。
阿弥的信口开河，得到了来自大学的“学者”赞同：“阿弥的话很有价值。我认为他预见到了政策的走向，政策上肯定不会同意烟草企业的介入，这也是不合法的。”
汽车运动专家说：“按合法性来死扣的话，电视上出现烟草业广告也是不可以的；但实际情况是总有办法绕开法律。”
姜灿忙说：“政策上可能会有问题，国家已经签署了WHO（世界卫生组织）的有关协定，在这一点上会受到限制。”说完，却又不知把话题引向何处。
第十章 瘾（10）
阿弥感觉到姜灿的为难。大家都知道，企业参与的方式可以是多种的、可大可小的；在门票上有个标识算是参与，在车身上出现LOGO是另一种参与；哪怕只是在电视直播中露脸，也可以叫做参与。但阿弥从企业理念到品牌价值，“学者”更从政策法律上都给堵死了，作为会议的主持，姜灿当然感到为难。
来自广告公司的视觉专家说：“从实用主义的角度看，我倒更倾向于公司赞助摩托车越野赛、汽车公路赛这样的运动项目；因为跟老百姓的生活距离近，便于大范围开展活动。换句话说，这些运动在国内也没有搞起来嘛！基础的没做好，根本不用去考虑奢侈的。”
“汽车公路赛？那种赛事不会得到媒体的任何关注，对很多车迷来讲，看公路赛还不如玩电脑游戏来得过瘾。公路赛远不如拉力赛或越野赛具有参与价值。比如说‘北京－巴黎’拉力赛，或者‘达喀尔’拉力赛，都是很有挑战性和号召力的大赛。现在流行一些小规模的越野运动俱乐部，他们在我们的西藏、新疆以及尼泊尔、泰国等国组织的小规模赛事也很有参与性！”汽车运动专家说。
对于姜灿来说，话题并没有突破汽车和烟草共同具有的原罪问题；所以，争论只是争论本身，并不具有建设性意义。
阿弥说：“从事件行销的轰动效应来讲，F1是值得讨论的；从回报社会的长远品牌价值积累来看，我倒觉得摩托车运动具有群众基础和社会效应。”阿弥说这话的时候，姜灿与他同时想到了一个人—Coco，她在重庆做摩托车广告，应该算是摩托车业内人士，不知道现在怎么样了。
由F1开始的问题，总算在摩托车上有了一点眉目。姜灿准备先向Coco那边打听一下行情再做定夺。姜灿的打算，是有着另一层考虑的；毕竟，在传播上是“宁做鸡头，不做凤尾”的好。挤到F1这样的大赛中，自己这样的公司只能凑凑热闹而已。而参与摩托车运动，是可以把它做好做大，还可以有具体的互动行销在期间操作。
另一方面，从今天场面的表现，姜灿感到不能再用几条烟打发大家了。虽然公司批准了这个专家组的设立，却并没有拨给专项资金；没有资金如何回报他们？幸好在大公司招待费用是可以很高的
