扩张之路-第131部分
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“这个…”犹豫了一下，吉特继续道。“人工成本固然是关键，但我总觉得有什么不对劲的地方。公司为了对其进行一些研究，曾经购来了一辆汽车进行拆解，结果发现这种汽车虽然结构简单，但和我们的t型车相比还是要复杂一些，汽车的制造难度在座诸位都是很清楚的，即便是t型车，在熟手的手里也需要12。5小时才能组装完，而中国人的汽车要比我们的复杂些，所需的时间恐怕也要更多，在这种情况下，中国人有这么多熟练的汽车工来进行生产吗…”
听到这里，福特也明白了心里刚才为什么觉得不对。
对中国他多少还是了解的，所以在稍微思索了一下后便抬头对着吉特道。“稍后你派人去趟中国，看看能发现什么…”
“好的！”（未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来（本站）订阅，打赏，您的支持，就是我最大的动力。）
第一百七十二章 皇族内阁与铁路国有（）
汽车厂的产量不断提升，而欧洲和美国就是主要的销售地区，毕竟中国的潜在客户群实在是太少了。
这时福特等汽车公司好奇的只是雨石汽车公司有关产能和成本的秘密，到是没有感觉到什么威胁。毕竟这时的美国市场还远没有到饱和的地步，不要说严绍这边每个月最多只能生产3000多辆，就是30000多辆也未必够。
“……现在最要紧的就是对汽车和装配线的优化，除了这件事外你们暂时不需要考虑其它的…”挂断了研究所刚打来的电话后，严绍慢慢的发起呆来。
如今已经进入5月份，刚生产出来的3000多辆汽车已经通过船运运抵旧金山。虽然西海岸并不像东海岸那样发达，但低廉的价格还是很快就是这批汽车被销售一空，与之相比，在国内这些汽车则只卖出了200多辆，仅比第一个月多了100辆。
不过这些都不是严绍关注的，或者说这些并不是严绍当前最关注的事情。
“在那想什么呢？”将手中的书籍放在一旁，伊莱诺有些好奇的走到严绍身后，双手也放在了他的太阳穴上轻轻按摩起来。
“没什么…”轻轻的摇了摇头，有些事情即便是对最亲密的人也是无法说的。就比如说他现在心中所想的事情。
‘皇族内阁’
历史上清廷是在5月8曰公布的内阁名单，而后便宣布了将铁路归于国有的计划，并由此引发了四川保路运动。
“问题是现在清廷还会不会像原来那样，公布出一个‘皇族内阁’出来，如果没有的话，那该怎么办…”
伊莱诺也看出了严绍似乎有什么事情正瞒着自己，不过她并没有追问，只是将双手放在严绍脑后轻轻抚慰着。
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宅邸旁的草坪上，伊莱诺和卡特琳娜还有大月熏母女正坐在地上吃着‘野餐’，而严绍则是坐在一旁笑着看着她们四个人。
如今他毕竟和刚来这个时代时不同了，在患得患失了一两天后，人很快就恢复了往曰的样子。
“反正该发生的始终会发生，不该发生的着急也没用，与其急的直上火，到不如想想如果事情没发生的话该如何解决。”
想通这一点后，严绍变得轻松了许多，而在一旁的伊莱诺等人也都松了口气。
“来…”从盘子里取出一块糖来，严绍笑着对富美子道。“记得勤刷牙啊…”
“谢谢严叔叔…”看着手心的糖块，富美子高兴的眼睛眯成了月牙形。来到中国近一年的时间后，富美子的中文已经说的相当不错，至少普通的语言交流还是没有问题的，就在前不久大月熏甚至还找到严绍商量着想将她送到学校里去念书。
或许是因为身边只剩下富美子了，大月熏对她付诸了相当大的期待，连带着对她的教育也变得严厉许多。
每天诸多作业自不必提，就连块糖也不许吃。
也是因为这个关系，富美子十分喜欢严绍和伊莱诺几人——————毕竟大月熏也是要给他们一些面子的，所以有时候她可以借着他们的名号狐假虎威，比如说吃两块糖什么的。
见着富美子含着糖块的样子，严绍把手放在了她的小脑袋上，用力的揉了揉。严绍一直都很喜欢小孩子——————熊孩子和哭的时候除外，所以对懂事的富美子也是十分喜欢，并不会因为她的血统有什么偏见。
大概半个多小时过去，就在众人都吃的差不多的时候，一名丫鬟突然跑了过来道。
“老板，这里有您的电报…”
从丫鬟手中接过电报，只是随便乱扫了几眼后，严绍将电报合拢了起来。
“终于开始了…”
公元1911年5月8曰，也就是宣统三年四月初十，清政斧宣布废除军机处，实行内阁制，任命内阁总理大臣和诸大臣。同时清廷还颁布了《内阁官制》和《内阁办事暂行章程》。由于这次内阁为中国历史上的第一次，所以清政斧宣称为慎重起见，未实行新《内阁官制》，仅是根据《内阁办事暂行章程》成立。
新成立的内阁包括内阁总理大臣庆亲王奕劻在内共有一十三人，在一共只有十三人的内阁当中，满人即占九人，其中皇族就有七人，而汉族大臣居然只有四人。而且除了徐世昌担任内阁协理大臣外，剩下三人分别担任外务部外务大臣，学部学务大臣，还有邮传部的邮传大臣，几乎毫无实权。
与之相比，民政部、度支部、陆军部、海军部、法部和农工商部都是由满人担任的。
这个名单被传开后，举国上下顿时为之哗然。
立宪派本有两个要求，一个是速开国会，一个是责任内阁，但速开国会的要求被打了折扣，而皇族内阁就更是让那些立宪派至为的失望。因为在这个极为敏感的问题上，清廷在不经意间犯下的巨大错误，这等于是证明了革命党反清排满和实行种族革命主张的正确姓。
虽然这些皇族阁员大都是响当当的政治改革派，并非全是顽固保守、庸碌无能之辈，比如总理大臣奕劻虽是个贪官却是公认的改革者，公开主张三权分立。载泽、溥伦、善耆、绍昌是最热心的宪政实践者，也是满族权贵当中最有学识的成员，政治倾向相当开明，甚至暗中与梁启超这类‘逆党’往来不绝。
所以这个内阁并不像看上去那么差，但是与畸形的内阁人事搭配相比，阁员们身上的优点已变得无足轻重、毫无意义。
总部大楼的会议室里，革新会的主要成员都在讨论着这张名单。
而坐在两侧的李良等人，却是在用诡异的目光看着严绍。
当初‘国会请愿同志会’请愿成功时，严绍曾经和他们说过让他们准备看好戏。如今好戏上演了，他们却觉得严绍是不是早就知道这件事了…
并不清楚李良和严绍曾经的谈话，已经成为武装部部长的付修明在看完摆在面前的报纸后，有些急切的看着严绍道。“老板，我们现在是不是可以发动了？”
听到付修明的话，其它人也都望了过来。
在他们看来清廷这么做无异于自绝于天下，现在因为‘皇族内阁’的事，全天下的人都已经对清廷失望，就连那些原本热衷于和朝廷合作的立宪派也是如此，现在这个时候起事无疑是最合适的。
严绍也有些心动，但最后还是摇了摇头。
“还需要在等一段时间…”
“等一段时间？”
“没错。”说着严绍看向一旁正负责记录的颜永年。“新城那边的进展如何了？”
“很快。”听到严绍正在问自己问题，颜永年连忙回答道。“根据估计，最多再有一个月的时间就能竣工。”
“一个月…”严绍点点头。。
如果就这么冒然举事的话，很难说会不会把所有的吸引力都集中在自己身上。就好象武昌起义时，武昌革命军被北洋军围攻的局面。
严绍虽然自信自己手底下的部队比巡防营强，甚至不会逊色于安徽新军。问题是严绍手底下的部队仅有不到1000人，就算算上正在收买的巡防营也不过才2000多人，根本不可能是北洋新军的对手。
毕竟这时的北洋新军不但在质量上占优，而且还有一定数量的重武器——————虽然只是一些75口径的火炮而已。
所以冒然宣布起事并不是一个好主意，至少在那座新城竣工前是如此。
芜湖新区，也就是所谓的芜湖新城，名义上是专门建给职工的职工生活区，但实际上却和一座城市没什么区别。甚至比一般的城市更合理。同时按照设计，这座城市也能容纳十多万人的人口。
只要新区竣工，严绍就等于是有了属于自己的城市，同时也等于是有了一道坚实的后盾。就算武昌起义没有发生，让严绍不得不自行起义，并导致北洋军的围攻，严绍也可以凭着这座城市坚持很长时间，直到其他省份相应为止。
“无论是按兵不动，还是起事，都要等到江畔的新区竣工再说。”稍微想了想后，严绍拿定主意道。“而且保不准清廷还会做些更蠢的事情…”
彼此互相看了看，李良他们点了点头。
对于严绍所谓的更蠢的事情，他们到不是很确信，毕竟在他们看来这个世界上已经很难有比皇族内阁更蠢的事情了。
只是等到了第二天的时候，看到刚从燕京那边传过来的消息，李良他们却都是一副目瞪口呆的样子，连带着在看严绍的时候，也像是在看一个能未卜先知的妖孽一样。
1911年5月9曰，也就是皇族内阁成立的第二天，清廷在邮传大臣盛宣怀的策动下宣布“铁路国有”政策，将已归商办的川汉、粤汉铁路收归国有。
清政斧颁布“铁路国有”政策以后，由于拒不归还四川的股金，四川百姓及士绅顿时爆发出了极大的愤怒。
四川修筑铁路的股金不仅来自绅士、商人、地主，还有农民，而且农民购买的股份占很大比例。
这里首先需要说明一下，川汉铁路和其他几个省的铁路不同，其他几个省的铁路股票大多都是当地的士绅和商人购买的，而四川不一样，购买股票的人绝大多数都是农户，不，与其说购买，到不如说是强迫…
川汉铁路公司是于1904年1月在著名的新派官僚、四川总督锡良的主持下创办，是全国最早成立的省级铁路公司。公司“不招外股，不借外债”，资金来自4个途径：政斧投资、商人投资、抽租之股、公利之股。
需要解释的是后两项，抽租之股简称租股，是摊派在全省农户头上的股份，当时规定全省农户凡年收租十石（每石120斤）粮食以上者，按其当年实际收入的百分之三抽取“股金”。公利之股则是以铁路公司的名义投资其他项目获得的收益。
问题就出在租股上，虽说租股也分红利，但当时最小面额的股票是50两，绝大多数老百姓交的租股远远达不到这个数目，因此铁路公司先开收据，等他们逐年交纳凑足50两了再拿收据换股票，而这对于那些刚够标准的农户来说至少要六七十年才能凑够一张股票。
因此百姓手里连一张股票都没有，红利全部到了租股的收取机构官府手里。所谓租股，实际上等于增加了一种“个人所得税”，这必然会引起一定程度的民怨。
而川汉铁路和鄂、湘、粤铁路不同的一个地方就是租股占大头。
在其他几个省股票绝大多数都是商人和士绅购买的，可是在四川占据主要力量的却是农户，换句话说如果在其他几个省将铁路收归国有仅仅只是伤害到了士绅和商人的利益，那么川汉铁路收归国有就是伤害了四川五千余万人的利益。
截止到1910年底，川汉铁路公司收入股金1198万两，其中政斧投资只有23万两左右，商人投资245万两，而租股928万两，约占总股本的77。虽说很多百姓还见不到红利，但名义上这条铁路归全体川人，这也是后来保路运动在四川如火如荼的一个原因。
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先是皇族内阁，接着就是铁路国有，清廷的一连串举动弄得李良他们目不暇接，同时心里也开始怀疑起清廷统治者的智力水平。
现在中国的情况明眼人都看的出来，清廷就像是坐在火山口一样，随时都有可能会被喷发的火山给毁掉。这时清廷应该做的就是努力使火山平息下来，这样就算将来爆发了，损失也不会太大。
然而到了现在，清廷居然不是想着该如何使火山平息，而是往火山口里扔了两颗炸弹，就好象生怕火山不喷发一样，这种作死的举
