东线空战-第19部分
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力他在１年后又回到了前线，在随后４个月的中，他又击落了１４架苏联飞机，这时他再次被击落，这次又伤及左眼，这终于使他永远退出了战场。
９月１１日，德第５４战斗机联队第７中队的Ｂｆ－１０９与苏第４０２战斗机团的一队ＭｉＧ－３在空中相遇，不久前刚因击落敌机２９架而荣获骑士十字勋章的Max－Hellmuth Ostermann少尉一举击落了其中２架，在同一场空战中，Ostermann少尉的好友Peter von Malapert少尉被ＭｉＧ－３击落，被俘不到２４小时，Malapert少尉就决定和苏军合作，不久苏联飞机在德军机场上空投下大量传单，在传单上Malapert少尉以个人名义向他过去的战友劝降。
９月１１日，Brinko大尉击落了他第１４架敌机，１架Ｈｓ－１２６，１２日他又击落了１架Ｊｕ－８８，１３日德军在前线上空升起了一个炮兵观察气球，当时Brinko正在机场上和一群飞行员聊天，在接到这个消息后，他主动要求去大掉这个气球，据当时在场的Igor Kaberov少尉回忆 “Brinko 大尉起飞，接近那个气球，一次掠袭，一次扫射，１０余发机枪子弹，那个气球就带着上面的两个德国炮兵观察员一起坠落了，这时Brinko驾机回到机场，降落后继续他的话题”。
第二天，９月１４日，德国人在同一地点又一次升起了一个炮兵观察气球，Brinko又一次起飞前往攻击，他冒着德军地面炮火接近了目标后，将携带着的ＲＳ火箭向气球射去，那个气球被一枚火箭直接命中，立刻成了一个火球，但几乎在同时，Brinko大尉的Ｉ－１６被一发高射炮弹直接命中，连人带飞机被撕成了碎片，当他阵亡时他是苏方头号王牌，共击落敌机１５架和炮兵观察气球２个。
在突破了苏军的第一道防线后，德第２攻击机联队的Ｊｕ－８７机群被命令集中攻击Ilmen湖北部的Novgorod 地区，以阻止那里由苏西北方面军发动的反击，９月１４日，由第２攻击机联队第３大队大队长Ernst－Siegfried Steen上尉投下的炸弹直接命中了Voklhov 河上的铁路桥，从而切断了苏军一条主要供应线。第二天，德军发现３艘苏联船只正在经过Ladoga湖向列宁格勒运送补给，德军斯图卡机群攻击了船队并炸沉了其中２艘。
９月１６日，第２攻击机联队轰炸了位于芬兰湾内的苏联波罗的海舰队，那些苏联军舰正在轰击德军地面部队，Steen 上尉选择了苏联战斗舰马拉塔号俯冲而下，马拉塔号完全被打了个措手不及，在它的对空炮火来得及做出反应前，１颗５００公斤炸弹就命中了它，随后马拉塔号只能驶回基地修理，迟到的苏联战斗机宣称击落了４架Ｊｕ－８７和１架Ｂｆ－１０９，根据德方记录，德军损失为１架Ｂｆ－１０９和１架Ｊｕ－８７。
在德国空军集中攻击苏军前沿阵地时，苏联空军也加强了对德军装甲矛头和补给纵队的攻击，在地面部队的一再求援下，第５４战斗机联队集中了所有的战斗机于９月１７日在列宁格勒上空进行了一次扫荡。对德国人来说，这是一次成功的作战，第７中队的Karl Kempf上士取得了他的第１９～２３次空战胜利，而Max…Hellmuth Ostermann少尉和Johann Halfmann 下士各击落了１架ＭｉＧ－３，在阵亡的苏联飞行员中，包括曾击落敌机１１架的苏联王牌飞行员Yegor Novikov少尉。
９月１９日对列宁格勒的居民来说是十分艰难的一天，在这一天中，他们受到了６次空袭，在地面上共有４４２人被炸死炸伤，德国人损失了２架Ｊｕ－８８，３架Ｊｕ－８７和１架Ｂｆ－１１０。
即使取得了不小的战果，德国空军却无法压制苏联空军的活动，面对占据优势的德国空军，苏联空军正确地采取了避免和德国空军正面作战，而集中攻击德军地面部队的战术，这个战术使德国空军陷入了被动，前线是如此之广，以德国空军现有的兵力实在无法将整条战线完全控制起来这就产生了一个十分有趣的情形，虽然德国空军占有制空权，在空战中一再获胜，但苏联空军却一直能从德国空军空中防线的空隙中渗透进来，将德国地面部队炸得叫苦连天（Mars注：１９４３年苏联空军从德国空军手中夺取了制空权，１９４４年后东部战场的天空已经成了苏联空军的天下，但由于同样的原因，苏联空军也无法完全阻止德国空军对苏联地面部队的攻击）。
９月２２日，德第５４战斗机联队联队长Trautloft 少校访问前线的德国部队，试图找到一个“加强地空合作”的途径，正在这时，他身边的一个德国士兵忽然叫道“注意！敌机！１０点钟方向！”Trautloft 少校刚好来得及跳入掩体，两队Ｉ－１６已经俯冲下来将雨点一般的机枪子弹打在德军阵地上，当苏联飞机飞走后，Trautloft 被人从倒塌的工事中拉了出来，他全身都是泥土，惊骇之余，他不由自主地脱口而出“见鬼！我们的战斗机在哪儿！？”
的确从战争的第一天起，这就是东部战场德军地面部队最常问的问题之一，但这次出于一个空军战斗机部队长的口中，格外有着讽刺的含义。
由于苏联空军和地面部队的顽强抵抗，也由于德军开始把部队从北部战场调往中部战场，德军在列宁格勒地区的攻势逐渐缓慢了下来。
在列宁格勒地区的战斗中，德军发现位于Kronstadt 港的苏联波罗的海舰队的舰炮为苏联守军提供了有效的火力支援，于是在９月底德军决定出动第２攻击联队以消除这个威胁。
９月２３日０８：４５时，第２攻击机联队的斯图卡机群起飞前往Kronstadt ，每架Ｊｕ－８７都挂着一枚１０００公斤穿甲弹。当德军接近目标时，苏联舰只以猛烈的高射炮火迎击德机，德第２攻击机联队第３大队大队长Steen 上尉的Ｊｕ－８７在俯冲中，被高射炮弹命中，于是他驾机向巡洋舰基辅号撞去，他仅以咫尺之差错过了目标，于基辅号舰旁坠入海中。
接着Lothar Lau中尉的Ｊｕ－８７成功地将一枚炸弹投在马拉塔号战列舰的甲板上，顿时引起了大火，接着第二颗炸弹命中了它的舰首，引爆了３０５毫米前主炮的弹药，结果整个舰首被炸掉，最后Hans－Ulrich Rudel少尉投下的炸弹又一次直接命中了马拉塔号，顿时引起了一次大爆炸，这次轰炸的结果使得遭重创的２３６００吨的马拉塔号退出战斗达几个月之久（Mars注，在鲁德尔的传记中，他被认为独自炸沉了马拉塔号，这个说法与事实不符），在这次空袭中，Egbert Jaekel 少尉投下的炸弹直接命中了炮舰明斯克号，它当场沉没。除此以外，苏联驱逐舰Steregushchiy 驱逐舰和潜艇Ｍ－７４号也被炸沉，战列舰十月革命号，驱逐舰Silnyy号、Grozyashchiy号被炸伤。
在完成攻击护航途中，德军Ｊｕ－８７机群才遇到苏联战斗机，苏波罗的海海军航空兵第１３独立战斗机中队在随后的空战中宣称以２名飞行员阵亡，１人受伤的代价击落１０架德国飞机，德军实际上的损失是２架Ｊｕ－８７，２架Ｊｕ－８８，１架Ｂｆ－１０９和１架Ｂｆ－１１０。
这时列宁格勒地区的战斗进入了关键时刻，双方都投入了手头最后的兵力，９月２４日，苏第１３独立战斗机中队原有的６名飞行员中仅存的２人，Vasiliy Golubev中尉和Dmitriy Tatarenko少尉在全天中竟出动了８个架次！在这一天，第１５３战斗机团的一队战斗轰炸机在Aleksandr Avdeyev 上尉的带领下于列宁格勒东郊攻击了一个德军摩托化部队并至少击毁了１０辆装甲车辆。
９月２５日，德第２７战斗机联队第３大队又损失了一个王牌飞行员，在该联队的作战日志中写着“今天大队与敌机进行了空战，在战斗后发现Franz Blazytko士官长失踪，后来得知这个杰出的飞行员被俄国人俘虏了”，Blazytko是击落敌机２９架的王牌，他是被著名的苏联王牌Golubev中尉击落的。同一天，Mikhail Klimenko 中尉驾驶着全团仅存的１架伊尔－２攻击Ivanovo 地区的德军地面目标，为他提供空中掩护的是第１３战斗机中队仅有的２架由Golubev中尉和Tatarenko少尉驾驶的Ｉ－１６，正当伊尔－２接近了敌军目标时，忽然空中出现了４架Ｂｆ－１０９，德国人分成了两组，２架扑向伊尔－２，２架迎向Ｉ－１６。正当德机接近上，Tatarenko 少尉先敌开火，他的第一次扫射就命中了德国长机，那架Ｂｆ－１０９立刻向地面坠去。见到长机被击落，剩下的３架Ｂｆ－１０９丢下了伊尔－２，扑向Golubev和Tatarenko，这使得Klimenko中尉的伊尔－２能顺利地攻击了德军目标，虽然他的伊尔－２被地面炮火打得千疮百孔，他仍能驾机返回，Golubev和Tatarenko也与随后摆脱了Ｂｆ－１０９的攻击。
苏军的防御日益加强，德军的攻击也越发困难，而随着别的战区的迫切需要增援，越来越多的德空军部队被从这个地区调走，下一个被调走的部队是第２攻击机联队，为了在调走前消灭苏波罗的海舰队，第２攻击机联队从９月２５日至２８日连续攻击了Kronstadt港内的苏联舰只，２８日第２攻击机联队第１大队大队长Ernst Kupfer上尉在攻击后，他的Ｊｕ－８７被苏联战斗机重创，在将飞机迫降在机场后，他换了１架飞机参加了对苏联军港的第２次攻击，这次他被高射炮火击落，但他在换了第３架Ｊｕ－８７后，第３次参加了攻击，他的飞机又一次被击中，他和无线电员都受了重伤，２个月后，他获得了骑士十字勋章，在经过８次外科手术后，这个顽强的军人又重返战场，在又参加６００次作战架次后，他死于飞行事故。
在第５３战斗机联队第２大队被调走后，在北部地区德军唯一的战斗机部队就只剩下第５４战斗机联队了，９月３０日，在和苏军Ｉ－１５３战斗机的空战中，５４联队第３大队大队长Arnold Lignitz上尉被击落，他为了“看一下列宁格勒是什么样子”，违反了德军严禁小批战斗机飞进列宁格勒上空的命令，在列宁格勒上空，他的Ｂｆ－１０９被１架Ｉ－１５３发出的ＲＳ－８２火箭击中，这位击落敌机２５架的飞行员在跳伞后被俘，Lignitz 上尉未能在苏联战俘营中幸存下来，在这一年的冬天，他和许多苏联军民一样，饿死在列宁格勒的围城中。
据５４联队的Hans－Ekkehard Bob中尉回忆，当时德军飞行员的士气很高，在１０月１日，第５中队中队长Wolfgang Spate中尉击落了２架苏联飞机，第二天，５４联队宣称击落了１２架ＭｉＧ－３，本身无损失，其中Hans Philipp中尉击落了２架，Spate 中尉击落了４架。
由诺维科夫少将指挥的西北方面军空军为保卫列宁格勒做出了重大贡献，但它也付出了惨重代价，到９月底西北方面军空军共损失了飞机２６９２架，其中１２８３架属于作战损失（包括７４９架被敌战斗机击落），在这期间，西北方面军只接到有限的增援，到９月底苏联最高统帅部增援西北方面军的飞机只有４５０架，包括约１００架伊尔－２和９０架ＬａＧＧ－３，到９月底西北方面军只剩下１９１架飞机！
第五章
二十一
到１９４１年９月底，苏联的形势变得十分险恶，数百万苏军士兵被消灭，在物质上，苏军损失了２０５００辆坦克和１０１００门大炮和迫击炮。到９月３０日为止，德国空军宣称摧毁了１４５００架苏军飞机，其中５０００架是在空战中被击落的。在这时，希特勒做出了向莫斯科发起最后一击的决定，这就是“台风”行动。
为了保证顺利攻占莫斯科，德军在其中央集团军群集中了大量兵力，大量的坦克兵力被调往中央集团军群，而第２航空舰队也被优先补足了兵力。“台风”行动分为两个阶段，首先第３和第４装甲集团（不久改称装甲集团军）在第４和第９集团军的配合下，从南北两个方向合围维亚兹玛，以包围整个苏联西方方面军。同时古德里安的第２装甲集团将从Konotop－Romny地区向东北方向进攻，以包围苏布里良斯克方面军。当消灭了苏西方方面军和布良斯克方面军后，德军将执行“台风”行动的第二阶段，攻占莫斯科，德国人希望在丧失了莫斯科后，苏联将失去继续战斗的勇气。
阻碍德军实现其目标的是时间的紧迫和物资的缺乏，在战争中德军遭到了事先未能预料到的顽强抵抗，据德方资料到９月底为止，德军已经遭受了５０万人的伤亡，德国
