反转人生-第553部分
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
“雷哥，说实话，我也知道这里面的钱好赚，不过目前我还没有进军这个行业的意思。”
他这话一出口，其他几个老板顿时感觉心里松了口气，不过熟悉李逸帆的雷良发，却从他这话里听出了一些别样的味道。
“怎么？不买车，难道你打算去造车啊？那玩意利润更高，哈哈，不过以咱们国内的技术来说，目前好像不太好干啊！”
雷良发不过就是开玩笑似地说说，没想到对面的李逸帆却点了点头。
“嗯，造汽车，咱们还不具备这个实力，不过我打算从事一些和制造汽车相关的产业。”
他这说话的口气可很大，要知道这年头造车，在很多人看来可不是简单的事情，其实对于这些搞汽车销售这么多年的人来说，造车并不怎么神秘，但是关键是这玩意需要的投入可不小，哪怕你是搞汽车零配件制造的，这需要的投入，最起码也是成千万上亿来计算的，不过在一想人家李氏集团的少爷的身份，也就释然了，这些钱对他们来说是巨款，但是对李逸帆来说，不过就是零花钱而已。
“哦？那你打算搞什么啊？”
雷良发对于李逸帆的说法，倒是相当的感兴趣，他一直很看到这小子，知道他是那种不鸣则已，一鸣惊人的角色。所以他对李逸帆的说法是相当的感兴趣。
“我打算制造汽车变速器。”
这话一出口，屋子里的几个人顿时都惊讶的长大了嘴，这玩意什么难度，可是没人比他们更清楚的。
“真的？搞什么样的变速器？自动挡的？”
“嗯，就搞自动挡的！”（未完待续。。）
791。 不如造整车算了（）
“真的，假的啊？”
雷良发感觉自己都快被李逸帆给震懵了，怎么每次见到这小子，他嘴里都能蹦出一些让自己震惊的消息呢？
“真的啊？嘿嘿，这技术，其实我前段时间，去了国外一趟，就是专门为了这事出去的。”
李逸帆说起来云淡风轻，可是这些话听在这么几个专门卖车的小老板的耳朵里，却不啻是一记惊雷。
不过在以琢磨，也确实，人家是什么人，滨城李氏集团的少老板，这样的项目投资动辄要用亿来计算，别说对普通人来说了，就是对他们这些小有身家的小老板来说，也是天文数字，但是对于人家来说，这个数字不过就是毛毛雨，洒洒水的事而已。
别的不说，听人说光是他们这家正阳酒店，一年下来就能赚到上亿的利润，更别提人家的凤凰酒厂了，一提起那个酒厂，现在滨城多少人都在捶胸顿足呢啊？
想当年大家都认为那酒厂就是一个累赘破烂，当时市政府是求爷爷告奶奶，可是都没人愿意花钱买，可是现在你看看人家李家接手以后，那酒卖的？
每天全国各地不知道多少提货的车，都得拿着现金在人家的门口等着排队呢？虽然现在因为sas病毒的事情，酒厂的销量减少了不少，可是一旦等这股风波过去之后呢？
那些酒厂生产的哪里是酒啊，那简直就是在印刷钞票呢啊！
“就是，还是李少有眼光啊，这汽车变速器，这玩意如果搞好了，那生意可就好做多了。咱们国内目前也有那么几家自产汽车的企业吧？就比如说徽省那边。我就听说有一家叫奇瑞的，人家也是刚刚起步，但是我听说，光是去年，人家就在南边买了二十万辆一年啊！咱们国产车。我也开过，这变速器这上面，就是老大难问题。咱们国内。别说自动挡了，就说手动挡这里，就和人家国外的产品差老鼻子了。你就说我开的这台波罗，以前我开的是咱们国产的212，早些年的时候，我还开过进口的伏尔加，还有波罗乃兹。可是和人家德国的波罗比起来。同样是手动挡。那感觉可就差老了。我后来还把这些车的变速器拆开研究过，人家德国车的变速器里，就是多了同步器，有了这么一个东西，那换挡的时候，感觉就是好，可是这玩意咱们国内就是 生产不出来。还有那自动挡的。人家国外老早就已经开始普及4档手自一体了，现在顶级的自动挡，都已经是5档手自一体了，听说日本人连6档手自一体都搞出来了，可是你在看看咱们国内，连4档自动的车还是高级货呢，这差距啊，就别提了。如果小李老板你要是真的能搞出咱们国产的自动变速器来，那你的生意，可就要好做多了。这玩意，国内不知道多少企业，都眼红着想要呢。”
那个姓张的专门做大众代理的老板，也跟着拍马屁似地说道，不过他也说出了不少实在话。
确实这年头，国内马路上跑的汽车，可以说百分之八十都是手动挡车型，自动挡的车型，那都得划归搞高档车的行列，一般也就是国有企事业单位，或者政府机关才能够用得起，私人的老板们，才不舍得用自动挡的车型呢。
同样一个车型，自动挡的车型，就要比手动挡的贵上好几万，所以很多人都宁愿选择手动挡的车型，但是从汽车行业今后在国内的发展而言，这自动挡的车型，今后必将成为主流。
而其他几个老板，听到老张这样的抛砖引玉，顿时也都打开了话匣子，开始大说特说这从事汽车变速器制造的好处，尤其是几个有眼光的，更是说道，未来几年，国内肯定会有很多国产自主品牌的出现，到时候李逸帆光是靠给他们做配套，就足够赚个盘满钵满了。
还别说这些家伙，还真是有眼光，有见识，虽然不是搞汽车制造的，但是好歹也是在这个行当里混迹多年的老油条，所以对于国内汽车行业未来的发展，眼光还是看的蛮准的。
而李逸帆打的，也正是这些国产自主品牌的主意。
“嗨！其实逸帆，如果你要搞这汽车变速器的制造，我看你还不如搞整车制造算了。咱们在座的这几位，从年龄上来说，都是你的大哥，但是在汽车这个领域而言，我们可以说都是你的老前辈了。我们虽然不是搞汽车制造的，但是对于这个领域，我们可以说还是有一定的发言权的，这里面的利润，到底有多大，我不说，我想你也应该猜得到。”
刚刚一直没怎么说话的雷良发不张口则以，一张口就是惊人啊，人家才不过就是想要搞汽车变速器的制造而已，可是这家伙却一张口，就让人家去制造整车，顿时其他几个老板看着这家伙的眼神都变了，这小子是不是疯了啊？
“哦？为什么这么说啊？”
李逸帆一听雷良发这样说，也感觉有点奇怪，不过他对雷良发的说法，也是相当的感兴趣。
雷良发看了那几个看着他有点瞠目结舌的老板，也不理会他们几个，就张嘴说了起来。
“我们这老哥几个，可以说都是卖汽车卖了半辈子的家伙了，汽车这玩意啊，在国内，怎么说呢？现在来看，他就不是一个普通的货物，他就是一个面子和身份的象征。。。”
他这话一出口，顿时周围的几个老板都跟着频频点头，确实汽车这玩意，在目前国内来说，还真就是一个人的身份和地位的象征。
即便是到了十年之后，满大街都是汽车的时候，这玩意也依旧会被很多人当做是炫耀身份和地位的象征，和国外不一样，人家把汽车不过是看做代步的工具而已，而在国内，这玩意却一直是人们眼中财富的代表。
所以越贵的车是越有人买，越便宜的车就越是不好卖。
“刚刚我听你说，你已经搞到了能够生产自动变速器的技术，哥哥我就琢磨了，如果 你要是有这技术，你还专门生产这东西干啥，去给人家当零部件供应商，有着必要吗？还不如干脆自己生产整车得了。生产一个整车有啥难度？发动机，变速器，和底盘这三样是关键，发动机我就不多说了，国外的确实好，但是咱们国内也不是造不出来，而且就现在国人对于汽车的认知度而言，什么发动机的好坏，他们也分不出来，说出来一个什么发动机的技术，他们都不见得很懂，所以只要你不把发动机弄的三天两头要回来维修，那就没问题，变速器这一点你能造，底盘这玩意说起来就有点悬了，这玩意全靠技术的积累，只要你造车经验多了，那么这经验到了，自然也就好调教了。。。。。。”
雷良发说起这造车来，还真是头头是道，从小时候开始，他们家就是开汽修铺子的，后来生意做大 了，开始搞走私车生意，再后来他进了部队之后，也是学汽修，搞汽修，回来之后也依旧是做汽车买卖的，所以对于这个行当而言，别看他就是个卖车的，可是对于造车，修车他也同样是非常熟悉。
这番话说起来也是头头是道，而李逸帆在仔细这么一琢磨，好像确实也就是这么一回事。
在这年头，国内的那些自主品牌还没有崛起的时候，进入到这个行当，好像还真就不是那么太困难的事。
“而且逸帆，这年头，难道就真的只有那些有钱人才能开得起车吗？那些平头老百姓难道就不想开的起车吗？错，人家也一样想开车，只是现在这年头这汽车基本就都是国外的这些汽车制造商垄断着，咱们国内制造不出来。你看着吧，等再过几年，咱们国内的汽车制造商，如果赶上来之后，咱们能够自己造车了，这汽车的价格，肯定会被拉下来。到时候老百姓们都买得起车，那时候你看看这汽车行业的利润？如果到时候你要是能够开一个汽车制造公司，老哥我第一个给你做代理商。”
“对，没错，雷子说的很对，国外我也去过，那什么桑塔纳，捷达之类的，早就是人家大众淘汰了二十年的垃圾货了，可是在咱们国内，却特么的依旧在卖，而且还那么多人再买，而且还卖得那么贵，一台捷达王要卖十八万，一台桑塔纳再便宜也得十五万，都特么的什么啊？我就真是想不通了，如果咱们国内要是能出一个汽车品牌，造出来的产品质量和他们差不多，那这钱还不赚的海了去啊，还能让他们大众的一家独大？”
另外几个小老板也是有点义愤填膺了，好像被雷良发的说法，给搞的有点热血沸腾的摸样。
而这时候李逸帆也有点心动了，确实以前自己的思维确实是有点被局限住了，现在琢磨琢磨，这年头进入汽车制造行业，好像不是什么难事哈！
792。 心动了（）
“就是，就是，我以前也是在汽车工厂里干过的，咱们滨城以前的那家神龙汽车厂，那是做啥的？以前就是做农用车的，现在被省城的那家汽车厂给收购了，现在专门做面包车。就他们做的那破车，用的还是人家日本人十几年前的技术，可是现在在市面上还要买到十几万一辆，这里面成本才多少钱？用的都是便宜料，里头也没什么花哨，成本算下来，一辆也不过就是三五万块钱而已，可是拿到经销商手里，那都得十二万以上一辆，再给一个市场指导价，经销商每辆车也得赚个三五万，你说说这里面得多暴力？”
那个姓张的老板也脸上略带着及时不忿的说道，显然当年在神龙汽车厂的那段经历，让他很不愉快。
他所说的这个神龙汽车厂，李逸帆倒也听说过，以前在滨城确实是有这么一家造车的企业，最早的时候，也就是造农用机械，拖拉机什么的，后来全国企业改革，为了不被改编掉，干脆就改行开始造汽车，可是他们哪里有那样的技术底蕴去造车？
最后半死不活的挺了好些年，然后被省城的那家车企给收编了，成了人家手下的一个分厂，专门造面包车。
那面包车在后世还挺有名的，那时候在积累了多年的经验之后，车子造的还算可以，但是这年头，他们的车子，可是一贯以粗制滥造而闻名的。
好一点的找出来买个十几万，差劲一点的小型面包车也就买个三五万，不过靠着这一块的市场空白。倒也能混的个如鱼得水。
几个小老板是七嘴八舌的开始劝解李逸帆来。让他干脆就来转行做整车算了。反正对于他们这些个懂行的人来说，这造车其实根本就不是什么难事。
而且造整车要远远比做汽车零配件的利润要大得多，几个老板还频繁举例。
国产车且不说，就说那合资车，比如那一辆广本雅阁，或者广汽丰田啥的，一辆车的成本价也就是八万块都不到，可是市面上却硬是买到二十四万以上的高价。这还是给经销商们留足了利润空间的情况下， 由此可见这造整车的利润之大。
这几个哥们这么一番忽悠，到还真是把李逸帆给忽悠的有点动心了。
确实这样看来造整车的利润空间，确实是要比造零配件的利润要大得多了哈，而且现在才不过是2002年，好像国内的
