1908远东狂人-第341部分
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能不紧张么？即将乘坐专列赶到北京大前门火车站的人正是民国大总统赵北，作为这个共和国家好不容易推选出的国家元首，他可不能在这里出什么事悄，否则，只怕南北之间又是一场混战，而战争之后，这斤小国家是否还能保持形式上的统一，就很难说了。
自从共和之后，这个国家就在实际上陷入了混乱状态，地方实力派崛起之势非常明显，这种情况在史书上比比皆是，当旧的中枢权力崩溃。而新的中枢权力尚未建立优势地位之前，那就是军阀混战时代，南北朝、五代十国就是这种局面，现在。这个国家又面临着同样的局面。
中枢衰落，地方崛起，现在的这个国家，就只能靠强人弹压局面，以前靠袁世凯，现在袁世凯已死。徐世昌也下野归隐，那么，也只有把全部希望寄托在那位即将统治这个国家的赵振华身上了。
明白了这一点，也就明白了为什么那些等候在火车站外的记者们如此紧张的原因。
与记者们一样，段棋瑞现在也很紧张，不停的在候车室里走来走去。并不时的搓着双手，身边站着他的同僚，都是北洋军高级将领。
除了紧张之外，段棋瑞现在还有些后悔的情绪烦恼着他，因为赵北此次前来北京，直接原因就是他亲手拟定的一封电报稿，在那上头，这位民国政府陆军部次长非常“热情”的邀请民国大总统赵北赵振华到北京履任，完成中枢权力的最终移交。
其实，段棋瑞之所以发这封通电。主要目的不是为了让赵北到北京来做大总统，而是为了将对方一军，出一口恶气，段棋瑞等人的如意算盘是，京津一带走北洋势力的根据的，赵北必定不敢来，那样的话。世人就会看到他赵委员长的怯懦。就算不能削弱他的实力，也要降低他的威望。
但是，让段棋瑞这帮北洋将领们大吃一惊的是，赵北居然一口答应了他们的这个请求，而且几乎是马上就安排了日程，结果，在那封邀请赵大总统莅临国都视事的全国通电拍发之后的第五天，赵北就乘着火车赶到北京了，而在此之前，从保定至北京这一段京汉铁路基本上还处于毁坏状态，但是现在，却已被联阵部队修好了，这让北洋军上上下下再次见识了一下南方革命军工程部队的战斗力。
赵北当然不是一个人过来的，他来的时候，带了两个步兵旅，再加上随行的那些工程部队以及铁路工人的话，他一共带了近万人的队伍赶来北京，仅是火车头就动用了二十多台，这气魄，这架势，让所有人都再一次领略了总司令的做事风格。
要么不干，要干就干得轰轰烈烈，让世人景仰自己，跟随自己，赵总司令就是这么一步一步走上权力颠峰的。
但是这样一来，段棋瑞紧张了。也后悔了，现在有一支近万人的革命军队正在向京津地区步步逼近，偏偏北洋军没有任何借口可以对其实施拦截，只能眼睁睁看着对方离国都越来越近。
这北洋最近总是昏招迭出，果然是有些日暮途穷的味道了。
不过别的北洋将领却也不能埋怨段棋瑞，这个“邀请。赵北莅临国都的决定本来就是众人共同做出的，段棋瑞只不过是主持一下会议而已。现在，确实也没有人有足够的威望弹压北洋，徐世昌实际上已经不是北洋的领袖了，众人谁也不敢坐那滚烫的北洋掌门交椅，结果，所有的大政方针只能采取集体会议讨论的方式决定。
这种方式可没什么效率可言，再加上众人都揣着自己的心思，这有力气也使不到一块去，做出的决策中也就不可避免的会出现失误，这“邀请”赵北莅临国都的决策就是。
不过现在说什么都没用了，根据刚才的电报，赵北已经抵达了长辛店。再过个把小时，他就能够以胜利者的姿态进入北京城了
作为一帮武夫，当然也有人建议“将计就计”干脆趁着赵北“自投罗网”将他干掉，一了百了，或许可以扭转北洋现在的劣势，但是这一提议却遭到了段棋瑞和段芝贵的强烈反对。
先不说北洋军打不打得过赵北带来的那近万革命军，就算是打得过又能如何？这仗一开打，肯定是一片混乱，北洋军能不能抓住赵北另说。光是这个道义上的责任北洋方面就承担不起，到时候地方糜烂，北洋大失民心，能不能还继续赖在这京津地盘上却也不好说了，现在北洋南进第一军已经到向联合阵线，以前的那个迁都南京的计戈小是不能实施的了，现在，这京津、直隶一带就是北洋最后的地盘了，就连山东，现在也“中立化”了。
何况，此次“邀请”赵北莅临国都，是与各国外交官商议过的，德国、美国、意大利、奥匈帝国四国驻华公使联名作保，拍着胸口对赵大总统说，“来吧，没人敢害你”这不仅是电报，而且还登在了报纸上。那么这件事情就不仅仅是内政了，这涉及外交，涉及邦交，现在北洋就靠洋人支撑，得罪了洋人远比的罪了地方上的百姓严重得多。
所以，段棋瑞和段芝贵都强烈反对跟赵北拼个鱼死网破，“老段卜段”联名反对，结果也就没人敢再提这事了，于是，赵北就这么顺顺当当的带着部队赶来北京城。做他的民国大总统了。
不过赵北过来走过来了，过来之后如何接待他，如行跟他讨价还价，这都让人发愁。
自从联合件线枪毙吴佩乎的消息传出后，北洋将领们都是人心惶惶。而随着孟恩远投奔联合阵线、并做了庶务委员的消息被报纸证实之后。这北洋上下是愈发的离心离德，以前还有斤。徐世昌做精神偶像，给众人膜拜，可是现在徐世昌也甩手不管北洋了，这北洋中人基本上都成了丧家之大，都想尽快找个新主子投靠。
找谁呢？众人环顾四周，惊讶的发现，他们好象只能去投奔联合阵钱了。
而且联合阵线也向北洋伸出了橄榄枝，建议北洋军接受国家改编，与联合阵线的武装部队一起编入国防军中，接受国家统一指挥，从此。就没有什么北洋军了，所有的军人都是国家的军人，都为国家效力。都拿国家发的军饷。
这斤，提议得到了部分北洋将领的赞成，但也遭到了另一部分人的反对，众人做了这么多年的北洋军。确实一时也无法接受北洋军就此消亡的现实，当初南方的那个同盟会解散的时候，不也是遭到了许多会员的反对么？
人，都是有感情的，军人也有感情。北洋军确实不能接受被共和军吞并的现实，所以，联合阵线也根本就没提共和军的事，这个合编之后的国家军队叫做“国防军”这也是为了尽量避免刺激北洋军人。
北洋高级将领们开会讨论这个合编的事情，虽然争论激烈，不过作为走投无路的人，他们最终还是接受了联合阵线的建议，同意改编为国防军，但有一个条件，那就是任命段棋瑞为陆军部总长，原来的那个陆军部总长蔡锅改任陆军部次长。
这个条外联合阵线一口答应了。准确的讲，是赵北一口答应了，于是。北洋军就成了国防军了，而且赵北也莅临北京视事了。
“呜 呜 ”
随着几声长长的汽笛，一列火车终于进站了，不过这并不是赵北带过来的列车，而是北洋方面上午才派出去迎接赵大总统的专列，里头坐的是“小段”段芝贵，只是段芝贵现在却不在火车里，而是与赵大总统同坐一列火车跟在后头。
但是第二列驶进北京大前门火车站的列车也不是赵大总统的专列，而是一列全身披挂的装甲列车，正是那列在河南战役和北伐战役中屡立战功的装甲列车。
就是这列装鸭小车让北洋军吃了大亏，段棋瑞早就对此车恨恨不已。此时听说装甲列车开进了火车站，于是急忙领了一帮人去看，想瞧瞧这辆火车到底有多么威风。
到了近前一看，段棋瑞也只能为之折服，面对这样一个铁甲怪兽，不要说是冯国璋一人应付，便是“北洋三杰”齐上阵，北洋军也是抵挡不住的。
或许，那装甲列车车头侧面铁甲上刷着的油漆口号最能解释北洋军败北的原因：
“火力，速度，装甲！战场之上，唯我独尊！”！~！
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第411章进京（上）
108921908远东狂人第411章进京上
台我独尊。好个唯我独从这向口号。段棋瑞就革命军官兵骨子里透出的那股傲气，那股狂劲。
没有这股狂劲，联合阵线就不可能获得此次胜利，没有这次辉煌的胜利，革命军的官兵们也不可能有这股傲气，这些官兵们有资格狂傲，这种狂傲不仅建立在坚强的战斗意志之上，也建立在充足的战争准备之上，这眼前的装甲列车就是革命军充足战争物资准备的最好证明。
相比之下，北洋军又准备了什么战争物资呢？不过就走向英国、日本买了些枪炮，就这还被一些人吃了回扣，北洋在满清官场里混了这么多年，基本上就是一个缩小了的满清官场，陈规陋习已将这个军政集团腐蚀得千窗百孔，那么一点可怜的军费中，能有一半真正投入到战争准备中去就已是硕鼠们高抬贵手了。指望那帮人能有什么超前的战略眼光。无异于痴人说梦。
现代战争，越来越依靠军事科技的进步，国力越强军力越强，对于现在的中国来讲，国力虚弱，无力自行研发新式武器，所以只能依靠外国进口，可是装甲列车这种玩意不是说进口就能进口的，何况，北洋集团里头根本就没有人想到过给北洋军装备这种新式武器，对于那些高级将领们来讲，在国内打仗，机枪、大炮就足够应付一切敌人了。
支现代化的军队，离不开新式武器，也离不开新式的战略思想和战术思想，这一点，北洋军做不到，但是联合阵线却做得很好。
所以，联合阵线在战场上击败了北洋军这不仅是新式武器的胜利。更是新式战术思想的胜利，对于这个认识，段棋瑞是刻骨铭心。
“火办，速度，装甲。”
望着眼前的那列装甲列车，段棋瑞在心里反复揣摩着那些油漆刷成的标语、口号，心中百感交集，再回想起前段日子不时飞到北京进行侦察的联阵飞机，他对现代战争有了一个全新的认识。
就在段棋瑞站在站台上走神的时候，在离他不远的站台上，美国驻华代理公使司戴德与德国驻华公使雷克斯也饶有兴味的欣赏着眼前的这件工业时代的杰作，对于中国人已能自行制造装甲列车，他们都感到有些不可思议，虽然这列装甲列车看上去有些粗糙，不过够用就行了。毕竟这是一个农业国。
“雷克斯先生，在我看来，这个国家似乎还是有一些发展前途的，这列装甲列车表明，这个国家的工程技术人员还是很能干的，只要给他们支持，他们就能仿造出任何机器。”司戴德对雷克斯说道。
雷克斯只是板着脸点了点头。但是没有说话，这让司戴德和身边的那名翻泽都有些无趣。
“听说德国正打算将胶济铁路卖给中国政府？”司戴德换了个话题。这个话题他本人很感兴趣，而且他也相信，雷克斯也一样感兴趣。
果然，雷克斯的兴趣被挑了起来。
“司戴德先生，关于这个问题。我也听说了，不过作为外交人员。对于这种纯粹的商业事务，我并不是非常了解，另外，需要纠正一下的是，胶济铁路并不是卖给中国政府，而是卖给一个中国财团，这条铁路似乎并不是国有的。”
“其实，我好奇的是，中国人怎么能够凑起这么大一笔资金来赎回铁路？”
司戴德确实很好奇，因为据他得到的情报，胶济铁路的投资额是五千多万德国马克，其中的绝大部分投资都是德国的，中国只占了极小的一部分，考虑到现在铁路的战略价值，如果出售这条铁路的话，德国方面肯定是狮子大开口，什么样的“中国财团”才有实力吃下这笔买卖呢？
其实，如果中国人吃不下这笔买卖的话，美国商人倒是不介意伸出“援手”现在司戴德的主要任务就是为美国财团和金融界寻求在华投资铁路的机会，前不久他派助手马文南下上海，就是为了京汉铁路赎回的事情，如果一切顺利的话，美国财团将拥有部分京汉铁路股权，这对于美国商人的“世界铁路”之梦来讲是很有意义的一个进展。
“司戴德先生，您的好奇心确实有些重，不过很遗憾，关于胶济铁路交涉问题，我并不直接插手，所以我也不清楚中国人会采取什么样的方法赎回那条铁路。但是有一点是必须明确的，德国商人绝不会在这笔买卖中吃亏，德国的在华商业力量也会随着这笔交易的成功而进一步
