请叫我威廉三世 作者:天空之承-第425部分
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“是啊！福克F单翼机，它究竟还能飞多快将是第二轮比赛的最大看点！”瘦高个看来是一脸的期待。
“好了。快点用帆布把飞机罩起来。然后一起去吃饭吧，我饿了！”年轻人拍拍手说道。
“好劝！”听到吃饭，大胡子顿时干劲十足。
一刻钟之后。三人来到机场旁边的一个临时餐厅里，这里的饭菜虽然简单，但毕竟是由主办方免费提供的，只要不是太有钱的参赛者一般都会选择在这里用餐，从俄国来的三人组也不例外。
不过三个人刚刚开始用餐，两个穿着黄褐色卡其布衬衫的男子不请自来的坐到他们旁边。其中一个年纪稍大一些地率先用标准的俄语说道：
“塔拉斯尼克洛夫先生？”
年轻人停下手中的刀叉，“是我，你们是……？”
“非常抱歉在这个时候来打扰您，这位是荷兰福克飞机制造厂的福克先生，我是他的专职翻译！福克先生看过了您和您的飞机在第一轮的表现。对于您的飞机印象非常深刻！”
翻译的话让这位尼克洛夫不由得将目光放到他旁边那位年轻人身上，他看起来非常年轻，甚至要比自己还小上两岁，可是谁能想到他就是福克飞机制造厂地老板兼首席设计师，而且他的飞机几天前刚刚夺得了陆基飞机竞速赛第一轮的冠军并且创下了新的世界飞行记录。
福克没有说什么，而是很有礼貌的微笑着朝他点头示意。
“噢，非常荣幸！您是福克飞机制造厂的福克先生？夺得陆基飞机竞速赛第一轮头名的福克F就是你们的飞机吧！”尼克洛夫同样礼貌的回应到。
待翻译将原话转达之后，福克叽里咕噜的说了一大通：
“是的，感谢幸运女神。我们的飞行员飞得还不错！当然了，你们的飞机也很棒，飞出了176。81的好成绩！”
尼克洛夫很有自知之明的耸耸肩，“差你们还很远！”
接下来，福克开门见山的表明了自己的来意：
“我们非常诚心的邀请您加入，虽然我们公司的规模还不是很大，但我们已经拥有好几位非常优秀的设计师，如果得到您的帮助，我想公司的前途会是不可限量的！”
尽管福克的目光足够诚恳，但尼克洛夫还是婉言拒绝了：
“福克先生，我很抱歉！我们来到这里的目的不是寻找一份工作，而是想要完成自己的梦想并且证明我们的实力！如果有一天我想到荷兰生活了，一定在第一时间去找您！”
看地出来，福克很是失望，这年头欧洲乃至世界上最好的飞机设计师许多都被德国政府高薪拨罗了去。而那些设计师也愿意到航空水平最高的德国去发展。正因如此，他才会如此迫不及待的来找这位毫无名气的俄国人，如果再晚一步，德国人或许又会抢先下手了。
尽管碰壁了，福克还是微笑着伸出自己的右手，“尼克洛夫先生，欢迎您随时来找我！”
看着福克离去的身影，俄国人眼中流露出一种难以琢磨的神情。福克那充满自信和才气地脸庞以及那种直率给他留下了深刻的印象，他也知道，在竞速飞机的设计上自己或许是无法超过福克的，然而，他的使命却不允许他有其他的选择。
当天晚上，两位声称是德国吉吉航空集团的人找到了尼克洛夫，表示自己的老板愿意为他提供赞助，并以优厚的价格收购他所设计的产品。出于自己地考虑，尼克洛夫拒绝了德国人地建议，但他并没有把话说死。只是一再表示自己要“专心于此次比赛。”
8月7日。雨过天晴。主办方宣布比赛继续进行，尚未完成第一轮比赛的刀架陆基飞机一一开始了自己的征程，不过结果有些令人失望。福克F型飞机地记录并没有被打破，当天最好的成绩也不过是171。23公里每小时，一共3位参赛者拿到了进入第二轮比赛的入场券。
8月8日，施奈德杯飞机竞速赛的第二轮比赛开始，比赛仍分水上飞机竞速赛和陆基飞机竞速赛进行，首先进行的是水上飞机竞速赛，参加比赛的国家队只剩下德国、美国、日本、意大利、荷兰和土耳其六支。
水上飞机方面，以较大优势取得第一轮比赛冠军的德国国家代表团成为夺冠的大热门，而德国人派出的依旧是经过改进的飞鱼dv型水上飞机，而不是作为预备机地神秘新飞机。这不禁让前来观看比赛的内行们大失所望。大战中的海军王牌飞行员约瑟夫格兰德少尉再度上阵，第一次飞行就圆满完成150海里的行程，飞机最高时速也达到193。40公里，一举创下赛会的新项目记录。飞机降落之后，这位曾击落9架英国飞机的王牌频频向观众们打出v的手势，似乎冠军已经被他稳稳收入囊中。
不过，随后出场的意大利队让这位德国王牌飞行员从满脸自信变得满脸严肃。意大利人两天来都在努力改装他们的萨瓦型水上飞机，果然，今天他们地飞机一出发便铆足了劲加速。发动机的嘶吼也在告诉人们它已经在用最大功率运转，在前50海里的行程中，据专家和飞行老手们估计，那架飞机的时速已经接近200公里，如果它能够以目前的速度顺利完成飞行，那么冠军恐怕就要从德国人手中溜走了。可惜的是，尽量减轻重量并进行了强加速之后的“萨瓦”终于在100海里处发生了故障，只见它一头从空中栽了下来，飞行员侥幸生还，可惜他驾驶的那架飞机就此报销了。
意大利人随后派出他们的备用机和备用飞行员上场，最终172。10公里每小时的成绩只是稍稍替意大利挽回了点面子，这个成绩很快便被德国人海恩茨梅耶的180。29公里每小时超过，荷兰国家队的简，邓，范雷斯及其座机的175。78公里每小时最终位列第三，并与德国人一同锁定前三甲的位置。意大利、日本、土耳其和土耳其分列第4、6、9、10，美国代表队令人失望的只列于第14位。
水上飞机竞速赛之后是更加令人期待的陆基飞机竞速赛第二轮，首次引入施奈德杯的陆基飞机竞速赛之所以如此受欢迎，一是参加者较水上飞机比赛更多，二是陆基飞机在首轮比赛的绝对速度要比水上飞机高，对于追求刺激和速度的人来说是最佳的选择。
按照比赛规则，第二轮比赛出场顺序根据前一轮比赛的名次来确定，最先出场的是荷兰福克飞机制造厂的福克F型单翼机，6天前正是这种结构简单甚至有些单薄的飞机创下了各种正式场合有记录的最快飞行速度，也让水上飞机竞速赛中一马当先的德国人感到汗颜。这一次，杰夫雷，萨朋再次驾驶他的飞机突破了时速200公里的大关，经过主办方认真测算，其有效成绩为203。08公里每小时。
随后出场的德国人出人意料的派出了他们的备用机和备用飞行员，德国空军中尉肯，雷查尔和他的三翼机刚露面就令人眼前一亮，它那粗短的圆形机身给人一种线条流畅的感觉，纯黑色的机身和机翼在阳光下散发着骇人的光芒，还有机头那个大大的金属整流罩，在内行人的眼中，它全身上下充满了远甚于东方美女的神秘感与诱惑力。
这就是德国吉吉航空集团最新推出的狂风三翼战斗机，金属骨架、木质蒙皮机身，它屏弃了以往双翼机复杂的张线结构，其上、中、下三层机翼依靠一根支柱制成，大大减少了飞行阻力。原装武器是4铤7。92毫米风冷机枪，采用一台250马力发动机，设计最高时速是210公里每小时，卸去武器之后的时速则更为令人期待。
最终，肯。雷查尔中尉和他的飞机顺利完成了他的飞行，随后出来的结果更是令无数人尖叫：217。33公里每小时，新的世界记录就此诞生了！
留，。呕由于德国代表队这个轰动性的成绩，后面出场的参赛者很快发现自己处于无人关注的尴尬境地，哪怕是他们的表现也同样的精彩。最终，俄国人尼克洛夫设计的双翼机爆出一个不小的冷门——以197。39公里每小时的成绩夺得了第3名。第4名则被美国代表队夺得，由波音公司（1916年成立）设计和制造的双翼机的时速也达到了188。91公里。
捧起施奈德杯的德国代表团自然成为竞速赛的最大赢家，他们通过比赛展示了自己的技术优势，也为德国的飞机制造业赢得了大笔的订单。在得知吉吉航空的狂风战斗机为德国政府允许出口的机型之后，各国先后向吉吉航空定购了超过400架这种飞机，而飞鱼dv型水上飞机的订单也有近200架。吉吉航空的飞机制造车间满负荷运转的背后，荷兰福克飞机制造厂却失去了大量潜在的客户，即便他们一再采取降价和游说的措施，各国政府也只愿意采购夺得冠军而不是亚军的飞机。
此外，当德国吉吉航空的代表再一次找到夺得陆基飞机竞赛第3名的俄国人塔拉斯尼克洛夫的时候，他终于接受了德国人开出的条件，即以100万欧洲马克的年薪加入了吉吉航空，同时加入德国国籍、宣誓向德皇效忠。
屠美 第四十八章 探密吉吉航空
“尼克洛夫先生，您在俄国还有什么家人吗？”
“没有了！”
“您还有什么重要的东西留在俄国吗？”
“没有了！”
“您还有其他什么需要特别交待的吗？”
“没有了！”
“那么，就请您上车吧！”
若干小时之后，专列载着尼克洛夫、他的两位助手以及另外四十多位持殊的乘客来到了位于德国东北部的东普鲁士。十几年之前，这里还是一个农庄富庶、牧场广阔的地区，现在以哥尼斯堡为中心的工业圈已经成为继莱茵一鲁尔工业区之后的德国第二大工业区，这里的造船、冶金、炼油、钢铁、军工、航空、汽车等等企业林林总总有数百家之多，而这些企业共同有一个共同的特征，那就是它们的名字上都有一个相同的前缀——吉吉集团。
一路上，尼克洛夫对这节车厢里的乘客们有了大致的了解，他们都是在施奈德杯竞速赛中表现较为突出的参赛者，入围第二轮比赛的28位个人参赛者就有9位在这里，还有十多位是未能进入第二轮比赛但自行设计的飞机颇有水平和特色的参赛者，其他的人则是他们带来的助手、技师和飞行员。
到了这个时候，尼克洛夫终于体会到女皇所说的那句话，这个所谓的竞速赛完完全全就是德国人拨罗人材的一个手段。
专列最终缓缓停靠在了哥尼斯堡中央火车站，呈现在尼克洛夫等人面前的，是一座高度现代化的工业城市。从前的田野、山丘都已变成了一座座工厂、高炉还有城市花园，四条笔直宽阔的大道将哥尼斯堡市区划分为四个部分，西北部为港区，毗邻港区的东北部为住宅别墅区，东南部是重工业区，西南部是科技工业区，而这四条大道的汇聚点也是城市的中心。竟然是一座占地30多公顷、风景秀丽地大公园！
在尼克洛夫的眼中，这座城市虽然不具备圣彼得堡那种高贵典雅的气质，同时也没有富丽堂皇的宫殿建筑，却能带给人一种从未有过的感觉。街道上来来往往的车辆行人很多，却丝毫没有拥挤的状况出现，电车轨道错落有致，每隔一段距离便会有一处醒目的站台。城市周边地工厂很多，但因为污染程度较高的炼油厂、化工厂、冶金厂都在远离城市的郊外。这里并没有像伦敦那样烟雾缭绕、气味刺鼻，整座城市的绿化度远远超过已知的任何一座工业城市。
正当化名尼克洛夫的伊戈尔好奇的四处张望时，负责接待他们的工作人员走了过来：
“尼克洛夫先生、瑟门诺夫先生、雷伯德夫先生三位，请上这辆车！”
顺耳的俄语让伊戈尔立即明白了对方的意思，于是招呼着自己地两个助手钻进旁边一辆小汽车了。上车之后，他听瘦高个说这并不是德国常见地戴姆勒牌小汽车，但究竟是哪种牌子作为汽车爱好者的他也搞不清楚。这时，坐在前排的接待人员转过头告诉他们，这是一辆“吉吉牌”地小汽车，从发动机、汽车外壳到轴承、轮胎均由吉吉集团下属的企业生产。这种汽车通常只在集团内部以及东普鲁士地区销售和使用。如果他们感兴趣。花上200欧洲马克就可以拥有一辆。
抵达哥尼斯堡科技工业区的一处厂区之后，伊戈尔三人被带到了一栋三层的办公楼里，在那里他见到了自己的新领导——吉吉航空集团下属飞机设计院的副院长马提亚斯博士。
握手之后。马提亚斯博士从桌子上拿起一份资料，说到：
“尼克洛夫先生，欢迎您加入我们的行列！此前我看过您的资料，您今年29岁，曾在茹科夫斯基博士的设计小组当过技术员，后来在波罗的海车辆工厂工作过一段时间，设计过几种民用�
