民国枭雄-第405部分
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海军对于日本来说就是命根子，相比之下民国的海军并不是那么重要，而且民国的造船工业相对落后。正是因为以上的缘故，谈判才得以继续下去。谈判持续拉拉扯扯一年多，最终历史还是回到原点，1922年2月6日。华盛顿会议期间，英美法日意中六国，就限制海军竞赛达成一致。共同签署《华盛顿海军条约》，根据该条约规定。六国主力舰吨位比为5：5：3：2：1。75：1。75。根据条约，中国可拥有主力舰20万吨，航母8万吨。
这个主力舰不能超过20万吨，是日本的底线。对此。在航母的吨位上，日本没有坚持。英美默认了日本在主力舰问题上的态度。在航母问题上选择了支持中国。
总而言之，在是一次搞平衡的盛会，在美国的大力推动下，在英国的日渐虚弱无力维持的局面下，美国通过该海军协定，获得了与英国一样的海上地位的同时，还拉扯出一个对抗英国盟友日本的中国海军。根据协定，美国不能向中国出售三万吨以上的主力舰，这个明显难不倒美国和中国。在美国政府的默认下，一些“过时的”技术，通过民间的途径来到中国。这些都是后话了，不管怎么说，历史上的“海军假日”时代来临了。
整个1921年最牵动世界的大事，还有苏联政府发起的西伯利亚反击战，苏联举全国之力反击，一次性集结了陆军五十万，火炮两千多门，战车三百辆。战役自1921年5月1日打响，面对苏联强大的攻势，白俄政府的鄂木斯克防线仅仅坚持了三天。整个反击战持续了四十五天。6月15日，高尔察克率残部约五千人退至伊尔库兹克，中国政府随即礼送处境。1921年8月，高尔察克在美国组建流亡政府。
苏联发动战役期间，中国政府象征性的派出了一支总人数约五万的（一个步兵军，韩三个步兵师）军队，经伊犁往西，开进阿拉木图。沿途苏军不战而退，毫无抵抗，跟游行似的。进入阿拉木图后，中**队不管英美怎么叫唤，就是不肯像上次那样卖力气了。
美国公使瑞恩斯在鄂木斯克失守后，紧急求见方剑雄，得到的答案是“中国不可能打到莫斯科去，没这个必要，也没这个能力。从鄂木斯克战役来看，白俄政府没有挽救的价值。美国政府可以出兵西伯利亚，中国政府愿意提供必要的帮助。”
时值华盛顿海军谈判的关键时期，在主力舰吨位上美国出卖了中国的利益，这一答案被美国一部分政治人物解释为，这是中国政府对美国政府出卖盟友的一种回答方式。尤其的是，这一腔调在美国得到了很大程度的认可，美国总统哈丁因此被诟病诸多，美国国会多名议员，公开在批评哈定在华盛顿海军协定谈判期间对日本进行妥协。一些美国经济学家在报纸上大量撰文，称1921年第一季度，美国产品（含在华企业）在华市场份额出现大幅削减，比历史同期下降了百分之十五，其中美国农产品对华出口遭到重创，不足两千万美元，创1914年以来历史性新低。由此，对中美关系的未来表示担忧。华盛顿会议期间，一些美国农场主串联上街游行，抗议美国政府对日妥协，导致中国政府大量减少对美国农产品的进口。
时光飞跃，异时空的历史来到了1923年。
沈阳，自民国开边以来，去奉天回归沈阳之名，短短数年，沈阳凭借其特殊的地理位置和便利的条件，快速的跃居国内大型工业城市。共和党执政之初确立的以东北、长江流域、珠江流域为中国重工业发展三大核心的理论，在过去的五年得到了充分的展现。
1918年，共和党大选获胜，第二个执政期内，沈阳当仁不让的接管了东北工业发展的大旗。汤化龙在内阁会议上喊出了，“开发东北，建设东北”的口号，随着1920年中德民间合作全面展开，沈阳境内一口气诞生了五十余家独资、合资企业。
1923年的头一天，沈阳机车厂内外披红挂彩，一片喜庆气氛。自欧洲战争归国后，离开军界从政的辽宁省长张作霖，此刻在戒备森严的沈阳宾馆大堂内很有耐心的等待。跟着张作霖一道的，有他的把兄弟张作相。自欧洲贵国后，张作相离开军政界转入商界，沈阳机车厂就是张作相为首的一帮昔日奉军兄弟合伙的产物。
今天对于奉军这些旧人来说，是一个很特殊的日子。经过三年的建设，从最初的引进德国技术由德国人主导生产机车，到今天全部由沈阳机车厂自主生产的机车正式下线。可以说，这标志着中国机车领域的一个新的记录。
当初离开军界急流勇退，是张作霖主导的结果。原因很简单，张作霖为首的这些奉军将领，自身素质太差，根本就跟不上国防军现代化的节奏。经历过欧洲战争的张作霖，对此感触更深。于是在回国之后，主动选择了离开军队。退役后的张作霖从商，先在东北开办了一家农机公司，与芜湖方面合作，就地在东北生产农用三轮车，当年就收回了投资。中德民间资本合作期间，张作霖抓住机会，引进了德国机车技术，拉上一帮旧日的兄弟合伙，创建沈阳机车厂。1922年1月，第一台合资生产的机车下线，同年赶上各省大选，张作霖积极参选，并在选举中获胜，成为了新一届辽宁省长。
参政之后，张作霖放弃了商人的身份，至少是表面上从企业中彻底分离出来。所以企业都归到旧日兄弟和其子名下。
今天来此，是特意要求民**事委员会委员长方剑雄出席沈阳机车厂，游龙一号机车正式下线的仪式。实际上方剑雄是途径沈阳，这一趟的目的是黑龙江的大庆。
过去的几年，东北最大的特点就是重工业的发展，国内工业巨头欧亚集团、北方工业集团，先后在东北投资。因此引发了东北民营工业的投资热浪，其中东北士绅群体，在这次投资热潮之中不甘寂寞，纷纷掏出棺材本抢占大型企业的周边配套产业。像沈阳兄弟机车厂这种企业，无疑是其中的佼佼者。民国铁路行业发展迅猛，沈阳兄弟机车厂，自合资投产以来，一共生产了机车三十辆，全部都是国家订单。
第六十六章东北之行（）
张作霖一边等待，一边与身边的栾贵田说话。栾贵田是实际上的兄弟公司负责人，张作霖和把兄弟们搞的企业，一律冠名“兄弟”二字，1916年入张家做账房的栾贵田，在随后的岁月中很快显示出他的能力，得到张作霖的青睐。
当土匪的打家劫舍不是问题，论合法经营，张作霖和他的兄弟们基本抓瞎。这可不是平行历史上的民国，可以搜刮民脂民膏可以开大烟馆，唯一合法的赌场还得申请牌照，接受政府部门监督，不行赌场搞歪门邪道，只准收取手续费。
张作霖从中将退役，至今还享受国防军的中将待遇。从商几年，靠着当初在军队积累的人脉，得到了不少军队方面的照顾倒是有的。
栾贵田属于老派的掌柜作风，平行历史上一直在为张家的产业努力，忠心耿耿。这个时代这样的人很多，人品忠信是经商者被称颂，必备的基本素质。中国，一直就不是契约社会。
两个卫兵出现在楼道上，张作霖立刻站了起来。没曾想随后出现的不是方剑雄，而是地质部长李仲揆。张、李没多少来往，第一次罩面还是走晚上接站的时候，之前只是闻名。
“仲拱部长好。”张作霖记性不错，上前招呼。顶着一对黑眼圈的李仲揆笑勉强的笑了笑道：“雨亭省长来的真早。”
“仲拱部长怎么不多休息休息？”张作霖关心的问一句，李仲揆摇摇头道：“还好，大庆那来了急电，出了点事情，我要去处理一下。”
“大庆？那不是军事警戒区么？”张作霖下意识的问了一句，李仲揆心里一惊。暗道居然连张作霖都不知道大庆那边的事情么？仔细一想也对，黑省划归远东军区管辖，军区司令齐正鸿那家伙，除了扶帅谁都不买账的主。去年一家黑省一家报纸发表评论，称远东贫瘠，国防军在远东以及西伯利亚的投入，都是虚耗国帑。结果这家报纸夜里及被一群当兵的给砸了，弄的黑省议会多次弹劾。齐正鸿在接受记者采访时扬言，“中国的现状根本不适合搞所谓的民主政党政治。这个国家只需要一个领袖，一个声音就够了。”
这个事情造成的影响很大，全国各界都在讨论这个事情。知识分子的领域居然也因为这个事情一分为二，一派把齐正鸿被当成民主宪政的反面教材来批判，认为齐正鸿是逆历史潮流而动的复辟分子。一派则根据历史进程来支持齐正鸿的观点。重点还是在方剑雄崛起以后国家的变化。认为民国能有今天的国际地位，哪一次不是方元帅的高瞻远瞩导致的？
总之为了这个事情，国内一些知名的知识分子互相争吵，不可开交。谁也无法说服谁，直接导致了一些国际大事，反而不能引起大家的注意。方剑雄对这个事情一直没有表态，倒是齐正鸿进京述职一趟之后。在报纸上发表声明，向那家被他打砸的报社道歉，但再次声明坚持自己的观点。齐正鸿因为这个事情，在各大学很是有一批年轻人成为他的拥趸。
“我还得赶去大庆。不多说了，专列还等着呢。”李仲揆匆匆而去，留下张作霖不明所以。方剑雄的东北巡视，对外宣称重点是远东军区和蒙古军区。大庆油田目前还是绝对的机密。周边都有军队把守的禁区，连接的铁路都是工程兵修的。张作霖不知道也不奇怪。
张作霖拱手相送，回头时见楼道上再次出现几个卫兵，立刻快步上前。果然，随后下来的是方剑雄，并行的是丁文江，随后跟着陈果夫、杨永泰以及新任沈阳军区司令李逸风。现在国内大以前的军区司令，除了了蒙古的徐树铮，其他各大军区司令，不是早期跟随方氏者，便是教导队的出身。老派军人中非当初联合自治区出身还能在军队体系说上话的，没剩下几个了。尤其是当年追随南京临时政府的，更是惨淡凋零。北洋一系，倒是混的不错，段祺瑞是国防部长，徐树铮是蒙古军区司令，一线部队带兵的还有第二十军长吴佩孚，二十一军长陈宦，师长一级不足十人。说起陈宦和吴佩孚，那是在欧洲战场打出来的地位，远征军老北洋的师长中，也就这两位算是称职。
“扶帅好！”张作霖姿态很低，问候了方剑雄之后，与其他人打招呼。一番客气之后，方剑雄笑道：“雨亭兄，劳你久候了。”
张作霖赶紧笑道：“应该的，应该的。扶帅能出席新机车下线仪式，兄弟公司上下与有荣焉。要不是担心打扰扶帅休息，兄弟公司的懂事们都要来此等候。”
方剑雄听了笑道：“雨亭兄太客气了，说起来我要感谢兄弟公司，要不是该公司锐意进取，没有躺在中德合作的功劳簿上混吃等死，而是自主学习消化德国技术，开发属于中国人自己的机车，第一款实现全部自主产权的中国机车还得等上几年也未可知。”
说着话，方剑雄迈步往外，一边走一边继续道：“雨亭兄，兄弟公司干的好啊。眼下中国的机车是万国牌，兄弟公司实现全面自产机车，走出了重要的一步。听说内阁要搞一个国家重点企业系列，给于相应的优惠政策，我看兄弟公司就够这个资格。希望未来中华大地的铁路上，跑的都是国产的兄弟公司生产的游龙机车。”
这段话被随行的《民国时报》《国防军》报记者记录下来，并加评论“学习消化外国先进技术，从引进到自主生产，系委员长为民国工业之路指明的方向。”这样的马屁，官媒拍起来叫一个熟练，但是从理论上来看，这个评论是对的。
工业这个东西从无到有的过程太艰难了，一蹴而就是想都不要想的。
报纸上刊登了方剑雄出席游龙机车的下线仪式，并称类似兄弟公司的企业，在国民经济的未来发展中有着举足轻重地位的企业，都应该纳入国家重点扶持项目。
出席了游龙机车下线仪式后，方剑雄马不停蹄，视察了与波音公使合作的联华航空公司。因为两百架轰炸机的巨大订单，波音公司不得不低下高傲的头颅，乖乖的来中国建厂。这个年月，美帝还没那么重视空军，任何国家的飞机制造公司，都没有办法抗拒中**方的订单。波音也一样，不但无法抗拒轰炸机的订单，更没法子抗拒明年海航、陆航、空军三家加起来至少八百架战斗机的订单。相比空军的大发展，中国陆军的规模却在悄悄的减少。出了三个中央警卫师之外，一百个步兵师满员的不过二十个，其他步兵师在过去的两年不断的退役维持在半员的水平，保留军官，士官充实到�
