天兵在1917-第1499部分
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
明敌人舰队的主力不一定在戈尔什科夫所在的方向了，万一戈尔什科夫那边只是个诱饵。为的就是将四艘战巡引开，那个后果简直不堪设想！
谢尔盖耶维奇有些为难，是先去增援戈尔什科夫，还是转舵去查查鱼雷究竟是怎么回事呢？
一番思索之后，保守的他选择了后者，他命令舰队转舵，向鱼雷来袭方向搜索。那么这些鱼雷是怎么回事呢？其实是日本的潜艇，自然的谢尔盖耶维奇的这番搜索是毫无意义，白白浪费了宝贵的时间。最后反倒是后接到命令的喀琅施塔得带着暴风号和难忘号先期抵达了战场。
戈尔什科夫看到对海搜索雷达中新出现的几个光团，尤其是那个硕大的光团时脸色相当难看。他这里以弱势兵力硬抗了敌人半个多钟头，打瘫和重创了敌人多艘巡洋舰和驱逐舰，算是超额完成任务了。但是那四艘该死的战巡迟迟不见踪影。如今敌人的大家伙都出现了，这让他怎么打？
戈尔什科夫可不是那种只会蛮干硬拼的莽夫，相反他很擅长于算计，敌我力量相差过于悬殊，再硬拼就是拿将士们的生命开玩笑，而且航母编队已然北上，他已经阻止了敌人冲上去实施夜间雷击的可能，可以说已经是圆满完成了任务，这还充什么胖子？
“命令各舰。立刻撤退！”
戈尔什科夫说跑就跑，只见塔林号笨拙的在海面上转了一个圈。然后尽可能的加速并再次施放烟雾。跟随塔林号一起撤退的还有巴库号，当时该舰几乎是步履蹒跚。但是有意思的是。这对难兄难弟虽然动作极不灵活，但是撤退的路途却是一帆风顺，日本人似乎根本就没有注意到他们。
是的，塔林号和巴库号被近藤信竹的主力无视了，原因是近藤信竹认为这两艘跛腿的巡洋舰根本跑不了多远，优先解决掉敌人还有战斗力的巡洋舰，回过头来想把塔林号和巴库号捏成圆就捏成圆的、想把它捶成扁的就捶成扁的。
当时爱宕号和鸟海号的火力大部分集中在了里加号和维尔纽斯号那边，至于金刚号和比睿号因为视线被遮挡，暂时还没有加入攻击。
一时间里加号和维尔纽斯号是压力山大，不光是两艘新赶来的敌舰在攻击他，留在战场上的栗田健男的重巡洋舰也在继续开火，还有第十八驱逐舰分队的四艘驱逐舰在向他们发射鱼雷。
里加号和维尔纽斯
号还不能调头就跑，原因很简单，他们发现旗舰塔林号和巴库号损失惨重，如果他们加速跑了，那戈尔什科夫绝对跑不掉。之前塔林号可是为他们分担了很大的压力，一直在以一挑二，此时轮到他们投桃报李了。
所以这两舰是艰难地同敌舰周旋，尽可能的掩护塔林号和巴库号，这在战场上也算是伟大的行为了。不过在那个晚上，伟大的不仅仅是里加号和维尔纽斯号，还有一艘驱逐舰也一样的伟大她就是果敢号。
应该说果敢号在这个晚上表现是相当的优异，最早发现敌舰，最早抢先开火，最早取得战果，而且以她的小身板一直留在战场上坚持战斗，实在不能对她要求更高了。
但是尤里西奇却一而再再而三的做到了别人想都不敢想的事情，在接到戈尔什科夫的命令撤退时，果敢号并没有撒丫子的逃窜，而是和摩尔曼斯克号一起陪同里加号和维尔纽斯号掩护塔林号和巴库号。是且战且退。
而就在果敢号撤退的途中，忽然发现之前中雷的尊贵号，前面说过了，这艘驱逐舰的船头被炸断了，几乎是奄奄一息。这么说吧，当时果敢号完全可以不管尊贵号，毕竟她都是泥菩萨过河自身难保。但是尤里西奇却没有这么做，发现尊贵号的求救信号之后，他断然命令向尊贵号靠拢，并施放烟雾……（。）请访问m
409 反思（）
急促的电话铃声将李晓峰惊醒了，他看了看旁边熟睡的安吉丽娜，轻轻的打了一个响指，一瞬间吵闹的铃声就消失了。他吻了吻妻子的脸颊，叹了口气走到了电话前。
叮当响个不停的是那台红色的电话机，这样的电话机在苏联可不是每一个人都能拥有的，当然普通的电话苏联老百姓也消费不起。而这种鲜红的电话机就是俗称的保密电话机，一般只有中央委员以上级别的高官才会配备。
李晓峰拿起听筒缓慢而有力的答道：“我是安德烈彼得洛维奇，什么事”
一会儿李晓峰放下了电话，他还真有点想不到，中途岛战役有了红海军的加入和历史上已经变得大不一样了。白天美国人竟然没有搞定飞龙号，而鬼子竟然选择了放手一搏，竟然将第二机动部队也派上来送死。
当然，最最让李晓峰想不到的是库兹涅佐夫和苏霍伊的运气也是太逆天了，大半夜的竟然跟鬼子撞了个满怀，按照最新的情报，双方展开了激烈的战斗正打得难解难分。
李晓峰并不太担心红海军特混舰队会失败，他已经用了一切手段加强这支舰队的战斗力，尤其是夜间战斗力。如果这样都干不过鬼子，那乘早别混了，连鬼子都干不过，以后怎么跟更凶残的美帝掰腕子。
真正让李晓峰感到在意的是库兹涅佐夫的第一份作战报告，他很想知道这位未来的海军元帅都总结了哪些经验教训。按照李晓峰的要求，这份报告以最快的度送到了他的案头。
因为是电报传送的，库兹涅佐夫不可能长篇大论，他的报告很简洁，用最简单的字句写出了第一天战斗的感受。看完这份报告之后，李晓峰露出了笑容，库兹涅佐夫果然没有让他失望，各种经验教训总结的还是很中肯的。
比如说，库兹涅佐夫强调了侦察的重要性。认为要想在未来的海空大战中占据上风，那么必须拥有更强大和可靠的侦察设备。库兹涅佐夫认为如今红海军的侦察设备，不管是水上侦察机还是航母上的r2都有问题，受天气、受视距的影响太大。很有可能错漏目标。
这一点李晓峰很认同，r2的航程是够远，但是搜索目标依然只能靠飞行员拿望远镜观察。搜索范围和准确度有限，而且夜间就基本歇菜。试想一下，如果这个晚上r2也能四处活动侦察。至于日本人接近了还察觉不了吗
提到观察设备的时候，库兹涅佐夫还提到了雷达的问题，他认为红海军现有的雷达技术指标不错，但是可靠性真的成问题，从出海到作战开始，各舰雷达66续续的出过各种或大或小的问题，关键时刻显得那么的不可靠。 要看
对此，李晓峰也没有什么好办法，电子技术是需要积累的，诺基亚已经尽可能的提高生产质量和技术水平了。现有的雷达已经是最好的产品，库兹涅佐夫说的那些问题只能慢慢改进，这个急也没用。
除了这些问题之外，库兹涅佐夫还着重谈到了r2的问题，他认为这种双攻击机航程远、坚固耐用生存性高，但同时各种性能显得平庸。双布局导致其显得比较笨重，在灵巧的零战面前讨不到便宜。
虽然库兹涅佐夫没有明说希望获得更好的舰载攻击机，但是潜台词是很清晰的。实际上这已经不是第一次有人向李晓峰反映r2的性能问题，之前苏霍伊就提到过好几次。总体而言，这位海军航空兵的头头很不满意r2。甚至苏霍伊对r2的重大改进型r3也不满意，认为其还是太笨重了。
这一次库兹涅佐夫再次提出r2的问题之后，李晓峰也不得不引起重视，毕竟他将航母派到太平洋去就是刷经验的。既然部队反应出了问题，那就必须解决。
实际上从去年开始，李晓峰就推动了一项r23飞机的换代计划，当时几个设计局也提出了一些构思。比如罗伯托巴蒂尼就设想完全推翻r2的设计，放弃双布局，重新归单方案。
巴蒂尼希望用一台sh73k活塞动机取代两台vk15动机。因为当年设计r2的时候之所以采用两台动机，一个是因为当时的1动机动力不足，再一个为了贯彻三种机型通用设计，必须加大机身。而现在sh73k动机动力高达24马力，而且这是一种星型风冷动机，维护和扛损性能都相当不错。
巴蒂尼基于sh73k动机已经搞出了一架r4原型机，虽然最大航程、最大载弹量比r2要小，但是飞行性能是极大的改善了。
不过李晓峰却不看好这个方案，原因很简单，sh73k是阿尔克斯尼斯为新型四轰炸机准备的，现在图波列夫那边的进展也很大，大概就在下半年就要试飞，很可能1944年就要投产。而此时，连sh82动机都是供不应求，巴蒂尼的r4又是海军的咸水鸡怎么可能抢得过空军
从1943年开始太平洋的海空战可是一天比一天残酷，新的舰载攻击机必须在1944年大量服役，这是没有价钱可讲的。而巴蒂尼的这个方案看上去就那么悬
除了巴蒂尼之外，还有三家设计局也拿出了新方案，之前连连受挫的米高扬搞了一个双液冷的米格4，用的是罗尔斯罗伊斯的梅林2动机。 整体上看，这也就是改良版的r2，不管是海军还是李晓峰都不想要双的笨鸭子了，而且梅林2动机还是纯粹的英国货，基于未来同英国的关系，不太可能在重要的舰载机上使用英国货。
米高扬又一次被pss之后，雅科夫列夫又冒了出来，他拿出了雅克4的设计方案，不过该方案也是双布局，很显然一开始就没戏。
真正让李晓峰眼前一亮的还是苏霍伊设计局的苏5。这个方案实在太让人忘不了了。倒不是这个方案多么惊艳，实际上苏霍伊设计出的这架攻击机只能用一个字形容丑
而且是丑得出奇，甚至可以说是苏联有史以来最丑的飞行器。这个胖嘟嘟、圆滚滚的飞机显得那么笨拙，总而言之。苏5从诞生开始就饱受挖苦和嘲笑。甚至有不少人说苏霍伊的这个设计永远也别想登上红海军的航空母舰。
不过李晓峰却不那么认为，客观的说，苏霍伊的设计确实很丑。但是这种丑小鸭一样的飞机却不低能。通过试飞现，苏5有很不错的度51公里每小时，而且俯冲性能和低空性能也相当不错。滚转更是高出r2一个量级，三名成员的分工也可以和r2无缝衔接。
更关键的是，苏5从一开始就比r2更加全能，该机从一开始就考虑了加装对海搜索雷达的问题。在机腹弹仓前有一个突出的瘤子式的雷达仓，可以安装诺基亚公司最新的对海
搜索雷达。多说一句，诺基亚公司研这款小型对海雷达的主要目的是为了反潜，该雷达能够有效现2公里范围内的潜艇通气管道、1公里内的潜望镜或者1公里内的护卫舰大小目标。
总言之，苏5如果能够服役，红海军的航空制海能力将极大的提高，该机将集俯冲轰炸、低空鱼雷攻击、空中侦察和反潜四种功能于一身。是名副其实的多面手。
实际上李晓峰看到丑陋的苏5时，不禁想到了历史上另外一款同样丑得惊人的舰载机塘鹅反潜机。牛牛设计的这个丑怪性能其实相当不错，而苏5也正是如此。
实际上苏5从外观上说也就是比塘鹅大一些，其他的真心是很相似，可以说苏5就是大了一号的塘鹅。尤其是要注意到，苏5所采用的动机其实就是塘鹅的苏联版。
塘鹅使用的是阿姆斯特朗塞德雷双轴涡桨动机，这款在1935年开始研，但因为二战干扰直到1948年才研成功的涡桨动机功率高达295马力，而现在r2使用的vk15才多少仅仅才12马力，vk17也只有165马力而且因为工艺问题。一般还达不到，要缩水。可以说一台阿姆斯特朗塞德雷双轴rk1涡桨动机能顶两台vk15系列。而这就极大的保障了苏5飞行性能不会比r2差太远。
当然，采用阿姆斯特朗塞德雷双轴涡桨动机最重要的还不在动力充沛，更关键的是这是一种喷气式动机。是的。同志们，你没有看错，这确实是喷气式动机。因为总有些同志看见螺旋桨就以为那是活塞机，这不是瞎胡闹吗喷气式动机又不止有涡喷、涡扇这两种，涡轴动机和涡桨动机以及桨扇动机也是喷气式动机
采用涡轴动机好处有哪些呢自然是功重比更高，简单的说就是动机重量和功率的比值。一般活塞动机很难过四，也就是其功率越大动机就越重。相比之下，喷气式动机的功重比一般都在五以上，和活塞动机相比，哪怕是两者的功率一样大，但是重量要轻不少。
苏5采用的是李晓峰交给留里卡设计局逆向测绘仿制的阿姆斯特朗塞德雷双轴涡桨动机，最大功率3马力，型号名称是1。
可能有眼睛亮的同志很快就现了，双轴涡桨动机是啥意思简单点说就是这种涡桨动机其实可以看成两立的动机，可以通过减箱“两台”联动也可以单独工作。而这台动机
