二道贩子的崛起-第340部分
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巴拿马运河我们不去修，他们也要修的，既然这样索性我们过去修起来，然后等着从过往的美国商船上收费，尽量削减美国工业的利润，但这项工程太大了，我们自己是不具备这种资格的，所以必须把几个列强全拉进来，削弱美国同样是他们期待的。”杨丰说道。
实际上美西战争的失败，对美国经济的影响极其巨大，不但超过一多半的美国蔗糖商被西班牙政府以资助叛军为借口驱逐，财产被没收拍卖给了随后而来的德俄商人，甚至就连陈芳在夏威夷的蔗糖公司都在那里购买了大片种植园，更重要的是这场失败直接掐断了还没开始的香蕉战争，阻止了美国控制环加勒比地区的进程，在美国战败以后，中美各国对待美国投资者的态度明显恶劣起来，尤其那些在这些国家拥有大量种植园的蔗糖，水果商人，甚至已经开始有针对他们的暴力活动。
更何况杨丰还给这些国家送去了另外两个选择，德国和俄国，这两个国家对蔗糖业的野心同样巨大，跟在舰队后面的是大量的投资者，要不然威廉和尼古拉也不会这么迫不及待地想对海地和多米尼加下手。
“去给陈芳发电报，告诉他放开手进军加勒比海，我希望他能够建立起一个足以同外国人抗衡的糖业财团，帝国就是他的后盾。如果有人以商业之外的手段阻挠，那么我们的舰队会给他讨回公道，安布雷拉公司的佣兵会为他的工人提供武装保护。”杨丰对张权说道。
美军撤退以后，西班牙人紧接着开始了对古巴革命军的打击，为了减少华人的损失，强森在撤退时从那里带走了数千名华侨革命者，他们都作为安布雷拉公司雇员进入德克萨斯，强森正愁着这么多人如何安置，现在正好把他们派出去给陈芳的人提供保护。
他不但要把陈芳扶持成糖业霸主，还要在南美再制造一家属于自己的联合果品公司。一步步挤压美国商人在这里的生存空间，等桑托斯回去以后，让他在墨西哥再逐步驱赶美国商人，哪怕让欧洲其他国家控制这一带，也绝对不能让美国人控制这一带。
不过这样一算，他的皇家海军实力还是差了一些，尤其是随着势力范围扩大，派到外面的军舰越来越多，夏威夷。加勒比海，班乃岛，关岛，阿留申群岛。这些地方都得有驻军的，以现在的海军规模明显不够，必须还得大幅扩军。
现在皇家海军拥有二等战列舰两艘，七千吨级的装甲巡洋舰一艘。五千吨级的两艘，四千吨级的七艘，包括六艘最新式的苍龙级。防护巡洋舰大大小小九艘，这些战舰航速基本上都超过二十节，就连定镇在换上蒸汽轮机动力增加三分之二以后，航速都已经达到了二十一节。另外还有二十四艘高速驱逐舰，这东西倒是不必考虑数量问题，因为他现在包括瑞典在内至少有四家造船厂在大规模生产这东西。
实际上现在光国内的马尾，江南和他最初在打狗的船厂在内，正在建造中的驱逐舰就超过二十艘，其中一半是用来出口的，因为订单太多，瑞典的船厂实在忙不过来，而且中国造的四艘这种驱逐舰在加勒比海舰队的服役情况看，质量上并没什么差距，而且都参加了击沉衣阿华号的突击。
另外还有四艘七千吨级的装甲巡洋舰很快就会完工，这四艘和原版阿斯特里亚斯公主级不同的是，主炮全部换成了二四零，因为发动机功率略大一些，所以其他性能并没有下降，两艘在瑞典建造，两艘在马尾建造。
正在建造中的还包括四艘一等战列舰，四艘九千吨级装甲巡洋舰，四艘苍龙级巡洋舰，另外还有八艘放大的蝰蛇级驱逐舰，排水量增加到了一千吨，主炮也换成了一三零，速度略有下降。
这里面的一等战列舰排水量一万五千吨，使用恐怖的八台一万马力柴油机，设计实际上就是杨丰仿的德意志级袖珍战列舰，不过不同的是火炮变成了八门，口径也是二八零，速度按照估计可以很轻松超过三十节，这四艘还是两艘在瑞典两艘在马尾建造，现在各国报纸已经把它形容为完美战列舰，和它相比欧洲各国正在建造中的柴油机战列舰就像上个世纪的老古董。
当然杨皇帝在这方面从不藏私，在各掏一笔不菲的参与费之后，欧洲六强都派出工程师参与这四艘战列舰的建造，其中包括在马尾的那四艘，反正这东西对他来说就是个骗人的东西，目的只是把欧洲各国带到沟里面而已。
在遥远的旅顺口，一个新的造船基地已经开工建设，两座超大型船坞的级别是四万吨，杨皇帝的目标是在这里直接建造超无畏舰，在那里的工人全部是华人，而且采取封闭式工作，整个基地全部被设为军事禁区。里面的工人都签了协议，在这两艘超无畏舰完工以前，所有人都不准离开，甚至连写信都得经过检查才能发出去。同时作为配套的鞍山钢铁厂，抚顺煤矿和铁路也都在建设当中，为此杨丰甚至把6军四个整师调到了东北，并且单独设立沈阳军区，司令是他头号大将李云聪，现在这家伙作为开国功臣也已经被封为侯爵。
杨丰依然采取五等爵位，不过没有一等，二等，三等，而且爵位也不是递减的，可以一直世世代代传下去，不是清朝那种领工资的，而是直接赐予封地，除了可以经过贵族内部推选作为贵族议员加入上议院以外，再没有其他任何特权，甚至在自己领地上除了种地以外其他经营也都得交税的，说白了就是一个名声好听的地主，没钱了卖封地都行。
杨皇帝为他这两艘超无畏舰准备了四台三万马力的蒸汽轮机，目前正在美女头像那里建造，包括配套的齿轮减速器，另外还有大型的燃油锅炉，总之标准就是按照二战前海军条约作废后各国建造的战列舰标准，至于使用哪一款设计他目前还没想好，但标准就是四万吨以下，速度不能低于三十节，另外火炮口径至少也得三八零。
柴油机的功率他就限制在一万马力了，再往上体积方面就没什么优势了，这东西随着功率增加体积和重量是以几何数级增加的，更重要的是这东西二十年内这个时空的人是绝无可能造出来的。要知道一战前德国柴油机最大功率才两千，再放大功率不但性能不可靠，而且体积比汽轮机还大，巴伐利亚级的柴油机计划不就是这么取消的吗？万一自己再有个意外，留下中国怎么办？
但蒸汽轮机不一样，在冶金和加工工艺上扶持一下，十年内让国产汽轮机单台功率达到三万还是没什么压力的，这也就保证了就算没有自己，中国人也能在海上玩死别人。
可以想象当欧洲各国海军开着两万吨以下，最快不超过二十五节的战列舰出来，然后对面突然杀出一溜四万吨，航速超过三十节的怪兽时候，他们估计也就只剩下颤抖了，如果再配上航空母舰和舰载攻击机，以全二战标准的海上舰队开到一战战场上，那也就只剩下碾压了，什么德国公海舰队，英国本土舰队通通在海里面当珊瑚礁吧，大海直接就是中国人的了。
这种情景让杨皇帝非常向往，所以他哪怕花五年甚至更多时间也要把自己的超无畏舰搞出来。
事实上现在欧洲各国都在搞汽轮机研究，毕竟谁也都不是傻子，使用柴油机就意味着被杨丰掐住脖子，而且杨氏动力系统公司的三千马力汽轮机同样广受欢迎，尤其是民用商船，正在大规模采用这种动力，包括杨丰那些改装的战舰性能提升也都是有目共睹的，既然汽轮机也可以达到大功率，那么这些国家自然要试一下。
只是所有这方面专利全在杨丰手里，而且杨氏公司在专利权上都盯得很紧，所以他们的研究不好公开进行，都是偷偷摸摸秘密进行，而且都不约而同地选择了最成熟的冲动式，他们不知道这东西以现在的冶金技术和加工工艺，是绝无可能搞到上万马力的，就是再过十年也没希望，帕森斯独霸市场数十年，就连德国到最后都不得不向他臣服这不是没有道理的。（未完待续。。）
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第二五八章 国内建设（）
二道贩子的崛起；第二五八章 国内建设
生产二战时候标准的造船钢，装甲钢，炮管钢这些对杨丰来说都是小菜一碟，本身这些都是他在民国时空大规模生产的东西，所有技术资料都储存在他的电脑里，无非就是再照做一次而已。茇阺畱尚
可以说材料方面不存在问题，动力系统已经解决，机器同样没有问题，起重，焊接，铆接，切割…现在中国的船厂使用的全部是最先进机器，就连部分机床都是杨丰从现代直接拉来的，精度和国外比起来根本就是天壤之别。
至于设计方面更不需要考虑，他手中有好几款战列舰的全套设计图，甚至就连衣阿华号的都有，当然不是刚刚被西班牙人搞沉的衣阿华，从里面随便挑一款然后直接打印出来就可以，无非就是打印的数量多一些，估计堆满十几间屋子会很轻松的，再说自己也没必要完全仿造，给一个大体设计让那帮造船工程师们研究去，遇到问题再给他们解决，这样也便于培养人才。
但现在杨丰最头疼的就是工人问题，说到底在他推动下，中国的工业发展也不过是三四年时间，在这么短时间内，他根本无法储备几万名造船工人，更何况他还得维持现在正在进行的项目，而且这项工程还不能让外国人参与，另外他还得改造大沽造船厂，使它也具备军舰的建造能力，这样一来工人就更缺乏。
除了需要秘密进行战列舰项目，他还有大批需要秘密进行的，比如说潜艇，战斗机，6军用的坦克，装甲车，这些都必须慢慢展开，再加上民用方面。如果巴拿马运河计划展开，那么将需要大量工程机械，为了促进国内工业，这些工程机械他准备在国内建造的。
反正别人就算想造，他不给提供柴油机也白瞎。
一想到自己的工人缺口，杨皇帝就感觉脑袋疼，他有钱有技术，可就是受工人数量限制，否则现在他还可以玩得更大。
“今年年底之前，必须在全国范围内建立起十所理工科大学。一百所职业培训学院，资金不够就从银行贷款，教师不够就去国外请，总之在三年以后，我必须要见到超过十万甚至二十万中国的高素质工人和工程师。”杨皇帝很直接地对他的教育大臣张之洞说道。
现在总督官职已经取消，因为国会议员的选举还在进行，所有内阁成员都是杨丰自己任命，直到两年后所有事情全部理顺了，才会由选举产生的内阁接替。包括各省的省长也都是如此。
对此张之洞没有意见，办学这种事情是他最喜欢干的，自己父子两个内阁大臣，一个公爵。家里还有一家足够子孙富贵一辈子的钢铁厂，这些可以说都是杨皇帝所赐，对他自然是尽忠竭力。
除了海军建设，再就是6军必须再大规模扩军。杨丰的目标是维持一百万现役6军，另外至少培训五百万预备役，一旦发生战争必须能够在最短时间内动员起一支世界上规模最庞大的6军。他现在已经有十二个师。班乃岛的作战任务结束后，第四师已经撤回国内，只留下一个华侨军编成的独立旅负责镇守，包括在那里的林国祥舰队也撤了回来，反正距离也不远，全部高速战舰的南洋舰队随时可以过去。
这十二个师里面，有四个驻扎东北，一个正在赶往库伦，以后将常驻外蒙，现在一支筑路队正在修筑从关内到库伦的公路，保证这条古老的商道以后可以通行五吨级的载重卡车。还有一个师正在赶往新疆，以后将常驻迪化，原来的商道同样在进行改造，虽然通火车到这些地方暂时还不现实，但通汽车是绝对没有问题的，一个师驻扎兰州，既作为他们的后援，另外也看着点那些生回们。
昆明和成都各驻有一个师，主要任务是警惕安南的法国人，另外驻成都的那个师还负责藏边的改土归流，主持这项工作的是一个令各方都有些莫名其妙的人，杨丰把原本历史上打出西康省的赵尔丰弄了出来，作为他的钦差大臣全面负责对藏区的事务。
这些驻军去了以后，不算隶属海军的各要塞守军，机动作战的也就还有三个师，这些是远远不够的，第一批至少得再加十个师才行，好在随着这些年时间的培养，杨丰手中军事人才数量，已经不是那么捉襟见肘了，再从安布雷拉公司召回一批有过古巴作战经验的佣兵，军校毕业的学生，调一批主要军官，基本上也就把架子搭起来了，至于招兵和武器生产那都是不值一提的小事，反正短期内也没什么作战任务，正好趁机训练军队。
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