放牧美利坚-第192部分
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高西不喜欢过节，那是过去，因为没钱花，一心想着赚钱，可是现在不一样了，钱有了，那现在就是找乐子的时候，万圣节他还真没过过，既然以后要在美国生活，那美国这些个节日，该过的还是要过的，尤其是有趣的话，还要多过过。
刘老汉就说道：“当然过了，虽然我一直很喜欢的是中国文化，但周围的人都过洋节，也过中国的节日，我也不想被孤立啊，所以就一定要过的，万圣节那天你要来的话一定来，那天会非常有趣的。”
“人多吗？”
刘老汉点了点头道：“多，当然多了，每当一年一度的万圣节到来的时候，都很热闹的，鬼节听着可怕，在美国却是一个举家欢庆的大日子，对商家而言，是一个可以搞特色商品的时候。对孩子们而言，今天是一年中最开心的一天，可以把自己打扮成自己喜爱的人物，在街上游走，还可以吃够平日里妈妈总是藏起来的糖果。我们这里的牧场也会准备各种各样的活动的。”
高可风也道：“到了万圣节那天，你走在马路上，能看到正常装扮的人几乎少之又少，城市在做万圣节活动，我们这里的牧场也在做万圣节活动，基本上每个孩子都会穿着costume，很多大人也会应景的装扮上自己。到了晚上就更加热闹了，教会里，农场边到处都是穿着各种奇装异服的人儿们。”
“听着好像怪有意思的啊。”高西摸了摸下巴，心里头已经把这个我万圣节认定为一场大型的cosplay秀了。
“十月也是南瓜的丰收月，所以鬼节和南瓜紧密相连。大部分家庭都会买上一个南瓜；雕刻成南瓜灯。不过传说南瓜灯，是因为有一个名叫stingy…jack的男子，有一天邀请恶魔喝酒，因为喝完后没钱付帐，他就说服恶魔变成六便士来付酒钱，可是jack并没有拿它来付钱，反而用一条银纸把恶魔镇住，让它出不来。后来恶魔答应jack一整年都不吓他，杰克才放魔鬼出来。第二年的万圣节恶魔又出现了，它又答应不会来骚扰jack一年，可是一年还没过完，jack就去世了。死后，天堂不收他，因为他非常吝啬；地狱也不留他，因为他戏弄恶魔。无处可归的他，最后只好不停的走着，并提着白萝卜，里面放着魔鬼给他的炭火来照亮路面，找一个地方来休息。后来大家发现南瓜比白萝卜好用，就一直延用了南瓜灯。”刘老汉兴致来了，居然还给高西讲了个故事。
“那天农场会有什么活动啊？”高西笑着问道：“我看看是不是到时候多叫几个朋友过来玩玩。”
刘老汉笑着说道：“以前基本上都是家庭活动，不过现在很多学校都会组织孩子们到农场上来，几乎美国所有的幼儿园都会有选南瓜的活动。这是一个让孩子认识果蔬，见识在田里的果蔬是什么样子的。他们还会有用一些农产品做成各种各样的玩具，提供给小朋友玩乐。可以用稻草堆成金字塔，也可以用玉米做成小迷宫，准备一些奖品给这些小家伙们，他们会非常高兴的。”
“之后然后，我们回让这些小家伙和他们的家长坐上超大轮子的拖拉机，在农场里游历一番，看看田里的那些蔬菜。开车的也是讲解员，我们会从地里摘一些成熟的果实，上次就是胡萝卜给那些孩子品尝的，对吧可风？”
“对，是的，今年要用西红柿吗？”高可风问道。
“再说吧，反正距离万圣节还有段日子，咱们得好好设计一下。”刘老汉提起这些节日，好像还真得是挺兴奋的。
之后刘老汉就带高西去参观玉米地，而且是坐在直升飞机上参观的，这刘老汉居然会驾驶直升飞机，这倒是把高西给吓了一跳，也是羡慕不已。
“您老行啊，这直升飞机都亏开？”
“这都是小事儿，我还会开那种可以喷洒农药的飞机呢，对了，那个‘飞机总动员’你看过吧，就跟那里面的飞机一样，不错吧。”刘老汉一边驾驶直升机非国内了大片的玉米地，一边兴奋地说道：“可惜我们家买不起，这附近大家伙一起凑钱买了一架那样的飞机，喷洒农药的时候都是整片喷洒的。”
“听这意思，这飞机很昂贵吧？”高西忍不住问道。
“其实我这么给你说吧，这飞机比起直升飞机还要便宜的。大概不到十万美金就可以买到了，我们家是因为买了直升飞机之后没钱了，就放弃了。反正那东西也不经常用。对了西场主，你的牧场那么大，就没想过买一架飞机吗？直升飞机是做好的选择，毕竟能够悬停，做很多事情都很烦方便的。”刘老汉挠了挠头，有点不好意思地说道，大概是觉得自己刚刚说买不起飞机有点打自己脸了吧。
“买肯定是要买的，只是我还没想清楚到底买什么样的直升飞机。直升飞机应该也可以喷洒农药吧？”高西问道。
“当然可以了，哥，这个我都知道，咱们国内就有个农场主叫蔡国良的花210万元购买的一架小型农用直升飞机进行喷洒农药作业。这架直升机由聘请的职业飞行员驾驶，15分钟内就能完成100多亩农田的植保施药，非常厉害的。”（未完待续。。）
第三零四章 开飞机的梦想
高西曾经在曾经在《赫芬顿邮报》网站上看到一篇文章，介绍美国佛罗里达州一个名叫云杉溪的小镇，小镇5000多个居民，1500户，每家每户都拥有私人飞机，是美国私人飞机最集中的社区，好莱坞明星约翰。特拉华塔也在这里拥有房子。在媒体曝光之前，这个美国最稠密的私人飞机社区几乎不为人知，连附近的居民也未必知道这个小镇的底细。
他通过谷歌网络地图查了一下，云杉溪小镇在奥兰多附近，该镇在二战时曾经是美国海军的机场，1946年被废弃，后来被逐渐建设成为民众可以居住和享受的私人飞机社区。
据说，美国这样的飞机社区还有许多，只是他们都很低调，外人不知道而已。
看得出来，美国拥有私人飞机的人还真不在少数。
高西想自己也未必就一定要买直升机啊，螺旋桨式的小型飞机还是有很多的，一般情况下全新的飞机可能稍贵一点，得几十万美金，如果买二手的，那就跟买二手汽车一样，比较简单了。
席海娟说的情况也是现实，自己如果想要经常用生命泉水和魔法泉水的混合液去喷洒牧场上的牧草，开着车那真得类死不可，所以拥有一架可以喷洒农药的飞机，那就简单很多了，就算是数万英亩的土地，开着飞机喷洒也用不了多长时间的。
而且地上跑的都玩够了，趁着年轻，玩一玩天生飞的，那感觉一定也会非常棒的。
更何况现在高西的牧场上牛羊都比较少，所以几个牛仔就够了，可如果往后持续增加，那就要不断地增加牛仔。以美国如此高昂的人工费，估计他坚持不了多久就要直接垮掉了。
所以机械化就是最好的选择。开着直升飞机驱赶牛群和羊群，袭击破坏庄家偷袭牲畜的野兽，那感觉应该是非常棒的。
“刘大叔，这开飞机容易吗？”高西没开过飞机，所以对这个事儿不太确定，仔细想想那东西可是要飞在空中的，应该会比汽车要难得多吧。
“哈哈哈，你这个问题问得好啊，在开飞机之前，我以为我根本不可能学会。但是学会之后我才发现，开飞机可能比开汽车还要容易得多。”刘老汉哈哈大笑道。
“真得假的啊？”
“不信，那你最好去体验一下就知道了，反正我第一次去航空学校脱产培训的时候，就有这种感觉了。那天参与试飞的有将近将近五十个人，多数是来自蒙大拿州立大学和旧金山华人社区的一些华人学生和住户。”
“经过一个上午的培训、讲座以及地面模拟驾驶之后，下午三点多，我和同行的朋友小张一起走到一架刚刚返航的小飞机前。”
“踏入机舱，教官首先叫我戴上耳机。我们在发动机的轰鸣声中通过无线对话，还要和塔台对话。教官告诉我怎么看方向，指示我需要使用的开关和驾驶杆。”
“准备妥当之后，教官告知我用左右脚控制进行地面驾驶。将飞机开到起跑跑道，在起飞线前等候塔台通知。”
“听到塔台的起飞通知，教官阿尔达说：向后拉起驾驶杆吧！继续再拉！”
“于是，飞机不断向前加速。很快就腾空而起，我感觉到我们的小飞机大概以30度以上的角度不断向前爬升。”
“当飞机平稳飞行的时候，阿尔达指挥我向左边拐弯。我没有经验，一下子拉过头了，他马上用控制器将角度调整回来。”
“几分钟之后，小飞机平稳飞行，我开始逐渐放松，阿尔达用我的手机为我拍照留念，一下子拍了好几张。”
“飞机驾驶舱视野非常广阔，在半小时的航程中，我欣赏着前方以及飞机下方的风景，只见漫无边际的红叶不断向远处伸展，城市和郊区就在脚下。原野和低矮的山峦缓缓地向后退去，飞机下面的房子和树木清晰可见。”
“我还不会看仪表，后来请教组织活动的北美飞行协会爱飞俱乐部创办人同悦女士，她说飞行高度是3000英尺左右，属于低空飞行。”
“半小时很快过去，返航的时候，正前方已经看到机场，不过需要排一下队。这对我这个新手来说，难度太大了，阿尔达将飞机转向左方，向上拉升，绕了一个大弯，然后再回来降落。最后5分钟左右的降落，基本上是阿尔达在操控。”
“阿尔达让我体验了自己驾驶飞机的整个过程，除了降落以及和塔台联系的环节，基本的操作都由我来执行。”
“飞行结束后和几名同行的朋友交流，大家居然都有类似的感觉：开私人飞机似乎比开汽车容易！当然，旁边有个教官，如果是自己单飞，估计还是大不一样。就像讲座中的几名专家所说：驾驶飞机，不像你想象中那么难，也不像你想象中那么容易。”
听完刘老汉的讲述，高西觉得自己或许真得也可以去试试，那种翱翔于蓝天的感觉，或许真得会非常不错。
于是他就问道：“这个飞机执照办起来跟汽车驾照一样吗，会不会很难啊，说实在的，听刘大叔你这么一说，我还真想试试看自己能不能飞一下。”
刘老汉笑道：“在美国，考私人航空驾照并不困难，甚至可以说是人人可为的事情。而且以您的这个经济水准来说，那更不用考虑资金上的问题了，只要年龄在17岁以上，通过美国政府的背景调查，这个主要是调查犯罪记录等方面内容，2001年‘9。11’事件之后这方面的要求趋于严格，但只要您背景没问题，这也不用担心，然后就是40小时的教练陪同飞行，10小时的单独飞行，此外还有笔试，口试等。感觉上跟考汽车驾照还真有点像。”
“大概需要多少钱？”
刘老汉想了想道：“这个不能一概而论，不过大多数人平均花费也就是一万多美元，就可以考取私人飞行驾驶执照。有次我去曼哈顿的一家博物馆探望朋友，顺便和朋友的主管聊天，不知怎么聊到航空驾照的事情，结果这个主管说，他儿子还在学校读研究生，但同时已经考取了私人飞机驾驶执照。”
刘老汉还告诉高西说，那个叫同悦的弄的那个北美飞行协会爱飞俱乐部的会员在经历过数次体验活动之后，其中数名同学已经报名学习私人飞机驾驶，如果一切顺利，几个月的培训就可以获得私人飞行驾驶执照。
“当然了，考取执照之后的飞行以及购买飞机、各种旅行费用和飞机保养费用，可能才是更大的花费。拥有私人飞机商业驾照并且购买过五架私人飞机的同悦女士告诉过我，买了飞机之后工作更加勤奋了，因为养一部飞机并不便宜，哈哈哈，感觉跟买车支付首付一样。”刘老汉到底是拥有飞机的人，感觉对这方面的知识了解得还真是透彻啊。
“听你这么一说，好像飞机保养费还是蛮贵的啊？”高西是真得想买飞机，所以就希望多了解一些这方面的知识。
“至于飞机保养费用的问题，我告诉你啊，这要根据具体的机型而定，主要按保养级别，比如紧急维修、过站检修、航前检修、航后检修、日检、两日检、周检、a检、c检、d检等等来确定，所以费用不一。一架单引擎的cessna 177私人飞机； 每个月停靠纽约长岛机场的费用约85美元； 常规年检大约3000美元，油费在每小时50美元；对于一部价值在6万美元以下的飞机，保险费用大约每年1000多美元。”
“而我们在华人聚居的纽约法拉盛租一个私人汽车的停车位多少钱？每月需要250美元左
