驾着威龙战机去抗日-第65部分
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吮硐殖鲆恍┝恋悖谘抑写笞舻闹富酉拢毡镜�1、第2战车大队突破了华夏军队防线的西侧，迫使华夏军队继续收缩防线，拉开了台儿庄战役的序幕。日军担任突击任务的是由板垣征四郎少将指挥的第5师团和矶谷廉介少将指挥的第10师团。当时日军的这两个师团负责指挥在华夏战区的所有作战装甲力量，它们是日军中唯一编制有独立坦克团的单位：每个团大约辖有100辆坦克和装甲车。这是日军最具战斗力和机动能力的两支部队。这些日本坦克帮助日军取得了最终的胜利。
为了对付日本人的坦克，军事委员会甚至从德国进行了一些88毫米高平两用炮，在欧洲战场上由于88毫米高射炮的实战战绩和其优越性能，88毫米高射炮被改进先后作为了虎式坦克的主炮、斐迪南坦克歼击车的主炮、猎豹坦克歼击车的主炮虎王坦克的主炮和pak4388mm反坦克炮。
不过，当豹式坦克歼击车研制成功并装备****之后，那批88毫米高平两用炮就没有什么用处了。
第128章 远程轰炸机招标（）
就在西南兵工局成立之后没几天，军事委员会又有一项惊天计划出炉了！军事委员会计划研制一款大型轰炸机，将来用于对日本侵华军队的轰炸，毕竟现有的各种进口战斗机和自产战斗机都是防御性空中武器平台，用来这些战斗机来轰炸日军目标实在是勉为其难，效果也不会理想。
原本在军事委员会关于轰炸机发展计划讨论会上，委员长是希望国内的飞机制造厂仿制美国的b17轰炸机，当然有这个能力的只有中央航空研究院了。但是在会上周至柔却提出，这种轰炸机似乎有点过时，与其仿制一款落后的轰炸机，倒不如在全国的飞机制造厂当中招标，让各大飞机制造厂都拿出一个设计方案来，看看谁的好，并且又有可行性，能够很快研制出来。这样一来，才能提高国内飞机设计和制造水平，也能够设计出一款适合华夏的轰炸机来。
经过周至柔这么一说，委员长还有李宗人等都觉得这确实是个好办法！因为美国人也是这么干的，b…17“飞行堡垒”的起源一直可以追溯到1934年2月美国陆军航空队提出了一种能装载2000千克炸弹以322公里的时速飞行8045公里的轰炸机的设计招标，这是一个雄心勃勃的计划，新的轰炸机将可以横越美国东西两个大洋。这项招标被称为“a计划”，偏重于可行性研究，但是如果设计被证明是成功的话，军方会订购生产型样机。
就这样，经过军事委员会的讨论，一份华夏的大型轰炸机招标书出台了。在这份招标书里，明确了这款大型轰炸机的主要技术指标：轰炸机的最大载弹量要超过3000公斤，最大航程必须达到5000公里以上，最大载弹航程达到3500公里以上，最大起飞重量20吨以上，巡航速度大于350公里每小时，最大平飞速度大于450公里每小时。
这份招标书一出来，全国各大飞机制造厂都是一片惊呼！天呐，这是要赶美超苏啊！要知道这些指标几乎快要跟美国刚刚投入量产的b24解放者轰炸机差不多了，只有最大载弹量的要求比美国的b24轰炸机少一倍，其他指标都是不相上下！
而且招标书明确要求，各大飞机制造厂要在1个月内把初步设计方案提交到航空委会员，并且参加航空委员会举办的招标会。如此之短的时间内，要把这种高技术指标的轰炸机方案设计出来，谈何容易！而且设计方案又要有可行性，这可难倒了全国各大飞机制造厂的设计师们！光是发动机就是个问题，国内只有重庆飞机工业公司能够生产一种用于初教一飞机的活塞发动机，但是这种发动机功率太小了！要把20多吨的轰炸机送上天空，没有四五千马力的总功率根本不可能！
而另一种涡喷甲喷气式发动机还处在研发当中，并且它的消耗率比活塞发动机要高不少，安装这种发动机之后轰炸机的航程是个大问题！只有从国外进口大功率的活塞发动机，才有可能设计出达到要求的轰炸机来。
不管怎么样，各大飞机制造厂对此事还是非常重视，设计师们纷纷开动脑筋，想方设法要把方案搞出来，要知道如果中标的话，对飞机制造厂来说可是一笔大买卖！这种大型轰炸机价格昂贵，足够飞机制造厂吃个好几年的。
周至柔在这个招标书发出之后，就把王助和雷霆召到了他的办公室。因为在他看来，也只有中央航空研究院和重庆飞机工业公司有这个能力研制这种大型轰炸机，他有点迫不急待地想听听两位设计师的想法。
得到通知的王助和雷霆，只得放下手中的工作，匆匆赶到了重庆市区内的航空委员会。
两人一进周至柔的办公室，就迎来了周至柔热情的大手。
周至柔和两人分别握手之后，便叫两人坐下，然后用期待的眼神看着两人道：“王院长、雷顾问，这次军事委员会发出的大型轰炸机招标书，想必二位已经看过了吧？我这次叫你们来，就是想听听你们的看法。”
王助看了看雷霆，只见他正在思考，便率先回答道：“军事委员会的轰炸机发展计划，我是举双手赞成！咱们的确应该发展自己的空中进攻力量了，这种大型的轰炸机在战争中的作用是非常大的，甚至要超过主力战斗机！不过，咱们现在一下子要研制这么大的飞机，还的确比较困难，比如说在发动机的选用上，咱们就几乎没有可用的发动机，要进口大功率的发动机恐怕别人也不会轻易就卖给咱们，剩下的只有涡喷甲发动机，按照计划应该是可以赶上轰炸机试制，不过它的耗油量大，可能达不到指标要求的航程。”
听到王助说完，周至柔也感慨道：“是呀，咱们的确面临很多困难。不过再困难我们也要搞出大型轰炸机来，雷顾问你的看法呢？”
雷霆这才从沉思中回过神来，他平静地看着周至柔道：“周主任，咱们没有欧美航空强国的工业水平，因此只有另辟蹊径，才有可能把这款大型轰炸机搞出来。我仔细想过了，如果装3到4台涡喷甲发动机，完全可以把二十几吨的轰炸机送上天，但是需要在飞机内装上15吨左右的燃油，才有可能达到5000公里的航程。但这样一来，飞机的总体质量设计又是矛盾的，因为这样大的轰炸机，又是安装涡喷发动机，空机重量至少要达到15吨左右。这样机体又要放大，总之很难达到设计指标。”
周至柔无奈地道：“难道就没有解决办法了吗？”
雷霆叹道：“有倒是有，不过同样很困难。解决的办法有两个，一是以涡喷甲为基础，研制出一款大功率的涡桨发动机来，这种涡桨发动机就比活塞发动机性能更好，再配上8叶大后掠角变矩螺旋桨，完全可以满足大型轰炸机对动力的需求，不过这种涡桨发动机研制同样很困难，至少需要三年时间才有可能研制出来，这样就要拖轰炸机研制的后腿了。”
雷霆顿了顿，又接着道：“另外一种办法，还是安装四台涡喷甲发动机，但是把轰炸机设计成一种飞翼的气动布局形式，我估算了一下，在携带同样多载荷的情况下，这种飞翼式布局轰炸机在机体重量上可以比正常布局轻10％左右，风阻可以减少40％左右，在发动机油耗相当的情况下，航程比正常布局轰炸机大20％左右，换言之，在相同的航程时，飞翼布局的油耗要低20％，这样一来就解决了涡喷发动机油耗大的问题，而且在性能上更是大大优于正常布局的轰炸机。”
第129章 飞翼轰炸机（）
雷霆的话音一落，王助就大声道：“对啊我怎么就没有想到呢这种飞翼布局的确有着许多优点，不过它的设计非常复杂，特别是稳定性和控**方面”
周至柔惊讶得张大了嘴巴，又看了看王助，这才恢复了正常，“飞翼布局，我还是第一次听说，这到底是一种怎样的飞机呢？”
的确，在这个年代知道飞翼式布局的人少之又少因为这种飞翼式布局，只有德国人和美国人搞过是美国的著名飞机设计师诺思罗普的杰作，在1941年的时候，诺思罗普才刚刚和美国陆军签订了一份合同，他要为美国陆军提供一种尺寸和威力都很大的飞翼轰炸机初步设计在这之前，美国陆军航空队首任司令亨利阿诺德将军就要求诺斯罗普将飞翼机列为机密，不得对外界宣传因此，尽管诺思罗普从1928年开始就在研究飞翼机，并**造出几架验证机，但却没有几个人知道这种飞机的存在，没有人会认为它能够成功
即使是在后来，美国装备了全世界最昂贵的b2隐形轰炸机，普通人也不知道这种像幽灵一样的飞机是一种飞翼布局而且，这种飞翼机的确命运多舛，美国陆军航空队对这种级轰炸机要求非常苛刻，它要能够携带4500公斤****，奔袭8000千米，然后再飞回来，还要有15％的燃油富余，当诺思罗普研**的xb35飞翼轰炸机设计出来时，它的翼展达到52米，机翼面积372平米，拥有4台3000马力发动机，驱动对转8叶螺旋桨在1946年6月25日成功首飞后，由于战争的结束和喷气式发动机的诞生，它又被安装8台小推力喷气发动机，一共**造了十几架用于试验，最后全部被拆除
因此，当雷霆看到周至柔的惊讶，一点也不奇怪，他点点头道：“的确，飞翼机还少有人知道所谓飞翼布局，就是整个飞机没有明显的机身机翼区分，整个架飞机看起来就像是一只蝙蝠，它没有平尾也没有垂直尾翼，整个飞机的俯仰控**、方向控**全部靠飞翼后面的差动副翼来实现除了前面说的升阻比大，结构重量轻之外，它还有着有效装载空间大、雷达反射面积小的优点当然，它也有着其固有的缺点，这种无尾的布局，要求飞翼上各种操纵面来产生需要的力矩，因而增加了飞控系统设计难度，要想实现飞翼轰炸机的应用，就必须要解决这个问题”
王助也叹道：“雷霆说得对啊，这种飞控系统设计太困难了，各种力矩综合在一起，才能实现飞翼机的控**对了，雷顾问，你既然提出这种方案，是不是有解决的办法了？”
周至柔也一脸焦急地望着雷霆，他希望听到的是肯定的答案
雷霆点点头道：“我的确想到一个办法，不过只是理论上的，究竟能不能实现我也没有把握，只有造出真机来才知道这种办法就是利用多组升降副翼和一组开裂式方向舵的组合来实现有效操纵，这种飞翼机必须设计成大展弦比飞翼，我们需要的是20多吨飞翼轰炸机，其升降副翼至少需要3组，在飞翼的后缘最外端，再布置一组开裂式方向舵，就可以实现俯仰、滚转和纵向的操纵”
周至柔一脸茫然地问道：“什么，居然这么复杂，那开裂式方向舵又是怎样的一种装置呢？”
雷霆苦笑着回答道：“这的确很难用语言来描述这么说，开裂式方向舵安装在飞翼后缘，它可以裂开，成为两片翼面，一片朝上，一片朝下，通过两翼上的非对称阻力产生偏航控**力矩，这对于大展弦比的飞机来说，是一种效率比较高的航向操纵舵面它是以较大的阻力为代价，但它只有在偏航机动时才打开并产生较大阻力，对飞行性能没有不利影响”
王助又是一拍大腿，激动地道：“这个设计太绝妙了我相信有了这种开裂式方向舵，飞翼式轰炸机一定可以飞起来，我认为咱们研**这种飞翼轰炸机是一个非常好的选择虽然说有一定的风险，不过一旦成功，其意义甚至比喷气式发动机的意义还要大呀”
周至柔若有所思地道：“嗯，这似乎成了我们唯一的选择我也无法判断，这样，你们回去好好地研究一下，看看这种飞翼轰炸机是否真正可行如果可行的话，就尽快把设计方案搞出来，到时候在招标大会上，由评委们来决定”
雷霆道：“那好我回去之后再好好研究下另外，我们的涡喷甲发动机试**进展不错，很快就可以进行组装了，等组装完毕，就可以进入地面试车阶段，当然在最后装进歼甲战斗机机体内之前，我们可以把它安装在道格拉斯运输机上进行试验”
周至柔点点头道：“不错这台涡喷甲发动机是我们航空工业的希望所在呀另外，我认为涡桨发动机也应该在涡喷甲发动机基础上尽快开始研**，它对我们来说，还真是有重要的作用呢”
雷霆正色道：“周主任说得对，我们必须尽快开展预研，同活塞式发动机加螺旋桨相比，涡轮螺旋桨发动机有很多优点首先，它的功率大，功率/重量比也大，理论上最大功率可过10000马力，功重比为4以上；而活塞式发动机最大不过三四千马力，功重比2左右像咱们以涡喷甲为基础，就�
