驾着威龙战机去抗日-第61部分
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陈纳德和另外两名美国军官都好奇地围着初教一飞机转了一圈，仔细地观察着初教一飞机的每一个部位。那两副五叶螺旋桨，引起了陈纳德浓厚的兴趣，他还没有见过螺旋桨可以设计成这个样子。
初教一飞机的五叶螺旋桨，是采用合金铸造成中空的桨叶，其桨叶叶尖带有明显的后掠，完全不像这个时候的两叶或三叶螺旋桨，那种平直的桨叶制造起来很简单，而这种金属中空的螺旋桨就非常复杂了。
陈纳德站起身来，感慨道：“我们都小看了你们华夏人的智慧啊，就说这种五叶螺旋桨吧，我们美国作为世界上的航空强国，也都设计不出来，更加制造不出来。你们在航空工业领域已经迎着赶上，甚至超过我们也说不一定！难怪美国军方急着要进口这种教练机，原来它的设计的确先进，咱们美国可以从这架飞机上学到很多呀！”
雷霆摸了摸自己的鼻子，微笑道：“也不能这么说！我们的工业基础还是很薄弱，远远及不上你们美国。所以我们只能在某些方面有所突破，用这样的优势来弥补整体设计和制造能力上的差距，这样追赶世界航空工业先进水平的步伐才能更快。就拿你们的p40战斗机来说吧，虽然是笨重了一点，但是它的大功率发动机和装甲，就是我们无法制造出来的。”
第120章 捷报频传（）
另一名美国军官托马斯少校蹲在初教一飞机机头下方，朝着陈纳德大声道：“长官，你们快来看！这门机炮设计太独特了！”
陈纳德看见托马斯一脸惊喜的表情，又看了雷霆一眼，便赶紧跑到托马斯身边，把初教一机头上下左右看了个遍。
陈纳德站起身来，惊讶地问道：“亲爱的雷，这就是传说中的火神机炮？我的上帝，它简直就是每一位飞行员最想得到的宝贝啊！如果有了它，我们的p40战斧式战斗机将变得更强大，只可惜它们现在的武器只是几挺12。7毫米机枪，要是对上初教一飞机，只怕难占上风啊！”
雷霆笑着介绍道：“没错！这就是咱们重庆飞机工业公司生产的7管20毫米加特林机炮，它的最高射速可以达到5000发每分钟，是普通单管机炮的十几倍，就算是日本人的飞机安装十门20毫米炮也比不上一门火神机炮，因为咱们的火神机炮不但射速高，而且在射程、精度和威力方面都大大超过单管20毫米机炮。”
陈纳德拍了拍脑袋，恍然大悟道：“我明白了，美国军方引进初教一飞机，除了看重它的性能外，还看重了它装备的这款火神机炮啊！如果把它装上美国战斗机，那简直就是如虎添翼！”
说完，陈纳德激动地对雷霆道：“亲爱的雷，我现在都有些迫不急待了，你能带我驾驶这架飞机，飞上蓝天去兜兜风么？”
雷霆哈哈笑道：“如你所愿！”
两人一前一后跳进了这架初教一的座舱，陈纳德此刻只能成为学员，坐在了前舱；而雷霆则坐进了后舱。
陈纳德抑制不住地激动着左看右看，好在初教一飞机设计的时候就考虑了人机界面，座舱还是比较宽敞舒适的，就算是人高马大的美国飞行员坐进来，也不会觉得拥挤。
陈纳德本身就是飞行教官，而且初教一飞机只是在座舱设计方面和美国飞机有一些不同，更加人性化和具有更好的人机界面，在操作方面并没有太大的区别。经过雷霆的指导后，陈纳德很快就清楚了该怎样驾驶这架飞机。
陈纳德一上天，就差点忘了下来，因为这架飞机飞起来真是太过瘾了。机动性堪称一流，操纵品质更是没得说！陈纳德在天空上几乎把所有掌握的机动飞行动作全部飞了一遍，直到这架飞机的燃油所剩不多，开始报警时，陈纳德这才叹息一声，不得不开始返航。如果这架初教一飞机是满油起飞，陈纳德怕不得飞上好几个小时！
这次愉快的飞行体验，让陈纳德爱上了这种漂亮的教练机，后来对飞虎队新飞行员的训练，他都要求用初教一飞机来进行。
体验完初教一飞行性能之后，陈纳德便和三名美国飞行员一道返回了重庆市区的酒店。
与此同时，从成都的中央航空研究院又传来了好消息：歼甲战斗机正式进入全面设计阶段。这意味着歼甲喷气式战斗机首开与配套发动机同时研制的先河，这样可以大大缩短飞机研制时间，但同时其风险也是巨大的，一旦配套的涡喷甲喷气式发动机研制失败，那么歼甲战斗机同样也得下马，因为失去了涡喷甲喷气式发动机，它就没有发动机可用了！
另一边，重庆飞机工业公司也是捷报频传！
涡喷甲喷气式发动机第一级涡轮叶片01号叶片一次性铸造成功。要知道涡喷甲发动机最关键的部件就是两级涡轮，空气经过压气机压缩后进入燃烧室与煤油混合燃烧，膨胀做功；紧接着流过涡轮，推动涡轮高速转动。涡轮始终工作在极端条件下，对其材料、制造工艺有着极其苛刻的要求。
涡喷甲喷气式发动机的涡轮空心叶片，采用分体铸造，即叶片与叶盘分多次铸造成型，再用榫接起来，这种中空叶片的制造工艺非常复杂，材料是耐高温合金材料，中空叶片可以通以冷空气以降温。
由于涡喷甲喷气式发动机的涡轮前温度达到了1050k，涡轮转速接近10000转每分钟，涡轮叶片是把高温燃气的能量转变为转子机械功的重要部件，工作时它不仅被经常变化着的高温燃气包围，并且还要承受调整旋转所产生的巨大离心力，气体力和振动负载等，另外高温燃气对它的腐蚀和浸蚀也是相当厉害。在最初的时候，涡轮叶片多采用高温高强度的耐热合金锻件，经机械加工而成。但是这种工艺制成的叶片，工艺性差，叶片型面和几何形状受到限制，雷霆自然不可能再重复走喷气发动机研制史上的道路，而采用了后来的高温铸造工艺，先将叶片铸造成型，然后再通过抛光而成，这样工艺就大大简化了，结构也更稳定。
第一片涡轮叶片的铸造成功，标志着涡喷甲喷气式发动机的试制顺利进入了制造过程。很快，还要试制轮盘、压气风扇、燃烧室等部件，不过有了这个好的开头，而且是最难制造的部件涡轮叶片，接下来的试制工作难度其实就要小得多了。
除了涡喷甲发动机的试制进展顺利外，卡尼尔也把50毫米航空火箭弹引信的问题解决了，正准备择机再次进行试验。
另外，火神机炮和龙舌突击步枪的生产也如火如荼地进行着。截止到8月初，火神机炮已经生产了500余门，炮弹100000发，生产合格率达到了99。5％，这对于初创的重庆飞机工业公司来说，颇不容易，靠着工厂技术人员和工人们的一股抗日热情，才取得了这样的效果。这些火神机炮一批一批地被运送到成都，安装到生产中的初教一飞机上。龙舌突击步枪现在已经批量生产了5000支，并且以每天200支的速度在持续生产，第二批龙舌突击步枪被装备到了****的精锐之师，新38师。这让新38师成为了数百万****将士艳羡的对象，要知道这种新式突击步枪，可是有好多****将领在眼巴巴地等着要呢。
初教一飞机上的活塞发动机，也是由重庆飞机工业公司生产。由于初教一飞机的生产数量巨大，重庆飞机工业公司发动机分公司的生产压力可想而知。每天都有数十辆汽车把各种原材料运进来，又有一批批的发动机发往成都。
整个重庆飞机工业公司，包括它上游的一些企业，比如重庆金属公司，同样是一片热火朝天的景象！这些都是为打鬼子做着准备，有了精良的武器装备，华夏军人在战场上才能更多的杀伤日本鬼子，自身的伤亡也能减少。要知道，在另一个时空那八年的艰苦抗战中，华夏的士兵与日本兵的交换比可是10比1，这其中最重要的一个原因就是在武器装备上落后日本人太多！这不仅仅是勇气就可以弥补的。
第121章 扩建机场（）
好消息一个接一个的传来，让雷霆心中高兴得不行，正在这个时候，从航空委员会又传来一个天大的好消息。陈纳德上校真的从美国政府那里争取到一笔巨款，用于西南航空学院机场扩建，这笔巨款数额高达3000万美元，甚至可以买到300多架p40战斗机了。这都是无偿援助给华夏政府的。航空委员会也争取到了500万美元，用于这次机场扩建工程。
32架p40战斗机和它们的飞行员以及机械师、地勤们已经到位。现在的西南航空学院机场几乎都快成了世界上最繁忙的军用机场。32架p40和30架初教一飞机几乎每天都要飞个三四趟，为了尽快形成战斗机，这些美国来的飞行员们也非常努力。
西南航空学院自然也不甘落后，学员们个个卯足了劲儿，要跟美国飞行员们比个高低。其实要说飞行经验，这些美国飞行员们自然要比西南航空学院的飞行学员们多很多，但是在西南航空学院，学员们接受到的训练方法可比美国的先进多了。而且，初教一也的确是一款好教练机，更是一款好攻击机，它的机动性能比起笨重的p40来，好了不止一点半点，这让p40的飞行员们看得羡慕不已。
机场扩建的规划很快就出图了，在这个战争年代，一切都要快！机场扩建工程规划在西南航空学院机场旁边，再建一条2000米长、50米宽的跑道，以及10万平方米的停机坪，附属设施包括3个航空燃料库、3个弹药库、2个无线电通讯所、4个维修机库、4个发动机配备所以及导航台、指挥所、兵营宿舍等。这条跑道将采用50厘米厚的级配碎石基层，上面再铺上40厘米厚的c35混凝土，可以承受80吨级的飞机起降。停机坪则可以摆放战斗机150架，或是大型轰炸机50架。这种建设的规格几乎可以成为全华夏最大最好的机场了。
工程队很快就进驻那一片荒地，不过工程队只有几台简陋的机器，大部分的工作都要靠人工来干，还有有雷霆发明的移动式混凝土搅拌站和小型运输车，以及混凝土振动器，为工人们减轻了不少负担，而且施工速度也得到了极大提高。
如果是放在后世，这种工程简直不能算大型工程！机械化施工，最快的话用不了三个月就可以完工，因为只是一条跑道和停机坪，再加上一些简单的附属建筑。比如说混凝土的浇筑，自动化的搅拌站2条生产线每天生产混凝土可以达到3000立方米以上，跑道和停机坪的混凝土总共10万立方，再加上附属设施，不到15万方混凝土，只需要一个多月就可以生产完毕。浇筑也简单，直接倒在基层上，摊平之后用振动器振实就行，然后再进行收面、养护和切割。
不过，在这个非机械化的时代，这个机场扩建工程计划用6到8个月时间修建完成，已经是非常快的了。为此，修建机场的工人达到了5万人。这么多的人齐聚在工地上，蔚为壮观，西南航空学院的学员们什么时候见到过这样壮观的建设场面？就连美国飞行员也是第一次看到这么多人建设机场，要知道在美国可不是这样，他们有数量庞大的工程机械，不需要这么多人。
一边是如火如荼的建设场景，一边是繁忙的飞行训练，让西南航空学院成为了最引人关注的地方。这其中自然也有日本人的探子。
p40战斗机进驻西南航空学院和机场扩建的消息很快就传到了日本。此时，日本东条英机内阁刚刚正式成立，这是一个发动战争的集权内阁，东条英机一人身兼陆相、内相，又兼任文部相、商工相、军需相等职，集各种大权于一身。在就职声明中，这个战争狂人叫嚣“完成支那事变，确立‘大东亚共荣圈’”是帝国之国策，要在“皇威之下，举国一致，为完成圣业而迈进”。
因此，对于华夏国内的消息，东条英机怎么能不关注！特别是p40战斗机和美国飞行员进驻华夏的西南航空学院，意味着什么？日本人不可能不清楚，这可是帝国要关注的头等大事。
因此在日本军部，首相东条英机亲自主持召开了一次会议，讨论关于美国p40战斗机进驻华夏西南航空学院的事情，以及下一步对华夏的行动。
参加会议的包括海军大臣、参谋总长和次长、军令部总长和次长、参谋本部负责作战事务的第1部长和作战课长、军令部第1部长和作战课长，以及情报部门的官员。及川古志郎、山本五十六、南云忠一等人赫然在列。
东条英机沉声道：“诸位，今天我们召开的会议，要讨论的是关于美国p40战斗机的飞行员进驻支那的事情！各位都非常清楚，美国人现在切断了日美之间的贸易，现在又派飞行员和战斗机到去那，这意味着什么？�
