苏联教父-第260部分
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从苏联通过易货贸易出口的电解铝，从南非运输出来的黄金，从伊朗和苏联运输出来的石油，在日本市场都可以买个好价钱，最重要的是，这些国家因为面临封锁，所以嘉能可公司的进口成本可以压得非常的低，而中间能够拿到的利润自然是非常的可观。
不过马克·里奇却不想仅仅做到这一步为止。因为马上就有一个更好的机会摆在面前。根据嘉能可公司在南非的调查员和交易员所传回来的信息，南非政府正在策划出兵安哥拉和莫桑比克，以阻止安哥拉内战中的亲苏联派别把安哥拉变成第二个古巴。
对于南非现在的执政政府而言，他们正面临着前所未有的压力。北方的安哥拉内战交战的双方，一方是古巴和苏联所支持的安哥拉人民解放运动，而另一方则是南非的白人政权和美国所支持的安哥拉彻底独立全国联盟。而现在明显是安哥拉人民解放运动在内战之中占据着优势。
南非之所以要顶住来自全世界的压力也要保持种族隔离制度，一个主要的原因就是国内的黑人运动背后或多或少都受到了共产主义思潮的影响。因为种族隔离制度，南非遭受了来自全世界的制裁，但是军火却不在制裁的名单上。现在南非已经成为了铁幕在非洲的最前沿阵地，所以英国放行了一批在制裁之前，南非政府采购的坦克，同意将他们运往南非。
嘉能可在约翰内斯堡的分公司已经和南非能源部签署了一笔更大规模的燃油供应协议，因为南非本国的石油加工能力有限，所以南非政府希望采购的是汽油和柴油，而非原油。马克·里奇需要一个地方为他走私出来的原油进行加工，以满足南非市场的供应。
马克里奇的副手格林再次冒险来到了约翰内斯堡，亲自坐镇协调南非市场的燃油供应问题。而米哈伊尔则要在日本市场上抛售现货原油，采购成品汽油和柴油运往南非。而马克·里奇则要保证有源源不断的原油可以安全的运往日本，维持这个三角贸易。
这次的行动事关嘉能可公司的信誉，如果嘉能可公司能够在南非出兵安哥拉期间维持稳定的石油供应的话，那么就会有越来越多被制裁的国家将嘉能可当作他们最可靠的贸易伙伴。
米哈伊尔在日本一开始希望和伊藤忠商社进行合作，但是他们的社长濑岛龙三不但是个二战时期日本大本营的参谋，而且还被苏联红军抓到西伯利亚的劳改营里折磨了11年，所以一听到俄国人的名字，濑岛龙三就直接了当的掀了桌子。死也不和米哈伊尔合作。所以米哈伊尔只能找了实力稍弱的丸红商社来当嘉能可的合作伙伴。
米哈伊尔和丸红的协议主要包括了石油，电解铝，嘉能可公司的商品可以直接出售给丸红商社，而丸红则可以用日元直接和哥伦比亚银行进行结算。这样不但减少了换汇带来的损失，还可以让丸红在日本国内的石油和电解铝供应上占得先机。
就在所有的事情刚刚有了一个头绪之后不久，南非政府正式宣布出兵安哥拉，支援在内战中节节败退的安联盟。
南非军队很快就和同样作为外国势力的古巴志愿军进行了一场恶战，古巴军出动了坦克给初出茅庐的南非陆军一个惨痛的教训。在一场遭遇战中，古巴志愿军的坦克打的南非陆军毫无还手之力，14名南非军人被当场打死，而南非部队发誓报仇，很快也派遣了上千人的特战部队奇袭古巴和安人运联军，歼灭了古巴在南部城市比沙的大部分驻军，将战争重新拉回到了势均力敌的状态。
失败的古巴人也不甘示弱，在卡斯特罗的支持下，开始派遣了更多的部队开赴安哥拉前线。而苏联的也在背后提供武器和后勤方面的支持。这场战斗渐渐的开始升级，南非政府用黄金不断的从嘉能可公司手中购买越来越多的战争物资。
嘉能可公司对此也是乐见其成，为了获取更多的石油，嘉能可公司的粮食贸易也要继续的跟上，从美国运往苏联的粮食越来越多。就在这时，几名纽约时报的记者冒充大学生游客，登上了一艘从纽约起航，开往非洲索马里的远洋货轮，这艘货轮是隶属于地中海航运公司的雅典娜女神号。（远洋游轮和货轮上都出售面向游客的船票，价格要比邮轮便宜得多，是国外很多热爱旅行的年轻人的首选）
第七十六章 海上调查（）
佐伊并没有因为纽约时报没有继续让他连载她的专栏而停止自己的调查，因为他自己也清楚，如果不能真正的搞清楚这里面的事情，他的文章是绝对没有说服力的。
好在纽约时报对于佐伊的新闻线索也比较重视，他们专门安排了人手在美国追查出口粮食的事情。几名新入报社的实习记者被安排进了这一次的调查行动之中。佐伊倒要看一看，这个粮食到底是如何不翼而飞的。
现在纽约时报在美国的记者已经知道了友爱非洲背后的主要捐助者是美国农场主协会，而粮食的来源则大部分是美国的储备陈粮。整个业务流程是这样的，美国农场主协会和美国农业部之间有一个保护粮食收购价格的协议，当粮食价格低于保护价格的时候，美国农业部会对粮食进行收储。
由于粮价持续的走低，美国农业部这几年一直都在收储，储备粮食已经耗尽了美国农业部所有的储备能力，只有将前几年收储的陈粮低价的抛售出去才可以腾出地方来储备当年的新粮食。而这些陈粮就是友爱非洲慈善基金会出口粮食的主要来源。
陈粮的价格自然不能和当年的新粮相提并论，收储三年的粮食价格只有市场上粮食价格的十二分之一左右。而超过三年的粮食价格更是低的可怜。可是就是这样的粮食依旧被某些人打着慈善的名义给挪用了。
可喜是在美国国内的调查已经涉及到了美国农业部，美国农场主协会等颇具影响力的组织和机构。这里面的事情越是调查，就越是觉得耐人寻味。
由于友爱非洲不接受主动申请的志愿者，所以纽约时报的调查只能够从货运公司开始。纽约时报的实习记者现在的身份就是大学生，对于美国的大学生来说毕业旅行选择搭乘远洋货轮出海是一件再普通不过得事情了。
从美国纽约港的远洋货轮带着纽约时报的实习记者开始一路向东，船舱里满载着带着饱含美国人民爱心的粮食。这艘货船迎着大西洋的风浪了离开了美洲大陆，现代化的远洋货轮上并不需要过多的水手，所以船上除了记者之外，只有大概三十名左右的海员。
货轮上的伙食不错，船上的大厨烧的一手好牛排，当然作为远洋货轮，船上还有海员们私藏的各国美酒。两名记者在船上有单独的船舱，虽然比不上邮轮的船舱来的奢华，但是总的来说跟美国国内的汽车旅馆相差不远。
搭乘货轮旅行的体验于邮轮最大的不同就在于，货轮上的生活相对简单，没有邮轮上那些丰富多彩的娱乐活动。不过，这倒是为两位记者的调查活动提供了有利的条件，货船在刚刚行驶到大西洋的中部，两位实习记者已经发现了很多有价值的线索。
两位记者在跟船上的海员们混熟了之后，开始旁敲侧击的打听着海上航行的事情。
“水手大哥，你们这艘船上都拉了些什么啊？”一位面容姣好的女记者在晚餐时故意坐在了船上你给的一位年轻的水手面前娇滴滴的问道。
“有粮食，农产片，建筑材料。汽车零配件什么的！还有你们女人喜欢的衣服之类的东西？”船上的水手热情的介绍到。
“我们都会在什么地方靠港呢？我听说搭乘货船旅行最大的好处就是我们可以多去几个国家？”女记者一脸期待的说道。
“那就要看情况了，我们主要会停靠在法国，意大利，以及希腊的港口，当然了，如果地中海航运有了新的航线安排的话，我们也可能会临时停靠一些港口！”水手知无不言的回答道，他的目光不是的在女记者的胸部和大腿上游走着，要知道在海上可很少有机会认识女孩子。他当然要珍惜这个难得的机会了，如果能在船上发展顺利的话，没准等船靠岸了之后，就可以找个酒店好好的发泄一下了。
“我们会去非洲吗？听说那里的人正在挨饿，他们真可怜？”女记者装出了一副单纯的样子，尽量的从水手口中套取着情报，要想留在纽约时报当记者，光靠着一张名校的毕业证书是不行的，你还得证明你确实能搞到被人搞不到的东西。
“你是说东非吗？这艘船恐怕不会去哪里？我们这艘船太大了，无法通过苏伊士运河，对了你们到底要去哪里？”水手有些遗憾的追问道。
“我们是医学院的学生，想去那边当志愿者！当然了，顺便也想出来好好的放松一下！”女记者其实早就知道这艘船不会去索马里，他只是想跟着船上的粮食，看看到底会被卸在什么地方。
“你们可真善良，我想我们可能在意大利或者希腊的某个港口分别吧，能把你的联系方式告诉我吗，我会给你写信的！”水手依旧有些不死心的说道。
“当然！”女记者说完，随手就编了一个地址告诉了对方，他可不想和水手约会，谁知道这种人到底和多少个国家的女人上过床！
雅典娜女神号货轮一天天的朝着直布罗陀海峡的方向前进着，而几名记者也轮番的从船上的水手口中套取着线索。经过这些天来的调查，他们已经掌握了一些航运公司的讯息，知道从美国出发的货轮会在地中海靠岸之后，将船上的大部分货物卸下来，分流到一些小吨位的船舶上进行下一步的运输，所以两个人估计粮食消失的问题就因该出现在物流转口的这一环节上。
但是地中海具有转口服务能力的大型港口可不在少数，按照船上的海员所提供的消息，这艘货轮至少会在西班牙，法国，意大利，以及希腊等国靠港卸货，粮食到底会在哪个港口消失呢？
就在货轮穿越了英国控制的直布罗托海峡之后，谜底也快到了揭晓的时刻，船上两名纽约时报的实习记者此时打起了十二分的精神，等待着最终的答案。
第七十七章 女船王（）
雅典娜女神号就像是船上的水手们所说的那样，首先停靠在了西班牙第一大港口瓦伦西亚。两名记者借口要去港口内的免税商店里去逛逛，他们找了一个可以看到整艘雅典娜女神号的餐厅，一边吃饭，一百你注视着从雅典娜女神号卸下船的货物。
瓦伦西亚这里卸下来的并非粮食，主要是装载着货物的集装箱。粮食是装载在船舱里的，需要类似传送带那样的设备才可以将粮食从船上卸下来。瓦伦西亚地处地中海西海岸，像雅典娜女神号这样的大型货轮，就算是需要转口作业，也应该在地中海的中心意大利或者希腊的某个港口进行，因为这样成本才最低。
雅典娜女神号在瓦伦西亚停留了一天的事件，紧接着继续向北航行，来到了法国最大的港口马赛。两名女记者对于法国自然是心驰神往的，他们所持有的美国护照可以免签进入法国，但是他们因为任务缠身，所以就断绝了进城去逛一逛的心思。
在马赛，雅典娜女神号不但卸载下了不少的货物，而且还有大量的货物被装载到了雅典娜女神号。但是船上的粮食依旧没有被卸下的意思。
雅典娜女神号在马赛停留了一天半的时间，然后就离开了马赛驶向了意大利，两名记者经历了前两个港口的码头作业之后，对于大型远洋货轮在码头上的工作也越来越熟悉了。他们知道要想卸载下船舱中的粮食，必须依靠码头上专业的设备，因为粮食是散装运输，而不是被装在集装箱里运输的。
这种专业的设备叫做吸粮机，吸粮机有点类似于一台大型的吸尘器，他会将一个管子伸进货轮的船舱里，吸取其中的谷物颗粒，然后通过传送带运输到仓库或是别的什么船舶上。
雅典娜女神号离开法国没多久，出人意料的停靠在了那不勒斯港。之所以说出人意料，因为这里并非最合适的转口码头，它位于亚平宁半岛的西部，就算外行人也知道，如果要对大型货轮进行转口，在意大利这只靴子靠近鞋跟部分的塔兰托港才更合适。
不过，在那不勒斯港，纽约时报的女记者终于见到了她们一直盼望着出现的吸粮机。
那不勒斯的码头上雅典娜女神号这艘巨无霸安静的停靠在码头上，巨型的吸粮机将吸口伸进了雅典娜女神号的腹部，来自美国的捐赠谷物就这样离开了这艘以女神的名字命名的巨轮。
“这简直是太壮观了！”在码头上，两名记者一边用相机忠实的记录者粮
