抗日之我为战神-第1370部分

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　　　　但是苏英奇却是想破了脑袋也想不出来，那个总是爱冒险，脑袋里面总是充满了阴谋诡计的家伙会有什么办法。能在周边这么多日军，自己孤悬敌后，又带着坦克和大炮的情况之下，掩护自己安全的撤退。

　　　　苏英奇倒不是担心自己的安危。这些年枪林弹雨中的生活，让他早就有心理准备。不仅要做好随时在战场上牺牲的准备，还要有被自己人肃反掉的心理。死，对于他来说早就已经不当做一回事。

　　　　早在接到杨继财为全军总撤退担任总掩护命令的时候，苏英奇自己就已经做好牺牲在这里的准备了。他不是自己怕死，而是心疼自己带的这些此时已经久站之后过度疲惫兵，带的这个团仅剩下的这点骨血。

　　　　让他更加忧心忡忡的是手上就这么一点的兵力，在这巴掌大的地方。在既无纵深，也无侧翼掩护的情况之下，要抗住日军一个师团的进攻，就是全军都打光了又能坚持多久？在自己坚持的这段时间之内，主力能不能安全的撤出去？

　　　　只是让苏英奇感觉到吃惊的是，在他撤到卧虎山一线之后，直到接到命令全线总撤退。与近在咫尺的日军就好像凭空消失了一样，根本就没有发起任何的进攻。不仅没有发起进攻，而且就连控制整个太原东山的最重要据点牛坨寨都主动放弃了。

　　　　尽管太原城周边的剧烈爆炸声，牛驼寨、大小窑头方向，再一次响起了自己在康保战场经历过的那些巨大的震动，外加巨大的爆炸声。也苏英奇知道这是总部在不惜一切代价，削弱日军战斗力，为自己撤退做准备。

　　　　但苏英奇依旧不敢相信，三十二师团居然连一次试探性的进攻都没有。也琢磨不透为何有着一个完整师团兵力，几天下来虽说伤亡也一样不轻，但战斗力依旧保持很完整的三十二师团，居然把他晾在了距离太原城近在咫尺的卧虎山上。

　　　　就这么让他在卧虎山消消停停的待了小半天之后，在没有遭到任何攻击。别说遭受阻击和进攻，就连一发炮弹都没有挨的，就这么平平安安，一枪未发的撤出了距离太原城不过十几公里卧虎山。

　　　　撤离卧虎山之后，苏英奇不敢耽搁，带着杨继财留下的四十六辆在太原城缴获的日本卡车，在坦克的掩护之下，沿着公路向石岭关快速的撤退。这个时候的他，可没有那个好奇心，去研究日军为什么不对自己发起进攻。这个时候不撤，还要等到什么时候再撤离？

第二百六十五章　麻烦

　　　　对于苏英奇来说，不管日军三十二师团是饱了撑的，将自己丢在卧虎山不闻不问。还是这个三十二师团看不上自己这些残兵败将，真实的意图是另有所图，这都不是重点。重点是日军既然没有对自己发起攻击，自己身后撤退的路线也没有被截断。

　　　　其实苏英奇并不知道，太原周边的日军之所以没有向卧虎山一线发起攻击，在最后关头放了他一马，除了杨继财临走时候大破坏，给日军造成的了不轻的损失之外。已经进至太原城内外的日军各部，在前一夜的空袭之中损失很大。

　　　　抗联驻陕北、绥南的航空兵倾巢出动，利用日军陆军航空兵战斗机部队，目前几乎无夜航能力的态势。对太原城南、城西、城东的日军阵地展开大面积的轰炸。抗联的航空兵，已经专门演练出一套夜间轰炸战术。

　　　　因为主要目的不是攻占日军的阵地，或是要歼灭日军有生力量，破坏其野战工事群。所以在这次夜航轰炸中所投掷的炸弹之中，除了少部分高爆炸弹之外，主要以美式子母燃烧弹与凝固汽油弹为主。这些燃烧弹和凝固汽油弹，给正成攻势，野战防空能力不强的日军，带来了严重的伤亡。

　　　　尤其是被重点遭受空袭的三十二师团，十六枚特种航空炸弹，即便是在山区的地形之中，限制了相当一部分威力。而且这十六枚特种航空炸弹，相对于在康保战场使用的那十几枚来说，当量也比较小。

　　　　但这十六枚特种航空炸弹，却依旧让三十二师团损失相当的惨重。特别是轰炸重点的孟家、大小窑头、淖马一线，平均每个日军集结地，落下两到三枚空气燃料炸弹。虽然因为山区地形，限制此种炸弹威力波及面积。

　　　　不过也正是因为顺着山沟内投掷，在山沟内爆炸的空气燃料炸弹因为散布面局限在山沟之内，反倒是变相的增加了局部的威力和杀伤力。被选定目标山沟内的日军，在爆炸之中几乎无一幸存。

　　　　而在太原城东作战的三十二师团，没有对卧虎山一线发起攻击，除了在轰炸之中损失惨重之外。还有相当一部分原因是太原城内的剧烈爆炸，将三十二师团的注意力给吸引了过去。还真没有来得及发现卧虎山这里，居然还有一支抗联小部队在坚持。

　　　　另外最关键的是一点是，此时的三十二师团，即便没有在一整夜的轰炸之中损失过大，其实也有些打不下去了。在他们身后的太行和增援的冀南军区部队，虽说未能牵制住该师团的行动。但却以惯用的游击战与运动战结合，切断了三十二师团的补给线。

　　　　别说与三十二师团后勤补给基地正定之间的联系被切断，就是与榆次、阳泉的补给线，也处在时通、时不通的情况。运输一批粮食和弹药，需要至少一个步兵大队护送，才能安全抵达。

　　　　可眼下三十二师团根本就抽调不出这么多的兵力，来护送后勤补给物资。要是每一批的物资，都抽调一个步兵大队，那么三十二师团要将三分之二的兵力派出去保护补给线，才能够满足需要。

　　　　而且榆次、阳泉两地的储备物资，也无力支撑太多的日军补给。与太原最近的榆次储备的粮食和弹药，都调拨给了三十二师团，也满足不了需要。此次晋北战役打响很突然，日军根本就没有来得及事先准备。太原被围攻，更是出乎日军的预料之外。

　　　　各地储备的粮食，除了太原这个交通枢纽储备量较大之外，其余的各个据点，并未进行战时特别储备。所有的存粮数量，并不是很多。即便是榆次这个正太线的重要据点，储备的粮食和弹药，也只能供一个步兵大队一周所需。这些粮食和弹药，对一个完整师团来说无异于是杯水车薪、后面的粮食迟迟的运不上来，到最后的几天三十二师团从上到下，平均每天只能吃上一顿饭。更为重要的是，三十二师团自身携带的弹药，不仅在战斗之中消耗很大，而且在抗联空袭之中损失过半。

　　　　在后方补给迟迟不到的情况之下，其单兵每天配发的子弹已经降到了三十发。而炮弹的储备，更是已经降到了一个危险的数字。步兵炮和速射炮，炮弹已经不足一百发。重炮和山野炮弹，平均每门炮只剩下十发的炮弹。

　　　　这还是作为日军大队级别支援火力的步兵炮弹和速射炮弹，在榆次有一定的库存量。在三十二师团抵达太原以东之后，榆次的日军守军一个中队，将所有的炮弹第一时间都调拨给了三十二师团。否则，现在的三十二师团连一百发都凑不出来。

　　　　眼下扛不住的，不仅仅是兵力消耗极大，已经无力继续防御的杨继财。还有这个几乎从人嘴，到枪炮口都要断顿的三十二师团。相对于陷入困境的三十二师团来说，在城南和城西作战的四十一师团的境遇到是好的多。

　　　　四十一师团后勤虽说在太岳军区的骚扰之下也是早不保夕，也被迫抽调大量兵力护送弹药和粮食。但情况虽说也勉强满足自身需要，却要远远的好于这个三十二师团。而且其背靠晋源、清源、交城，都能抽调出一部分粮食来。

　　　　同时因为行军距离没有那么长，后勤补给多少还能部分满足需要。虽说也无法形成储备，但是总比三十二师团快要断炊好的多。如果杨继财在扛住一天，恐怕首先撤退的就是不是他，而是这个几乎已经断炊的三十二师团了。

　　　　这一切，苏英奇虽然不知道，但是杨继财却已经从日军俘虏的口中了解的一清二楚。但无论三十二师团是不是首先扛不住，这对于杨继财来说，并没有什么不同。三十二师团现在几乎断顿，唯一的作用就是在自己撤退的时候，可能会遭遇的日军追击的风险要小很多。

　　　　急于进入太原城内补给的三十二师团，却发现什么都没有剩下。就连第一军司令部，从上到下都已经饿的直打晃。非但无法给三十二师团提供补给，甚至还要援军来救济。无奈只能就地征发，也就是抢粮食，并派出部队立即回阳泉抢运粮食的三十二师团，压根就没有顾及得上卧虎山还有一支抗联小部队。

　　　　而三十二师团断粮、四十一师团因为伤亡更大而无力追击。而沿途日军主力几乎已经被抽光，留守的部分伪军压根就不敢有任何动作的敌情，让杨继财在撤退的时候，几乎可以说没有受到日军任何的拦截和追击。

　　　　但问题是，很多时候战场上面对的并非只是敌人，更多的时候，改变计划的原因是不可预见的对手。按照原计划以最大速度撤离的杨继财，在离开太原之后撤退的速度，却远非他计划和想象的。

　　　　从太原到黄寨，他的火车车队足足跑了小半天。要不然也不会只有几十公里距离的情况之下，却是直到第二天中午才给苏英奇下达总撤退的命令。破烂不堪的铁路设施，大大小小的隧道和桥梁，都成了车队行驶速度提不上去的原因。

　　　　甚至为了保证运输的安全，每到一个道岔口，随同撤离的晋绥军区驻同蒲铁路地下工委的人员，都要下车查看一下。以免道岔被日军搬开，出现一些本应该可以避免的意外。而明显超载的每列火车，即便前后各一个车头一个推一个拉，但在复杂的路况之下也无法以最大的速度行驶。

　　　　山西多山地，地形相对来说要比河北复杂的多。虽说修建同蒲铁路的时候，已经尽可能的避开过于复杂的地形。但是山西的实际情况在那里摆着，无论这条铁路走那个方向，都必不可免的要穿越大大小小的无数山区，以及无数的沟沟汊汊。

　　　　而这些沟沟汊汊上，也架设了无数条桥梁。整个同蒲铁路的隧道数量虽说比不上正太路，但也足以让主要修建在平原地形上的津浦铁路汗颜。尽管之前已经有了心理准备，并已经制定了详尽的计划。一切行动也按部就班的按照计划实施的，但速度和效率依旧让杨继财头疼不已。

　　　　一路上走走停停，将近十个小时过去杨继财的车队才抵达黄寨。如果不是杨继财采取了一些手段，再加上昨晚的夜间和今天上午的轰炸之中，抗联的航空兵倾尽全力掩护，以及三十二师团因为补给困难无力追击。就按照这个速度，日军早就兜着屁股追上来了。

　　　　即便是过了黄寨，也并不意味着杨继财的撤退行动一路顺利。在过隧道的时候为了保证安全，杨继财不得不改变计划，拉长了列车间隔的时间。在通过段家岭等比较长的隧道，耽误的时间更长。

　　　　因为同蒲路上的这些隧道，当初是按照窄轨铁路通行标准修建的。隧道的高度，普遍相对低矮。装运设备的火车，只有小心翼翼的才能勉强通行。否则一旦在通行的时候，出现了刮碰，损坏的不仅仅是设备。

　　　　而更为耽误时间的是同蒲路上当初修建时候，在资金有限的情况之下为了节省费用。很多原本应该是铁桥，却被用木桥代替的简易桥梁。这些架设在无数沟沟汊汊上的简易木桥，根本无法担负过重的重量，一再降低了本就没有达到计划的通行速度。

　　　　在通过这些偷工减料的桥梁时候，杨继财不得不将一列火车一分为三分别的通行。否则这些无法负担重荷的桥梁，非得将他的车队全部扔到河沟里面不可。尽管这些桥梁，都是一些小桥。

　　　　反倒是路线上的那些大型桥梁，则因为日军在更换路轨，将原来的窄轨变为标准轨的时候，已经经过日军的加固，以及当初修建的质量还算不错，到是没有惹出太多的麻烦。所有的火车，基本上按照计划行驶的方式，一次性的通过。

　　　　至于超载通过，会不会对这些桥梁有伤害，那不是杨继财现在有心思去操心的了。可就是这些远远的超过那些大型桥梁数量，架设在无数条即绕不开，又无法填死，在枯水季节基本上是干枯一片的小河小沟上的木制铁路桥，让杨继财Lang费了大量的时间。

第二百六十六章　风云将变

　　　　尽管强行通行，这些木制桥梁也不见得真的无法承受。但杨继财实在不敢冒着这个风险，不管不顾的从这些最长不过几十米，数量繁多的小桥上强行通过。只能采取分段通过的办法，又使得速度远远落后于当初的计划。

　　　　甚至十几个小时之后才出发的最后一波掩护部队