钢铁时代-第727部分

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经成型了，虽然还达不到电脑和无线电传输的水准，可是结合着高空高速的侦察机，这是最出色的侦察机。

　　　　其实中国最担心的，还在于航母，按照他所知道的历史上面，世界上第一艘航母，是英国在1917年开始建设的百眼巨人号，他可以装备20架，陆基起降的“杜鹃“式鱼雷攻击机，它有折叠式的机翼能携带450公斤重的457毫米鱼雷，具有很强的进攻能力，这样的航母，虽然跟中国的主力航母比起来，相差甚远，却拥有了过招和对攻的能力，如果说中国对于协约国的军事力量有警惕的话，那唯一的警惕就是航母了的。

　　　　令人欣慰的是，虽然协约国介入到了侦察机领域，也对飞机投入了不小的财力，可是进入的太晚了，在中国的支持下，德国的飞艇一枝独秀，一直都占据着战争的主流，在铁一般的事实面前，更多人把空战的未来，放在了飞艇之上，而不是飞机之上，飞机虽然进入到军队之中，可是发展缓慢，远没有达到后世的高度。航空母舰，永远是依靠飞机的一种舰船，在飞机没有达到一定程度之下，他的出现几乎不可能的，至于目前世界空中的主力是飞艇，飞艇巨大的体积，不可能让飞艇出现在战舰之上，因为飞艇本身比战舰都大，倒是有些脑洞大开的设计，设计出了一款空天航母，用一个巨大飞艇，带动十几艘小飞艇进行作战，只不过实现难度较大，这个组合和分割需要的技术领域太高了，所以只是停留在设计图的阶段。

　　　　这个时代，哪怕是有侦查机，可是协约国依然因为目前的情况，在飞艇上面，投入了巨大的资本，甚至在美国，还有一项计划装甲飞艇，把厚厚的装甲，安放在一个庞大的飞艇的上面，以增加飞艇的防护力，有些类似于战列舰在空中的作用一样，不过这种脑洞大开的想法，还真的得到了支持，最少，在美国新建设的飞艇之中，体积增大了30％，重量却飙升了60％，载重量和飞行速度都有所降低，就是外面覆盖了一层，大概是20吨左右的装甲，虽然这20吨，延展到整个飞艇上面，没有多重，可是防护能力却是大大的提升了，最少普通的机枪子弹，无法威胁到它了。

　　　　这些都是秘密进行的，不但中国不知道，德国也不知道，如果杨元钊知道，恐怕真的会笑醒，飞艇装护甲，这永远是一个伪命题，不可能有那么大，关键是怎么停，要么披挂式，那么飞艇每一次起飞，最少会耗费大半天的时间，至于固定式的，那就更加不可能了要多么庞大的体积，才能够存放这么多的飞艇，

　　　　中国西北，沙漠旁边，一座军事基地之中，一个庞大的怪物，正在跑道上面，缓缓的滑行，这是中国仿照后世的c5的模式兴建的大型战略运输机，高大的机身，狭长的机腹，4发的动力，每一台高达4000马力的涡轮螺旋桨发动机，4台可以提供1。6万马力的动力，这比起来普通的战舰已经差不多了，要知道，无畏舰才多少马力的。这个的飞机的动力系统，相当的澎湃，载重量更是惊人的达到了37吨，当然了这只是原型机的的数字，未来极限的数字应该是在75万吨，甚至是80万吨左右。

　　　　这是一个庞大的数字，这个数字，即便比起飞艇也不遑多让，是全球化投放的重点。这一个飞机的技术，相对于之前中国的飞机技术来说，太过领先，虽然拥有了战略的远程轰炸机，可是从30吨左右的载弹量，增加到72吨，几乎增加了一倍以上，这对于各方面都产生巨大的压力的，要知道，到未来，美国的c5才不过达到57吨左右，不过从某种程度上面，螺旋桨飞机的载重量要高一点，毕竟，中国提前采用了大量的轻质材料，高质量的轻质合金，在各种发动机上面，都少于发挥到极致的螺旋桨发动机，可是在重量上，却比传统的螺旋桨发动机不知道低了多少，这才造成来中国飞机的强横，可以说中国在杨元钊的指挥下，是用21世纪的技术，来发展20世纪的飞机，以前已经生不逢时，被淘汰的技术，却因为代差的关系，在这个时代大放异彩，甚至门槛更高，这些都制约着未来协约国的跟进。

　　　　不过，原型机相对于的载重量只有37吨，相对于之前远程轰炸机有所增加，却不多，因为原型机没办法彻底的使用所有的子项目的，甚至还有大量的子项目，还没有到位。

　　　　中国从某种程度上面，享受了大型项目的好处，原来的远程轰炸机这个项目，就对冶金，高质量轻质合金，甚至是发动机，空气动力等许多领域，都有了巨大的提升，促进了一大批相关项目的发展，所以从这个新式的运输机项目，就采用了更高的标准，72吨的载重量，可以承受的6辆装甲车，2辆主战坦克，120名全副武装的战士，这个标准相当的高，在很多中国方面高层看来，完全没有必要，要达到他，需要投入的资金会非常多，甚至单架飞机的造价也非常大，可是杨元钊依然独立的推行了，原因很简单，中国需要这些飞机。（未完待续。）

第一千三百八十三章　核心问题（）　
世的军事发展，大型高速飞机所拥有的快速投放能力，是传统的部队所不可能拥有的，在地面上，陆军很容易被有所准备的阻挡，很多围点打援之所以能够成功，阻击线很重要，哪怕是兵力悬殊，在特定的地点预设战场，也很容易的抵挡住别人的攻击，更别说意志和战斗力都很出色的部队。就如同现在的一战来说，壕沟战改变了战争的态势，防守比攻击更容易占到便宜，已经形成的均势，要想打破，除了不畏艰险的牺牲，恐怕就只有新式的装备能够解决。

　　　　坦克和装甲车的出现，可以解决壕沟战，却是在大规模使用和正面战场上，甚至到坦克普及，闪电战都出现的时代，壕沟战和阻击线，依然有生存的土壤，只不过这种的作用被削弱了很多，后世的二战时期，壕沟战有，可是重要程度上面，跟一战无法相比。

　　　　大型运输机集中出现，是在后世冷战时期，双方都需要一个打破常规战法的武器，它的出现，改变了陆战基本做法，战场不再是地面的平面，拥有了空中这个维度，变得立体了起来，在没有制空权的前提下，空军不但可以打击任何的地面目标，也可以灵活的把部队投射到战场上，只要飞机的航程达到，制空权拥有，甚至是局部制空权，就可以在任何的薄弱部分投入兵力，甚至伴随着运输机的吨位越来越大，连真正的主战坦克都可以投射。

　　　　这就彻底的改变了战争的进程，在任何的时候，正面战场的抵抗和防御，都是最为强大的，侧翼和后方都是最为薄弱的，一支跟普通的攻坚部队，甚至是主力部队都可以相比的强大部队，突然的出现在了一个战线的后方，带来的压力和破坏力，绝对是打破平衡。

　　　　中国一直都优先的发展空军，未来不出意外的话，空中优势明显，很容易取得战场上面的主动权，可是空军不是陆军，一直到20世纪的**十年代，在科索沃战争的时候，才出现了全部由空军主导的战争，在此之前，甚至连1990年的海湾战争，也是空军取得优势之后，陆军才进入的。

　　　　未来中国绝对是机械化军团行动，需要大功率的运输机，在短时间，可以以最大规模投放兵力，在时间不太重要的前提下，主要是依靠船舶，可是在关键的时刻，只有飞机才能够完成1000公里，甚至是2000公里的快速投放，这才是发挥出大型运输机功效的最根本的做法。

　　　　无论是战争需要，还是中国本身，都需要这种大型的远程运输机，原因很简单，未来中国的国土太庞大了，原来1100万平方公里的土地，以包头为中心的话，距离各个边境最远也不过是3500公里左右，可是加上了整个西伯利亚，东南亚，甚至是澳大利亚，这么庞大的领土，可能会出现一个3000万平方公里的超级大帝国，那样的话，即便从中国本土核心区域，到任何地方的距离，都会超过3000公里，甚至是4000公里。

　　　　本土核心区域，甚至刚刚拿下西伯利亚，因为跟本土直接接壤，可以用铁路代替飞机，虽然铁路比起飞机慢了一点，只要铺设络，180公里左右的速度，不惧怕任何的天气情况，可以全天候的投射，比起飞机慢一点，却可以接受，但是境外就不行了，中南半岛接壤，只要努力，把铁路铺设完成，也可以达到快速的投射能力，可是整个东南亚和澳大利亚就不行了，如果用船的话，哪怕是高速运输船，每天也不能保证500公里的速度，这跟铁路极限4000公里比起来，差的太远了，这种情况之下，要想保证领土完整和全面的抗打击能力，空中投放是必然的选择的。

　　　　空投和空中运输，这是无数次被证明的，美国之所以能够成为世界警察，就是因为全球的投放能力，从美国本土起飞的轰炸机，可以轰炸整个世界的任何一个角落，而远程运输机，一天的时间，可以把几万全副武装，甚至拥有的足够战略战术武器的部队，送到地球上任何一个有争端的地方，也是多亏了这个，才可以让********，庞大无比的领土，不会被敌人找到薄弱环节攻击，也会让这个世界上从未有过的庞大帝国，真正的稳定下来。

　　　　正因为有后世的见识，杨元钊指导下的西北，乃至后来的中国，从一开始，就走到了正确的道路上，在国内普及的便捷的铁路，不断的扩充商船，拥有海上的航运路线，最关键的飞机，在所有核心之中，是最重要的，可以快速的达成兵力部署的任务，这对于国家的安全，甚至是未来，向外扩张非常有利。

　　　　原型机早在1913年的时候，就已经立项了，在杨元钊的干预下，已经取得了一些成绩，可是原型机连最核心的问题都没有完全解决，发动机的问题，4发大功率发动机，代表了整个的中国最高程度的技术水平，4000马力的发动机，4台加起来，甚至比不上后世一台发动机的功率，这也是这个大型运输机没办法增加运输吨位的根本原因，未来，伴随着航空发动机的进展，会逐步扩大到6000，甚至是10000的程度，这样的情况下，这个大型的远程运输机才能够最终的成型，起飞重量会超过100吨，成为真正的巨无霸。

　　　　此时，原型机正在进行第17轮测试，通过前面的测试，已经基本上解决了一些问题，可是控制系统，甚至是整体的布局都有问题，暂时没办法达到最佳的程度，正在快速的提升之中，预计2年左右，能够解决大部分基础的子项目，最终达到比较完美状态。

　　　　阴山基地，杨元钊已经停下了政务，在这里工作了15天了，大功率发动机的攻坚工作，已经进行了超过9个月的时间了，只差最后的一步，就能够完成发动机的马力从4000马力向5500马力的跳跃，增加的1500马力，在4发的发动机的面前，等于动力最少提升了三分之一以上，可是总的吨位没有提升多少，载重量会在原来的基础上，提升一半，达到50吨的惊人数字，这个吨位，绝对可以产生阶段性的成果。

　　　　不过现在有一个关键的问题，发动机运行时间从3小时，提升到了36小时，但是跟初步1500小时，还有较大差距，更别说杨元钊的最终要求，9000到一万小时的极限了，这个极限，对于发动机非常关键，远程运输机不同于战斗机，他一旦飞起来，就是长期的飞行，10几个小时，甚至是几天的连续，都是正常的，没有足够的寿命，他的功效无法发挥到极致。

　　　　正因为进展不畅，所以求到了杨元钊这里，杨元钊抵达之后，第一时间，就把一台最终定型的原型发动机收入到了一体机之中，这是最大的捷径，在现实之中，很多的东西，只能够通过一步步的测试，比如说发动机，必须要经过长时间的开机试机，甚至是破坏性的开机，看可靠性和持续时间，在一体机之中，只要扫描功能一扫，就可以知道具体的数据。

　　　　这一台发动机在扫描之下，极限的功率可以达到5780马力，平稳超过5500是没问题的，只不过主轴要差一点，硬度够了，韧度不够，耐热性也不够，应该是主轴材料选择不行，还有燃烧室，等诸多方面，甚至连涡扇也有些毛病。

　　　　这些毛病都不算太大，可是集合到一起，却形成了发动机无法持久的毛病，要解决需要一项项的来看完之后，杨元钊心中就有底了的，开始大刀阔斧的下达命令，很快的，一个个新的实验项目就此分割下来了。

　　　　负责大飞机发动机项目负责人，崇拜的看着杨元钊，虽然杨元钊目前日理万机，是目前庞大中国的掌控者，可是在动力领域，依然是整个中国最强大的，他这么努力都没有找到的毛病，杨元