钢铁时代-第162部分
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吕矗霾恳泊锏搅司说�4800吨每天，包头的钢铁厂，艰难的从无起步，逐步的成为了年生产能力在150万吨之上的大型钢铁厂，整个世界，在钢铁这一项，超过包头的，不多。
以美国为例，大型钢铁厂也只有美国钢铁公司，其他的也都是在百万吨左右，不少还是更低档次的，至于欧洲，本就没有什么大型的钢铁厂，英德等强国，他们的总产量都没有超过千万吨，为战时储存了少部分的产量，可是即便全部投入上去，能够爆发出来的产能也有限。
杨元钊满意于张召忠的汇报，可以说，张召忠很用心，整个钢铁厂发展的也很好，他们所站立的位置，正好处于钢铁厂跟白云鄂博之间的半山坡，看下去，场面极为的壮观。
无数高大高炉，一个个巨大的烟囱，正把各种的烟雾，排放在空气之中，叹息一声，这也是重工业的悲哀，在初期，或者是各种条件不允许的情况之下，污染的问题，总是无法得到彻底的解决，在设计炼钢炉上面，杨元钊已经提醒威廉姆斯注意了，包头的高炉，也是所有高炉之中，降尘和排污成本最高的高炉，几乎要超过基准线了，还是没办法彻底的解决。叹息一声，这也是没有办法的事情，从某种程度上面说，应该是重工业发展所无可避免，杨元钊只能够在这个基础上，减少污染，或许再过十年，或者二十年，中国可惜享受到蓝天绿水吧。（未完待续。。）
第二百九十九章 游说詹天佑（）
京师，这个两代朝廷的首都，几百年来，一直都是中华大地的中心，20世纪初，在世界各国工业**的步伐逐步加快的时候，却显得有些迟缓，除了一些洋派的建筑之外，跟几百年前没多少区别，川流不息的人群，提着鸟笼，斗着蟋蟀的纨绔，天桥边，卖把式的，还有各种各样的手艺人，总之构成了一个特殊的画卷。
距离皇宫有一段距离，是邮传部大堂，这个有些破旧的大堂，是几年前才划归给邮传部的，这个时代的邮传部，在某种程度上的，并不热门，如果不是修通了几条铁路，邮传部就是个空架子，官道自然有传译系统管理，至于漕运，那是专门的转运司，跟邮传部没有一毛钱的关系。总之重要的都分出去了，如果不是铁路这唯一的亮点，邮传部也没有存在的必要了。
京张铁路的修通，让詹天佑声名大振，特别是修筑的经费，在本已经非常少的经费之中，就能够勉强的修通，特别是贯通了从张家口到北京的铁路，短短的试运营的阶段，就收获了不少利益，北京从北线到张家口，是分段的修通，可是客流量一直都不少，特别是贯通到张家口之后，每天的利润都相当多，甚至快要赶上入关铁路了。可以说，由清政府直接控制的铁路之中，入关铁路算是利润率最高的，京张铁路修筑的时候，就有不少资金，是从入关铁路拨付过来的，如果按照这样，要不了几年，京张铁路就能够把投资全部收回。
铁路修好了，詹天佑却没用了，对于清朝中枢而言，下决心修筑一条铁路，这需要比较漫长的时间，京张铁路从立项到开始修筑，总计经过了五年以上的时间，那还是张家口之余北京的地位比较重的缘故，现在，下一条铁路修筑哪里，京师到山东，还是京师到盛京，似乎都没有什么必要性。
连续每天都是固定的上班下班，没有丝毫的事物，甚至连琐碎的事情，都被下面的小吏干完了，好在最近听部里面说，准备修筑张绥铁路，需要前期规划，但是向上司询问，却得到了否定的答复，完全没有的事情。
现在中国，伴随着铁路的兴盛，要说需要做的事情也不少了，可是真正需要他这个工程师出面的，很少很少，最近只有12月的川汉铁路开工典礼，已经发来请帖了，他曾经请命要亲自过去督建，可惜川汉铁路是川人集资向银行团借款，人家不相信他，反倒是雇请外国专家。
为此，詹天佑一直都很郁闷，从留美学童作为起点，1881年回国，走过了快20年的奋斗历程，这才获得了修筑铁路的机会，现在已经接近五旬了，难道再等个20年。
目前中国投资活跃，很多的工业都有人投入，洋火，洋灰，这些玩意都有人投资，可是有能力兴建的铁路的地方，南方有川汉铁路，北方则只有张绥铁路，相对而言，他对张绥更加的有归属感，毕竟，整个京张铁路是在他一手勘探和领导之下，才完成的铁路。
“大人！”一个随从进来，报告道：“有一封写给您的信！”
“拿上来吧！”詹天佑很少接到信，多是一些同学或者故友，今天看样子，又是空荡荡的一天，看看是什么人写的。
信封上的名字很陌生，杨元钊，詹天佑不记得听过这个名字，翻开一看，詹天佑几乎瞬间坐了起来，信得内容非常简单，邀请他去修筑铁路，跟他接下来目标重合，但是更长，张家口到包头铁路，全长超过300公里。
包头这个名字，他知道，一手推动和修筑了京张铁路，张家口被称为东口，一些过不下去的人们，通过东口走出去，或去蒙古，或去东三省，算是一条跳出来的路，而西口，就是包头附近，作为黄河岸边的渡口，连接着最远到俄罗斯的贸易商镇，这是内地过不下去人的一条出路，虽然这条路未必平坦。
未来延头，也是计划之中的，甚至在詹天佑的计划之中，还有直接连通到太原，让正太线跟京包相交，进一步的加大北方几个省的联络程度，就是这样，一个个的关键点，相互的连通，越是密集的铁路，越是方便。
信很短，一句话之后，这里就完了，只是这么一点点，詹天佑已经不是当年，那个年轻的留美学童了，几经宦海，走到这一步，基本人情世故还是知道的，扫了长随一眼，本应该退出去的长随，此时正趴在那里，他那有不知道长随想干什么，轻轻的敲了敲桌子，平淡的问道：“送信的人呢？”
长随心中一喜，他是今天早晨，接到这一封信的，跟这一封信一起，还有2两的银锞子，北京居住，大不易，2两虽然在官爷的眼里，不算什么大钱，可是在他们这些奴才眼里，着实不少了，如果每天有这个数，说不定，几年之后，就能够弄到一套小房子，甚至找个浑家了。
长随大胆的说道：“他说请爷到泉兴茶楼一叙！”
泉兴茶楼，詹天佑知道，就在邮传部的旁边，听说背景深厚，在闹市街上，有一个三层的老式小楼，装修的古朴，一壶茶也跟普通的茶肆不同，少则数两，多则数十两，是远近闻名的豪富之所。
詹天佑也算是掌过权，京张铁路总计投资超过了700万两，巅峰时刻几乎是花钱如流水，可是他节衣缩食，能省则省，即便工期拖了几年，也没有多花钱，反而省下了29万两的投资，如果换成别人，这个钱早就贪墨了。正因为如此，詹天佑不能说是一贫如洗，却也手头不宽裕，这个泉兴茶楼，他还真的没去过。
“挺有钱么的？”詹天佑笑道：“你拿了多少！”
长随熟知詹天佑的脾气，比了一个2，詹天佑笑道：“好，你可以滚了，爷去看看，到底是哪路人物，居然如此大气！”
能不大气么，京张铁路才200公里，从1905年开始，足足三年多四年，这才贯通，当然了期间因为资金的问题，断断续续的，却已经是中国铁路史上，比较快，张绥铁路的筹建，堂堂中央也只能够分段择期，对方居然直接就张包，那可是300多公里，几乎比张绥远多了，而且施工条件也并不是很好，通行的地方，地势崎岖，总投资，不会比京张便宜多少。
上午已经没什么事情了，詹天佑即便在这里，也是喝茶看报纸，难得有东西引起他的兴趣，索性离开了，反正部里，也没人管他。
泉兴茶楼，当詹天佑找到地方的时候，不过走了10分钟的路，相对于黄包车，詹天佑更习惯用走路，强健的体魄，也是詹天佑能够在艰苦的地方设计和指挥施工的根源，快50的人了，一旦出门，立刻健步如飞的。
问过茶博士的，对方留下了一个杨字，问下杨先生定下的地方，果然，人在，而且是在三楼雅座，詹天佑暗暗称奇，三楼雅座，不是大厅这样的座椅，也不是二楼的屏风隔开，而是一个个小房间，价格高昂，一次最少数十两，对方不管自己来没来，都已经开好了，显然，财大气粗的，为一个未必会来的他，就花费了几十两。难不成真的是想要建铁路的，詹天佑心中闪过了一丝想法的，昂首走上楼去。
楼上越发清幽，在伙计的带领下，进入了名为空谷的雅间，里面的布置极佳，都是原生态竹子构筑的，甚至没有经过打磨，一个四十多岁，商人模样人早就等在那里，在他进来的时候，拱手对詹天佑说道：“詹大人！”
“山西人？”詹天佑一挑眉毛的说道，北方的方言，其实差别不大，不是长居的话，能听出不同，却不知道是在哪里，詹天佑之所以能够听出来，原因就是修筑京张铁路，两头跑的4年，张家口距离山西很近，又是大名鼎鼎的东口，在此地谋生和做买卖的山西人很多，听得多了，也就耳熟能详了，能够一耳辨别出来。
“詹大人果然明察秋毫，在下杨世勋，山西商人！”中年商人道。
杨世勋是凭借着武汉劝业会的成果，而荣升为京畿道的负责人的，武汉和京畿，本就是两处重镇，武汉负责六省发散，京畿负责河北和东北，但是相对而言，京畿更加的重要，毕竟靠近中枢，无论是交易量，还是消息的收集，都比武汉重要一些。
能够提点到京城，也就是说，杨世勋在杨家的地位又向上走了一步，再向上，那就是各个项目的负责人，比如杨世堂控制的商队和行商，还有最近才出现包头企业股东，这些，暂时杨世勋是不会想的。
杨世勋微笑的把詹天佑让坐下，詹天佑也大大方方的打量着面前的商人，跟普通的士绅地主没有多少区别，这样的人，在京城没有一千也有八百，虽然有钱，却也是相对而言不算多，他到底是什么意思，疑团一直都盘旋在他的心头。r1152
第三百章 动心（）
杨世勋看着眼前的詹天佑，没有穿着官服，只是一个平常的棉布衣服，看起来不像是一个官员，更像是一个普通的京城老百姓，找他还真不容易，他费了不少的功夫。
来了快半个月了，还没等他梳理好，任务就从包头直接下达了，让他联系詹天佑，京城内官多，上到王公贵族，下到侍郎给事员外郎，大大小小的官员数千，包头方面，没有多少提示，只是说京张铁路的负责人。这个可就大了，如果说各部尚书，侍郎，这好找，是人都知道，可是一个小小的铁路负责人，在地方上，或许算是一个大的，可是在京城，绝对是一个不起眼的小官。
好在杨家在京城有些根基，再加上其他几家的帮忙，京张铁路又是刚刚贯通，联系了一些其他条件，留美学童出身，很快就锁定了詹天佑，杨世勋稍稍的思索一下，就主动出击，以杨元钊的名义写了一封信，主动邀请对方来茶楼一叙。
本也没有想着立刻成功，在茶楼正在想着如何接下来一步，却没想到，詹天佑就真的来了。
“你想要修张包铁路？”詹天佑上下打量了一下杨世勋，几乎是脱口而出的问道：“你知道张包铁路要花多少钱么？”
杨世勋胸有成竹的，关头方面给发过了来了，当然了，有包头的报价，也有现在的市价，他平静的说道：“如果按照之前京张铁路的标准，大概在1300万两关平银到1400万两之间！”
詹天佑一愣，如果说，对方不知道，只是冒失的想要修建，这个问题就会问住他，或者胡说八道，说什么几百万两，甚至是几十万两，因为在不少的外行看来，铁路的造价就是这么多，对方居然回答上来了，未必准确，就拿京张来对比的话，1400万左右也说得通，不会差别太大，精确的数字都说出来，这就意味着，对方有能力拿出1400万，而且做了相当的功课。
铁路从来都不是小投入就能够修建，马上要奠基的川汉铁路，是以众多的士绅担保之下，向四国银行团借款600万英镑，换算出来总投资6000万元银元 ，那是从武汉前往四川，其中还要经过四川的诸多崇山峻岭，里程也长出了许多，京张少一点，却也达到了700万，小小一个商人，怎么这么轻易的说出这么一个数字，难不成，他看走了眼，这又是一个胡雪岩一样的人物，可这么的人，居然一点的风声都没有露出来！
詹天佑脸上神情变换不停�
