女人上路--车轮印制的日记 作者: 李彦-第15部分
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然他没有来催我，我也加快了速度，因为不想跟陌生的男人在澡堂碰面。
出了澡堂，迎头碰上匆忙的管理员，他羞涩地一笑，对我说不好意思，然后钱也没收就不见了，我在他的办公室门口等了半天，也不见一个人过来。最后莫名其妙地走掉了，也许他是忙晕了，也许他觉得打搅了我好好洗澡，索性不收钱了，还跟我道歉。
回去的路上看见回族人在宰羊，把四蹄都砍下来丢掉，记得什么地方有个菜叫做糊辣羊蹄的。
普兰是个平静的地方，只可惜城市规划太乱了。
普兰简介：普兰位于喜马拉雅山和冈底斯山的交汇处，是西藏三大口岸之一，与印度和尼泊尔隔山相望，受孟加拉暖流的影响，这里气候温暖湿润，是阿里地区少有的农业区，孔雀河从县城里流过。县城有手机信号，普兰是重要的食品蔬菜补给地点，县城住宿地方不少，洗澡要去武装部院内澡堂。
普兰县城内有几个可以游览的地方，县城北部的尼泊尔大厦，香柏林寺遗址以及尼泊尔市场，县城西以南17公里处的科加寺值得一去，这里有一尊铜质立佛，是经过高僧加持的，传说这尊佛像在运往噶尔的途中开口讲话，要留在此地，于是就地建立了经堂庙宇。大殿后墙有巨大的六字真言。
香柏林寺遗址；香柏林寺曾经是阿里地区最大的寺庙，属寺众多，遗址位于县城西北小山上，面积巨大，规模宏大，设计上能攻能守，以至有学者推测曾是普兰土王王宫所在地。
尼泊尔大厦：在去香柏林寺的路上，其实是布满山洞的山崖，远看好像大厦一般。这些洞窟成为尼泊尔商人的落脚点，被戏称为尼泊尔大厦。
国际贸易市场：我们打听市场的地点，人们都把我们指到城南的市场，而没有人告诉我们是在尼泊尔大厦附近，看来这些称呼在当地已经即将成为过去，所谓市场是非常简陋的土坯房，一排排的，里面即是住房，也是商店，只有一个很小的院子，两排房子里是专门的商店，算是比较体面的店铺了，尼泊尔人和印度人在这里卖些土产，彩色的线毯很便宜，只要20几快钱，回去装饰房间不错，地毯也挺好看的，但是精品不多，看中了他们自己用的，开价很高，没有耐心和他们周旋了。另外就是一些日杂用品，从锅碗瓢勺到印度小首饰，都是土产。在市场里有一个服装店，和内地的服装店有点相似，老板是内地人，很热情的介绍了不少情况
。
7月25日 普兰——巴噶——塔钦 全程141公里 心情指数：快慰
昨晚终于睡了一个完整的觉，外出洗过澡回来就上了床，昏睡过去，梦见和一个男人一起带着他的小儿子划小船，一个很大的浪后，孩子不见了，但谁都没有悲伤，总觉得孩子没有死。
风曾经很怀念的告诉我，鬼湖更美，特别是在从普兰回巴噶的路上，翻过山去，鬼湖突然出现的那一刹那，能让人的心脏停止跳动。真的，鬼湖的颜色是那么深的蓝色，那么纯美的蓝色，岸边是赤红色的山，湖那边是圣山岗仁波齐。其实鬼湖周围并非寸草不生，只是极少，湖岸边全是卵石，有一点点看不清晰的草和很少的鸭雀，她那么妩媚，那么变幻莫测，而且能够亲近。很想在鬼湖岸边建一座白色的石头房子，有巨大的玻璃窗和伸展至湖边的露台，作为可以独处的蜗居。
离别了鬼湖，很快到了圣湖，无法接近的圣湖，在山崖上望下去，如同壮阔的大海，面对宽广的圣湖不忍离去，在阳光灿烂的圣湖边，拣一颗白色的石子放在怀里带走。
过了巴噶左转，219国道变得很散漫，有很多条车辙，去神山的路上要过几条漫流的河，都是从神山上流下来的，流到圣湖和鬼湖里去。
塔钦是个相当规模的小镇，没有什么意思，有几个乱七八糟的旅馆和一些民居，由于来往游客和香客太多而越发显得脏乱差。有不少白帐篷在卖东西，信徒不多，转山的人也很少。听玛旁雍错旅游饭店的小伙子说越野车可以开上内转山道上的江扎寺，然后步行几十分钟到色龙寺，可得很佳的角度拍摄神山，被他煽惑一番后相当兴奋，于是饭罢小憩后大家即出发。
那条路真是意料不到的很崎岖，急弯，角度巨大的土坡，将将能通过一车的窄路，而且狂颠，人人手心里都捏着把汗，老常的手四电一档都上不去那个坡，要挂上四驱才行，我几乎想要向大家道歉，把大家引上这样一条路。一段惊心动魄的旅程之后，江扎寺突然出现眼前——在一个山坳里的中间有一个小山，小山上矗立着新建的二层佛阁与小山融为一体，和雍布拉康有异曲同工之妙，任何人见此情景，都会在刹那间被其摄去魂魄。
寺庙西去有一座山，观之不远，但坡也不小，喇嘛说那就是看神山的地方，GPS显示这里海拔已达5050米，但是除了老环以外的其他几人还是决定开始这艰难的旅程，荒芜的山上长着看不清楚的草，开头的路边还有很长的一段马尼石墙，山上的旱懒在窝边站立起来冲我吱吱叫，他们肥嘟嘟的真是可爱之极。
上升的过程是痛苦的，再次经历了一次次缺氧的喘息和艰难，但似乎比“五一”时爬拉姆纳木错时要好一些，海盗始终跑在前面，我和妮妮在后面相跟，为为时快时慢，“撒旦的秘书”逐渐被甩在后面，老常夫妇在后面慢慢走着，老常似乎在劝夫人放弃，但是倔强的常夫人在坚持前进，老常在旁悉心陪伴。在无数次休息和喘息后，终于爬到了山脊，有80度的山坡上，神山的雪峰突现眼前，那一刻惊艳无比，他白色的雪峰晶莹纯洁，如同荒野中的钻石一般闪耀着光芒。
随着高度的逐渐升高，神山的雪峰也逐渐露出得愈多，在周围荒芜的山峰簇拥下，他刚劲而出尘，雪白闪亮尊贵异常，面对广阔的巴嘎草原，对面是美丽的两座湖还有雄健的纳木那尼峰，傍晚的雪山虽露出神颜，却经常被乌云缠绕，而湖上则淫雨蒙蒙。
登上山顶的喜悦是伴随着痛苦的，这感觉此刻仿佛更加深刻，堆上自己的玛尼，向神山的扣拜，心中所能想到的就是曾经亲爱却此时却相隔殊途的两个人。面对神山，心中一片纯净空灵，喜悦而无所欲求。
老常夫妇以他们近50岁的年龄和他们顽强的意志力并登此山，令人非常钦佩。“撒旦的秘书”虽上得很慢，却堆了很好看的玛尼堆，并趁无人时向神山诉说了心事。回程时他告诉我们这一切，并且仿佛真的卸掉了巨大的包袱，轻松异常了。
战胜自己的一小步也是令人兴奋的，对心来说，可能是迈出了一大步。傍晚天边晚霞如同起火，热烈异常，令人激动的神山之旅结束了，我们在猜秘书自编的谜语中渐渐睡去。
神山简介：神山岗仁波齐，位于冈底斯山中部，是藏传佛教、印度教、以及苯教三个宗教的圣地，三个宗教都认为这里是世界的中心，相传围绕神山转上一圈，可以洗清一生罪孽，转十圈，可以在五百轮回中免受地狱之苦，转百圈就可成佛升天，很多藏族人的梦想就是能够来神山朝圣，哪怕死在转山途中也在所不惜。转山分为内外两条转山道，只有在外转山道转够13圈者，才能进入内转山道转山。神山脚下的塔钦镇是转山起点和观赏神山的地方，从塔钦开始，外转山道全长56公里左右，一般人转山需要2~3天。从塔钦有一条崎岖的小路到内转山道的起点江扎寺，越野车勉强能行，从这里攀登一段，可以以很近的距离拍摄神山，并俯瞰圣湖，鬼湖，远望纳木那尼峰，在5000多米的地方爬山，可是经历非常啊。
鬼湖简介：鬼湖拉昂错，位于圣湖玛旁雍错的西边，两湖之间最近的距离只有十多公里，从普兰回219国道的路上，一过山口的地方，是观赏鬼湖的最近角度，因为在此角度，神山就在鬼湖后面，雪山，蓝水，非常美丽，圣湖是淡水湖，鬼湖却是咸水湖，而且湖边没什么生物，据说天气也变化多端，经常阴风淫雨的，但是晴空下的鬼湖是非常美丽的。
在神山和圣湖、鬼湖附近有很多小河，当地人由于风俗关系不吃鱼，实际上，据说这里的水中重金属离子含量较高，所以，千万不要在这一带吃鱼。
纳木那尼峰：位于喜马拉雅山西段普兰县境内，海拔7694米，藏语意为：神女峰，在神话传说中位列喜马拉雅山五神峰之五，掌管福寿智慧。没想到神女峰看上去相当雄伟，和圣湖一起组成了雪山碧水的壮丽图画。傍晚的雪山通常是最美的，如果在5000多米的山上露营，一定能够拍到非常棒的照片，当然，代价也是不言而喻的。
七章 塔钦——巴尔兵站——扎达——狮泉河
2004年7月26~28日
从5050米开始攀登陡峭的山峰，为的是看到神山精彩的一面，在神山面前，每个人都留下了自己的一些东西，是烦恼、是企盼、还是愿望，只有各人知道。
到达古格王国的路途是艰险的，然而神秘的古格给人的回报却是无限精彩，在艰难中得到的快乐，是快乐的最高境界么？！
7月26日 塔钦——扎达
全程277公里
心情指数：复杂
9点01分 出发，海拔4668米。
11点06分 59公里 门士乡。
沿途过大河若干
12点33分 109公里 巴尔兵站，海拔4560米。
13点10分 上路。
14点58分 龙珠茶馆，海拔约 5000米。
16点01分 卡站桥。
16点45分 偏误桥。
17点41分 经过河滩中小村；风景如画 ；但路极其险 。
18点13分 开始进入土林。
19点53分 277公里 扎达。
依依不舍地告别了神山；一路上我们还不忘向他顶礼膜拜。除了塔钦的路实际是无数的车辙；从神山发源的无数溪流横跨这条所谓的国道；流入鬼湖；因此我们不停地找路；涉水；虽然水不深；但是纵横交错的河道叫人颇为头疼。
穿过这片溪流密布的地段；神山在背后为我们送行。路上又过了几条大河；有的已经修了桥；有的仍需下行至谷中涉水而行；上下河谷的路往往是长长的大坡；每当此时；捷足先登的大切总是在坡上遥遥注视着缓缓而行的小切；密切注意着同伴的情况。
巴尔兵站是通往扎达的岔路口所在；这里孤零零地伫立着一座砖砌的兵营；没有老百姓；兵站里的女厕所因为使用频率小而异常干净。我们在这里给各自的车加满了油；罗布多吉开着补给车自己先去狮泉河；我们则先去扎达；两天后汇合。
在巴尔兵站遇到去狮泉河做生意的康巴小伙子；给他照相时他很害羞；但是上车出发前；他却冲我不停地挤眼大送秋波；那样子是恨不得叫我上车跟他走似的；真是康巴人豪爽性格的含蓄体现。
出了巴尔兵站上山的路坡度很大；颠簸就不用说了；这些日子以来早就安之若素。“撒旦的秘书”开始寻找进一步的驾驶乐趣；不断挑战大切的性能；在陡峭的盘山公路上下级之间；总有坡度更大的捷径；秘书不停地走着；因此节省了不少路途；有时连上坡也选择捷径；
其实那些通常是大货车们下山用的；若不是大切的动力好；那些大坡还真不太容易爬的。有时候下坡的坡度太大了；以至于后坐的我都感觉自己已经屁股离座了；每当此时；我都吓得闭上眼睛大声抱怨；男生们则满足地哈哈大笑。
翻过一道大山；眼前的山呈现出五彩斑斓的颜色；天上飘下细雨；路却更加难行；又不知翻越了几道荒山之后；我们开始在一望无际的荒原上行进；此时我们仿佛是茫茫大海上的一叶扁舟；只有循着车辙和电线杆的方向摸索而行；时光正值午后；人困马乏；风景枯燥而单调；仿佛荒原永远也没有�
