民国战神-第355部分
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
慈毡揪徒浜笫澜缙鹇肴辏绞焙颍飧鍪澜缫丫挥腥毡臼裁词铝恕！�
《申报》则报道道：“对日战争，还是比较谨慎，并未贸然登陆日本。日本本土此时已经全民皆兵，显然日本政府是想用日本人民为挡箭牌，通过牺牲普通的日本人民，来实现日本统治者持续统治日本的野心。”
《新闻报》则报道道：“这次对日战争，出现的商机不多，对日战争的战争红利甚少，也许这次对日的全面战争，是历次对外战争当中战争红利最少的一次。不过如果能够解放南朝鲜，那么朝鲜的商品市场将会变大，而南朝鲜的一千万人口，也将使得朝鲜的劳动力成本优势有所增强。对于前往朝鲜投资的商人来说，这也许是一个好消息。另外对日战争对于渔业来说是个好消息。日本被华东舰队封锁之后，日本海岸线上的一切船只都将被华东舰队击沉，包括日本渔船。也就是说，只要渔船不靠近日本海岸线二十公里的岸防炮射击距离，就可以比较安全的进行渔产捕捞。不过要注意的一点就是，日本空军并未完全被消灭，谁也不知道这些日本人的空军在拿中华民国空军没办法的时候，会不会袭击那些中国渔船……”
正如《新闻报》所分析的那样，日本的渔业资源已经归中华民国所有了。
中华民国渔业部门已经在修订日本沿海的渔业捕捞限定了，中华民国在世界各大洋进行渔产捕捞，用拖网很常见。但一旦某个海域被认定为中华民国所控制的渔业范围，就会出台捕捞配额，每年规定捕捞多少渔产。
首先中华民国将整个日本海都命名为东北海，并将日本的领海纳入中华民国的领海范围，同时规定东北海海域，每年捕捞的配额为1000万吨。
在对日开战的时候，中华民国就考虑到渔船要在日本海域捕鱼，所以没放什么水雷。不过日本方面倒是放了不少水雷在港口中，这些水雷有一些可能会飘出来，不过运气只要不那么衰，还是没什么问题的，华东舰队也会在日本海域进行排雷。
华东舰队方面在赢得了对马海战的胜利之后，实力大涨。
美国太平洋舰队有八艘战列舰投降，其中两艘因为龙骨已经损坏，不具备太大的修复价值，所以被华东舰队拖去当靶舰用于训练，训练过后，还将被‘华东钢铁公司’拖去拆解回炉，可谓是充分的进行废物利用。
剩下六艘不同程度受损，但是有修复的价值。这六艘美国科罗拉多级战列舰，舰体是非常不错的。
设计上没有什么问题，中华民国海军方面将对这六艘战列舰进行改装，将会安装雷达，以及对船体、动力进行一些改装。
科罗拉多级战列舰的基本参数为：标准排水量：32，500吨（设计）；满载排水量：37，500吨，改装后的满载排水量将达到38400吨。
航速方面原先的最大航速为21节，经过动力改装后，最大航速可以增加到25节。
在武器方面，科罗拉多级战列舰为4炮塔8主炮配置，主炮口径为406mm，与华东舰队当前用的主炮口径一样。不过在副炮、高射炮方面将进行改装，改装之后，副炮为8x2（16门），40毫米高炮32…44门，20毫米高炮60门。
一下多了六艘战列舰，中华民国的战列舰数量可谓暴涨。
正在制造的还有6艘西北级战列舰，其中三艘已经快要下水服役了。到1923年，可以全部下水服役。
中华民国将拥有‘杨波级战列舰’8艘、华东级战列舰8艘、科罗拉多级战列舰6艘、西北级战列舰6艘。
战列舰总数将达到28艘。
其中杨波级战列舰的吨位虽然才2。2万吨，但是却可以持续的服役。因为战列舰发展到这个年头，已经不是主要战斗舰艇了，更主要的作用就是给航母舰队提供防空，以及为登陆部队提供炮火支援。
杨波级战列舰在这方面并不逊色。
至于战列舰对轰，杨波级战列舰也不怂，只不过是主炮数量少一些，口径上并不差。装甲方面，会比那些先进战列舰稍差一些，但是也没有太大的问题。杨波级战列舰，依旧可以为航母编队提供可观的防空火力。
中华民国的海军战列舰总吨位，在1923年将达到85。2万吨的设计排水量，满载排水量更高。
加上航空母舰、巡洋舰、驱逐舰，总吨位将突破200万吨。
海军吨位达到两百万吨的国家，也就是一战的英国达到过，但是之后英国就不行了。而如今英国的海军军舰都落伍了，两百万吨位中的军舰大部分都过时了，不适应这个时候的海战了。
然而中华民国的战列舰、航母，却可以服役很长的时间。因为在设计上和战斗理念上看都没有问题。
航母就像是一个海上机场，仅仅只是一个起降飞机的海上机场，所以可以一直用。就算是舰载机体型变大不适合了，依旧可以起飞体型更小的战斗机。
战列舰也可以一直用，大不了拿来当防空单位用。战列舰对决什么的，大不了再造新型的战列舰，几艘新型战列舰还是造得起的。
所以现在中华民国制造的战列舰以及航空母舰，这笔军事投资还是很划算的，可以用比较长的时间。
而在空军方面的投资，现在主要集中在天罚a2身上，这种轰炸机同样可以服役很久，甚至是二战结束后，说不定都可以继续使用。这种轰炸机到时候可以当战术轰炸机来用，现在基本上也就是中程的战术轰炸机，也可以叫中程战略轰炸机。
在直径3000公里的范围内，天罚a2轰炸机都很好用。
这次轰炸日本，充分的证明了这一点。
至于真正的战略轰炸机，自从上次的设计方案没有被选中后，一直还在研发之中。在这方面，中华民国并不急。
之前那个天罚a1战略轰炸机的性能确实是不错了，但是沈凝云考虑的是二十年后还能不能继续当战略轰炸机用，显然天罚a1在二十年后并不是太适合。所以沈凝云要的是一个，二十年后依旧具备强大威慑力的战略轰炸机部队，那样的军事投资才划算。
像华东舰队这样，维持庞大的舰队规模，每年的开支自然是突飞猛进的恐怖上涨，不过对于中华民国来说，还是可以承受的。
毕竟中华民国的工业总量已经超过世界其他国家的总和，世界各国海军总吨位加起来，可比中华民国要高。
此次中华民国对日本的作战，别的消耗不多，就是燃油和炸弹消耗得多。
燃油很便宜，中华民国现在是要多少有多少，因为生产规模比较大，成本本身也很低，加上没有多少税收，更是花不了几个钱。炸弹方面，现在的给空军的配额是，每天对日投弹2万吨。
炸弹是流水线制造的，成本并不高。每天2万吨的配额，对于中华民国来说，顶多也就是让20万人在参与这场战争的炸弹生产、运输。
尽管这场战争可能会拖一下民生的后腿，但是拖的情况也不严重。
每天对日本倾泻炸弹2万吨，一年就将对日本倾泻炸弹730万吨，足以让日本全面瘫痪了。
也可以让日本倒退n年了。
轰炸的持续展开，日本很快就面临全面瘫痪的局面了。
中华民国现在就是不登陆日本，日本又小又穷，实在没什么看得上的，所以中华民国登楼日本没有足够的战争红利支撑。
现在就是天天轰炸日本。
所有城镇都烧光，所有道路都炸断，所有桥梁都炸塌，所有水库都炸毁，所有电站都炸掉。
当这些基础设施被大量破坏后，日本人就算是不断的建设，也依旧比不上破坏的速度。
破坏，只需要几颗炸弹。而建设，却是需要很多劳动力和物资。双方投入的成本根本不是一个级别的，日本在这方面很吃亏。
日本这个国家，一旦发展秩序被打乱，就没有任何发展，就没有未来。
日本的未来已经没有希望了。
第385章 全面瘫痪（）
战争在持续进行。
不过让世界各国出乎意料的是，中华民国并没有将战争打得很大，但是却成功的使得日本整个社会秩序都瘫痪了。
自从宣布对日重新开火之后，中华民国一直没有进攻南朝鲜，也没有登陆日本本土。
但是通过海军的胜利，从而封锁了日本海军。接着又用空军的轰炸，开始瘫痪日本社会秩序。
中华民国对日战争的策略变得非常成功。
对于中华民国不登陆日本，世界各国自然也是心知肚明的，显然是日本没有能够吸引中华民国的战争红利。
对外战争的战争红利一直是中华民国对外战争所非常看重的东西，这一次对日作战，实在是缺乏战争红利。
于是乎，那些等着看中华民国笑话的国家和人们，很快都失望了。
而日本，在开战半个月后，整个海运、渔业都已经彻底崩溃、瘫痪。随之经济也遭到了巨大的打击。
半个月之后，包围日本的各个岛屿上的机场已经陆续修建得差不多了，那些蚊式轰炸机并不需要太好的机场。
而比较好的机场，则是为天罚a2轰炸机提供的，很快也会修建好。
参与到轰炸日本的蚊式轰炸机的数量也在一天天的增长，从最初的两千架，很快上升到了四千架。
没架蚊式轰炸机可以携带2000公斤的炸弹，四千架蚊式轰炸机，每天出动一次，就可以向日本丢下8000吨的炸弹。
加上1300架天罚a2轰炸机的1。3万吨的炸弹，加起来则是2。1万吨的投弹能力，而且机场修得离日本那么近，一天出动三五躺都没问题。
只不过每天向日本投弹的配额只有两万吨炸弹，所以没架飞机每天一班也就出动一次，然后停在机场检修、待命。
飞行员们也比较轻松，不需要一天轰炸好几次。
这样的轰炸，也成为训练飞行员的大好时机，所以参与这次轰炸日本的飞行员数量非常多，大量的刚服役的飞行员加入了这场轰炸当中，为他们提供了宝贵的实际投弹经验。
由于日本还是有一些防空炮的，所以天罚a2轰炸机和蚊式轰炸机还是有一些损失，不过损失也不大，顶多每天损失个两三架，有时候一天轰炸下来，也不会损失一架。主要看轰炸什么地方。
日本东京那个地方，有防空炮存在，所以会有一些损失，但是在日本其他地区，特别是那些没有防空力量的地区进行轰炸，基本上不会有任何的损失。
其中蚊式轰炸机的损失率最为轻微，这种轰炸机非常安全。日本的战斗机追不上，高射炮打不着，高射机枪又不多，所以蚊式轰炸机很是安全。
随着轰炸的持续，整个日本已经陷入了一片混乱。
公路、铁路、桥梁、港口、码头、水库、电站、通讯设施几乎统统都遭到了轰炸。
交通首先被瘫痪了，日本的那些铁路被炸毁了很多路段，尽管轰炸过后日本人进行了抢修，但是轰炸规模实在太大了。
而且还有改装版的蚊式强击机，直接用机炮攻击火车。让日本的铁路运输几天过后就陷入了瘫痪状态，尽管日本人尝试着去恢复铁路运输，但只是徒劳的无用功。建设永远没有破坏来得快速。
日本的公路倒是不多，毕竟日本的汽车还没有大量普及，所以日本的公路长度很少，不过也还是有一些，这些公路自然也逃不过轰炸的命运，很多路段黑炸得坑坑洼洼，车辆根本无法通行。
再有一个就是桥梁了，那些桥梁一旦被炸断，想要修复好，基本上都要投入较大的费用。日本政府根本来不及去修复，修复过程中就被炸了。尝试了一番之后，日本人也放弃了修复那些桥梁。
没有桥梁，日本的火车就彻底没办法过那些需要桥梁的路段了。
同时，日本的船只被大量的击沉，就算是日本各个港口停靠的小渔船，那些蚊式轰炸机也会进行轰炸或是进行扫射。
没有桥梁，又没有船只，让很多岛屿之间的交通被彻底的隔绝了。
日本是一个岛国，又分好多个岛屿，其中以本州岛最大。本州岛与九州、四国、北海道、淡路等岛屿的交通隔绝后，让日本的力量变得分散了。
交通上的瘫痪，也让日本的很多战时生产都无法完成。
水电站、火电站被轰炸，也让日本出现了大面积的停电，让很多工厂没办法开工，而燃料对于日本来说更是一个致命的问题。
日本的煤炭储量不丰富，出产量很小，停电问题还不是那么大，因为日本的工业很多还是停留在蒸汽时代的，需要的燃料以煤炭为主。日本所
