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第266部分

重生之建筑大师-第266部分

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图做到面面俱到,这反而是它最大一个缺点,算是那种“过犹不及”的典型代表。

    要知道在一个项目建设过程中,就算把战争,地震等所谓的“不可抗因素”排除在外,那也有很多情况是无法预见的,甚至说极端点,再高明的工程师都无法预知所有可能发生的事情。

    正是因为这个原因,到了后世以后,凡是执行菲迪克条款的项目,工程索赔的事情时有发生。

    本来按照菲迪克条款的本意,它之所以把合同条款弄那么繁琐,就是想规避合同执行过程中可能出现的纠纷,预防工程索赔的事情出现。可李华勇知道现实情况并非如此啊,到了后世以后,越是执行菲迪克条款的项目,各种工程纠纷仿佛就越多,大家一提到这个条款,首先想到的就是工程索赔。工程索赔甚至成为这个条款第一关键词,这不知道算不算是一种讽刺。

    本来对于这个问题,同为轻微强迫症患者的理工男李华勇一直想不通,他不明白为什么会这样。直到在行业内厮混了很长一点时间后,他听说过业内一个经典的索赔案例,他才隐隐有些明白。

    这个案例和房地产的起源一样,同样和厕所有关。

    据说国内曾有某个项目,因为施工现场的厕所问题,承包商曾向业主发起了索赔。

    当时的业主懵逼了,这个厕所好好的呀,你以什么理由要求索赔?

    承包商:这个厕所距离我们工人的生活区太远了,所以我们要求索赔。

    业主:

    承包商:现场的大临布置我们是按照你们要求来做的,而你们是按照菲迪克条款要求来做的,可现在我们发现,那个厕所的距离太远了,导致我们的工人每上一次厕所,都需要花费比平常更多的时间。按照我们整个工地300名工人计算,每个工人在上厕所这件事上每天浪费半个小时,我现在要求你们把这个误工费赔给我们。

    业主:

    这个故事是真的吗?李华勇没有去考证,不过他猜测多半是假的,这很可能是业内某位高人编造出来的段子。李华勇甚至猜测,这位高人很可能还是大学里某经验丰富的教师,他是想跟学生解释清菲迪克条款的利弊,才编造出如此生动的一个例子。

    李华勇之所以认为这个例子“生动”,是因为现实中假如真出现这样的案例,假如大家都严格执行菲迪克条款的话,那还真没什么好说,业主还真必须赔偿人家的误工费。

    那么这样的索赔合情合理吗?嗯,虽然李华勇自己一直都是当承包商的,但是在这件事情上,就连他都必须承认,像这样的事情,只能算是“合理”,不能称为“合情”。

    那么这种“合理不合情”的根源在什么地方呢?那当然毫无疑问,根源就在菲迪克条款本身。

    什么叫过犹不及,这就叫过犹不及。什么叫没事找事,这就叫没事找事。而这个,其实就是菲迪克条款的最大弱点。

    这也就很容易理解了吧,当李华勇看到这条羊鹏高速准备执行菲迪克条款的时候,他会笑的那么开心,他现在想中标的**愈发强烈。

    “呵呵陈生,现在还要麻烦你去做一件事。”

    “阿勇你说。”

    李华勇对陈挺吩咐道:

    “你现在快去打听打听,除了我们之外,现在还有哪些单位也购买了标书。”

第四一四章 金桥银路铜房子() 
时间来到了11月,由于羊鹏高速进入投标阶段,李华勇再次忙得不可开交。

    这一天,李华勇正在办公室里研究羊鹏高速的图纸,考虑在总共划分的10个标段中,自己去投哪个标段合适。这时林兰花同学冲了进来:

    “阿勇,你什么意思?”

    见到一脸严霜俏立在自己面前的林兰花同学,李华勇莫名其妙:

    “兰,兰花姐,啥意思?我没啥意思呀。”

    “荔湾那个项目你就不管了是吧?”

    李华勇先是一愣,想通之后又是一乐。这几天自己把主要精力都放在羊鹏高速上,对荔湾那个项目确实过问得少。不是因为别的原因,主要是因为荔湾这边刚启动拆迁,在各方面大力协作下,特别是朱鼎源那边的动作相当给力,暂时还没遇到什么大问题而已。

    让李华勇意外的只是林徽现在的态度,难道像她这样的文艺女青年,也会关心这样的俗事?或者说她也知道自己就是未来的地主婆,所以对这个项目特别上心?

    “这个我没不管呀,这不现在这边一切正常,所以我就”

    “哼!”

    “这不这边有兰花姐您亲自在坐镇,我放心得很,所以我就”

    “哼!”

    李华勇不用继续跟林徽解释了,因为就在这个时候,钟志文走了进来:

    “阿勇,陆总到了。”

    “哦,到了?快请快请,不不,我亲自去迎一下。”

    钟志文口中的“陆总”自然就是陆于泉,他是特意跑来羊城和李华勇见面。

    没有办法,如果再承接一条高速公路的话,那么以李华勇现在拥有的管理资源,甚至再加上老陆手上的管理力量,似乎都显得有点捉襟见肘。前几天在和老陆通话时,李华勇也和对方提起这事,老陆当时也没说别的,只说他正好要回一趟香江,等他回来的时候大家在羊城见上一面。

    听说是老陆来了,林徽也没什么话好说了,她乖乖和李华勇一起去迎接老陆。

    “小李,没想到啊”

    大家见面之后,老陆首先就来这样一句感慨。他说的“没想到”当然就是没想到在短短时间内,突然多出羊城荔湾和鹏城福田这两个项目。应该说这两个项目都是在原先的计划之外,之前无论是李华勇或者陆于泉,都没想到一下子会有这么多项目要做。

    可以说也正是因为多出这两个项目,才促使老陆必须亲自跑这一趟。毕竟这些项目并非李华勇一个人的事,除了关系到李华勇个人事业的布局,其实也关系到老陆以及他家“陆记营造”未来发展的重心。

    因为关系和交情都摆在那,大家见面之后李华勇也没有过多废话,面对老陆,林徽,以及钟志文,他直接说出自己的想法:

    “泉叔,我实话跟你说,在眼下这几个项目中,我个人最看重的就是这条羊鹏高速了,毕竟金桥银路铜房子嘛,因此这个领域我们无论如何都是要想办法进去的,不仅要想办法进去,假如这次能够中标的话,我们对这一块还要做相应的资源倾斜。”

    李华勇在说这话的时候,无意中看了林徽一眼,却发现林兰花同学正盯着自己,那么很自然的,李华勇这话换来文艺女青年一个大大的白眼。

    反倒是老陆对此一点不觉意外,因为在很久以前,李华勇就曾经和他探讨过这个问题,一家香江建筑公司想在大陆有所作为,想走普通路子肯定是走不通的,光是两地巨大的人工成本差异,这就让港企很难在竞争中获得优势。

    那么像老陆家“陆记营造”这样的公司,他们想要在大陆发展的话,走专业化或者机械化的路子才是比较适合的方向。换句话说,就是要承接那些用普通工人比较少的项目。

    从这个角度思考问题的话,路桥项目无疑就比较适合了。虽然说路桥项目同样需要大量的普工,但和房建项目相比,普工比例还是没那么高。

    另外一个,像南江那样的bt模式,或者像荔湾那样的工厂改造项目,这当然也算一个发展方向,但这些项目毕竟要垫资不是?如果要在垫资和不垫资之间做选择的话,那当然谁也愿意选择不用垫资的项目。这其实就是李华勇想跟陆于泉说的意思,也是他如此看重这条羊鹏高速的原因。

    对于这样的道理,在大陆待了那么长时间的陆于泉自然一点就通,所以听了李华勇的话后,老陆在那微笑不语。

    这时倒是一旁的钟志文对李华勇一种提法来了兴趣,他插话问道:

    “阿勇,我老听你说什么金桥银路铜房子的,怎么?难道修路真的比盖房子更赚钱吗?”

    李华勇诧异道:“这不是建筑行业的老话吗,怎么,难道你们在香江没听过这种说法?”

    见钟志文和老陆同时微笑摇头,李华勇醒悟过来,醒悟过来的同时他哑然失笑。严格来说,这句话虽然在大陆地区如雷贯耳,有很多吃瓜群众都知道这句话,但这还真不算是什么建筑行业的“老话”。甚至在大陆地区,这句话也只在整个九十年代已经新世纪的头几年流行,大概在2005年之后,业内说这种话的其实就比较少了。

    稍微组织一下语言后,李华勇对钟志文简单解释道:“这样说吧,在建筑行业中,修桥算是对技术要求比较高的,算是土木工程中的“技术密集型”吧,而修路的特点是需要用到大量机械设备,算是一种“机械密集型”,至于普通房建呢,那当然主要还是靠人,可以称为土木工程中的“人力密集型”。“技术密集型”高于“机械密集型”高于“人力密集型”,这应该算是“金桥银路铜房子”这种说法的内在逻辑。”

    听到李华勇这样解释,不仅是老陆了,就连钟志文也频频点头。的确,李华勇这话并不难懂,并且貌似听上去很有道理的样子。

    李华勇继续笑着说道:“当然喽,在大陆之所以会有金桥银路的说法,尤其是这个“银路”,那就不仅仅只有这个内在逻辑了,应该说还有更深层次的其他原因。”

    “嗯?还是什么更深层次的原因?”

    面对钟志文的追问,李华勇却不肯继续解释了,他对此微笑不语。

    李华勇不是不想解释,只是不方便解释而已。因为他认为的所谓“更深层次原因”,无非就是整个国家的高速公路建设才刚刚起步,方方面面都还缺乏经验。

    必须指出的是,这种经验方面的欠缺是全方位的,并且是全国性的。从设计到施工,从管理到监督,可以说在新世纪以前,整个国家对修高速公路各方面的经验都比较缺乏,尤其是在监管方面,那更是长期处于一个比较低的水平。

    李华勇认为正是因为在监管方面的低水平,这才造就“银路”这种说法了。

    建筑行业一个特点,比如说站在设计,施工,监管三个角度,假如三者一开始同处于低水平的话,那么谁的水平能提高更快?

    通常不会是设计单位,更加不可能是监管部门,最先获取经验,水平提高最快的,那一定是处于第一线的施工部门。

    说实话“银路”的说法就是由此而来的了。

    李华勇自己就是经历过那个年代的,说实话在早年做高速公路项目,由于监管水平低下,那施工方的日子简直不要太滋润,存在太多太多“吃夜草”的机会。

    到了2005年以后,为什么就很少有人提“金桥银路”了呢?那时取而代之的是“金隧银桥”。有些同行认为是竞争太过激烈,导致摊薄了整个行业的利润,李华勇却认为不是。

    真正原因是:到那个时候整个国家的监管水平提高了,正是因为监管水平的提高,这就导致“吃夜草”的机会越来越少。

    现在才是1987年啊,距离2005年还有将近20年时间,想到还有这么长时间的“夜草”可吃那当然就可以理解李华勇为什么对这条羊鹏高速如此重视。

    “什么更深层次原因我现在就不说了吧,相信钟生以后就会知道。”

    李华勇笑眯眯来了这句后:“好了,现在我们还是来讨论一下该投哪个标段吧,根据这次招标文件的规定,一家公司可以同时投两个路基标段,当然喽,投标归投标,最后我估计每家公司最多也只能中一个标,现在我们就来分析一下这十个标段,看看选哪两个最有可能中标。”

第四一五章 启动投标() 
听李华勇说起投标的事,大家又见他一副胸有成竹模样,老陆笑着对李华勇说道:

    “那小李想好去投哪个标段吗?”

    李华勇拍拍手中的招标文件:“我倒是挑好了两段,来,大家都来看看,看完之后都来说说自己的意见。”

    李华勇一边说着这话,一边把手上的资料分发给众人。羊鹏高速总长100多公里,划分为10个标段的话每段也有10公里左右,因此图纸很多,资料很厚。李华勇把资料分发下去后就不再说话了,静待大家看完再说。

    不过众人都没仔细翻看,因为李华勇已经在资料上做了记号,粗粗浏览一下后,老陆就抬起了头:

    “第四标段和第七标段?小李你是想投这两个标段?为什么要挑这两段呢?”

    一旁的钟志文也接口道:“是啊,这两个标段可都在路线中心了,肯定前不挨村后不着店的,到

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