请叫我威廉三世-第638部分
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一个个故事，一次次的更新，给网上的读者带去欢乐。这些人当中绝大多数进不了VIP的，那不用说是无偿为读者白干了，进了VIP的呢，打一千个字读者付多少钱？两分钱而已。说实在的，我打字打的好烦了，谁来帮我打一千字，司马愿意给他两毛钱——这个价钱是VIP的十倍了，可是有人愿意干吗？咋一听还以为我在羞辱谁呢！
今天想起说这些，是因为刚刚看了大秦炳炳写的《校园篮球风云》——这真是一本很好看的书啊。大秦用这个关于篮球的故事，给多少人带去了欢乐啊，多少人一天天的守在机器前等着他的更新，留下对大秦的赞美和鼓励。作为一个作者，我羡慕大秦有那么多读者，作为一个读者，我感谢大秦为我的生活带来了快乐和享受。可是，就是这位大秦炳炳，前两天把所有的VIP章节解禁了，宣布永远不再上起点，永远不再写书了，《校园篮球风云》从此太监！
是什么让这个原本无私的作者出离愤怒的做出了这种决定？还不是个别“大爷”们？就象故事里的那些流氓，饶白吃了人家的菜，还要侮辱厨师。大秦晚更新了两天，骂声一片，写的节奏快了点，家里女人就被问候——最气人的是，这些王八蛋不但要侮辱作者，还理直气壮的认为作者理所当然的应该接受他们的侮辱；明明侮辱了人，还觉得自己侮辱的对，还觉得作者被侮辱的是应当应份。最恶心的是，这帮流氓根本就是拆锅捣灶的干法，你自己觉得对厨师有意见，你去别家吃啊，让喜欢这位厨师的其他人可以继续吃啊。可是他们不，自己不喜欢这厨师，就最好别人也不喜欢，使劲捣乱，上蹿下跳，非弄的别人都吃不成或者没法好好吃——一天天在书评区说一些莫须有的“罪名”加诸在作者身上，恨不得别人都别看这本书，搅得作者和书评区的人没一刻安宁。
《校园篮球风云》是一本多受欢迎的书啊，长期以来一直是点击前十的，就这么没了，太监了，以后没得看了……损失的是伤心的作者和追看多时的读者，可是那些流氓大爷们呢？照样乐和他们的——他们得逞了，赢了呗！多爽多威风啊！
这个不是大秦遇到的个别现象。几乎每本稍微受欢迎的书都会碰上这么群王八犊子。大家看看我的书评区有位叫“醉恋红尘”的大爷这几天的言论——真是一桌热菜上的一只苍蝇，看了就恶心。
《一统》这本书开写以来确实发了许多外篇，不明白发外篇有什么值得谴责的？
不止一个人说我赚点击，别说我根本没这个心，别说《一统》已经进了VIP，公众版的点击已经没有大用了——就算是我真的为了赚点击，难道就很不光彩吗？点击高到跟升龙跟飘渺一样又怎么样，作者是能多块肉还是能多赚点VIP的钱？一个作者那么辛苦的更新，就算是醉恋红尘之流说的都成立，又有什么值得谴责的？
每个作者会来网上写书，他心中必然充满了倾诉的愿望。当他有想法的时候，他会想跟读者说说，比如我写了两篇告全体台湾同胞书和三国小说最恶俗的两件事；当他看到好文章的时候，会想让别人也看看，也和他一起共鸣，所以我转过作家跳舞的几篇文章，昨天9。18，我又转了一片有抗日意味的爱国帖——往好听的说，这是爱国；不好听的说，司马这人有肤浅的炫耀狂，就象小孩有了新玩具就喜欢跟其他小朋友现一样——这就是我发外篇的初衷。
可是醉恋红尘之流不这么想，他认为我这是赚点击，值得他鄙视之后再鄙视。我发了脾气，书评区我请他消失，这下好了——委屈的就好象是他为我无偿劳动而我侮辱了他一样。还整出一句“读者自有公论”，真不要脸——读者都象你一样心理阴暗，喜欢把人往坏里想？读者都象你一样，只想吃大螃蟹不吃配菜？
真是想不通怎么会有这么下作无德的人？为什么有人会认为，一个人为另一个人或者一撮人付出时间精力才能去做一件事是理所应当的？白吃了人家的菜，还要骂人；骂人了还要人家老老实实的挨骂，不能还口，否则就起哄把人家往龌龊里说……你不吃配菜可以剩在碗里啊，看到外篇可以不看啊，怕被作者赚去了珍贵的点击就别点进来吧！凭什么你不喜欢我就不能发外篇了，发了还要被你鄙视再鄙视？
在这里我正告象醉恋红尘这样人品素质卑下的读者，包括那些把大秦炳炳气跑的苍蝇们，我司马可不象大秦那么好欺负。我不会象大秦一样被气跑，但是借用一句鲁迅先生的话：“我一个都不原谅”！
说方博是蠢货的大爷，您不爱吃我做的菜请上别家吃合您口味的，别临了还放屁影响别人的胃口。
嫌我外篇多的大爷，对不起。您上哪家吃炒螃蟹也得下配菜，饶白吃了东西还嫌蟹壳硬配菜多的麻烦您上别家吃去，我没义务跟孙子似的把蟹壳给您剔干净，跪着请您吃……
说起来真好笑，我这些外篇和我的个性不知道让我得罪了多少人，不知道让我少赚了多少，居然还有人说我这样是有目的的“赚”——高智商的反派都是香港肥皂剧的情节，现实中的人啊，是人品越差智商越低。自私永远伴着愚蠢，这句西方民谚真是正点。
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关于埃菲尔铁塔（）
齐伯林飞艇（）
伯林伯爵（全名：费迪南德…冯…齐伯林）1838年7月8日生于德国的康斯坦茨，1917年3月8日于柏林逝世。齐伯林伯爵为德国航空界的先驱，大型实用硬式飞艇的发明人。他于1957年毕业于路易斯堡陆军士官学校，1858年进入土宾根大学进修工程学课程。以后历任瓦敦堡国王侍卫官、王国驻柏林使节、骑兵旅长，1890年以陆军中将军衔退伍。他很早就步入航空界，早在美国南北战争（1861…1865）期间，齐伯林曾作为北方联邦军的军事观察员，在明尼苏达洲的圣保罗完成了他的第一次气球升空。退伍后，他于1900年制造成第一艘雪茄形铝制硬式飞艇LZ…1型。飞艇长128米，直径氢气囊总容积约11300立方米。艇身下有两个外挂吊舱，舱内各装一台马力发动机。1900年7月2日，该飞艇从德国康斯坦茨湖出发作了首次飞行。1906年，他又制成了两艘飞艇并成功地进行了两次时速里的试飞。为此，德累斯顿工程学院授予他名誉工程博士学位。齐伯林致力于航空，他于1908年创办了“齐伯林飞艇公司”，他们制造的飞艇不仅用于商业，而且用于军事。他们在飞艇上装上火炮、机枪和炸弹等武器，用其轰击敌方的军事设施、攻击潜艇、探测雷场和进行海上侦察等，仅在最初的十年中这个公司就制造了113艘军用飞艇，在第一次世界大战中大显神威。齐伯林伯爵还在1909年开办了“德国航空运输有限公司”，简称Delag，经营国内航线和汉堡…美国之间的航线。他们的齐伯林硬式飞艇是世界上最早用于正式空运旅客的商用运输工具。1917年，德国的齐伯林飞艇有两次曾达到将近100小时的续航时间。“齐伯林伯爵号”首次创造了横越大西洋的飞行业务，直到它1937年停用之前，共飞行590次，包括144次越洋飞行，里程在0万公里以上，1929年，这艘飞艇用了约21天的时间作环球航行，航程约35000公里。
齐伯林公司制造的另一艘有名的飞艇是“兴登堡登堡”号是以当时德国总统的名字命名的。该飞艇长245米，最大直径总重量为吨，载重量为吨，气囊总体积达20万立方米。装4台1100马力的柴油发动机，巡航速度为121公里/小时，续航时间可达200小时。艇上还装有无线电台和电报系统。艇内设有豪华的旅客卧室、餐厅、休息厅、吸烟室以及可供散步的走廊，堪称当时飞艇制造技术的顶峰。虽然该飞艇于1937年5月6日在美国新泽西洲起火焚毁，造成36人死亡的震惊世界的大惨剧，但是它的功绩是不可磨灭的。“兴登堡”号问世一年多，共飞行3088小时，总航程达332571公里，运送旅客3059人次，在63次商业飞行中横跨大西洋飞行有37次。
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拿骚级战列舰（）
该级战列舰是德国海军为了与皇家海军无畏号战列舰对抗而建造的首级现代化无畏舰。共有四艘，分别以属于普鲁士王国的四个主要工业省份——拿骚/Nassau（在德国中部）、威斯特**/Westfalen、莱茵兰/Rheinland、波森/Posen（今波兰的波兹南尼亚地区）命名。
1906年无畏号的服役，带动了海军强国之间新一轮的造舰竞赛。在无畏号出现之前，德国海军对此并没有充分的思想准备，但是已经开始着手对190座双联11英寸主炮，口径虽然小于无畏号的12英寸，但是射速比英国海军的舰炮快得多，而且可以保证在每个船舷方向都有八门主炮同时射击，比无畏号的火力要强。但是在动力方面，德国人对无畏号使用的那种大型蒸汽轮机没有信心，拿骚级还是采用老式的三缸往复式蒸汽机。
1907年，德国海军向船厂下达了建造新式战列舰的订单。威廉港的皇家造船厂建造拿骚号；另外三艘分别由不来梅的威塞尔船厂、斯德丁的伏尔甘船厂和基尔的日耳曼尼亚船厂建造。四舰均编入第一战列舰队。
随着德国和英国的造舰竞赛进入狂热状态，拿骚级的设计很快变得落后了。在第一次世界大战中，它们都参加了日德兰大海战，均受轻伤。在战争的其余时间里，由于英国海军对德国公海舰队的出色封锁，它们全都无所作为，只是多次尝试从北海方向突围。威斯特**号战列舰曾经参加过芬兰独立战争，支援德**队占领宣布独立的芬兰大公国。
一战结束后，协约国在凡尔赛条约中规定解散德国海军，并没收其主力舰只作为赔偿。老旧的拿骚级本不在引渡赔偿名单上，协约国允许德国保留这些战列舰。但是随着德国的主力舰队在斯卡帕湾的集体自沉，协约国宣布引渡这四艘相对完好的战列舰抵充赔款。1919年11约5日，四艘拿骚级战列舰从德国海军名单上除名。拿骚号被赔偿给日本，剩下的三艘赔偿给英国。拿骚号也在1920年卖给英国。四舰均在20年代初解体拆毁。
数据
舰名：拿骚（建造代号ErsatzBayern）｜威斯特**（建造代号ErsatzSachsen）｜莱茵兰（建造代号ErsatzWuettemberg）｜波森（建造代号ErsatzBaden）
船厂：皇家造船厂/威廉港｜威塞尔船厂/不来梅｜伏尔甘船厂/斯德丁｜日耳曼尼亚船厂/基尔
开工日期：7/22/1907｜8/12/1907｜6/1/1907｜6/11/1907
下水日期：3/7/1908｜7/1/1908｜9/26/1908｜12/12/1908
服役日期：10/1/1909｜11//1909｜4/30/1910｜3/31/1910
排水量：18；873吨（设计）/20；535吨（最大）
尺寸（米）：146。1（全长
动力：12台苏尔寿…桑尼克罗夫特锅炉（燃煤），三座三缸往复式蒸汽机，22000马力
3轴，2舵并列配置
最大速度20节，续航能力9400海里/10节；2800海里/19节
主炮：12门280mm/45倍径克虏伯SL/45炮，6座双联炮塔
副炮：12门150mm/45倍径炮，舷侧单装
防鱼雷艇/防空炮：门单装88mm/45倍径炮
鱼雷：6座450mm鱼雷发射管（水下安装，前后各一门，A炮塔和D炮塔两侧各一门）
乘员：1008人（军官40名）
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赫尔戈兰级战列舰（）
兄弟姐妹们，推荐一本好书哇！吐血强烈推荐：架空大作《妇联干事传奇之大话隋炀帝》，书号57685！
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从1909年开始，德国和英国的造舰竞赛如火如荼地展开。拿骚级战列舰开工后不久，获知英国海军正在建造安装寸（343毫米）口径主炮的无畏舰，德国海军就开始觉得它们装载的280毫米主炮威力不足，决定在新建造的四艘战列舰上安装口径为305毫米（12英寸）的主炮。为了驱动加大了的军舰，在这一级战列舰上安装了三座烟囱，这也是德国海军中唯一一级有三座烟囱的无畏舰（旧式战列舰除外）。该级舰以德意志帝国的四个地区命名。其中，赫尔戈兰岛是德国在不久前用非洲的桑给巴尔岛同英国交换的，后来成为德国在北海上的一个重要的军事基地。
这一级的四艘战列舰在一战中曾经多次参加战斗。在日德兰海战中，它们战斗在第一线，并且均在战斗中受伤（赫尔戈兰和奥尔登堡各中一弹，奥斯特弗里斯兰触雷）。
战争结束之后，这四艘战列舰均被移交给盟国。赫尔戈兰移交给英国；奥斯特弗里斯兰移交给美国；图林根移交给法国；奥尔登堡移交给日本。由于德国
