穿越1630之崛起南美-第1635部分

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　　　　所以差距真的很大啊，即便这仅仅是农业！路易斯·阿尔梅达无声地叹了一口气，东岸人确实越走越远了，远到葡萄牙王国拍马也赶不了。

　　　　火车继续前行，并在两个多小时候进入了东塘河大桥，并在这里减速慢行。东塘河是后世乌拉圭与巴西的界河雅瓜朗河，此时是梅洛县与横塘县的界河。而在西北垦殖局和鸭子湖地区行署都没被撤销的年代，这条河还是两个地区的界河，意义非凡。

　　　　东塘河大桥是由交通部建设三局承造的，目前由央铁路公司负责维护运营，是贯通东岸南北的大北方铁路含原来修建的草原铁路，即起点在靖江港，一路斜传东岸大草原进入鸭子湖流域，然后直直向北，翻过定军山脉进入巴西高原南段，目前已延伸到江北地区的景龙县城重要组成部分，体现了东岸共和国的工业与建设水平。

　　　　当蒸汽列车平稳地行驶在这座钢木混合结构的大桥时，路易斯·阿尔梅达的感叹达到了：有着这样强大交通运输工具的华夏东岸共和国，周边国际环境又那么好，几乎没人能够威胁他们，使得他们可以将大部分精力投入到经济建设之，这种状态长时间持续下去的话，还有谁能够阻止他们登称霸的心舞台吗？

　　　　郑德祥坐在路易斯·阿尔梅达的对面，一边用汤匙慢慢搅拌着咖啡，一边偷眼看着他的脸色，希望可以从分辨出什么来。而似乎是一路的风景令阿尔梅达有些失态，或许他本身是个商人，不善于掩藏自己心事的缘故，总之阿尔梅达的脸色那是相当地精彩，让郑德祥看到了许许多多的东西，对东、葡两国政府间有关佛得角群岛谈判的最终结果又多了一分乐观的情绪。

　　　　而说到葡属佛得角群岛的归属事宜，其实本来是没什么大问题的，葡萄牙人虽然不情愿，但东岸人的态度很坚决，并且愿意给出一分不错的报价，以吃下这个关键的节点，故葡萄牙人基本也半推半答应了。

　　　　事情的变化出现在英国人介入之后。这个国家似乎对吞吃葡萄牙的土地瘾了，他们在获得了孟买城、锡兰岛（后被荷兰人逐去）、贝拉港等好处后，听说东岸人在商谈洽购葡属佛得角群岛，因此便急吼吼地赶了过来，表示也要出价采购，这一下子让事情复杂化了。

　　　　东岸人对英国佬横插一杠子十分恼火，因为这意味着他们可能要付出更多的代价才能将事情搞定。他们不知道这到底是英格兰国王威廉三世夫妇的想法，还是国会共同的意志，总之他们想从东岸人这里截胡，这如何能忍？

　　　　于是，他们给葡萄牙人施加了压力，让其速速派全权使节到东岸来谈判，否则东岸人可能会感到“冒犯”。葡萄牙人闻讯后不敢怠慢，他们商量来商量去，最终决定派遣与东岸关系密切的阿尔梅达家族的成员过来，同时给他交代了葡萄牙王国的诉求以及顾虑，让他可以与东岸人此展开谈判。

　　　　路易斯是被授予全权的阿尔梅达家族成员，说实话他对此也是有些忐忑的。佩德罗二世国王没有派遣他的重臣前来东岸，这本身似乎说明了一些问题，即他们想减小目标，低调一些，不被更多的人注视，尤其是英格兰国王威廉三世，一个对东岸怨气冲天的男人。

　　　　他乘坐一艘家族的快船抵达圣萨尔瓦多后，先与总督此事进行了一番密谈，然后从他这里支取了一笔谈判经费，获得了数名随从，然后便乘坐一艘回程的东岸运粮船抵达了其首都东方县，正式与东岸人佛得角群岛的事情进行了沟通。

　　　　双方的第一次会面在东岸外交部内。强势的东岸方代表仿佛询问了葡萄牙王国是否打算将那半个佛得角群岛出售给英国人，在没有得到确切的回答之后，他们非常不满意，质问葡萄牙王国是否想毁约，虽然那只是一个口头约定。

　　　　路易斯·阿尔梅达是个年轻人，他有些扛不住东岸方面如此咄咄逼人的态度。在他们指出如果葡属佛得角群岛购买事宜失败，那么东岸共和国将会对葡萄牙王国“很失望”，并且不排除武力占领那半个群岛的可能性。

　　　　发出这个威胁的华夏东岸共和国军部总参谋长、海军将李*泽民，这成了压垮路易斯心理防线的最后一根稻草。在后来双方又举行的两次会谈，路易斯·阿尔梅达已经明确表示葡属佛得角群岛可以出售，只是价格方面还需要商榷一下，这一下子加速了谈判的进程。

　　　　葡萄牙人提出的条件不光光是金钱。事实他们很有头脑，在只要求东岸人拿出五万元购岛费用的同时（原本东岸人是打算支付30…40万元的），又提出了三点要求：一、将佛得角群岛最大港口普拉亚港永久对葡萄牙王国军民船只开放，不收取任何入港管理费用；二、支持葡萄牙王国在安哥拉和莫桑克两地进行殖民活动，对出口至两地的粮食、军火、药品及其他日用品免除出口关税，并取消商品的配额限制，同时对从述两地进口的商品免征进口关税；三、帮助他们从荷兰人手里夺回印度南部的科钦等港口城市。

　　　　五万元的购岛费，基本和白送没什么区别了。别的不谈，光普拉亚港这座城市，这些年来葡萄牙人花费巨资进行了建设。他们从东岸采购大炮改造了炮台，从本土进口石材修建了宏伟的官邸、教堂、仓库及别墅群，另外还有一座漂亮的军营（可以用做海军陆战营的基地）。这些投资，肯定不止五万元的，说二十万元都信！因此，葡萄牙人敢于五万块钱送出去，主要还是为了他们提出的那三点条件可以被东岸人接受。

　　　　东岸外交部在闭门商谈了一下葡萄牙人的条件后，觉得第一条可以直接答应，第二条可以有限度答应，即免除出口至安哥拉、莫桑克的商品关税，商品配额限制的取消需要区别对待，毕竟像金鸡纳霜这种东西东岸自己用还嫌不足呢，对外出口肯定是有配额的，这没有丝毫疑问。另外，免除安哥拉、莫桑克两地商品的进口关税不是不可以，但需要加一个时间限制，如五年、十年什么的。

　　　　第三条可以直接拒绝了。以东岸与联合省目前蜜里调油的关系，他们怎么可能冒着与荷兰人关系破裂的风险，去帮葡萄牙夺取几个殖民小港口呢？这完全是没道理的事情。

　　　　而双方的分歧似乎也在这里了。葡萄牙人对于收复科钦等地，恢复在印度西南海岸的贸易非常热衷，坚决不肯让步。而东岸人在发现短时间内说不通的话，便派郑德祥带着路易斯·阿尔梅达出去“逛逛”、“散散心”，让他看看东岸共和国如今的建设成，以软化他的心理底线，为最终谈判完成打好基础

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第三百三十二章　观光和印度（）　
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　　　　1643年3月5日，在给孤山港的留守士兵和技术人员们布置了接下来一段时间的工作后，远航船队扬帆起航，依次离开了金山湾。在离开之前，莫茗也正式宣布赦免黑水开拓队辖区内（黑水港、孤山港、金山港）1642年度掳掠来的所有朝鲜人的奴隶身份，并给他们登记造册，从此刻起他们开始享有了自由民的权利和义务。这条命令出来后，岸边那些八旗武士和挺身队官兵们的脸色顿时有些惨白，他们意识到自己做的那些孽估计让老长官看出来了。

　　　　不理这些人的小心思，在莫茗的命令下，海军上尉李毅指挥着四艘多功能探险船、一艘笛型运输船（隶属东非运输公司）和一艘武装运输舰转向正东，朝金山港方向驶去。而另外两艘笛型运输船则在“扬武”号快速巡洋舰的护航下，转向正西，准备顺着南印度洋的逆时针环流返回新华堡。到了新华堡后，他们将从那里运输大批粮食、牲畜、建材和少量马来奴隶到孤山港来，以全力保障孤山港这个重要节点的建设。

　　　　而原本几艘船所携带的货物也进行了一番重组，“生意人”号上的那四百吨稻谷和小麦不变，而隶属于东非运输公司的笛型运输船“猴面包树”号的船舱内都堆满了布匹、酒类、铁制品等商品，以及部分武器弹药。而原来运过来的一船武器弹药，则被临时存放在孤山港仓库内，等将来有空的时候再想办法运到黑水港去。

　　　　该交代的都交代完毕后，六艘船便离开了海岸线，在深水区顺风顺水地朝东南角的金山港而去。这次他们只花了11天时间，3月16日正午，六艘船在金山港内九十名留守八旗武士的翘首期盼中驶进港湾，稳稳停泊在了码头栈桥边。

　　　　与孤山港相比，金山港这边的变化着实不大，依旧是去年刚来时那副荒凉苍茫的模样。这也难怪，他们这边总共才九十名八旗武士和约150名朝鲜俘虏，能做的事很有限。目前看来，他们能够在挖掘了大量煤炭的基础上，还在寨子外边开垦了约两百亩农田就已经很了不起了，至少莫茗是很满意他们的工作的。

　　　　船队依旧在此休整了两天，同时也给金山堡的仓库内补充了大约一百吨粮食，以及部分带过来的牲畜，主要是牛和骆马。同样的，大约二十来名各行各业的技术人员也被留了下来，他们也将在此地兴建砖窑厂、修船所，情形一如之前孤山港所做的那样。在给所有留守此地的人员一些财物赏赐后，3月18日，莫茗再次带领船队离开了金山港，朝本次航行的终点站——黑水港而去。

　　　　虽然逆着南下的东澳大利亚暖流，但在强劲的东南信风的灌注下，东岸人的船队依旧依靠着风帆动力向北勇往直前。在以4…5节的航速驶入到澳洲大陆东北海域后，船队克服了逆风（西北风）、洋流多变、气候炎热等多重不利因素，缓慢但坚决地穿越此海域（珊瑚海），并继续向北停靠在了拉包尔附近，上岸补给新鲜淡水和椰子。在这最后一段艰难的航行中，两艘风帆船甚至需要蒸汽船用缆绳拖着才能在拉包尔附近靠岸，真的是无比辛苦。也只有蒸汽动力船，才能够在无风、天气多变、洋流复杂的海域自如航行、靠岸，当然也只有疯狂的东岸人，才会走这么一条荒凉偏僻而又充满危险的航线。

　　　　补充完淡水后当天几艘船就离开了潮湿闷热的拉包尔港，向北穿越了赤道，然后一路向北，顺着洋流与乍起的西南季风，穿越台湾与与那国岛之间海域、穿越对马海峡、进入了鞑靼海峡。

　　　　4月下旬的鞑靼海峡已经开始解冻一段时间了，顺着日本暖流与东南风的六艘船只在气温极低的海水中航行着。船队越往北，气温就越低；当越过苏维埃港附近海域向北时，莫茗甚至看到了海面上仍然残留着一些薄薄的浮冰。虽然那些浮冰的面积看起来很小，而且冰层也很薄，但都这个季节了还能看到这种景象也真够令人感到毛骨悚然的。

　　　　由于身处海峡内，因此海面上的波涛起伏不大，一些第一次航行到这里的水手也拥挤到了甲板上，他们带着惊奇的目光看着岸边那座掩映在白雪与大树之间的岛屿。他们披上了天蓝色的海军冬季常服，脚上穿着保暖的翻毛皮靴，头戴海豹皮帽，一边轻声闲谈着一边朝岸上指指点点。

　　　　这个时候旗舰上的李毅海军上尉发布了命令，六艘船还是逐渐收拢队形，统一以5…6节的航速小心翼翼地向北航行着。由于担心夜间航行会碰到一些浮冰，虽然以这些浮冰的个头来说就算碰上了也不怎么碍事，不过小心总是无大错的，因此在天色刚黑的时候几艘船统一靠岸下锚停泊，等待天明的时候再度航行。

　　　　第二天，水手们在吃完早饭后立刻升起了风帆，然后一直航行到了午后时分，这才在领航船的带领下一一开进了已经阔别大半年之久的黑水港。整个船队在1642年12月10日从镇海港码头出发，绕了半个地球后至1643年4月29日抵达远东黑水港，整个航程历时四个月零二十天。当然，这个航速如果换成全机帆船船队的话应该还能再提升一些，整个航程应该能控制在80…90天之间。但即便是混合了一些航速较慢的运输船，东岸远航船队