飙-第30部分
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答案很快揭晓。
“你的进弯点太晚，容易被人从内线卡位超车。应该适当提前，按正常的进弯点进弯，这样容易防守一点。”不知为何，段坤想起了林鹏曾经教导的话。
“既然如此，那就来吧！”段坤眼神凶狠地盯着前方的弯角，时刻准备入弯动作。
STi和Evo。7都处在4挡上。
进入刹车点，Evo。7没有刹车，保持冲刺。
沈皓被段坤这个超越常规的动作打乱了计划，一时看傻了眼：你小子故意错过刹车点，难道想从外弧线进弯？
“傻子，你输定了。”沈皓即刻改变战略：既然你late brake去了，那我就从正常路线切弯，出弯的时候一定比你快。
“呵呵，Late brake只是超车抢线的技巧，可不是正规的防守技巧。”沈皓的笑容又浮现出来。
但在段坤眼中，Late brake也是防守技巧！
只见Evo。7错过刹车点1秒钟后猛然制动，连减2挡，段坤微微晃动呔盘，诱发车身以轻微横滑的姿态进弯。
这时，STi已经完成刹车，从正常路线杀进弯心。
Evo。7仍在STi的前方，不过沈皓并不担心，他幸灾乐祸地等着看热闹：傻小子，刹车太晚，进弯太快了吧。你的Evo。7马上就要转向不足了，我看你怎么转过这个弯！
STi的车身已经占据了弯心的内线，STi的车头顶住了Evo。7车身的左侧。
“滑出去吧，小子。”沈皓开始在心中倒数，“1秒钟都用不了，你肯定被我超！”
沈皓没有看错，Evo。7此时的确出现转向不足，车尾轻微迟钝，无法和车头一同转过弯心。
段坤“嘿嘿”一笑，右脚保持地板油不变，左脚狠狠地补了一脚刹车！
Evo。7的车尾有如神助般瞬时向外横滑，Evo。7车身完全横在弯中，彻底封住了STi正常的行驶路线！
“什么？用左脚刹车在弯中营造漂移！牺牲速度也要挡住我的路线？”沈皓吃惊地瞪大双眼，不敢相信眼前的一切。
“加油撞上去，还是收油让他走？”沈皓正在犹豫中，Evo。7已经漂移出弯，绝尘而去，保持领先进入最后的水泥路段。
沈皓回过神来，和STi一起紧追Evo。7。
胜负在此揭晓，末段路程，段坤没有给沈皓任何机会。以华丽完美的攻弯步法领先沈皓到达终点，这一段，成了段坤的个人表演。
沈皓心无杂念，认真欣赏段坤和Evo。7的舞步。
“漂亮！静下心来看，才发现这小子的实力和水准根本不在职业车手之下。攻弯流畅、完美，没有任何多余的动作，一个公路车手能达到这一层次，确实值得尊敬。”沈皓输得心服口服，这一战，让他看到了许多在F3赛场上看不到的东西。
胜利一线间（3）
“段坤这小子，真是有趣。”林鹏满意地说，“练习的时候我告诉他要改变他以往喜欢晚进弯的线路习惯，让他走正常的线路封住内线。他全程都做到了，只有那个发夹弯，他又恢复了自己以往的本色。为了防守对方用Late brake超车，他竟然主动Late brake，从外弧线进弯，算好了自己会在出弯的时候拦截对方的正常路线。”
“而且，”林文接着父亲的话佩服地说道，“为了对付入弯太快产生的转向不足，他竟然会想到用左脚刹车转移重心来制造漂移，最终成功地用自己的车身挡住了对方的路线。我想那位F3车手，也是第一次看到Late brake加左脚刹车的这种充满想象力和创造力的用法。我已经无法用语言来形容段坤这一战的表现了，太神奇了！”
“我曾经和段坤说过车手有三个等级，”林文说，“第一级，人要比车凶。属于手中有车，心中无车的人；不了解车的特性，只会乱开。第二级，人和车要成为好朋友，做到手中无车，心中有车；了解车的性能，善于用自己的技巧去发挥车辆性能。最高一级，车就是人，人就是车！可以说是手中无车，心中也无车。用车已经可以做到像指使自己四肢一样准确灵活，车随心动，指哪打哪！”
“那你觉得段坤现在属于哪一级呢？”方佳问林文。
“最高级，人车合一。”林鹏替林文回答说。
终点处，工作人员正在搬开路障，恢复交通。
一旁，车身擦伤的STi和Evo。7停在一起，沈皓和段坤站在车旁交谈。
“真是没想到，我的对手会这么年轻。后生可畏，后生可畏呀！”看见段坤稍显稚嫩的脸庞，沈皓不禁感慨起来。
“哪里哪里，还是前辈厉害。”段坤谦虚地说。
“成王败寇，我已是个输家，怎么能说厉害呢，你才是大赢家。”沈皓有些无奈。
“运气好一点罢了，不是我快，是车快了一点。”段坤把胜利归功于Evo。7。
“车快说明车手懂车。一个车手，如果连自己用来比赛的车子都调不快，那他注定要输。”沈皓说，“我低估了这场比赛，所以我的车子慢了一点。”
没等段坤再说话，沈皓又开口问道：“你以前练习过正规的赛车吗？有没有跑过专业场地？”
“没有。”段坤实话实说。
“你赢都赢了，就不要撒谎骗我了。”沈皓有些不高兴，“没受过正规赛车训练，又没跑过专业场地的人，如何能练出像你这样稳健的步法和节奏？很多公路车手速度是不慢，但精度和准确度根本不可能比得上职业车手。”
“没有，我真的没有，”段坤很无辜地说，“应该感谢我的师傅，是他从一开始就对我严格要求。”
“哦，我明白了。”沈皓点了点头，“你的师傅很厉害，回去告诉他，我很佩服他能教出你这样的徒弟。”
“后会有期！”沈皓走进了STi的驾驶席，点火启动准备离开，“以后有机会参加职业赛吧，为华人赛车出一份力。”
“嗯，我会的，前辈再见！”段坤信心十足地说。
CHAO JI SU TI YAN
CHONG XIN GAI ZHUANG
SHEN HAO QI REN
LE MANS 这里指在法国举行的一年一度的24小时耐力赛，是国际上比较重要的大赛之一。参赛车辆必须连续不停地在赛道上跑完24个小时。
巅峰对决
GAO SHOU GUO ZHAO
Late Brake 比正常刹车点更晚刹车，目的是为了在对方车辆刹车时抢占对方的入弯路线，从而达到超车目的。需要说明的是，Late Brake只是一种战术，而不是一种合理的驾驶方法。
悬挂 用来保持轮胎紧贴地面的机械组织。
第八章 新的征程
双转子复活（1）
RALLIART 专改三菱汽车的公司。
TRD Toyota Racing Development，专改丰田汽车的公司。POLO是大众公司生产的汽车，不应该贴上与自己毫无关联的改装品牌贴纸。
半年后的一天，段坤开着自己新买的白色Evo。6到林文家拜访。一同前来的，还有方佳以及一份特殊的礼物。
林文正在自己的卧室里玩电脑，卧室的壁橱上，摆放着一座亚洲房车赛的冠军奖杯。
段坤按响了门铃，良欣为他们打开了大门。
“阿姨你好！请问林文在家吗？”段坤问道。
“在，你是段坤吧？进来再说。”良欣的直觉判断出面前的这位少年一定是林文经常提到的段坤。
“阿文快出来，段坤来看你了！”良欣向林文的卧室喊道。
林文连蹦带跳地从卧室赶了出来，看见段坤，兴奋地叫了起来：“你小子消失半年多终于出现了！”
段坤一脸歉意地说：“不好意思，当初赢了和沈皓的那场比赛后，我临时决定和方佳一起去英国留学，顺便在那边学习赛车。因为走得匆忙，没来得及跟你打招呼。
“在英国待了几个月才知道，你已经是亚洲房车锦标赛马来西亚站的冠军了。”段坤把手里一直提着的东西举到林文眼前，“这不，我特意带着大礼登门道喜来了。”
段坤手里提着的，是一个外形方方正正、体积和一台电脑显示器差不多大、完全用报纸包裹起来的玩意儿。
林文接过段坤手里的东西，好奇地问：“这是什么？感觉好重。”
“拆开看看吧。”方佳笑着说。
林文迫不及待地打开层层报纸，只见里面被包裹的是一个看起来像波箱外壳的金属块。
“这是什么？波箱吗？”良欣问段坤。
“不是，”段坤笑说，“让林文自己猜猜吧。”
林文仔细检查了一下这块金属，激动地说：“这是引擎缸体！MAZDA双转子引擎13B…RE的缸体！”
段坤打了一个响指，说：“聪明，其实答案就写在缸体上，MAZDA 13B。”
“我这还是头一次看见13B的缸体，真没想到，竟然这么小。”林文赞叹说。
“就这么一个小东西，原装就有280ps的输出，稍微改一改就有340ps以上的动力。和同等马力输出的民用引擎相比，它是重量最轻、排量最小的了。”段坤说，“一个成年男人能提得动的高性能引擎，印象里只有13B。”
“你送我13B干吗？我又没有装转子引擎的车。”林文问。
“呵呵，”段坤憨笑道，“既然要送，当然要送全套。跟我走吧，带你去见见你的新宝贝。”
Evo。6载着段坤、方佳和林文前往郊外。
林文四下打量着Evo。6的内饰，问段坤：“你什么时候换Evo。6了？这车改过吗？有多少马力？”
段坤得意地说：“去年赢了STi，用德叔给的奖金买了这部车。引擎、悬挂、车架全都改过，有450ps。”
“好车！Evolution里，性格最刚烈的一代就属Evo。6了。”林文羡慕地说。
“你马上就会有一部性格同样很刚烈的车了。”段坤说，“原装车重仅有1260kg，FR布局，引擎为双转子加双涡轮增压。”
“它的名字叫做MAZDA RX…7，车架编号FD。怎么样？有没有冲动的感觉了？”方佳问林文。
林文笑而不答，他还是搞不清楚段坤的葫芦里到底卖的是什么药。
Evo。6进入郊外的一家汽车修理厂，林文一眼看见了一副正停在举升机上拆卸零件的车架，那优美的车架线条严重刺激着林文的大脑神经，一个让他热血沸腾的名字在脑海里不断闪动：RX…7！
“我看见它时，它只有一个壳了。”段坤细细说来。
原来昨天段坤在这家修理厂给Evo。6换机油时，意外发现这里居然有一部陈旧的RX…7。经过多方了解，才知道这部RX…7是修理厂老板八年前买回国内的，原装左呔的美国版RX…7。
双转子复活（2）
开了没几年，因为不了解转子引擎的特性和保养方法，引擎出了点小毛病，修理厂又没人会修，这部RX…7就一直放在角落里慢慢腐烂。修理厂老板索性把全车零件都拆下来卖掉，只留下了一个车架和一台引擎。
“我昨天和他们老板谈了谈，这个车架连车牌手续一共花了5万块钱买回来。我不太喜欢开四驱以外的车种，这部充满传奇色彩的FR就送给你吧。”段坤说。
“我昨天叫爸爸从香港发了全套翻新这部RX…7需要的零件过来，包括引擎、涡轮、波箱、悬挂、内饰等等，相信用不了多久，它就会变得像新车一样了。”方佳的话让林文更兴奋了。
“不过现在有一点麻烦，”段坤无奈地说，“这里的人不会修这车，德叔那边现在也没法派人过来修。你恐怕要自己想办法了。”
“没关系，”林文说，“我自己动手，再把北京的那帮朋友请过来帮忙。”
说做就做，几天后，翻新RX…7需要的零件全部送到，北京“骑兵训练营”的主理技师石头也带着自己的工作团队赶了过来。大家干劲十足，认真细致地做好每一步工作。
从车架的点焊强化，到涡轮引擎的安装调试，石头对于每一项工作都亲力亲为，一丝不苟。
一个星期过去了，RX…7的车钥匙终于从石头手上交给了林文。
“彻底OK！你试试看吧。”石头鼓励林文说。
林文接过钥匙，坐进火红色RX…7的驾驶席。插入钥匙，转动点火。
13B引擎的声浪比起B18来要沉闷得多，却更为浑厚。从NA引擎、FF驱动布局换为Turbo引擎、FR驱动布局，林文的驾驶习惯和驾驶技巧都要做出很大的改变。
“来吧，宝贝，让我看看你的真实能力！”林文喃喃细语，驾起RX…7冲向“8公里弯路”。
和EG6完全不同的操控感受，加速时强大的力量感刺激着林文的肾上腺素不断加快分泌。转向时犀利精准的快感犹如手术刀般锋利慑人，好不痛快！
林文用心感受着RX…7的特点：车头的重量较轻，入弯时完全可以比EG6更晚地刹车，利用前压的重荷帮助前轮更好地转向。车头根本没有转向不足的意思，这种手起刀落的快感太爽了。
原装RX…7的悬挂设定，比较容易在转向时诱发转向过度制造漂移，大油门进弯，在弯中很容易感受到车尾想主动向外滑动的意思，控制得当，即可以做出漂移。这部从头到尾被石头重造的450马力RX…7，刻意改变了原厂的设定，根据林文稳健的驾驶特点量身定制了一套全新的设定，主要宗旨是务必让车子做到入弯反应快，弯中和出弯都要表现稳定，完全是一副
