飙-第15部分
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
“嗯……以前玩车没见过你，新来北京的吗？”Evo。3车主问道，“我认识北京所有开快车的高手，唯独没见过这个年纪轻轻的小子。”
林文毫无戒心，自我介绍道：“我叫林文，来北京读书，是最近一段日子才到的。”
“哦……原来是这样。”Evo。3车主点点头，“我叫宗琦，是这支EVO队伍的二号人物，也是‘骑兵训练营’的营长之一。”
林文暗想：他只是二号人物？那么一号人物又是谁呢？仔细打量宗琦身后的每一个人，可惜没有一个看起来能具备“一号人物”应有的气质。
正想着，宗琦似乎突然觉察到了什么，紧张地向刚才走过的山路张望一番，激动地说：“来了，来了，一哥来了！”
听到这话，其他EVO车主不约而同地向后方眺望：“没错，是老大来了。”
林文被他们的情绪感染了，不禁集中精神注视起后方的山路。眼睛虽然只看到了一束在山路上飞快奔驰的车子射出的灯光，耳朵却已经听到了车辆那深沉的引擎声，伴随着几声极有节奏的排气管回火声。
“厉害！又一部EVO！”林文轻易做到了听声断车，这种4G63引擎高转的吼声他实在太熟悉了。
十几秒后，一部大灯全开，车身黄色的
Evo。5呼啸而来，如闪电般从停在路边的EVO
和EG6边“飞”过，紧接着传来一阵刺耳的刹车声，随后是波箱内倒挡挂上直牙齿轮运作时独有的“嗡嗡”声：Evo。5油门全开，倒车回来了！
黄色Evo。5气势嚣张地急速倒车，一阵猛刹停在EG6的正前方。
车门打开，从车上下来一位体型标准、长相斯文、精神抖擞的年轻男子。
年轻男子第一时间找出宗琦，劈头就问：“你们怎么搞的？停在这里干吗？我不是说今天让你们先走我后追的吗？没必要在这里等我啊！”
宗琦急忙解释道：“老大，我们刚才发现了一个玩车高手，所以才停车想和他好好聊聊的。哪知道您这么快就追了上来。”
“玩车高手？！是谁？”被称作“老大”的年轻人四下打量身边的脸孔，开着EVO的都是自己熟悉到不能再熟悉的哥们儿，只有林文是个生面孔。“老大”的目光停留在林文身上，问：“是你吗，朋友？”
被别人用这种轻视而带有严重怀疑色彩的目光盯着看显然是一件让人很不舒服的事，林文不痛快地答道：“是他说的，你还是问他吧。”
“老大”的目光由林文转至宗琦身上。宗琦急忙回答：“这小子开一部小小的EG6在直路上被我们轻松做掉，可是每次到了弯路他都能爽快地再追上我们，驾驶技术看起来很不错。”
“老大”点点头，心中有数了，客气地向林文下达战书：“我叫胡一佳，是骑兵营的创始人。朋友们都喜欢叫我一哥，因为我在京城飙车从来没输过。什么Ferrari F355，F360，Lamborghini Diablo都是我的手下败将。这条路你能追上我的弟兄们也说明你确实有些本事，我就喜欢有水准的车手。怎么样，有没有兴趣和我正式跑一局？”
骑兵训练营（3）new
林文默不作声，内心计算着自己的胜算有多少：唉，一部大改的Evo。5和Ferrari之流飙公路，根本没有输的道理。我的EG6和他跑，直路肯定会被灭，弯路能不能追到也很难说。
一哥见林文沉默不语，故意讥讽道：“怎么，怕输吗？如果是高手就不可能输吧？你说是吗？”
面对如此无礼的挑衅，林文不再犹豫，勇敢应战：“斗就斗，讲讲你的规矩吧。”
一哥用右手扶了一下鼻梁上的眼镜，说：“没什么特殊的规矩，找条路飙就可以了。”
林文问：“那好，我们找路去吧。”
“不用刻意去找了。”一哥从自己的Evo。5里拿出一份地图夹子，“这些都是北京最有特色的飙车路段，你自己挑一条吧。”
林文接过地图，随便翻了一翻，就锁定了一条叫做“Super Speed”的赛道。
一哥扫了一眼地图，立刻报上方位：“你真会选嘛，我们现在所在的地方就是Super Speed。这段路全长28公里，包括48个左弯，26个右弯，其中又有22个直角弯和14个发夹弯，在48号弯和49号弯之间有一条长1000米的超长直路。小子，你挑了一条不错的赛道，有眼光！”
“出发！回到Super Speed的起点去！”一哥发布命令，包括宗琦在内的“骑兵族”们随即坐进各自的EVO，点火启动，六部4G63引擎一齐开动的声音震彻天地，单是这股气势也足以把任何对手吓得心惊胆战。
一哥玩笑似的对林文说道：“我带路，你跟着我往回走，当心点，有些地方有岔路，别开得太慢跟丢了。”
林文觉得好笑，自己已经迷路了，不要说是为了证明实力紧跟一哥，单是为了回学校，自己也要跟着这支嚣张的EVO军团。
林文客气地回敬一哥：“放心吧，我又不是三岁小孩，丢不了。”
一哥冷笑两声，进入Evo。5驾驶席，点火启动，空挡大轰油门，黄色Evo。5换装的钛合金直排尾鼓如喷射飞机般急射出阵阵高压废气。
林文不甘示弱，平静地打着自己的EG6，向一直注视着自己的一哥打了个“OK”的手势。
Evo。5即刻起步，四条横滨轮胎撕咬着地面把Evo。5推向高速。林文合理地踩踏油门，让两条辛苦的前胎保持着最佳抓地力拉动EG6疾速前进，紧追在Evo。5之后，其他EVO则识趣地跟在林文之后。一支全部经过改装，拥有近3000ps马力的车队浩浩荡荡地出发了！
EG6的大灯照在Evo。5的尾部，一行红色反光的亮字映入林文的眼帘：FOLLOW ME IF YOU CAN！
“有种来追我！这个叫胡一佳的老大真够嚣张的，看来他确实从没输过，有意思！本想来怀柔瞻仰一下当年WRC比赛的战场，却因为迷路而给自己找来了一场激烈的比赛，运气真是不错！”林文的血液被这行红字煮沸：一哥？我一定要让你变成二哥！
Evo。5和EG6一前一后，一黄一红，在黑夜的掩罩下疯狂奔跑，只用数分钟就把后方的六部EVO远远甩开，一场大战前的热身运动已在一哥和林文之间默契地展开。
在怀柔县蜿蜒的山路上，Evo。5利用凶狠的刹车和4G63加4WD在出弯再加速上的优异表现保持着领先地位。林文则杀出完美的过弯路线来拉近EG6和Evo。5间的距离，并多次成功创造出超越Evo。5的机会。
可因为不认路，林文只好屡屡放弃机会，如影随形地跟在Evo。5后面。
一哥有点紧张了：这个被宗琦称为高手的小孩确实有两刷子，弯路快得出奇，如果不是我带路，恐怕他早已经超过我了。
跟车跟了一会儿，林文看出了一哥的长处：这个叫一哥的人非常了解自己Evo。5的特性，很勇猛地去发挥引擎的性能。 大脚油门大脚刹车，转起弯来晃晃悠悠的，典型美式风格。
十几分钟以后，一哥和林文跑到了这条被人编号为“Super Speed”的弯路起点，一哥摁了两声喇叭，刹车停了下来。林文没有把EG6停在Evo。5后面，非常挑衅地故意越过Evo。5停到了前面。
完胜一哥（1）new
一哥走下车来对林文说：“小子，从这里开始一直到后面28公里处都属于Super Speed，终点是28公里后的一座小桥，谁先到达桥的另一端就算谁赢。这段路的纪录是11分24秒175，纪录保持者是胡一佳，即我一哥。”
说完，一哥抬手看了一下手表：“现在是20点整，给你两个小时来熟悉这条我已经熟悉透了的赛道，22点整开始你我的正式比赛。今天是周六，无论你是学生还是正在工作，我相信你明天都会有足够的时间去睡觉休息。所以今晚，拿出你所有的能力来奋战到底吧！”
林文没有意见，立刻上路练习。
为了节省轮胎，林文的练习阶段驾驶得极为温柔。用了20多分钟跑到终点——小桥后，林文停车，找出纸笔勾勒出了自己脑中的赛道图。林文并没有把74个弯角一一画出，只是大概地画出了几个自认为可以左右战局的弯角。林文假设自己在大直路上一定会被Evo。5超过，集中精力钻研大直路后面的数个弯角。
在那之后有许多连续弯角，EG6凭借车身重量的优势一定可以拉近距离。如果在这些连续弯角处找到机会超车，后面防守到终点，就一定能赢！
这就是林文的反击攻略。
做好打算，林文驱车返回起点，看见一哥正和后到的“骑兵训练营”会员们坐在一起打牌消遣，一副满不把林文放在眼里的姿态。
林文也不理会他们，重新上路完善自己的计划。
21点整，一哥放下手中的牌，开着Evo。5在SS热身跑了几圈，然后又回到牌堆里放松去了。
22点整，林文朝一哥摁了摁喇叭，提醒他比赛开始。
一哥坐进Evo。5的驾驶席，在宗琦的帮助下系好了四点式安全带。宗琦打着手势招呼Evo。5和EG6停在了同一起跑线上，准备开始倒数。
宗琦看着自己的老大一哥，一哥点点头表示自己准备妥当；宗琦又把视线转移到林文身上，林文举起右手，朝宗琦做了个“OK”的手势。
“好！”宗琦站在两车中间，举起右手，张开五指开始倒数，“5－4－3－2－1，出发！”
一声令下，两部“E”字开头的快车如离弦之箭疾射而出，凭借Turbo引擎的强大爆发力，Evo。5拔得头筹，率先杀进第一个弯角。EG6紧随其后，两部车几乎首尾相接高速前进。
在24号左转直角弯中，林文主动出击，成功抢占Evo。5正常的行车路线将其超越。
“好菜的弯路防守能力，一哥几乎不懂弯路的攻防战略。”林文心想。
之后，再转过十多个弯角，EG6已经领先Evo。5三秒有余。
1000米的超长直路出现了，一哥冷冷地干笑两声，进入直路后全力加速，500ps马力全数释放， Evo。5表演了一次火箭喷射般疯狂的加速能力，轻松收回失地，在直路中段将EG6反超，领先6秒进入49号弯。
到达直路末尾的49号发夹弯，一哥凶狠地踩下刹车踏板，拉起手刹把车尾横甩进弯，接着重踩下油门向弯外冲去。
“好快！”林文惊叹道。
在美国街头飙车族里混迹多年的一哥，最擅长处理的就是直路尾端的发夹弯和直角弯。
重头戏开场！林文抛开杂念，脑中不再去想前面领先的Evo。5，令自己完全忘记一哥的存在，一心一意对付眼前一个接一个的高难度弯角。在狭窄弯曲的有如专业拉力赛道的连续弯角，原本就是赛车设定的红色EG6如鱼得水，游刃有余，每一个弯所消耗的时间都比Evo。5少上半秒！
尤其在后面的连续弯角，Evo。5的通过速度都不是很理想，林文却倚仗平日锻炼的发夹弯能力切线入弯，畅快地将52号弯甩在身后，再追近Evo。5！
这也难怪，一哥技巧中最弱的部分就是对于连续弯角的处理。
拼到54号弯，林文清楚地看到了Evo。5美丽的三角形尾灯。当然，一哥也清晰地从后视镜中看到了EG6漂亮的方形头灯。
林文暗暗高兴：下个弯一定灭了你！
完胜一哥（2）new
一哥又气又急：这么快就被他扳回劣势，这小子的水平果真非同一般！绝对的高手。不过，有4G63和大涡轮，我无论如何也不能输给一部小小的EG6！
一哥咬紧牙关，拼尽一口气，在54和55号弯之间短短的直路尽油加速！Evo。5强大的动力占到优势，在一哥和林文刹车进55号弯之前，Evo。5领先。
刹车，EG6追到，抽头出来准备超车。
就在这时，一哥拿出自己也不敢想象的勇气放开了刹车，开始踩油加速进弯。这是他从未体验过的入弯速度，想必如果不是林文在后面紧追不舍，一哥也不可能突破自己的极限。
林文意识到自己失算了！本以为在大直路后的这几个连续弯角追近Evo。5，并在55号弯超越。但事实是Evo。5在直路上创造的领先优势实在太大了！林文顽强地在55号弯入弯前追近一哥，却还是没能在55号弯中将其超越。
“真是失策！”林文自责地想道：我总是认为太大的马力不符合自己的美学，总是强调车架和悬挂的能力多于引擎的动力。我一直认为凭借自己的弯路能力一定可以在弯路上干掉那些只会用大马力在直路冲刺的无赖，可是今天在这里我却没能在计划中完成追击任务。我太低估大马力在直路上的优势实力了。
林文恶踩油门，B18C仍无法把EG6带进胜利的殿堂，落后Evo。5正好一个车位。
EG6在Evo。5后面苦苦追赶，多次试图对其发起进攻，只是苦于优势太少，没能构成真正的威胁。
一哥的心情变得轻松起来：哈哈，还有几个弯就要结束这场比赛了。大号涡轮提供给Evo。5的大马力真可谓是人间一绝，癫狂无比！我才不在乎什么低转的Turbo Lag，只要能在高转给我奋勇冲刺就足够了！
林文此刻没有怠慢，他虎视眈眈，仔细地观察一哥的每一次入弯动作。林文在心中祷告：只要
